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无机结合料稳定类基层又称为半刚性基层或整体型基层,它包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。半刚性基层具有非常明显的自身特征,如其刚度比较大并且具有良好的整体性。半刚性基层还具有水温性优良且承载能力比较强大的优势。从经济角度来讲,也是比较节约成本的。国外常采用水泥稳定粒料类、石灰粉煤灰稳定粒料类、碾压混凝土或贫水泥混凝土作为沥青路面的基层。在我国,半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。 相似文献
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半刚性基层路面通常是指在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料层且能发挥其特性时的沥青路面结构。半刚性基层在高级路面上被广泛用作路面的基层和底基层,国内高速公路路面基层90％以上采用了半刚性材料。与沥青稳定粒料基层相比,半刚性路面基层具有承载能力高、荷载扩散能力强和整体板结性好的优点,正因为半刚性基层的整体板结性能好,半刚性基层的抗疲劳能力很差,由于各种原因造成的路面基层出现病害之后,半刚性基层的修复工作要远比柔性基层困难。结合近几年国内的几条干线高速公路相继进行的路面大、中修或针对特殊病害的处理,分析研究半刚性基层路面维修技术应用。 相似文献
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半刚性基层沥青路面由于具有强度高、造价低、整体性及水稳定性好等优点,在我国公路建设中得到了广泛的运用;但半刚性基层在运营期间易产生干缩裂缝和低温收缩裂缝,在交通荷载和温度荷我的重复作用下,半刚性基层的这种收缩裂缝很容易扩展到沥青面层而形成反射裂缝。 相似文献
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养生是半刚性路面基层施工中的重要环节,研究分析了半刚性路面基层的养生方式及其影响因素,养生的方式大体上有两大类,即覆盖密封养生和覆盖补水养生。其中覆盖密封养生可以提供较好的温湿度条件,而且可以节约用水。分析了温度和湿度变化影响基层养生的作用机理。 相似文献
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随着当前高等级公路的不断增加,在施工的过程中对各种施工要求和施工工艺的要求也在不断的提高。在当前各种科学技术手段不断应用的过程中,其相应的施工质量和施工工序不断地成熟。半刚性路面在当前公路施工的过程中逐步广泛,作为新型的施工技术手段成为当前公路的施工项目。本文通过分析半刚性路面裂缝的形成机理和扩展模式进行总结和分析,并对其在施工的过程中对路面的危害提出思考模式,针对其各种裂缝形成的原因和宽展因素进行分析,提出相应的控制手段和防治措施。 相似文献
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随着近几年这种路面基层采用的结构型式增多,尤其是半刚性基层的应用,该种路面的裂缝现象也出现较多.本文重点探讨了半刚性基层路面产生裂缝的原因. 相似文献
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本文结合高等级公路半刚性基层沥青路面的结构及功能,浅谈一下高等级公路半刚性基层沥青路面维修方法。 相似文献
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通过近十几年的不断实践和总结,无机结合料稳定材料（简称半刚性材料）修筑路面结构的基层和底基层己经进行普遍的推广和应用。但是,在使用的过程中,容易发生一些病害,我们针对这些病害的问题提出了相对的养护方法。 相似文献
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分析了半刚性基层裂缝产生的原因及结构形式,通过比较横向裂缝和纵向裂缝的产生机理,得出了病害的处置方法,为以后的施工和道路的防护提供了指导。 相似文献
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本文主要针对水稳基层施工一事,从施工实践的角度出发,详细地阐述了作为半刚性基层在进行质量控制时应该注意做好哪些环节的控制,及须进行严格把关的要求有哪些,最后结合个人工作经验积累,对该类基层结构的施工特点进行了简单的点评。 相似文献
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随着我国道路建设事业的飞速发展,路面设计的结构和形式也呈多样化。半刚性基层由于其有承栽能力强且施工工艺容易控制等优点,在道路的路面结构中占据极大比例。针对半刚性基层裂缝的处理方法进行了阐述。 相似文献
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由于高等级公路半刚性基层沥青路面结构、材料特性及交通组成与分布具有其它等级公路柔性路面完全不同的特性。因此,其病害也就相应有一些特殊性,对此各地各单位都有不同的认识,维修方案多种多样,其中出现了一些不合理的做法,甚至有因维修不当导致半刚性基层沥青路面的整体稳定牲被破坏。根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。 相似文献
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在分析反射裂缝形成原因及过程的基础上,针对裂缝形成机理,简述几种防治反射裂缝的措施,并对每种防治措施进行了分析,以期能为半刚性基层沥青路面反射裂缝的防治提供参考。 相似文献
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本文通过对半刚性基层沥青路面各种裂缝产生机理的深入分析,特别对反射裂缝作了大量的探讨,从而提出了多种有效的防治措施。 相似文献
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