压缩天然气加气机的计量检定分析

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,环境保护已越来越受到重视。作为清洁能源的天然气已广泛地应用于汽车燃料,为汽车充装天然气的CNG加气机已全面应用于CNG加气站。因此如何保证压缩天然气加气机计量的准确性成了众多消费者高度关注的问题。本文简扼说明压缩天然气加气机实施检定的重要性、工作原理,并介绍较为常用的计量检定方案及检定过程中常见的问题与注意事项。     

天然气汽车“子母站”的应用

压缩天然气(CNG)汽车加气站近几年在北京、西安、成都、重庆等各城市迅猛发展。为方便汽车加气,当预定加气站的地方没有输气管线时,使用“子母站”的模式来发展汽车加气是行之有效的方式。对“子母站”的流程、关键设备等结合国外的最新实用情况作了较全面的介绍。     

天然气汽车“子母站”的应用

压缩天然气（cNG）汽车加气站近几年在北京、西安、成都、重庆等各城市迅猛发展。为方便汽车加气，当预定加气站的地方没有输气管线时，使用“子母站”的模式来发展汽车加气是行之有效的方式。对“子母站”的流程、关键设备等结合国外的最新实用情况作了较全面的介绍。     

液化天然气(LNG)加气机检定装置测量结果的不确定度评定

随着液化天然气及能源产业的发展,液化天然气(LNG)加气机的应用越来越广泛。液化天然气(LNG)加气机检定装置测量不确定度分析就显得格外重要,因此,液化天然气(LNG)加气机的测量结果的准确程度亦备受重视。     

压缩天然气加气机现场检定装置示值误差测量结果不确定度评定

压缩天然气加气机现场检定装置是检定CNG燃气加气机的计量标准器。以准确度等级较之高3倍以上的电子天平为标准,依据相关技术法规对其实施校准;得出其示值误差,并对测量结果进行不确定度评定。     

液化天然气加气机示值误差在线测试方法

介绍了一种LNG液化天然气加气机示值误差在线测试方法,即：依据LNG液化天然气加气机工作原理,在测试过程中,由软件平台控制工业相机拍照,读取LNG液化天然气加气机一次测试过程实际加注量,并同时读取标准装置内部流量计数据,将标准器和加气机数据比较计算即得加气机的示值误差。     

用标准表法测量液化天然气加气机示值误差的不确定度评定

针对液化天然气(LNG)加气机的检定,首先简单介绍分析了称重法和标准表法,然后建立数学模型,对标准表法测量液化天然气加气机示值误差的不确定度进行分析。     

某CNG加气母站工艺改进研究

<正>天然气是一种清洁能源,近年来在能源结构中的比重越来越大。CNG(Compressed Natural Gas)汽车运输是为了给距加气母站周边约200公里范围内的用户提供天然气能源的一种运输方式。本文介绍了某CNG加气母站现有的工艺流程,分析干燥器、缓冲罐、储气井等设备的选型问题及整体工艺缺陷,提出操作优化,对干燥器、缓冲罐、储气井等设备进行替换或改造,以及增加CNG加气柱软管放空气体及压缩机填料放空气体回收系统、紧急停机切断系统的建议,以提高CNG加气母站生产运行的安全性。     

北压浅冷装置天然气压缩机系统改造

本文针对大庆油田天然气分公司北压浅冷站原来的3台江汉三机厂生产的4RDS型天然气压缩杌组因质量差而频繁发生事故和故障,难以保障装置长周期安全平稳运行的问题,对该装置的天然气压缩机组进行了换型改造,将原3台4RDS型天然气压缩机组改造为6台2DW25型天然气压缩机组,保障了该装置的长周期安全平稳运行.在新型压缩机组设备制造和安装设计时对其进行了合理的改进,并对新型压缩机组运行考核后存在的缺点和不足提出了合理改进建议.     

压缩天然气加气机中流量检定介质重量计算推导

根据公式计算出天然气加气机中流量检定所需称重质量。     

浅谈压缩天然气气瓶使用安全

随着天然气的开发与利用,压缩天然气(CNG)气瓶的使用日益增多,其使用及安全性受到广泛的关注和重视。本文从CNG气瓶的生产及使用方面就其安全性进行阐述,以便压缩天然气气瓶的使用安全可靠,促进压缩天然气汽车的发展。     

压缩天然气汽车性能分析

采用压缩天然气作为汽车新的替代燃料是缓解能源紧张、改善大气污染最有效的措施之一,本文从经济性、动力性、加速噪声和尾气排放等方面分析了压缩天然气汽车的性能。     

预混合点燃式CNG／汽油双燃料汽车改装应用

天然气作为汽车燃料,始于第一次世界大战期间。特别是近十年来,由于污染日益严重及油价上涨等多方面原因,压缩天然气汽车在许多国家发展迅速,并得到了广泛的推广使用,目前全世界已有40多个国家正大力推广压缩天然气汽车,天然气燃料在一些国家的一次能源     

碳酸盐岩富含CO_2天然气压缩因子计算方法评价

近年来,我国陆续发现了一系列富含CO2的酸性天然气藏。目前,我国在获得该类天然气体系的压缩因子的方法主要包括实验直接测定法、图版法和计算法。本文采用SRK、SRK(D&G)、PR等状态方程方法,H-Y、D-A-K(11参数法)等经验公式法,以及两参数图版法、修正的两参数图版法和三参数图版法(Pitzer关联式)计算CO2含量不同的天然气体系的压缩因子,通过计算值与实验实测值得对比,评价各种计算方法求解富含CO2的酸性天然气体系压缩因子的适应性,寻找适合求解富含CO2的天然气体系的压缩因子的方法。     

压缩天然气(CNG)加气站工艺流程和主要设备研究

随着汽车拥有量的日益增量,汽车尾气成为了污染空气的主要污染源,为了减少汽车尾气污染,改善大气环境,促进环保事业发展,必须合理调整汽车能源结构,如发展优质、高效、安全、洁净的天然气。加气站是燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气(CNG)的专门场所,发展和运用CNG加气站,具有重要想现实意义,能有效治疗污染,改善环境质量,确保人民身体健康。本文主要分析了压缩天然气(CNG)加气站工艺流程,并阐述了压缩天然气(CNG)加气站主要设备的作用、功能和安装,以利于今后CNG加气站的设计和建设。     

垃圾填埋场生产车用压缩天然气的应用研究

本文首先从环保、经济性等多个角度分析了当前垃圾填埋场的发展现状和垃圾填埋场沼气生产车用压缩天然气的意义。其次,论文通过对垃圾填埋场生产沼气的分布规律、生产效率、供求关系、沼气组分特点等进行动态探索分析,发现垃圾填埋场生产车用压缩天然气,具有很强的可行性。最后,论文根据沼气处理方法设置多组对比燃气参照组。然后从车用压缩天然气的主要使用性能中的辛烷值、热值、使用性能和经济性能等多方面进行研究和分析。并得出结论,垃圾填埋场沼气通过净化后添加部分丙烷作为车用压缩天然气可获得最佳的经济、使用性能。     

压缩天然气加气站危险性分析与预防

随着天然气资源的有效利用,为改善汽、柴油作为车用燃料燃烧造成的环境污染,压缩天然气（CNG）汽车得到了广泛的推广和应用,CNG加气站亦随之而起,以满足天然气汽车的燃料需要。然而,天然气因其火灾爆炸的危险性,尤其是高压储运、油气站合建等安全问题,必须引起我们的高度重视。     

提高加气混凝土憎水性能的措施

随着可持续发展观念越来越深入人心,加气混凝土作为一种轻质墙体材料在当今建筑业再一次受到人们的高度重视。文章主要对提高加气混凝土憎水性能的措施进行了探讨,介绍了加气混凝土的特点,在了解加气混凝土特点的基础上,分别对加气混凝土表面憎水处理和在加气混凝土生产成型过程中掺外加剂等两个提高加气混凝土憎水性能的措施,为以后的相关工作提供了研究依据。     

LNG低温储罐的设计及建造技术要点分析

正天然气消费量近年来显著增加,天然气消费量也成为了全球能源消费结构占比中的重要组成部分。因此,政府部门也对低温储存设备的设计和建造工作给予了高度重视。相比于传统的管道运输与天然气压缩,LNG低温储罐所消耗的空间小、安全性能显著,在成本上也可以实现大幅的节约。     

浅谈压缩天然气输配技术与燃气长输系统

压缩天然气输配技术,现已经形成能满足不同用户需要的多种工艺形式。随着我国燃气事业的不断发展,天然气将成为