沥青混凝土路面质量通病探析及处理办法

本文对沥青质量问题、设计规范存在的问题进行了分析.重点阐述了沥青混凝土配合比设计、沥青混凝土拌和温度的影响及沥青混凝土面层施工质量的影响.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层关键技术探讨

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是目前我国公路及城市道路改造的重要手段。对旧混凝土路面病害处治、水泥路面与沥青面层间结合、加铺沥青混凝土面层施工等关键技术进行了探讨。     

博尼维在石黄高速公路上的应用和性能评价

利用比表面积理论计算出纤维对固体物料总面积的影响，为确定纤维沥青混凝土的沥青用量提供了量化依据。对纤维沥青混凝土和普通沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石(SMA)的结构和路用性能进行了对比研究。     

博尼维在石黄高速公路上的应用和性能评价

利用比表面积理论计算出纤维对固体物料总面积的影响,为确定纤维沥青混凝土的沥青用量提供了量化依据.对纤维沥青混凝土和普通沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石(SMA)的结构和路用性能进行了对比研究.     

沥青混凝土路面水损害处治措施

本文简述了沥青混凝土路面的水损害作用机理和减少水损害的几点建议：路面结构层均采用水稳定性好的密实型沥青混凝土、改善沥青与矿料之间的粘附性、提高沥青混凝土压实度标准,增加现场空隙率指标、设置路面结构内部排水系统。可供同行参考。     

论高速公路多碎石沥青混凝土的应用

多碎石沥青混凝土SAC作为一种新型的路用沥青混合料,在我国的路面施工中已得到逐步推广和应用。为了探索解决我省沥青混凝土面层抗车辙能力,使其表面构造深度达到抗滑性能、空气率小和透水性小的要求,结合某高速公路多碎石沥青混凝土SAC-16试验段的实践,对多碎石沥青混凝土SAC-l6在高速公路上的应用进行了分析。     

玄武岩纤维复合布敦岩沥青改性沥青混凝土低温开裂特性

为了探究玄武岩纤维复合布敦岩沥青改性沥青混凝土在寒冷地区的适用性,通过小梁弯曲试验、数字图像相关(digital image correlation, DIC)技术与低温约束应力试验,对布敦岩沥青混凝土、基质沥青混凝土和玄武岩纤维复合布敦岩沥青改性沥青混凝土的低温开裂特性进行研究。结果表明：在低温条件下,玄武岩纤维复合布敦岩沥青改性沥青混凝土变形能力强,冻断温度及转化点温度低;较其他2种沥青混凝土损伤因子达到1所需的时间长,裂缝宽度小,关键开裂点出现时间晚。宏细观分析均表明,玄武岩纤维复合布敦岩沥青改性沥青混凝土的低温抗裂性能优异。     

浇筑式沥青混凝土心墙型式改进的建议

本文根据浇筑式沥青混凝土主、副心墙材料的性能,分析了沥青混凝土心墙施工或运行中破坏的原因.建议用编织-无纺复合布取代预制块,以避免主、副心墙材料变形性能相差悬殊对心墙运行的不利影响,从而发挥浇筑式沥青混凝土心墙的优越性.     

阿拉沟大坝碾压式沥青混凝土防渗心墙冬季施工技术

阿拉沟枢纽工程沥青混凝土心墙大坝最大坝高超过105m,工程量大,施工难度大,且沥青混凝土心墙需要进行冬季施工,其施工质量的控制是关键,包括材料选择与配比、拌合与运输、入仓与碾压、材料试验与质量检测等多个控制环节。介绍了碾压式沥青混凝土心墙施工的一般技术要求与做法,着重描述了沥青混凝土心墙在-20℃范围内的冬季施工方法与措施,以供类似工程借鉴。     

沥青混凝土的压实质量控制技术

沥青混凝土压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度.本文阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施.在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性.所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度.良好的路面质量最终要通过碾压来实现,因此必须重视压实工作,深入研究压实质量的控制技术.     

拌和场对沥青罐及加热设备的选用

在沥青混凝土的生产过程中，沥青混凝土搅拌系统中的沥青罐（即沥青储罐和沥青高温罐）和导热油加热调和与合理使用，是降低投资成本和提高设备经济效益的关键。拟以沥青混凝土拌和场日工NBD160型沥青混凝土搅拌设备为例，说明如何合理选配沥青罐及加热设备。     

拌和场对沥青罐及加热设备的选用

在沥青混凝土的生产过程中,沥青混凝土搅拌系统中的沥青罐(即沥青储罐和沥青高温罐)和导热油加热调和与合理使用,是降低投资成本和提高设备经济效益的关键。拟以沥青混凝土拌和场日工NBD160型沥青混凝土搅拌设备为例,说明如何合理选配沥青罐及加热设备。     

沥青混凝土路面施工质量控制分析

从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面,简述预防沥青混凝土路面病害的措施.     

浅谈城市道路沥青混凝土面层施工质量控制

本文通过工程实践,从沥青混合料的质量控制、运输过程中的质量控制、摊铺的质量控制以及碾压阶段的质量控制等环节对城市道路沥青混凝土面层施工质量控制进行了较为详细的探讨,同时提出了质量控制措施,从而保证沥青混凝土路面施工质量.     

浇注式沥青混凝土铺装的永久变形与变形追从性

采用贯入试验与弯曲试验, 研究了沥青玛蹄脂含量、粗细集料的比例、试验温度与荷载压力等因素对浇注式沥青混凝土铺装的永久变形与变形追从性的影响. 结果表明: 沥青玛蹄脂含量、试验温度与荷载压力是影响浇注式沥青混凝土永久变形能力的主要因素, 而粗细集料的比例则影响混合料的低温极限弯曲应变与断裂应变能; 浇注式沥青混凝土中存在最佳沥青玛蹄脂含量, 而在实际运营过程中铺装存在临界温度与临界压力.     

测量加筋沥青混凝土内的裂缝扩展

利用2种不同的方法加筋沥青罩面:①在沥青混合料中加入短切玻璃纤维改善沥青混凝土的特性,②采用玻璃格珊加筋沥青混凝土.应用断裂力学方法分析沥青路面裂缝扩展机理.采用沥青混合料设计试验、三点弯曲试验和疲劳裂缝扩展试验,确定加筋沥青混凝土的临界应力强度因子KIC,测量每一种沥青罩面抗裂系统的裂缝扩展速率.本研究的主要特点是提出复合型抗裂罩面系统,分析了多层加筋沥青罩面裂缝扩展过程,推荐了若干沥青路面抗裂系统.结果证明,加筋材料可以提高沥青罩面的抗裂特性,复合型抗裂罩面系统能够有效地阻止反射裂缝的扩展.     

浅谈沥青混凝土路面的施工技术

在沥青混凝土路面工程中,路面平整度直接反映了工程的质量,要保证路面有足够的平整度需要注重细节的把握.本文根据平时的一些工作经验总结,提出影响沥青混凝土路面平整度的因素和对沥青混凝土路面施工技术的见解.     

沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而被越来越多地应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位.本文针对沥青混凝土路面常见的四种裂缝产生的原因进行了分析,并详细介绍了几种裂缝的防治措施.     

浅析沥青混凝土路面的裂缝控制

系统地阐述了沥青混凝土路面裂缝的4种常见类型、表现形式和产生原因,并就如何减少沥青路面裂缝提出了相应的防治措施,可为如何控制沥青混凝土路面的裂缝提供参考。     

沥青混凝土下面层施工技术方案的探讨

沥青混凝土路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久、有良好的抗滑性能等特点.本文就施工工艺流程做出了分析,重点对沥青混凝土下面层施工技术进行了详细的阐述.