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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
帆船比赛中,起航阶段成功与否是比赛胜负关键之一。通过数值模拟方法得到了不同桅杆形状、不同扣角和倾角以及帆翼外形时帆翼空气动力系数随攻角变化关系。在帆翼空气动力性能数值模拟的基础上,分析发现,帆船起航阶段战术是保证帆船冲击力的关键,如果帆船运动员身体素质较佳,那么在确保帆船平衡的前提下,要调整帆船攻角、桅杆迎风位置、扣角和倾角以及帆船帆翼拱度大小,使得帆船帆翼整体推力性能达到相对较大。如果帆船起航时候占据有利的位置,就要在接下来的迎风航段不断牵制住其他帆船。该文通过探讨帆船起航阶段的调帆基本原则,为帆船运动员在起航阶段调帆争夺到有利位置提供科学指导。  相似文献   

2.
帆船运动员运动性心理疲劳的探析   总被引:1,自引:0,他引:1  
钱俊 《湖北体育科技》2010,29(5):607-609
在文献资料研究的基础上,从帆船运动训练的实践出发对帆船运动性心理疲劳的产生机理、训练中的表现及如何消除心理疲劳进行了全面的探析,旨在找出一些更合适消除帆船运动员心理疲劳的方法,以便帮助教练员深入的了解运动性心理疲劳的相关知识,从而更有效地预防和消除帆船运动员的心理疲劳,提高运动成绩。  相似文献   

3.
帆船运动员的常见运动损伤及其预防杨德刚1)①马学义2)帆船运动属于水上运动项目,它扬帆起航,劈波斩浪,既可锻炼身体,又可磨练意志和勇敢精神。帆船、滑船等水上运动已逐渐成为青少年喜爱的体育运动项目之一,也是全运会及奥运会的正式比赛项目。但文献中关于帆船...  相似文献   

4.
郑森泽 《当代体育科技》2020,(12):237-237,240
帆船运动是一项非常具有挑战性和观赏性的水上运动项目,在20世纪初正式被列入奥运会比赛项目,帆船运动对于锻炼人的意志,增强人的体质方面得到了充分的认可。纵观我国现阶段的帆船运动发展情况,无论是在人们认知的范围上,还是在帆船运动的比赛技巧上,都还没有形成完整的体系。本文首先分析了帆船的结构和各部分的功能,其次解释了帆船的运动原理,最后对起航的流程和注意事项提出了几点建议,期望对读者提供一定的借鉴作用。  相似文献   

5.
帆船运动是一项风险性极高的户外运动项目。帆船运动员在训练时既要和对手对抗,又要和风浪斗争,这种特殊的训练环境,使运动员在训练中易发生伤害事故。因此,如何正确预防伤害事故的发生,已成为困扰帆船运动发展的一个棘手问题。本文通过对帆船训练过程中伤害事故原因的分析,提出正确预防伤害事故的措施与方法,以期为我国帆船运动的长远发展提供参考。  相似文献   

6.
念龙 《当代体育科技》2020,(9):52-52,54
和其他运动不同,帆船这一项运动一直以来都十分考验运动员自身的耐力,而帆船运动在实际训练时更以耐力素质训练为主。技术性较高的体能类运动项目要求所有的运动员拥有足够的体能、娴熟的技能,才能获取更快的船速,最终赢得比赛。在帆船运动比赛中对于运动员的心肺机能有着非常高的要求,特别是有氧耐力水平。为此,如何对帆船运动员的耐力进行训练,并且找到相关的训练模式,成为了当前帆船运动员在实际开展训练中的重要内容之一,本文基于此展开探讨。  相似文献   

7.
前庭感受器的稳定性直接反映帆船运动员的控制能力。本文采用文献综述和测试法,对帆船运动员大负荷专项训练前、后两个阶段进行了前庭器官机能稳定性的测定。研究发现运动员在大负荷专项训练后,前庭器官机能的稳定性不仅没有受到破坏,反而有不同程度的提高,说明帆船运动员训练水平的巩固和提高必须要有大负荷训练量的配合。  相似文献   

8.
在2008年北京奥运会上,中国帆船帆板队夺得女子帆板项目金牌、女子帆船激光雷迪尔项目铜牌,实现帆船帆板项目奥运会历史性的“双突破”。为在2008年北京奥运会上实现中国帆船帆板项目的突破,中国帆船帆板协会聘请郑伟涛教授为国家帆船帆板队副领队,全面负责国家帆船帆板队科研训练工作。我院组建了以体育工程重点实验室为核心的,来自体育工程、流体力学、  相似文献   

9.
回声 《网球天地》2010,(3):76-78
海平面上.帆船七星酒店巍然矗立.金色的光影倒映在波斯湾的湛蓝海水中.仿若随时准备出海起航,这倒像极了阿联酋国徽中雄鹰胸前的那枚圆形纹徽——一艘乘风破浪的阿拉伯白帆船。  相似文献   

10.
优秀帆船运动员训练前后的心电图变化   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过观察18倒优秀帆船运动员出海训练前、训练后3小时,及次日晨的心电图,发现一次出海训练即可引起运动员的心电图改变。为第一度房室传导阻滞、早搏、不完全右束支传导阻滞,T波改变等。大多数运动员次日晨可恢复至训练前。说明帆船运动的出海训练负荷较大,对运动员的心脏有较大影响。因此应加强帆船运动员的心血管系统的医务监督。  相似文献   

11.
通过对浙江等5支帆船运动队共112名运动员运动损伤流行病学调查,初步了解了帆船运动损伤规律,调查结果显示:帆船运动损伤发病率列前5位的运动损伤依次为腰肌劳损、膝关节骨关节病、颈椎病、腕部软组织挫伤、踝部皮肤擦伤。损伤原因主要有训练水平不足,训练缺乏科学性,运动员心理、生理状态不良和场地、器材、服装、保护用具及不良气候等。针对目前帆船运动损伤发生的原因和运动员在预防运动损伤方面存在的主要问题,分析了帆船运动员损伤预防中应该注意加强的措施。  相似文献   

12.
中国帆船470级项目参加北京奥运会比赛的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国帆船470级项目参加北京奥运会成绩不够理想,竞技水平与世界强队有较大差距,这与中国队对该项目制胜规律的认识不够深入,训练针对性不强有关。通过对我国帆船队参加北京奥运会470级比赛情况分析,就该项目奥运会比赛规则和项目特点进行深入研究,奥运会规则对器材进行的调整以及气象、水域分析研究力度不够是影响比赛成绩的原因所在。  相似文献   

13.
张华  李骁君 《体育科研》2004,25(6):64-65
为建立陆地摇帆训练模式,对16名男子帆板运动员分组进行训练,并以血乳酸作为监控指标,结果表明:帆板运动属于起航和冲刺阶段无氧代谢为主的项目;大负荷陆上摇帆训练是一种有效提高运动员比赛中起航和冲刺能力的训练手段;血乳酸可作为大负荷陆上摇帆训练期间运动员身体机能监控的指标。  相似文献   

14.
采用多学科相结合的研究方式,以上海帆船项目备战2012年伦敦奥运会的重点运动员为研究对象,伦敦帆船比赛场地环境、特征测试与分析为研究核心,对运动员个体化技术诊断与分析、不同训练阶段机能状态监控方法、专项训练质量监控方法、伤病预防治疗与康复、训练过程与赛前心理调控、体能训练方法研究与监控、膳食与营养监控和体育科技信息分析等多方面进行综合攻关研究与服务。基本建立了上海帆船项目重点运动员备战伦敦奥运会综合科技服务保障平台,并逐步把研究成果应用于整个备战过程,提高训练效益,提升体育科技的实践能力,为上海帆船项目实现在伦敦奥运会争金夺牌的目标提供有力的科研支撑和科技保障。  相似文献   

15.
关于帆板运动起航技战术分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用文献资料和观察等研究方法,对帆板运动的起航问题做了系统研究。针对帆板训练中不同风力、环境下的起航技战术做以下分析,并对帆板起航的主要战术进行了归纳。  相似文献   

16.
通过对我国帆船帆板参加过的历届奥运会比赛成绩分析,阐述女子帆板项目是我国帆船帆板项目中的历史强项,并有望在2008年北京奥运会上实现金牌零的突破,提出该项目实现突破所采取的对策。  相似文献   

17.
大负荷训练对帆船运动员肌肉感受性能力的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
肌肉感受性直接反映运动员心理控制水平的高低。本文用简单的测试手段 ,对帆船运动员大负荷训练前后进行了上肢和下肢肌肉感受性误差值测试。通过前后两次测试结果对比发现 ,运动员在大负荷训练后 ,其肌肉感受性能力不仅没有受到抑制 ,反而有了一定的提高 ,这从又一个侧面证明大负荷训练是提高帆船运动员专项水平的重要途径  相似文献   

18.
从帆船运动文化的历史源流切入,对帆船运动文化进行探讨。研究认为:帆船运动文化是在长期的帆船运动训练、竞赛和管理活动中逐步形成的,它是被广大帆船运动参与者所普遍认同的,具有鲜明运动项目特点和时代特征的价值理念,是帆船运动各种精神文化、制度文化和物质文化的总和。帆船运动文化主要分为横向和纵向2种结构,并具有导向与约束、凝聚与激励、外塑与发散等功能,其特点主要包括历史性、地域性和竞争性。未来帆船运动文化将主要朝着继承与创新相统一、专业与社会相结合、职业化与商业化相统一、航海文化与城市品牌文化相结合、帆船运动文化与生活理念相互渗透的趋势发展。  相似文献   

19.
帆船帆板运动项目特征与制胜规律初探   总被引:6,自引:0,他引:6  
帆船帆板项目极为复杂,影响成绩的因素众多,其规律难以把握.从帆船帆板项目对体能要求的相对性和高度的心智能力等特征可以看出,"风的利用是根本,体能是基础,航线是关键,速度是核心,心智是保障"构成了帆船帆板项目的制胜规律.  相似文献   

20.
曹骋 《集邮博览》2016,(4):86-87
法罗群岛邮政在2016年2月22日发行了今年首批三套新邮(详细信息可浏览法罗群岛邮政集邮部中文网页www.stamps.fo/cn或访问官方微博www.weibo.com/postafo)。《"韦斯特比克号"帆船失事》邮票记录了"韦斯特比克号"帆船1742年在法罗群岛海域遭遇海难的历史事件。"韦斯特比克号"是荷兰东印度公司1722年在荷兰阿姆斯特丹造船厂建造的,以荷兰埃因霍温市的小镇韦斯特比克命名,船长44米,总吨位650吨。"韦斯特比克号"1741年9月7日从巴达维亚(今印度尼西亚首都雅加达)起航驶往最终目的地荷兰,先  相似文献   

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