企业社会责任评价指标体系的构建研究

文章从企业社会责任的界定、企业社会责任评价指标的选取原则以及评价指标体系的构建等方面对企业的社会责任进行了探讨。     

基于云模型的企业社会责任评价模型及应用

交通运输行业作为关乎国计民生的支柱性产业,在国家政策引领下加大重视企业社会责任实践是必然趋势。本研究以国际标准化组织的ISO26000、全球报告倡议组织的G4标准等权威机构报告及相关文献为基础,结合企业社会责任内涵,依据权威机构典型指标高频率原则,通过方差膨胀因子剔除反映信息重复的指标,通过主成分分析遴选出对企业社会责任评价结果影响显著的指标,构建了包括环境、人权等5个准则层,循环再造物料的使用、烟粉尘排放及减排等45个指标的企业社会责任海选评价指标体系。通过云模型构建交通运输行业企业社会责任评价模型。文章的创新与特色：一是通过建立某准则层内一个指标与其他所有指标的线性回归方程,求解反映指标相关性的指标方差膨胀因子VIF,剔除指标方差膨胀因子VIF大于阈值的指标并保留剩余指标,避免了指标反映信息重复。二是以方差贡献率为权重对因子分析中的因子载荷的绝对值进行加权,使指标信息含量的确定不但利用因子载荷体现第j个因子解释第i个指标信息的比重,还反映第j个因子解释原始指标群信息的比率,遴选对企业社会责任评价影响显著的指标,构建了对结果影响显著的企业社会责任评价指标体系。三是通过云模型构建交通运输行业企业社会责任评价模型,不仅考虑了企业社会责任概念的不确定性,也体现了交通运输行业的随机性与企业社会责任的模糊性之间的联系,在定性与定量之间形成相互映射的关系,通过云模型对企业社会责任评价指标进行赋权,测度了交通运输行业企业社会责任的履行情况。     

基于企业社会责任的财务指标分析研究

文章认为,企业社会责任的财务评价指标是以科学发展观为指导促进企业发展,兼顾企业财务效率和财务公平,承担起应有的社会责任,实现企业的可持续和谐发展具有重大的意义。这种意义体现在：企业坚持科学发展观,承担社会责任,探索企业可持续发展之路;此外,为政府评价企业责任的履行提供科学指标体系,为企业管理者评估提供考核标准,为企业其他相关利益者利益决策提供科学依据。     

福建省就业专项资金绩效评价体系研究

就业专项资金绩效评价其内容必须反映就业专项资金的运动规律并体现"绩效"的本质。就业专项资金绩效可以从业务管理、财务管理、社会效率三个方面来进行评价,分为业务指标、财务指标和社会效率指标三大类评价指标。通过明确评价指标体系构建思路、科学设置指标、明确评价标准等途径构建有效的绩效评价指标体系。运用构建的评价指标体系对福建省就业专项资金绩效评价进行实证分析,并就评价结果提出建议。     

基于熵值法的物流服务供应链社会责任评价体系研究

在经济全球化发展中,随着社会和消费者对社会责任的重视,企业应加强社会责任评价,明确社会责任管理中的不足,从而提高社会责任管理和履行水平.本文针对物流服务供应链中物流企业因社会责任不足而引发的一系列问题,结合我国物流行业的发展现状和物流服务供应链的特点,构建了物流服务供应链社会责任评价指标体系,运用熵值法计算指标权重,评...     

低碳经济视角下企业社会责任评价指标分析

文章根据企业社会责任的内涵,将其划分为经济责任、法律责任、伦理责任、慈善责任,并据此建立了一套客观、公正、具有可操作性的社会责任评价指标体系。依据上市公司2008年和2009年的年报数据,采用实证研究的方法,证明该评价指标体系的科学性、可操作性;并根据实证研究的结果将构建的指标体系分为基本指标和修正指标。     

基于科学发展观的企业社会责任评价模型及实证

企业社会责任评价是目前社会责任理论研究的热点,但基于科学发展观的评价研究尚属创新。本文将科学发展观引入企业社会责任评价体系,构建了包含科学发展表征指标的企业社会责任客观评价指标体系以及熵权-TOPSIS法评价模型,对7家样本企业的社会责任实践进行了评价,并与中国社科院"中国100强企业社会责任发展指数"评价结果进行了比较。结果发现:引入科学发展观的企业社会责任评价体系更能够表征和促进企业社会责任发展水平。     

新农村环保项目绩效评估指标体系的构建

随着人们对农村环境质量的日益重视和新农村环保项目开展,为提高环保投资的效率,构建合理的绩效评估指标体系并进行科学的项目评估是很有必要的.在查阅文献、收集资料和调研的基础上,完成了新农村环保项目绩效评估指标体系的初步设计,利用专家打分法和主成分分析法进行指标的筛选和优化,利用层次分析法确定指标的权重.本研究可以为具体的农村环保项目绩效评估指标体系的建立提供依据和参考,进而可以进行科学的评价,规范环保专项资金的管理,提高投资效益,真正改善我国农村的环境质量.     

汽车制造业企业核心能力及其影响因素研究

汽车制造企业的发展受到核心能力的制约,核心能力不仅包括研发能力、营销能力、管理能力,还包括投资能力、企业规模、社会责任等。对汽车制造业企业核心能力的评价指标作出选择,借助灰关联综合分析构建评价指标体系;选取国内8家规模较大汽车制造企业为例对企业的核心能力作出评价;根据评价结果并结合各个企业的不同现状提出提高企业核心能力的策略。     

企业创新效率评价指标体系的实证比较研究

企业创新效率评价研究一直以来都是学术界关注的焦点,而目前国内构建的企业创新效率评价指标体系多是通过选用科技投入产出指标的绝对数值进行评价,缺乏基于质量视角的相对数值指标进行企业创新效率的评价。本研究以南京市2011-2013年525家高新技术企业为样本,构建两种评价指标体系进行企业创新效率评价,并对评价结果进行差异性分析、可行性分析和实用性分析,验证了基于质量视角的企业创新效率评价指标体系的科学性。     

环保投入、环境信息披露质量与企业价值

本文以2011-2016年重污染行业上市公司的非平衡面板数据为样本,实证检验了环保投入与企业价值的关系,以及环境信息披露质量的调节效应。研究表明,环保投入与企业价值呈U型曲线关系,随着环保投入的增加,企业价值先减少后增加,且目前更多地表现为环保投入的价值减损效应。高质量的环境信息披露能够缓和环保投入与企业价值之间的关系,使U型曲线更平缓,在一定范围内能够提升U型曲线的整体水平；此外,在环境信息披露质量较高时,企业需要更多的环保投入才能实现环保投入的价值增值效应。     

财政环保投资影响清洁发展的实证分析

对清洁发展起促进作用的财政支出主要是指对环境保护的投资,环保投资除了环境效益外,还包括经济效益和社会效益。通过建立环保投资环境效益模型,证明环保投资与环境质量改善二者呈倒U型关系;并通过环保投资对经济增长作用的机理分析和现实关联性分析,证明环保投资与经济增长各指标间不存在显著相关性,但存在短期波动和长期均衡关系。     

交通运输企业社会责任绩效评价体系构建研究

企业社会责任绩效评价体系是企业在履责过程中“省察克己”之镜。本文在综述国内外学者及权威机构企业社会责任评价研究的基础之上,从责任治理、人权、环境、公平运营、产品责任、社区发展、经济贡献七个方面初选指标,选取42家交通运输类上市企业为评价对象,依据“R聚类+变异系数分析”定量筛选指标,从理论与实践两个层面检验所构建评价体系的合理性,最终建立出适用于我国交通运输行业的企业社会责任绩效评价体系。     

环境保护投资的经济、社会与环境效率研究

在国家节约资源和保护环境基本国策的指引下,环境保护投资作为环境基本公共服务的重要组成,为有效改善环境污染问题、促进经济社会可持续发展提供支撑。本文从经济、社会和环境三个维度建立投入产出指标体系,以三阶段DEA模型对我国31个省、自治区和直辖市2016年的环境保护投资效率进行研究,通过SFA回归分析剔除环境因素和随机变量的影响,测算的效率值真实可信。研究结果显示,我国环境保护投资综合技术效率仅为0.740,效率偏低,有较大提升空间;经济、社会和产业结构因素对环境保护投资效率产生显著影响;除位于效率前沿的省份外,多数省份处于规模收益递减,仅6个省份规模收益递增;从纯技术效率和规模效率分类来看,多数省份处于“低高型”象限,即纯技术效率较低而规模效率较高。     

基于DEA的社会福利绩效评价分析

从社会福利相关理论出发,将绩效评估理解为社会福利的要素投入——产出效益之间的对比,侧重于评估其社会效益的实现度,通过建立社会福利绩效评估体系,运用DEA方法评估中国31个省、市、自治区的社会福利投入——产出效率,分析社会全员感知的社会福利状态,并分析影响社会福利产出效率的因素。结果表明,我国大部分省份的社会福利投入——产出的敏感度处于较高水平,在维持现有福利投入水平的条件下适当调整结构和规模,将有利于我国社会福利投入——产出效率的提升。     

基于循环修正的交通运输行业企业社会责任评价研究

本文以国际标准化组织的ISO、全球报告倡议组织的G4标准和《交通运输业节能环保“十三五”发展规划》等权威报告和企业社会责任相关的文献为基础，结合企业社会责任的具体内容，通过主成分分析和相关分析剔除涵盖重复信息的指标，建立包含了责任治理、社区发展和经济贡献等7个准则层，以及设立企业社会责任部门、环境友好型产品和研发投入等51个指标的企业社会责任评价指标体系，通过循环修正理论构建交通运输业的企业社会责任评价模型。本文特色与创新：一是通过均值法、Boarda法和Compeland法三种组合评价方法对单一评价方法进行循环修正，最终得到三种组合方法统一的排名，克服了单一方法所固有的片面性和说服力相对较弱的缺陷，合理考量了交通运输企业社会责任的履行和实践状况。二是通过数据处理前的kendall检验对单一评价方法进行一致性判断，通过数据处理后的spearman检验对结果的一致性进行二次检验，保证了组合评价结果的合理性，解决了单一评价之后直接组合数据导致数据无说服力的问题。同时与其他评价结果进行外部一致性检验，检验结果表明本文循环修正评价结果具有较高的外部一致性。三是通过分准则层和分子行业综合地分析了交通运输业企业社会责任履行的现状，有助于交通运输企业客观定位自身发展状况，采取差异化措施提高监管质量水平。本文实证结果表明交通运输行业中的央企国资控股企业与航空运输企业社会责任履行情况较好，值得行业其他企业学习借鉴。企业在不断提高人权绩效的基础上，努力提高经济发展水平，进而推动企业社会责任的发展。     

自组织理论视角下的企业环境责任研究

借助经济演化理论的分析框架,论文对企业社会责任战略系统发展演化的规律做出了一个初步的理论探索。企业社会责任战略系统具有自组织的特性,论文在已有的企业自组织管理实践的基础上,借用生物隐喻研究方法以及系统论的分析思路,较为系统地提出了企业社会责任自组织演化的三大机制,即变异——搜寻机制、选择机制和适应性学习机制,描述了企业社会责任作为系统发生演化的内在机理和图景。     

基于AHP-标准离差的企业绿色度可拓学评价模型及实证研究

随着人们对绿色消费模式的追求,加速了企业绿色转型发展,企业绿色度评价问题逐渐引起学术界的关注。本文从企业绿色技术、企业绿色生产、企业绿色排放、企业绿色投入、绿色企业文化5个方面选取了企业绿色度评价指标体系,并运用AHP与标准离差相结合的方法来确定指标体系的组合权重,依据可拓学原理构建企业绿色度可拓学评价模型。结合云南某生物科技股份有限公司2008年、2012年的发展情况进行了实证评价。结果显示该企业从2008年到2012年,大部分绿色度指标都有了较大提升,均提升到了1级水平,表明企业越来越重视绿色化发展模式,总体上取得了较好的效果,并具体分析了企业绿色度变化情况,为公司未来绿色发展提供决策指导,也为我国企业绿色度评价提供理论参考。     

2006-2012年中国工业行业能源和环境综合效率及其影响因素

能源消费量大、能源效率低以及环境问题突出已经成为中国发展面临的严峻挑战。由于工业部门能源消耗占中国能源消耗总量的70%左右,因此,本文基于工业36个子行业2006-2012年的数据,采用结合自然处置性和管理处置性概念的DEA模型将固定资产、能源消费及劳动力作为自然处置性下的投入,研发（R&D）投资额作为管理处置性下的投入,评价各子行业能源和环境综合效率以及R&D投资对各子行业减少非期望产出的有效性,最后,采用Truncated回归模型分析中国工业能源和环境综合效率的影响因素。研究结果表明：除烟草制品业等4个行业外,其余32个行业的综合效率均有改善空间,煤炭开采和洗选业、化学原料和化学制品制造业以及非金属矿物制品业等的综合效率值均在0.800以下,其中非金属矿物制品业效率值最低仅为0.472;2012年,研发投资对煤炭开采和洗选业等16个行业减少非期望产出是有效的;能源结构、技术创新和市场竞争对综合效率具有显著影响,其中煤炭在能耗中占比的提高对综合效率有抑制作用,而研发投资比例的提高对其则有促进作用。