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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
编辑同志:孙君毅先生所著《清代邮戳志》第272页编号(39)戳上“四九”数字是车次吗?是否还有“五○”戳呢?为什么这枚戳上除“四九”二字都是英文呢? 河北·马健仁  相似文献   

2.
江西省火车邮戳由于戳型变化频繁及邮路较多,曾开通15条邮路,有17种火车邮戳:  相似文献   

3.
五、福建 福建省火车邮戳之特色是由于火车邮局套跑运行多,因而出现多种复合式戳名的火车邮戳,本篇介绍福建省火车邮戳7种: (1)“福鹰厦火车”邮戳 福州—鹰厦477/478次列车及厦门—鹰潭475/476次列车,全程分别是479及716公里,火车邮局的派押局是福州。这两条邮路套跑运行。  相似文献   

4.
粒奇 《集邮博览》2003,(4):35-35
附图是一枚1931年德国火车邮戳。戳为椭圆形,戳由4行文字组成,第一行是火车路线起止地名BERLIN-SASSNITZ(柏林到萨斯尼兹);第二行是BAHNPOST(火车邮局);第三行Z.(铁路的头字缩  相似文献   

5.
金喜旺 《收藏》2008,(5):135-136
中国各个时期的火车邮局戳(简称火车邮戳)是伴随着火车邮局的发展而出现的一种办公印章,它忠实地记录着火车邮政各个时期的历史概况。由于中国邮政历史的特殊性,在中国出现的火车邮戳大致可分为海关、清代、民国、新中国阴个时期。现仪将前三个时期火车邮戳的款式分述如下:  相似文献   

6.
京福电脑火车邮戳是电脑打印机打印在路单上的邮戳,也是电子邮戳的一种。京福火车邮局1997年4月1日起经由皖赣线运行(北京——福州45/46次列车),全程2334公里,北京押运。笔者收集的10枚京福电脑火车邮戳。图1为2号戳,格式四行:第一行标注“京福火车”,第二行年、月、日,第三行时、分、秒,第四行派押局。图2为京福火车邮局的其他9枚电脑火车邮戳式样。  相似文献   

7.
(三)湖南 1."京长火车"和"长京火车"邮戳长沙-北京1/2次列车,全程1588公里,长沙派押,1975年9月开通,启用"京长火车"戳,1989年4月1日换用"长京火车"戳,1996年9月1日换新戳。  相似文献   

8.
本篇介绍天津市的火车邮戳8种: 1."津京火车"邮戳 天津-北京311/312次列车,全程137公里,1996年12月1日换戳,1997年4月1日停运。  相似文献   

9.
纪念邮戳是集邮者十分喜爱的邮品之一。近日笔者先后收到山东一位邮友寄来两个加盖纪念邮戳的邮资明信片,两枚纪念邮戳让人赏心悦目,特作一介绍。一个是淄博市为举办集邮者之家第五届活动日而制作的纪念邮戳(图①),该戳为无边框  相似文献   

10.
林建濠 《上海集邮》2003,(11):46-46
(五)广西 1."南衡火车"邮戳 南宁-衡阳405/406次列车,全程793公里,腰框式戳,1997年7月停运。 2."南凭火车"邮戳 南宁-凭祥511/512次列车,全程220公里,腰框式戳,2000年1月1日换戳,派押局地名置上方,黑体字,无括号,此时车次改为811/812次。  相似文献   

11.
(二)湖北 1."京汉火车"和"武京火车"邮戳 北京-武昌37/38次列车,全程1229公里,武汉派押,启用腰框式"京汉火车"戳,1985年4月1日改为245/246次,1989年1月1日换用"武京火车"戳,1997年4月1日换新戳。  相似文献   

12.
通常,火车邮戳上的地名是派押局所在地,而加格达奇邮局派押的火车邮局用戳地名却是“黑龙江大兴安岭”。这是笔l992年在加格达奇车站盖集“加塔碧火车”邮戳时发现的。笔实地调查得知,加格达奇的地理位置在内蒙古,而“黑龙江省大兴安岭人民代表大会”、“大兴安岭行署人民政府”等机构都设。  相似文献   

13.
林建濠 《上海集邮》2002,(12):35-35
内蒙古东北部是呼伦贝尔盟地区,境内有大兴安岭森林和呼伦贝尔大草原,海拉尔是其政治、经济、交通中心,其火车邮戳见表。双字戳直径30mm、全汉戳直径25mm不作说明。  相似文献   

14.
清华园邮局是我国最早设立的校园邮局,在1911年(清宣统三年,辛亥年)成立清华大学的同时,就设立了清华园邮局。在整个民国时期,因政权的变更,邮戳戳式的改变,陆续启用了多种不同戳式的邮政日戳。笔者最近收集到一枚早期的清华园邮戳的实寄片(图1为正面,图2为背面),现予以介绍。此片是1912年6月3日清华园寄往北京的本埠明信片,同日到达,盖有北京的中英文小圆戳,使用的是清四次蟠龙邮资明信片,盖"清华园"腰框式英中文的民国"元年"日戳。有意思的是,民国时期使用的是公历纪年,也许是因为清华园邮局还没有领取到新的公  相似文献   

15.
林建濠 《上海集邮》2003,(10):43-44
(四)广东 1."广武火车"和"广郑火车"邮戳广州-衡阳549/550次列车及衡阳-武昌449/450次列车,全程1064公里,广州派押,启用题示2种邮戳,皆10号戳具,1985年12月邮路变更为广州-临湘503/504次列车,上述2种邮戳于1989年4月1日停用。  相似文献   

16.
《清代邮戳志》是邮坛前辈孙君毅先生花了20年的时间完成的一部集清代邮戳之大全的力作。全书分海关、国家邮政两个部分:海关部分有七章;国家部分有十三章。从孙先生对洋洋大观的清代邮戳的论述中,可以看出他严谨的治学精神和锲而不舍的顽强毅力。然而正像孙先生在前言中:“关于本书内容的几点说明附志于此”第2条所写的:“邮戳的使用及起始年代是根据作者所见,有很大的局限性,仅作参考。”因笔者是从事火车邮运史和火车邮局戳史专题集邮的,所以对该书国家邮政部分第十二章“火车、轮船戳”中的内容接触较多。时过境迁,该书已出版20年了,在信息化时代的今天,随着海内外学术交流的不断扩大,加之笔者与同好们在报刊上探讨有关火车邮运史问题的不断深入,发现第十二  相似文献   

17.
(四)山西 1."太京火车"邮戳(石太线)太原-石家庄-北京南559/560次列车,全程507公里,启用腰框式戳,编号在1-5之间,1996年换戳。  相似文献   

18.
青海西宁邮票首发式在西宁市新宁广场举行。市局启用新邮首日邮戳,“热烈庆祝青藏铁路全线通车”连体戳(火车站[临]),“火车  相似文献   

19.
笔者挚友李女士、王先生旅居瑞典,从事民间文化交流工作。回国探亲在交谈时,发现笔者对火车邮戳情有独钟。返回斯德哥尔摩后,他们找到有关专题集邮组织,在几位瑞典老先生的热情帮助下,为我收集了一些早期的瑞典火车邮戳实寄封、片,并提供了一部份相关资料。笔者按这些资料撰成拙文,以飨同好。  相似文献   

20.
我国引进的邮资机戳,多为日戳在左,“邮资已付”戳在右,两者相距几毫米至十几毫米。而9月27日由“广州·第十甫路(9)”邮局寄来的印刷品邮件上的邮戳,双圆小型日戳在右,“邮资已  相似文献   

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