中华桥魂——茅以升与钱塘江桥工程档案

滚滚钱塘江上,矗立着几座大桥,气势如虹,一座比一座恢弘,连接南北,对浙江的交通起着重要的作用。而其中在中国桥梁史上具有重要意义、被国务院批准为全国文物保护单位的却是建立最早的钱塘江大桥。     

茅以升与钱塘江大桥工程档案

在现代文化名人中,茅以升在杭州的知名度很高.他设计并监造的钱塘江大桥是我国第一座由中国人自己设计的大型现代化的桥梁.如今,钱塘江上已建立起的现代化桥梁一座又一座,且一座比一座宏伟,但第一座大桥的历史地位依然是崇高的、唯一的.由此,茅以升同志被确立为现代我国著名桥梁专家.     

档案架起中丹友谊桥梁

2006年5月24日上午．Hans Jorgen Hinrup先生．在丹麦领馆商务顾问肇妍女士陪同下．来到了浙江省档案馆查阅了相关材料。一见面．Hans Jorgen Hinrup先生就迫不及待地问到：“据我所知．你们浙江、可能就在杭州．有一座非常有名的桥是丹麦人帮助造的．知道是哪座桥吗？有没有档案记载？”当工作人员告诉他．这是钱塘江大桥．并拿出馆藏钱塘江大桥档案，指着名桥梁专家茅以升在其《钱塘回忆》中所写的片断．“大桥为了赶工程采取‘招商承办’，一是为了求简图快；二是更重要的是，自己就可不必专为这一桥工而置办一套施工所需的机械设备。经过批准：将正桥的十五座桥墩交由丹麦人康益开设的康益洋行承办．双方构成草约条并签字”。看到这里，Hans Jorgen Hinrup先生发出了会心的微笑．闻名世界的第一座由中国人自己设计、自己建设的公路铁路桥——钱塘江大桥也见证了中丹友谊。     

茅以升同志赠送的钱塘江大桥档案发挥了作用

一九七五年九月,著名桥梁专家茅以升同志,将他珍藏了四十多年的钱塘江大桥档案,赠送给浙江省档案馆,同时附了一封热忱的信。信中说:“钱塘江大桥为浙江及各省劳动人民的一项巨大成就,我曾参与工程,始终其事,藏有当年关于设计施工的第一手资料,整理为     

浙江省档案馆里说"桥话"

2002年3月,浙江省档案馆申报的《钱塘江桥工程档案》文献通过评定,入选第一批《中国档案文献遗产名录》! 钱塘江桥是我国工程师自行设计建造的第一座铁路公路两用现代化桥梁,在我国桥梁设计与建筑史上具有特殊意义.《钱塘江桥工程档案》主要为钱塘江桥的筹备、设计、施工过程中形成和积累的工程图纸、工程摄影照片、底片,客观记录了建桥、炸桥、修桥的全过程,在中国桥梁建设史研究方面具有重要价值.浙江省档案馆珍藏的钱塘江大桥档案,最初由我国著名的桥梁专家茅以升同志捐赠.     

中国档案文献遗产选刊之三十六 钱塘江桥工程档案

该文献形成于1933年-1937年,共有图纸80件,照片、底片161张,保存于浙江省档案馆。钱塘江桥是中国工程师自行设计建造的第一座现代化桥梁,该桥在我国桥梁设计与建筑史上具有特殊的意义。该文献主要为钱塘江桥     

如何在档案中发掘独家新闻

笔者在从事新闻工作时,与各档案馆联系较多,接触到不少珍贵的档案,感悟到档案不仅具有现实查考价值,更具有历史文化价值;领悟到新闻与档案之间,存在着内在的联系.因此,笔者在自己的新闻实践中,注重发掘档案的价值,写出了不少独家新闻.<胡雪岩曾谋划建钱塘江大桥>一文在<浙江日报>上发表的当天,<浙江档案>杂志社主编何力迈女士打来电话,约我写一篇有关利用档案的文章,我经数日思考之后,形成了如下文字.     

钱塘江桥工程档案

该文献形成于1933年-1937年,共有图纸80件,照片、底片161张。保存于浙江省档案馆。钱塘江桥是中国工程师自行设计建造的第一座现代化桥梁。该桥在我国桥梁设计与建筑史上具有特殊的意义。该文献主要为钱塘江桥的筹备、设计和施工过程中形成的工程图纸、工程摄影照片、底片。     

桥梁档案见证侨乡成"桥乡"

桥,对于大多数人来说,是司空见惯的,但对于生活在浙江第二大江--瓯江两岸的侨乡青田的百姓来说,瓯江上出现大桥却让他们等待了上千年.从青田建县(公元771年)开始,一直到1995年,经过了1224年的等待,第一座大桥--西门瓯江大桥才姗姗来迟出现在瓯江江面上,侨乡人民的大桥梦终于实现了.     

六十九载辛勤筑路,为国争光——记交通巨擘姜时俊

本刊2009年第3期刊登了记述茅以升先生对钱塘江大桥档案保护的专稿《茅以升:不复原桥不丈夫》,谈到大桥档案主要保存在浙江省档案馆。实际上,浙江省江山市档案馆至今也保存了一些钱塘江大桥施工过程中的档案材料,这些档案是谁留下的?都有哪些内容?本文将揭开这个谜底。     

钱塘江桥记

在1937年，还有很多值得大书特书的事。由我国工程师自行设计监造的第一座大型现代化双层式铁路公路两用桥———钱塘江大桥正建成并通车于是年，这是中国桥梁建筑史上具有里程碑意义的大事。“钱塘江上造桥”，本是杭州人描述的一件不可能办到的事，一个千百年难圆的梦。因为钱塘江历来潮水汹涌，波涛险恶，江底又有厚达41米的流沙，水流冲刷变迁莫测，钱塘江上造桥之难，难于上青天，就连那不可一世的秦始皇在汹涌奔腾的钱江怒潮面前也只能摇头叹息，收敛起平日的霸气，老老实实地绕道远走了，以致唐代诗人施肩吾老早就在其所撰《钱塘渡口…     

全程做好苏通大桥照片档案的收集与整理

浩浩长江上,连接苏州与南通两座古城的苏通大桥正在显露雄姿。这座全长32．4公里的大桥,是在建中的世界第一大桥,由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。全线采用双向六车道高速公路标准,总投资约64．5亿元,将于年内建成通车。苏通大桥的建设过程将攻克一系列世界性难题,并创造四个世界之最：最大主跨、最深基础、最高塔桥、最长拉索。交通部总工程师凤懋润说,苏通大桥是世界第一跨度斜拉桥,将成为中国由桥梁大国向桥梁强国转变的一个标志性建筑。     

南联盟诺维萨德大桥被炸

画面　播音员（导语）解说　南联盟第二大城市诺维萨德的一座大桥昨天被炸,当地市民悲愤不已。请看本台记者的现场报道。画面　记者站在断桥前解说　各位观众,现在我是在位于南联盟北部重要城市诺维萨德向你做现场报道。北约在今天清晨轰炸了连接诺维萨德两岸的这座大桥,这是北约第一次对南联盟境内的重要的交通设施进行轰炸。画面　采访一位先生解说　（配音）先生你好,你知道北约是在什么时候轰炸这座大桥的？“大约是今天凌晨５点左右吧。据我知道,北约共发射了两枚炸弹,其中一枚没有击中,另一枚炸毁了这座大桥。”画面　一组诺维…     

茅以升的档案观

茅以升是我国著名的桥梁学家 ,早年留学美国 ,获博士学位后回国 ,先后在唐山交通大学、东南大学等高校任教 ,主持建造了闻名中外的浙江钱塘江大桥。１９４９年１０月 ,出任北方交通大学校长。为国家培养了大批桥梁人才 ,作出了巨大贡献。作为科学家 ,茅以升在学术界几乎是家喻户晓 ,但是 ,他对档案工作有自己的独特见解 ,却未必多少人知晓。一、对于档案和资料的区别。档案和资料本来是两个不同的范畴 ,但是 ,社会上有相当一部分人分不清档案和资料 ,以至错把档案认作资料 ,这在讲话、文章、新闻报道等各方面都有体现 ,我在一篇论文中作过详…     

大胆实践科学引路积极推行交通档案现代化管理

江苏交通基础设施建设发展迅速。“十五”期间,全省累计完成交通投资超过1600亿元;先后提前建成了南京长江第二大桥、润扬长江公路大桥、南京长江第三大桥三座世界级桥梁,安全优质高效地推进了世界第一大斜拉桥苏通大桥的建设;截止2006年,高速公路通车总里程达到3355公里,密度居全国第一;“十五”后期农村公路建设累计建成通车4．1万公里;改造完成国省干线公路4119公里;整治完成五级以上航道158公里,新增船闸5座,新建成万吨级泊位79个,港口总吞吐能力和万吨级泊位数均居全国首位。     

姑父茅以升与《蕙君年谱》

正近日,收到大妹戴玮从美国发来大姑父茅以升所作《蕙君年谱》的电子版。据姑父的大外孙徐安泰说,前时从美国回国,在家里看到《蕙君年谱》的油印本,发现已颜色褪尽,很多地方字迹难以辨认,于是将它变成电子本,供亲友阅读,回忆"这一片历史的空间"。读了这本久违了的《蕙君年谱》,十分亲切,勾起了我对大姑父、大姑妈半个多世纪的深切缅怀。一大姑父茅以升是我国的著名桥梁工程专家,1933年～1937年主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——钱塘江大桥,打破了外国人垄断中国近代大桥设计和建造的局面,成为中国桥梁史上的一个里程碑。     

茅以升：亲手炸毁钱塘江大桥

1933年茅以升正在北洋大学（后改名天津大学）任教时收到弟弟以新的电报,说曾养甫约他速往杭州谈建钱塘江大桥事,他的同学杜镇远也来信力促以升接手建桥项目。同年八月,以升赴杭州会晤曾养甫并就任钱塘江桥工委员会的主任委员,开始筹备建桥。     

如何做好我省水库移民档案工作

浙江省有钱塘江、瓯江、飞云江、灵江、曹娥江、甬江、苕溪及鳌江等8大水系,蕴藏着丰富的水力资源.2006年<国务院关于完善大中型水库移民后期扶持政策的意见>发布后,如何管理和提供利用好移民档案,妥善处理好移民遗留问题,帮扶移民尽快脱贫致富,为构建社会主义和谐社会提供切实有效的服务,成为各级档案部门共同面临的一项重要任务.     

襄樊汉江大桥同步建档回眸

由全国人大常委会副委员长王任重亲自题写桥名的襄樊汉江长虹大桥已经建成通车,这是襄樊地区继襄樊汉水大桥、老河口、宜城大桥之后,襄樊汉江上的第四座大桥.     

档案中的昆嵛山

昆嵛山横亘于胶东之文登、乳山、牟平交界处.主峰泰礴顶,海拔922.8米,位于文登境内.它是齐鲁大地的一座文化名山,是享誉华夏的一座历史名山,是令人神往的国家级森林公园.昆嵛山脉的“圣经山摩崖“,更是驰名中外,成为一座闻名全国的道教名山和全国重点文物保护单位.……