浅析快速发展的中国高速铁路及其经济影响

世界高速铁路发展经历了三个阶段,中国已经进入高速铁路的快速发展时期,其发展成果举世瞩目。本文介绍了中国高速铁路发展的历程和发展规划,总结了高速铁路建设带来的有利方面,同时分析了高铁建设中存在的资金瓶颈问题,并提出相应对策建议。     

浅谈高速铁路竣工文件的形成环节

铁路运输实现跨越式发展,从根本上讲是行车速度的跨越.从过去开通速度仅为80km/h的常规铁路到现在350km/h的高速铁路,中国铁路的建设实现了质的飞跃.按照国家<中长期铁路网规划>,到2020年,我国将形成覆盖全国的快速客运网络.高速、重载、信息化的客运专线建设给铁路项目档案的管理带来了新的挑战.本文就高速铁路建设项...     

重视高速铁路竣工文件的形成

铁路运输实现跨越式发展,从根本上讲是行车速度的跨越。从过去开通速度仅为80km/h的常规铁路到现在350km/h的高速铁路,中国铁路的建设实现了质的飞跃。按照国家《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将形成覆盖全国的快速客运网络。高速、重载、信息化的客运专线建设给铁路项目档案的管理带来了新的挑战。本文就高速铁路的施工特点对高速铁路建设项目竣工文件的产生过程、难度和管理工作进行探讨。     

河南日报报业集团与郑州铁路局联手打造高铁广告

9月14日,河南日报报业集团与郑州铁路局战略合作签约仪式在郑州举行,双方就郑州铁路局高速铁路广告媒体资源合作达成协议。河南日报报业集团取得＂两站一线＂高速铁路10年媒体资源经营权,合作金额达3亿元。据了解,     

高速铁路领域本体构建方法研究

目前已有的本体构建方法并不适合高速铁路领域的实际情况.本文在研究本体的两大构建方法即本体工程和基于叙词表的本体构建方法的基础上,从高速铁路领域知识由多学科构成的实际情况入手,并在专家构建的<高速铁路范畴表和主题词表>的基础上,提出了一种基于范畴表和主题词表的多专业领域本体构建方法.文章对此方法进行了详细阐述,然后以此方法为指导构建了高速铁路各专业本体并将其初步合并为一个统一的高速铁路领域本体.对本体构建工具的选择、专业本体构建原则和多专业本体合并方法进行了阐述,并以动车组专业本体构建为例说明了专业本体的构建过程.     

基于3G网络的高速铁路移动通信技术

随着我国高速铁路系统建设的完善和覆盖范围的扩大,基于3G网络技术的高铁通信技术也逐渐引起人们的注意。本文在分析我国高铁发展特点和3G网络移动通信的基础上,对3G技术在高速铁路中的应用前景、技术瓶颈和改进措施给出了相关的建议。     

媒体顶多是只“刺猬阿姨”

＂7·23＂动车事故,迫使中国的＂高铁大跃进＂来了个急刹车——8月9日,国务院决定高铁全面降速,在建项目缓行。＂7·23＂事故也对中国社会带来巨大冲击和深刻的反思——谁该对此负责？是否有＂政绩的冲动＂？对经济＂超高速＂增长的追求思路是否难辞其咎？8月15日．国务院部署高速铁路及其在建项目安全大检查。     

图书馆危机管理法制化研究

针对目前我国图书馆危机管理无法可依的现状,通过对国家公布的部分＂211工程＂院校图书馆实施危机管理的调查,分析了我国图书馆危机管理存在的缺陷,提出了加强我国图书馆危机管理法制化建设的措施。     

中国高铁慢下来

世人瞩目的中国高速铁路建设和时速,正在慢下来。201 1年6月13日,铁道部举行京沪高铁开通运营新闻发布会宣布,京沪高铁工程已通过初步验收和安全评估,将于6月底正式开通运营。京沪高铁的最高票价为1750元,最低票价为410元;运营时速则从原来设计的每小时380公里,改为每小时300公里和250公里两种。毋庸置疑,正如19世纪,铁路帮助英国和美国相继成为世界第一强国,     

从北京悬到上海？

规划5年之久的京沪“黄金线”高速铁路工程至今未能形成定论,争论焦点是:用高速轮轨,还是用磁悬浮?     

“高速”改写中国经济空间——京沪高铁开工一周年巡礼

<正>一年前,京沪高速铁路在神州大地破土动工。一年后,铁路建设首战告捷,攻坚之战全面展开,形势十分喜人。技术创造一流京沪高铁,这条承载众多"世界第一"的高速铁路,从开工之日起就牵动着无数人的心。据京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华介绍,基础     

新时期高等职业教育高速铁路客运乘务专业教材出版的思考

随着高速铁路的快速发展,铁路运输企业对高速铁路客运乘务人员的需求量越来越大,高速铁路客运乘务专业应运而生,随之带来的高速铁路客运乘务专业教材极度匮乏的问题亟待解决.本文就职业教育教材的重要性、高等职业教育高速铁路客运乘务专业教材市场需求及现状、高速铁路客运乘务专业课程体系等进行分析,提出了高速铁路客运乘务专业教材出版的策划思路.     

浅谈高速铁路客运专线养护与维修

随着我国逐渐进入高速铁路时代,高速铁路客运专线的检测和维护,将直接影响着列车的运行安全。针对我国高速铁路客运专线发展的迫切需要,新的线路、轨道维修养护方法也将成为必然趋势,以适应高速铁路客运专线的跨越式发展。     

体验“无线城市” 感受“幸福长春”

＂无线城市幸福长春＂建设包括＂无线宽带网络工程＂、＂无线门户平台建设＂、＂无线电子政务工程＂、＂无线电子商务工程＂、＂无线社区应用工程＂、＂城市公共管理工程＂、＂教育信息化工程＂、＂产业升级工程＂、＂现代农业信息工程＂、＂物联网应用工程＂十大建设工程。     

黄兴镇的涅槃之路

黄兴镇,8年前因关停硫酸锰企业闹得沸沸扬扬。声名远播。沉寂8年后,南北走向的高速铁路大动脉武广高铁通车了,东西走向的沪昆高铁即将动工建设。五年后,两条高铁将在高铁长沙南站交汇成一个大的“十”字架。黄兴镇与高铁长沙南站仅一河之隔,车站的东广场延伸到了浏阳河中间的黄兴镇光达村磨盘洲。与此同时,     

关于铁道运输专业高铁客乘方向培养模式的探讨

伴随着海西高速铁路的大幅发展,根据目前高速铁路发展对客运人才的需求状况及旅客对高速铁路服务质量的有关问题进行分析,结合我校传统铁道运输专业人才培养模式,找出差距,提出我校基于实操型人才培养模式创新实验区的高速铁路客乘专业培养体系的构思。     

文化共享工程广电模式管理述略

文化共享工程广电模式是以广播电视网络为依托,采用＂进村和入户相结合、广播和点播相结合＂的方式,实现已通有线电视的农户在家和服务点直接利用国家文化共享工程和省内有关部门提供的信息资源。从制度管理、机房管理、节目管理以及人员管理等几方面对这项新工作进行了阐述。     

哈三厂土建施工实例对设计为龙头EPC的启示

以设计为龙头的EPC,就是设计单位为总承包商,以设计为基础,通过前后延伸,横向整合设计、采购、施工管理、试运行等各个环节的工程总承包模式。该模式的实施可以使设计单位实现由提供单一的设计环节服务到提供固定资产投资活动全过程服务的组织转型。从行业价值链的角度来看,这种转变使设计单位的经营模式实现了由价值链上一个＂点＂向整条＂线＂的变化。通俗讲就是：＂一业为主、两头延伸、整合发展、实现转型＂。文章从让纳若尔第三油气处理厂Ⅱ、Ⅲ期工程现场土建问题处理方式探讨以设计为项目总承包商的EPC模式中的设备、材料及施工管理。     

朱总理敦促加快政府管理信息化进程

在国家科教领导小组日前举办的科技知识讲座上,中共中央政治局常委、国务院总理朱*#基指出,积极运用现代科技手段,特别是先进信息技术,加快政府管理信息化进程,是适应国民经济和社会信息化发展的迫切要求,各级政府、各个部门都要把推进行政管理信息化作为一件大事来抓。当前要通力合作,加快＂金关工程＂和＂金税工程＂建设,把海关、税务、银行、外汇、外贸管理和执法提高到一个新水平。朱*#基总理首先肯定了“金关工程”和“金税工程”研究、开发应用取得的成绩,并且强调,加快＂金关工程＂和＂金税工程＂建设,是防范和打击走私、…     

走出去,要迈得稳、走得快——中央电台民族语言广播节目境外落地初探

随着国家广播电视＂走出去工程＂的推进和＂丝绸之路经济带＂的建设,我国民族语言广播节目＂走出去工程＂工作也提上了议事日程。本文对民族语言广播节目＂为什么走出去,怎样走出去＂,尤其是对哈萨克语和维吾尔语广播节目如何更好地走出去进行了探讨。