再论交换积分

交换积分Ｊｉｊ反映了电子之间的自旋相关效应，其产生根源与直接积分Ｋｉｊ完全不同；存在着可观察的交换积分；直接积分与交换积分的划分是明确的．     

弱非完整系统相对运动动力学方程的第一积分

本文首先建立了弱非完整系统相对运动的Ｊｏｕｒｄａｉｎ原理和广义，然后研究并给出了弱非完整系统相对运动动力学方程在一阶近似情况下的广义循环积分、广义能量积分和局部能量积分．最后举例说明其应用．     

三类非线性发展方程解的爆破

本文用能量积分方法结合Ｊｅｎｓｅｎ不等式研究了三类非线性发展方程解的爆破性质。     

各向同性功能梯度材料反平面弹性断裂力学分析

研究了无限大平面各向同性功能梯度材料在反平面剪切荷载作用下裂纹问题。材料剪切模量假定为指数模型,通过采用积分变换和对偶积分方程方法,求得裂纹尖端应力强度因子。结果表明:裂纹尖端应力具有奇异性,材料模量梯度越大,应力强度因子越低。     

关于Jensen不等式的几个应用

通过凸函数的Ｊｅｎｓｅｎ不等式证明了几个有趣的积分不等式。     

混凝土早期弹性模量发展规律的探讨

通过对C50混凝土同养棱柱体试块弹性模量统计数据的分析研究,得到雄胜模量与龄期、温度的拟合函数曲线公式,这有利于加强对早期弹性模量发展规律的认识,给推测弹性模量、预测施加预应力张拉或放张时间提供参考。     

基于沥青面层应力依赖性的路面响应有限元模拟（英文）

为了探究沥青混合料的应力依赖性质,分别在不同应力状态及荷载频率下对一组AC-20试件进行了动态模量试验.开发了一个包含应力依赖本构模型的用户自定义材料子程序并利用有限元模拟证实了其有效性.建立了一个典型路面结构的三维有限元模型,将沥青面层视为应力依赖性材料,而其他结构层为线弹性材料.对路面模型施加周期性荷载,并计算得到路面响应,包括动态模量的分布、路表弯沉、沥青面层的剪应力及拉应变等.试验结果及有限元模型预测值均表明了沥青混凝土的动态模量对应力状态及荷载频率具有敏感性.与线弹性模型相比,使用非线性应力依赖模型得到的预测路面响应更大;应力依赖性对路面响应的影响随着荷载频率的减小变得更加显著.     

基础最终沉降量三维计算方法

针对工程计算中的分层总和法,通过待定参数数值积分技术,实现基础底面以下任意三维空间点实时积分计算,替代传统沉降计算中的查表与线性插值方法,并实现任意点附加应力的直接计算。根据积分计算结果与天然土层分层及地下水位埋深信息、孔隙比或土层压缩模量等相关信息,可以较精确快速计算出基础底面下任意点所在位置的薄层压缩量,并得到总压缩量。     

非线性Volterra-Stieltjes积分方程的振动定理

非线性Ｖｏｌｔｅｒｒａ－Ｓｔｉｅｌｔｊｅｓ积分方程的振动定理本文作者为数学系蒋志民，全文发表于美国《ＪｏｕｒｎａｌｏｆＭａｔｈｅｍａｔｉｃａｌＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ》１９９５，１９６：６２８～６３８。本文首先将Ｇｒｏｎｗａｌｌ...     

撕裂的痛——论余华的《第七天》

余华的长篇小说《第七天》展示了生命的撕裂形态。发生于亲近者之间的撕裂,以及人物自身不同程度的撕裂感,可以溯源到现实世界中的巨大裂隙。这种裂隙甚至以可怕的稳固性延伸到死后的世界。撕裂也对作品具有形式意义。《第七天》可以说是从撕裂的现实而来的撕裂之作,抒写了一种撕裂的痛。但该书对裂隙的叙述在一定程度上也带有平面化的倾向。     

钢桥面铺装用热固性环氧沥青混合料动态模量试验研究（英文）

为了研究热固性环氧沥青混合料的动态性能,对环氧沥青混合料的动态模量进行了试验研究.首先,通过简单性能试验（SPT）测试了不同温度与加载频率下的环氧沥青混合料动态模量,并分析了温度与加载频率对动态模量的影响.然后,分别对环氧沥青混合料的静态模量及其他常用沥青混合料的动态模量进行了试验测试,并将其与环氧沥青混合料的动态模量做了对比.最后,利用时温等效原理建立了环氧沥青混合料动态模量主曲线.研究结果表明：环氧沥青混合料的动态模量随加载频率的增加而增加,随加载温度的升高而降低;更符合实际车辆作用的环氧沥青混合料的动态模量较静态模量大得多;环氧沥青混合料的动态模量较SBS改性沥青混合料与普通沥青混合料大.研究成果可为钢桥面铺装的设计及力学分析提供理论依据.     

“享受”学生的错误——“暴力教师”的冷思考

校同是学子追求知识的场所,是教师授业解惑的地方。本应是书声朗朗、温馨和睦的港湾,本应担负着教书育人的使命,却因暴力体罚学生事件频频曝光而引人关注。掌掴、罚跪、＂捆绑示众＂这些本不应向学生施加的暴力教育方式,却一次次地被个别老师拿来施威。硬生生的教育暴力,撕裂了家长、社会柔软的心,也刺痛了教师自己。随着人们法治意识和权利意识的增强,像这样的暴力教育方式虽然已大大减少,但以冷淡、放任、嘲讽、孤立的态度区别对待学生的＂冷暴力＂现象并不少见。     

卸荷再加荷条件下软土路基沉降计算法的改进

针对卸荷再加荷条件下软土路基沉降所具有的独特性状,文章在常规分层总和法计算软土路基沉降的基础上,考虑了土体压缩模量和卸荷模量以及再加荷模量的差异性,并根据室内试验结果,对常规分层总和法进行了改进;计算结果表明,这种改进具有一定的理论和实际意义。     

岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究

为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机（asphalt mixture performance testing,AMPT）对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量主曲线,建立了动态模量预测模型。结果表明：当试验温度增大或加载频率降低时,岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的动态模量逐渐降低;随着岩沥青掺量的增加,AC-20复合改性沥青混合料抗车辙性能提高,疲劳性能降低;测定的复合改性沥青混合料20℃动态模量接近于14 000 MPa,符合高模量沥青混合料的技术要求;经测试,所构建动态模量预测模型的预测精度可达83%。     

江苏地区典型沥青混合料动态模量特性评价（英文）

为了研究2种动态模量预测模型(基于黏度的Witczak 1-37A模型和基于剪切复数模量的Witczak1-40D模型)在江苏地区的适用性及不同混合料设计参数(级配类型、胶结料种类、体积参数)对动态模量的影响,进行了2种典型面层沥青混合料(Sup-13和AC-13)的动态模量试验研究,并将试验数据用于预测模型的分析.对不同沥青的黏度和动态剪切模量进行试验以获取预测模型的参数.试验结果表明:胶结料种类和沥青含量对动态模量有显著影响;2种预测模型与室内试验结果均有较好的相关度,Witczak 1-37A动态模量的预测模型精度更高.试验结果可用于更高精度动态模量预测模型的修正.     

黄土路基动态回弹模量与CBR相关关系

通过室内承载板法和重复加载三轴试验研究1种典型黄土路基土在最佳含水量、3种压实度下的回弹特性,分析了动态回弹模量与强度指标室内CBR的相关关系。重复加载三轴试验方法采用参照AASHTO路基土与未处治粒料回弹模量试验方法的三轴重复加载试验方法。研究结果表明,黄土路基动态回弹模量和CBR均随着压实度的增加而增加,动态模量与CBR和压实度呈幂函数关系。     

甘油溶液体变模量与浓度关系的实验研究

基于声速测试仪,利用时差法测量了超声波在不同浓度甘油溶液中传播纵波的速度,结合波动学理论间接求出了不同浓度下甘油溶液的体变模量.对甘油溶液的体变模量与其浓度的关系进行了定性和定量的研究与分析,给出了甘油溶液的体变模量与其浓度的关系图及线性拟合方程.研究结果表明,随着甘油溶液浓度的不断增加,甘油溶液的体变模量也随之增加,而且甘油溶液的体变模量与其浓度呈线性关系.这一研究结论在材料力学、化学工业以及进一步研究液体力学特性等方面有着重要的参考和应用价值.     

黑白之间

望着窗外远处忙碌的码头和窗前那片茂盛的苹果树 ,我的眼圈湿润了。整整 4 0年了 ,那刚进校任教的一切又仿佛历历在目 ,特别是那位名叫Ｊａｃｋ的学生。Ｊａｃｋ是一位来自Ｈ国的特殊学生———一个其貌不扬的黑人 ,而他的同学又偏偏全是白人。我作为一位白人教师 ,虽谈不上对Ｊａｃｋ的歧视 ,但有时也会有意无意地在改卷判分时对Ｊａｃｋ过于苛刻 ,似乎总认为黑人学生不如白人学生。在学校里 ,Ｊａｃｋ几乎成了同学们的“出气筒” ,无论是谁都可以拿Ｊａｃｋ出气。而Ｊａｃｋ本人却一直是逆来顺受 ,默默地忍受着一切。一天 ,我看到Ｊａｃｋ…     

更加舒适、快捷并有利于环保的新干线

日本东海旅客铁道株式会社（ＪＲ东海）与西日本旅客铁道株式会社（ＪＲ西日本）共同开发出最新型东海道山阳新干线通用的７００系新干线列车。７００系新干线列车采用了ＪＲ东海３００系“希望”号和时速４４３公里的３００Ｘ试验车的技术,此外还采用了ＪＲ西日本５００...     

短纤维橡胶复合材料的非线性有限元研究

依据能量等效原理建立复合材料有效模量的计算方法,并考虑橡胶的大变形特征,研究单向短纤维增强橡胶复合材料中的材料细观参数对有效模量的影响,得出有效模量的预测公式．研究表明：短纤维橡胶复合材料的有效模量随载荷的增大而减小;相对于纤维直径和纤维含量,纤维的长度大小对有效模量有更大的影响．