对铁路冷链物流发展模式的研究

铁路作为冷链物流体系的重要环节,应积极参与并溶入这一体系的发展进程中。凭借逐渐完善的运输网络、不断进步的运力条件,铁路将在冷链物流体系中充分发挥作用。     

新一代联动运输网络下低效中转节点检测方法

大型联动运输网络中,低效节点往往与众多因素相关,道路通畅程度,外界干扰等因素对低效节点都有着较为明显的影响,给联动运输网络中的低效节点检测带来较大困难。提出一种大型联动运输网络下低效中转节点检测模型。从联动运输网络车辆负载率对运输中转节点的效能进行度量,采用改进肯德尔和谐系数方法综合评估指标下的大型联动运输网络的节点效能,获取最佳的联动运输网络下的中转节点效能检测结果。实验结果说明,采用该种模型对大规模联动运输网络的低效节点检测能够获取最佳的结果,有利于合理进行运输节点资源配置,增强运输网络运输能力。     

叶赤铁路扩能改造探讨

通过对辽宁省煤炭需求预测,结合蒙东辽西地区煤炭来源、流向及运输通道的分析,对叶赤铁路近远期运量进行预测。在对叶赤铁路既有运能与需求进行比对的基础上,提出叶赤铁路扩能改建的三点设想：提高列车牵引质量;提高列车速度;修建复线。     

煤质常规化验中的误操作原因及防范

煤炭在实际生产或者加工中最为关键的环节就是煤炭质量的常规化验,煤质常规化验在煤炭实际生产中占据着关键性作用,不仅仅能够提高煤炭利用效率,还能够将已有的煤炭资源进行科学性分配,已经成为煤炭发展中的关键性技术。煤质常规化验在实际应用过程中十分繁琐,因为煤量的选取过程中具有不均匀的特性,因此在煤质常规化验中非常容易出现各种错误。本文就将对于煤质常规化验中的存在的问题进行的分析,进而提出规范煤质常规化验的措施。     

北安至五大连池铁路桥涵小流域暴雨径流验证计算浅析

主要叙述了北安至五大连池铁路桥涵小径流暴雨验证计算过程,着重叙述了小流域暴雨径流验证公式的选取和引用。通过验证比较,确定了本线小流域流量计算公式。     

国家运输结构调整背景下的区域煤炭货物运输铁路运量预测探究-以东台铁路为例

随着国家能源结构调整,我国煤炭外运将进一步向"三西地区"聚集,"三西地区"煤炭外运需求将稳定增长,同时,面对汾渭平原以及京津冀地区环保压力,国务院先后印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》以及《推进运输结构调整三年行动计划》,均提到了煤炭等大宗货物运输有公路转为铁路。在此背景下,铁路作为更为环保、集约的运输方式,将在我国"西煤东运、北煤南运"整体煤炭运输形势下承担更重的煤炭运输任务,未来货运量增长趋势明显。本文在国家运输结构调整大背景下,以鄂尔多斯伊金霍洛旗东台铁路为例,对区域煤炭货物运输铁路运量预测思路进行探究。     

内蒙古乌兰察布综合物流产业园铁路专用线货运量预测论述

介绍了内蒙古在建最大的煤炭物流基地——内蒙古乌兰察布综合物流产业园的概况,重点分析和预测了该物流园配套铁路专用线的煤炭运量和流向,旨在为相关铁路物流园建设提供参考。     

江苏省煤炭资源流转及影响因素分析

根据江苏省煤炭输入和输出的数据,运用GIS手段,分析了江苏省煤炭的流量及流向,2006年江苏省主要的煤炭来源省为山西、安徽、陕西、河南、山东和甘肃6省。对江苏省煤炭调入的原因分析可以看出:江苏省每年所消费煤炭的80%以上需要从外省调入,且调入量逐年增大。2000年以来,江苏省铁路已不能满足日益增长的煤炭调入需求,因此公路和水路成为江苏省煤炭调入的重要渠道,交通状况的完善是影响江苏省煤炭调入量的重要因素;从经济等因素与江苏省煤炭净输入量的单因子分析可以看出,江苏省煤炭资源的净输入量与第二产业贡献率、地区生产总值、人口数量和单位工业增加值能耗等四项指标在0.01水平上相关程度显著;与第三产业贡献率在0.05水平上相关程度显著;与第一产业贡献率、单位地区生产总值能耗、单位地区生产总值电耗等指标的相关程度不显著。主成分分析表明,影响江苏省煤炭调入的因素主要集中在两个主成分上。     

关于武汉物流发展的思考

武汉市有着良好的商贸集市基础及交通基础设施,作为中国中部中心城市并在努力打造中国国家中心城市,武汉已经形成了铁路、水运、公路和航空多维一体的综合运输网络。笔者对武汉物流业的发展现状进行了调研,分析了武汉物流业发展的各种制约因素,并提出了相关应对策略,为促进武汉物流业的发展起到一定的参考作用。     

中国港口煤炭进出口格局演变及动力机制

中国作为煤炭生产和消费的大国,保障煤炭供应是国民经济建设的战略性任务,并影响着国家运输网络构建与进出口贸易。本文在回顾20世纪70年代末期以来中国煤炭进出口发展过程的基础上,刻画了中国从煤炭净出口国向净进口国转变及进出口关系的演变过程;详细分析了中国港口的煤炭进口和出口吞吐量格局的演变过程、基本特征及区域集聚性,认为近年来中国煤炭进出口“南进北出”格局向“南进北出又北进”格局迅速转变;进而绘制了中国煤炭进口的国别网络和中转配送网络,指出部分沿海港口成为煤炭一程接卸和二程配送的枢纽。然后,从煤炭供需关系与耗能产业扩张、煤炭产业政策、市场价格机制、运输瓶颈与生态文明建设等因素,深入分析了中国煤炭进出口格局快速演变的动力机制,并指出中国煤炭进口量的近期爆发性增长是一种短期市场行为,未来仍将保持在高位,但增长速度将下滑。     

KM70型煤炭漏斗车拉杆装置故障分析及改进

本文通过对宁夏宁东铁路有限公司KM70型煤炭漏斗车的车体内部拉杆组成故障进行分析研究,提出了改进措施和建议。     

庙梁煤炭专运线拓展物流产业的思考

从铁路专用线向物流拓展以及煤炭运销配送模式,分析了发展煤炭物流的前景。     

铁路专用线安全管理探讨

处于辅业地位的铁路专用线的安全管理有其特殊性,存在投入不足、机制不活,安全管理相对比较薄弱等问题。本文将对煤炭铁路专用线的安全管理进行一些探讨。     

论面向21世纪的城市交通运输及其管理

城市交通运输是城市的动脉，是城市赖以生存和发展的重要基础设施；同时，城市交通运输也是整个交通运输的重要组成部分，是国家综合运输网络的节点和中枢。据统计，城市公共交通客运量约为全国铁路、公路、水运、民航总客运量的5倍，可见城市交通运输在全国交通运输系统中占有重要的地     

运输系统职工培训的思考

随着国内企业对煤炭的大量需求,铁路运输得到了快速的发展,尤其是煤炭运输所占比重较大的路局或铁路公司。包神铁路公司,煤炭运输年运量每年递增1000万吨,至2005年底已增长至7000万吨,运量的增长带来了大量的设备更新和新增人员的上岗。职工的培训工作显得日益重要。本文谈了这方面的思考。     

物流条件下铁路货运趋势研究

进入新时代,我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,在现代物流影响下铁路货运量出现较大波动。在分析物流因素对铁路货物运输量影响的基础上,探讨铁路物流面临的挑战及趋势,考虑社会经济发展、国家政策和宏观战略调整、铁路运营等因素影响,对煤炭、金属矿石、集装箱等主要品类运量发展趋势进行分析,并对"十四五"期末全国铁路货运量进行初步预测。现代物流条件下铁路货运量预测为铁路部门掌握铁路货运市场发展趋势,做出适当制度改革提供参考。     

浅析暖通空调水力平衡的调节

在建筑物暖通空调水系统中,水力失调是最常见的问题。由于水力失调导致系统流量分配不合理,某些区域流量过剩,某些区域流量不足,造成某些区域冬天不热、夏天不冷的情况,系统输送冷、热量不合理,从而引起能量的浪费,或者为解决这个问题,提高水泵扬程,但仍会产生热(冷)不均及更大的电能浪费。因此,必须采用相应的调节阀门对系统流量分配进行调节。本文在了解水力失调和水力平衡的概念的基础上,对定流量系统水力平衡和变流量水力平衡进行了分析,同时探讨了系统水力平衡调节问题。     

21世纪前期青藏高原交通运输网络发展前景探讨

作为世界第三极和中国第一大自然阶梯 ,青藏高原自然条件及其环境较差 ,高寒缺氧、位置偏远、地广人稀是其基本特征。高原的现代交通运输 (包括公路、铁路、航空和管道 4种运输方式 )开始建设和发展于 2 0世纪 5 0年代 ,目前运输网络已初步形成 ,但其规模和结构依然比较落后。进入 2 1世纪后 ,随着西部大开发战略的实施 ,中央和相关省市支持力度的提升和加强 ,高原的现代交通运输及其网络将会进一步加快发展 ,尤其是铁路和航空运输线路、设施的建设与其产业的发展     

某地铁车站深基坑施工地表沉降监测分析

近年来,随着我国铁道建设技术的不断发展,各个城市之间逐渐建成了铁道运输网络。而且在城市之中也慢慢的建成了地铁运输网,在此建设过程中由于地址原因,在施工过程中面对各种的地基影响需要对地铁车站的深基坑施工的沉降情况进行监测研究,为确保施工的安全提供有效的保障。本文主要针对某个铁路车站的深基坑施工过程中的沉降监测问题进行探索,为确保地铁的安全运行提供保障。     

基于SNA的中国省际煤炭交流网络分析

我国煤炭资源的生产和消费在空间上的错位分布,导致了省际煤炭资源的大规模流动。为揭示全国煤炭交流网络的整体结构演变以及煤炭规划区的发展,本文运用社会网络分析方法（social network analysis,SNA）对2001-2007年我国铁路行政区域间煤炭交流数据进行分析,并借助SNA的图论分析视角,得到：自2001年来,我国煤炭交流整体网的密度呈现明显的增大,交流空间出现分化等结论。