谈手用铰刀铰孔时加工方法

本文对铰孔加工前标准麻花钻刃磨、标准铰刀研磨、切削用量等具体分析,通过一系列措施提高手用铰刀铰孔加工质量和效率.     

怎样提高铰孔的质量

铰孔是用铰刀对已经粗加工的孔进行精加工的一种方法。由于铰刀的刀齿数量多,所以切削阻力小,导向性好,加工精度高,一般可达ＩＴ９—ＩＴ７级,表面粗糙度可达Ｒａ１．６－０．８ｕｍ。但是如果操作不当或参数选择不合理,就达不到精度要求。下面根据我多年的实习教学,谈谈怎样提高铰孔的质量。一、钻好底孔 正确钻好底孔,是保证铰孔质量的前提。如果底孔精度过低,就不容易得到较高的铰孔精度,例如底孔轴线歪斜,那么在铰孔时就难以纠正过来了;又如底孔表面粗糙,刀痕较深,由于铰削量小,那么在铰孔后就难以去除上道工序的刀痕,…     

浅谈如何提高技能鉴定考核中铰孔的精度

常用铰刀的种类、参数、结构及选用原则。具体分析铰孔加工过程中零件孔加工存在的问题并提出解决问题的措施。     

铰削中“孔现象”的分析及铰刀直径的简化确定

分析了铰削中与铰刀直径相关的诸种因素;并对铰刀直径的简化确定以及应遵循的原则进行了有益地应用性的探讨.     

试论提高铰孔精度的加工工艺

钳工工艺在机械加工领域有着无可替代的地位,就像当今社会常用的飞机、汽车、摩托等现代化交通工具,永远也无法完全代替走路、跑步一样。在钳工操作训练中,除了掌握铰孔加工的动作要领外,还必须明确相关的理论知识,"知其道,才能用其妙。"在机械加工中,孔类加工占有相当大的比重。而小孔、单件、精加工的主要加工方法——铰孔加工犹为重要。在二十多年的技工教学中,笔者发现,学生没有足够的理论作支撑和过硬的操作技能,铰孔产品不合格率很高。本文拟就如何提高铰孔加工精度从工艺方面谈一些看法。     

铰孔加工过程中常见问题的产生原因及其解决方法

铰孔是普遍应用的孔的精加工方法之一。本文通过对铰孔过程中常见问题产生原因的分析，进一步提出了切实可行的解决方法。     

铰挤复合刀具加工铸铝件深孔的工艺研究

底筒是摩托车减震的关键零件,其内孔的长径比接近10,精度和表面粗糙度要求较高,一般采用铰削加工.本文以WS250摩托车减震器底筒内孔表面加工为例,介绍解决铰削加工深也孔在问题的主要方法.     

套类零件的加工——车(镗)、铰孔加工

一、项目(课题):《套类零件的加工》——车(镗)、铰孔加工根据本专业人才培养方案及教材要求将本节教学内容设计成适合理实一体化教学的四个教学课题。     

孔加工(钻、镗、铰孔)复合刀具

本文介绍了运用钻头、镗刀和铰刀的特点设计成复合刀具,在Z525钻床上加工出精度要求高、直径为φ40毫米的孔,提高了效率,降低了成本,创造了效益。     

基于ANSYS的大型液压启闭机油缸支铰座结构研究与优化

在大型液压启闭机的运行过程中,油缸支铰座结构对其运行安全起到了非常重要的作用,所以对支铰座的结构型式和强度提出了更高的要求.本文研究了大型液压启闭机油缸支铰座的结构型式,运用经典力学公式计算了圆筒壁厚,运用ANSYS软件对圆筒式支铰座进行了应力分析.通过分析对比,优化了圆筒式支铰座的结构型式,使支铰座满足了强度要求.同时减小了支铰座的工程量,节约了投资.目前该支铰座已运用在某大坝泄洪表孔,使用效果良好.     

胡钉铰考

胡钉铰是古代通俗诗作者的代名词。唐人所载胡钉铰之事互相矛盾。佛教典籍中也有一胡钉铰,可知胡钉铰其人纯属虚构。     

加工奥氏体不锈钢工件铰刀的改进

南京轻工业机械厂提出铰削１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ奥氏体不锈钢工件的标准铰刀的刀具耐用度较低,一般只能加１１０～２０个孔,要求我校改进。经过我们的研究和试验,发现在标准铰刀上进行改磨几何参数和合理选择切削用量后,能使铰刀的刀具耐用度大大提高,可加工６０～７８个孔。仅此一种规格的饺刀,每年可节约上百把。加工表面粗糙度也从原来的１．６μｍ改善到０．８μｍ。现将试验结果介绍如下。１奥氏体不锈钢的切削加工性能１．１不锈钢的物理性能 １Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢是奥氏体不锈钢中最有代表性的一种,具有良好的抗蚀性和…     

利用MATLAB求解复杂荷载作用下三铰拱的内力

在《结构力学》课程教学中,三铰拱的内力计算是个难点。本文应用MATLAB编制了通用程序,可以解决三铰拱在复杂荷载作用下截面内力的计算问题。     

计算机绘制三铰拱桥结构的影响线

提出了用计算机绘制三铰拱桥结构影响线的方法。用手工绘制三铰拱结构的影响线需要采用叠加法,计算复杂,工作量大。本文给出约束力和内力的分段解析函数,用Maple编程可以直接绘出三铰拱桥结构的影响线。给出了绘制三铰拱桥结构,在竖向移动载荷作用下,对水平支座约束力,垂直支座约束力,任意截面上弯矩,剪力和轴力影响线的实例,用Maple编程求解三铰拱结构的力学问题,精确性高,可操作性强,快速、便捷,大大提高了计算效率。     

关于三铰拱水平支座反力计算公式的应用研究

本文首先推导了一般三铰拱水平支座反力的计算公式,并对该公式中的物理量的含义做了详细说明,然后针对两个拱趾不在同一水平线上的三铰拱和中间铰不在拱顶的三铰拱水平支座反力计算公式进行了推导,结果发现:三铰拱的水平支座反力计算公式与两拱趾是否在同一水平线上以及中间铰是否在拱顶无关,计算公式的形式一样,只是其物理含义相应变化.最后举例讲解该公式的具体应用,说明了利用本文的方法可以快速而又准确的解题,特别适合要参加考研的同学.     

转体桥大直径球面平铰底部混凝土密实度控制

针对保定市乐凯大街南延工程主桥母塔转体桥球面平铰底部混凝土浇筑过程中,混凝土与球面平铰底面之间的气泡无法排出,另外球面平铰底部设有三圈环形肋板,振捣棒无法横向插入到球面平铰底面进行振捣,导致球面平铰底部混凝土密实度无法达到设计要求的技术难点。阐述了球面平铰底部混凝土密实度控制采用布设压浆孔道以及压注环氧树脂材料等关键技术,为今后类似工程施工提供可借鉴的技术经验。     

利用 MATLAB 求解复杂荷载作用下三铰拱的内力简

在《结构力学》课程教学中,三铰拱的内力计算是个难点。本文应用MATLAB编制了通用程序,可以解决三铰拱在复杂荷载作用下截面内力的计算问题。     

用计算机对三铰拱桥结构静力分析

研究了1个三铰拱结构的受力特点,利用Maple编写了求解三铰拱结构反力及内力的计算机程序,并同时画出了结构的内力图实例表明:用Maple编程求解三铰拱结构的力学问题,精确性高,可操作性强,快速、便捷,大大提高了计算效率及绘图效果.所编的程序可进一步推广到其它同类问题,扩大其应用范围.     

基于虚拟样机技术的含间隙转动铰建模方法

对基于ADAMS的含间隙转动铰虚拟样机建模方法进行研究．利用无质量圆弧间的接触约束建立等效含间隙转动铰,采用Hertz弹性接触理论建立碰撞力模型,采用三次多项式近似的阶跃函数建立粘性阻尼模型,采用基于速度的阶跃函数建立摩擦力模型．通过一合多间隙转动铰曲柄摇杆机构的动力学仿真算例,分析不同连接处的含间隙转动铰元素之间的相对运动关系,并对三类常见运动副间隙模型的适用性进行了讨论．结果显示利用ADAMS进行动力学仿真是研究含多间隙转动铰机构的一种有效方法．     

框架梁端新型人工塑性铰理论分析

提出一种框架梁端腹中开水平缝新型人工塑性铰方案,且建立了其内力和承载力计算公式.并在此基础上,进一步分析了该人工塑性铰的转移条件、开缝位置及开缝长度,分析并提出了该新型人工塑性铰的延性系数计算方法,计算结果与试验结果比较,吻合较好,完善了该人工塑性铰的设计理论.,Opening horizontal slit in the middle web of the beam end formed a new type of artificial plastic hinge. The calculation formulas about the hinge's interior force and bearing capacity are set up. Based on these, the condition of transfer, the location of crack and the cracking length of the artificial plastic hinge were studied further. The calculation method for the ductility factor was also presented. The calculation results and the test ones were compatible.