基于SOPC技术的超声波风速风向检测系统

针对风速风向检测仪应具有精度高、可靠性强、检测速度快、检测范围大等特点,设计基于可编程片上系统(System On a Programmable Chip, SOPC)技术的超声波风向风速检测系统.该系统以超声波探测器为风速风向检测传感器,建立超声波风速风向检测算法,实现二维的风速风向检测.该系统对风速风向检测仪的发展具有参考意义.     

自由式滑雪空中技巧赛道风速风向超短期预测与分析

旨在实现对赛道上风速风向的超短期预测,为自由式滑雪空中技巧提供实用有效的风速风向预报信息,为运动员稳定性控制与技术训练提供辅助支持。针对赛道风具有非平稳、波动剧烈的特点,采用离散小波变换提取风速风向序列的特征分量,对低频近似分量建立非线性自回归(NAR)神经网络模型,高频细节分量建立差分自回归移动平均(ARIMA)模型,再将各分量结果组合相加得到最终预测结果。误差分析表明组合模型能有效改善单一模型的预测滞后性,预测精度高同时具备预测风速风向突变的能力。对预测结果进一步分析,将其转换为表征赛道风稳定性的指标,来为运动员提供更直观的预报信息。最后对模型计算用时分析表明该方法能够满足实际应用的需求。     

基于STC单片机的超声波测距系统设计

在日常生活中的很多领域,如汽车倒车、移动机器人、建筑施工工地等场合,都需要距离的测量。利用STC89C52单片机和超声波发射接收器HC-SR04设计一种简单实用的测距方法,经测试具有较高的精度,有一定的研究意义。     

基于STC单片机的超声波测距系统设计1

在日常生活中的很多领域,如汽车倒车、移动机器人、建筑施工工地等场合,都需要距离的测量。利用STC89C52单片机和超声波发射接收器HC-SR04设计一种简单实用的测距方法,经测试具有较高的精度,有一定的研究意义。     

基于超声的管道内粉体体积分数的测量

管道内粉体的气力输运广泛存在于化工、食品加工、电力、冶金和医药等工业生产过程中.通过对粉体颗粒的速度、体积分数和粒度等关键参数进行在线测量, 可实现过程优化控制, 提高生产效率和产品质量,降低能耗.本文从声散射理论模型出发,数值模拟并拟合出超声衰减系数和声速随粉体体积分数的变化关系.设计中心频率为30 kHz的一体式超声波探针,在杭州某水泥厂输运管道进行管内不同深度测点水泥生料粉体浓度的在线测量,分别以衰减和声速方法获得管内粉体沿径向的体积分数分布.     

非接触式超声波角度测量方法的应用开发研究

超声波具有指向性强,遇到障碍物会被反射的特点。针对此种情况,文章利用多个超声波传感器构成传感器阵列,首先测量目标与各超声波传感器之间的距离,然后根据不同传感器与目标之间的距离差异,利用单片机解算目标的角度,最后在显示器上进行显示,从而实现了目标角度的非接触式便捷智能测量。通过实验可以看出,该角度测量器具有智能性、便携性、准确性等优点,具有一定的实用价值。     

温度测量系统设计

随着社会的进步和工业技术的发展,人们对温度的测量越来越重视,且对温度测量产品的测量精度要求也越来越高。通常温度测量系统是以温度传感器为核心的测温系统,随着科学技术的进步,温度测量系统的设计也越来越向集成化、智能化方向发展。     

基于 Labview 的脉冲激励法电涡流厚度测量系统设计

虚拟仪器在其数据采集、信号调理等硬件支持下,用软件编程就能开发出各种用户需要的测控系统。本设计硬件系统包括传感器、调理电路、PCI-6221数据采集卡及计算机,软件系统是用Labview进行编程,完成输出脉冲信号,采集信号,数据处理以及结果表达与输出,发现瞬态响应电压的特征值与厚度有明显的对应关系,取特征值中变化最明显的峰值与厚度进行拟合,两者呈指数对应关系,最后通过实验验证了系统的可行性。     

撑竿跳高成绩与风速之间的关系研究

通过对有关撑竿跳高文章的梳理,发现在论及如何提高撑竿跳高成绩的文章中,多集中于对运动员自身的研究,而没有涉及到外部环境(风速)的研究。运用文献资料法对撑竿跳高相关文章进行收集整理;运用数理统计法对相关数据进行分析,得出有效助跑速度与撑竿跳高的成绩成显著正相关,水平速度与撑竿跳高成绩呈负相关;运用逻辑分析法对相关内容进行思辨,分析认为:风速是影响有效助跑速度、水平遗失速度的外部因素之一,表明撑竿跳高的成绩不仅仅与运动员自身的能力有关,还与比赛时风速的方向、大小有关系。该研究主要目的是提出风速是影响撑竿跳高成绩的一个重要的外部因素,在撑竿跳高比赛过程中要对风速进行测量,以确保撑杆跳高成绩的有效性。在此基础上提出建议:在《田径竞赛规则》中设定在撑竿跳高比赛过程中测量风速的内容。     

基于CCD传感器的电子实验测量技术研究

在教学体系的改革中,建立基础性——综合性——提高性三个相互衔接逐层提高的适应创新教育培养复合人才需要的实验教学新体系,是非常必要的。本文提出将CCD传感器测量技术应用于毕业设计,提高学生的创新意识和动手能力,以适应以后的层次教育或就业的要求,并且付诸实施,收到一定效果。     

一种新的基于FrFT的动目标测速和定位方法

使用分数阶傅里叶变换(FrFT)进行SAR动目标测速的传统计算方式是二维搜索,即遍历所有的旋转角度进行FrFT计算,在二维平面内搜索峰值获得最优解。该方法需要在计算精度和计算量之间权衡。提出一种基于时频平面几何信息的动目标测速和定位方法,首先计算两个不同角度下的FrFT及其投影长度;然后利用时频平面内的几何关系,计算动目标的最优旋转角;最后计算最优旋转角下的FrFT,并对动目标测速和定位。值得注意的是,通过选择关于π对称的两个旋转角度,可以进一步抑制杂波。综上,该方法具有速度快、参数估计精度高的优点。通过仿真实验和真实数据实验,验证了提出方法的有效性和优越性。     

基于多传感器信息融合的旋转机械扭矩测量

为提高旋转动力机械扭矩测量的精度和可靠性,基于多传感器信息融合技术,研制1套旋转机械扭矩遥测系统.该系统结构简单、可靠性好、测试精度高.     

基于波束扫描的DBF天线方向图测试方法

DBF天线安装后,一般不具备可机械旋转的常规测试条件。研究DBF天线方向图的间接测试问题,提出一种基于波束扫描的测试方法,给出其测试原理和测试流程。针对波束宽度、副瓣水平和波束指向等天线主要参数,用仿真比对该方法与常规方法的测试结果和误差。在DBF天线方向图正常和异常两种情况下,两种方法可得到相近的仿真测试结果,证明间接测试方法的有效性。     

在风浪影响下的集装箱船航速分析

为优化集装箱船航速,减少油耗,在考虑风浪干扰的基础上,根据船舶航行中的功率关系,建立船舶减速模型。该模型能够计算出在不同风浪条件下船体所受风、浪干扰力以及船舶减速幅度。将建立的减速模型与现有的拟合模型进行对比,结果表明,来自船舶正横前和正横后的风浪合力对船舶航行起到阻碍作用。当风浪来自船舶正横前时船舶降速的幅度较大;当风浪来自船舶正横后时船舶降速幅度较小;船舶降速幅度在相同风浪条件下会随着航速的增大而减小。建立的减速模型比拟合模型更具有适用性,利用建立的模型能够较为准确地估算出在风浪影响下船舶的减速幅度。     

“物业识图与测量能力”的调查分析报告

通过调研,主要解决高职高专如何主动适应经济和社会发展需要,找准区域经济和行业发展中的位置,加大人才培养模式的改革力度,坚持培养面向管理、服务第一线需要、“下得去、留得住、用得上”,实践能力强、具有良好的高技能的人才。通过调研,从而获得第一手课题资料,为物业管理专业人才培养方案的修订提供参考,为培养市场需要的物业从业合格人才提供保障。     

传感网式罗经航向数字复示与方位测量系统设计

为降低能耗及制造成本,提高便携性和驾驶台集成度,通过对船用陀螺罗经信号转化、IEC61162(船用仪器数字接口IEC标准)和角位移数字测量方法的研究,提出利用陀螺罗经数字输出与以角度传感器为基础的数字化舷角测量终端相结合的航向复示与方位测量系统.该系统给出利用串口通信采集罗经航向数据的方法,滑阻式角度传感器数据输出方法,航向及电子方位线虚拟仪表设计方法、误差补偿与标定方法以及数据有线及无线网络共享方法.样机实测结果与传统机电分罗经测量结果比对,精度高于直接测读结果;该方案对数字化罗经工程实现具有一定的参考价值.