浅谈电子芯片冷却技术及其应用

目前,电子系统朝微型化方向发展的速度越来越快,电子芯片的可靠性主要取决于其内部组件本身及组件问的温度高低,可见电子芯片冷却技术的重要性。本文主要研究了电子芯片冷却技术及其应用,详细探讨了风扇冷却技术和液体冷却技在电子芯片冷却技术的发展和应用。     

大型蒸发冷却水轮发电机

正现代社会对电能具有很强的依赖性,一旦电网故障,损失将极为严重。电气设备自身安全是保障电网安全的基础,而大型设备的绝缘损坏、结构变形大多为发热问题造成。合理的冷却方式是保障电气设备安全运行的重要基础。电气和电子装备蒸发冷却技术是基于相变换热原理,利用绝缘性能良好的液体冷却介质的汽化潜热来吸收传递热量,直接冷却发热部件,达到迅速、高     

汽车电子节气门位置传感器故障分析及检修

电子节气门的优点在于对发动机全工况进行控制。ECU精确控制电子节气门的开启度以便满足空调、自动变速箱、平稳性动态控制、车速调节、发动机冷却等功能的需要。电子节气门位置传感器是其非常重要的原件。本文围绕节气门位置传感器的作用、类型、工作原理、常见故障现象加以阐述,以双信号电位计节气门位置传感为例论述了具体检修方法。     

当前国际传热界的热点——微电子器件的冷却

随着军用民用半导体器件和高速大容量计算机的快速发展,自1960年以来每个芯片上的元件数从10~2增到10~6。这造成了芯片上的热流密度可高达5×10~3W/m~2,从而促进了微电子冷却技术的发展。在本文中从国际学术会议,电子工业界的重视和支持以及各种各样和十分频繁的讲习班等方面评述了微电子冷却研究的国际动态。鉴于微电子冷却技术具有小特征尺寸,特征尺寸的多样些,高热流密度以及交叉学科等特点,它正在向传统的传热学科进行挑战。最后,对在我国如何着手进行这方面的研究提出了某些建议。     

放射性核束物理研究中电子束的应用

利用电子束与重离子冷却储存环中酌放射性核束相互作用，包括电子的弹性散射、非弹性散射以及电子散射引起的核反应。可以对不稳定棱的结构和性质进行有效的研究。文中对进行这些研究的物理意义、所需电子束亮度以及设备进行了描述和粗略地估计。     

世界一流科技期刊文章精选

正Nature过渡金属硫族化合物中的自发回旋电子排序Nature封面:研究团队所用方法的艺术示意图,该方法让圆偏振光照射1T-Ti Se2的同时将其冷却在临界温度以下,从而优先形成一个手性畴。Nature杂志第7796期封面文章报道了过渡金属硫族化合物中的自发回旋电子排序研究。手性是自然界材料的一个常见属性。对某些材料来说,电子可以自发地重新排列,让原来的非手性结构具有手性。这种回旋排序被称为胆固醇液晶的量子版本,但事实证明它很难被观察到。NuhGedik等人报告称,他们在过渡金属硫族化合物1T-Ti Se2中实现并观察到了回旋排序。     

现代车用发动机冷却系统研究状况及发展趋势

简要介绍了目前国内外前沿的发动机冷却系统研究及应用状况,如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却等;指出了现代发动机冷却系统高效、低耗、智能、环保的发展方向,还指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是最佳手段。     

汽车冷却系的设计计算方法研究

汽车冷却系保证了发动机在最适宜的温度范围内工作,因此汽车发动机冷却系的设计工作在汽车的研发中具有重要地位。冷却系的各个重要部件的准确设计计算对保证冷却系的工作性能非常重要。本文主要介绍了汽车冷却系一些重要部件的基本设计方法。     

二次冷却对连铸坯质量的影响

本文主要分析了连铸坯的常见质量问题,阐述了二次冷却对连铸坯质量控制的重要性,并探讨了影响二次冷却效果的因素,从喷嘴的确定和组合到二次冷却制度的完善,对二次冷却进行合理的控制,从而有效提高连铸坯的质量。     

变压器冷却装置及其存在的问题分析

众所周知,一个完整的电力系统离不开变压器的作用。在本文中,针对变压器,笔者对其冷却方式进行了简要阐述,具体包括干式冷却方式、液体冷却方式以及蒸发冷却方式。同时探讨了在具体的生产活动过程中变压器冷却装置可能发生的问题,然后针对这些问题制定了相应的解决方案。     

纯水冷却装置及其控制系统的设计与应用

为了可靠高效地对晶闸管等整流器件进行冷却,在对主流冷却方式的分析比较的基础上,根据工艺与设计要求,采用了密闭式循环纯水冷却的方法,设计并组态了PLC系统与触摸屏的监控界面,搭建了一套密闭式循环纯水冷却控制系统,并通过ModBus协议与主站通信,实现远程监控。目前,该系统已投入使用,运行稳定可靠,冷却效果好,保证了高压输电线直流融冰装置正常运行。     

高功率固体激光器的设计与研究——以碟片激光器增益晶体的冷却方案为例

概括介绍了当今流行的冷却/散热技术,并研究了现在碟片激光器增益晶体常用的直接或热沉水冲击冷却的冷却方案,进一步探讨了激光器增益晶体如何才能更好地冷却,从而为其承载更高功率密度的激光光斑打下基础。在此基础上将目前流行的一些散热/冷却技术运用于此方案中,以对此方案进行大幅度改进,并对改进后的方案进行仿真模拟,预计其可行性以及效果。最终综合以上分析得出了一个较为理想的方案并说明了此方案的优势。     

整车冷却系统的设计与匹配研究

本文首先提出目前冷却系匹配计算中存在的主要问题,接着对比发动机台架冷却系热平衡试验与整车冷却系试验结果,提出发动机台架冷却系要求,然后根据冷却系试验开发工作内容,确定冷却系计算的内容和流程,最后用flowmaster软件对冷却系建模,对整车进风量、格栅开口率对冷却系的影响进行分析。     

循环水泵导轴承冷却系统优化

分析了循环水泵原有导轴承冷却方式的弊端,并提出了一种新型的导轴承冷却方案,针对浙江大唐乌沙山发电厂一期4*600MW机组进行了改造,取得了良好的冷却效果。对于同类机组具有借鉴意义。     

扫描冷却风直流驱动电机工况的改进

随着社会的发展,在当前社会的各领域中各种先进的设备和技术以及理论层出不穷,随着这些设备和技术以及理论在社会各生产领域中的应用,使得社会的生产水平得到了大幅度提高,从而为推动社会经济发展起到了不可估量的作用。在现代的炉膛火焰监测器探头的清扫和冷却中,通常会运用到扫描冷却风直流驱动电机,扫描冷却风直流驱动电机能够大幅度提高炉膛火焰监测探头的冷却和清扫效率和质量,随着扫描冷却风直流驱动电机在该领域中的应用,使得炉膛火焰监测器的性能和质量得到了有力保障,进而为我国工业生产起到了至关重要的作用。然而就目前扫描冷却风直流驱动电机扫描冷却风系统的实际情况而言,其中还存在着一定的问题,这些问题直接影响到该系统的正常运行,从而影响到扫描冷却风直流驱动电机的正常使用,因此,为了进一步提高扫描冷却风直流驱动电机的性能,对其进行改进不仅意义重大,而且迫在眉睫。通过对扫描冷却风直流驱动电机的深入研究,然后对其的改进进行了详细阐述,以供同行参考。     

飞机电子设备冷却方法初步研究

本文主要介绍了飞机电子设备冷却的几种方法,并探讨了飞机用电子设备冷却装置与普通空调系统的区别,浅析飞机电子设备冷却未来发展的趋势等。     

被动式蒸发冷却通风降温技术应用研究

基于被动蒸发冷却理论,总结了被动蒸发冷却技术的研究现状和发展过程。探讨了典型降雨过程对墙体传热的影响并对被动通风降温分类和技术适应性进行分析。通过介绍被动式蒸发冷却下向通风降温技术的研究现状,重点整理了被动冷却通风的类型,总结了该通风降温技术的运用情况。研究发现,采用建筑物被动蒸发冷却技术可以大大降低进入房间的热量,同时可以大大减少墙面热通量;被动式蒸发冷却下向通风降温技术进行自然通风降温,可以缓解空调设备负荷过高、建筑内部CO2浓度升高等问题,不仅节约能源,还改善室内空气品质;将被动蒸发冷却技术作为传统降温技术的辅助手段具有非常重要的现实意义。被动蒸发冷却节能效果显着,为后续研究提供参考。     

重型商用汽车冷却系统副水箱的设计

汽车发动机的冷却性能研究和冷却系统工作状况复杂,尤其是在重型商用汽车上,发动机功率大、温度高,且工作环境恶劣,对发动机冷却系性能要求更高,冷却系中副水箱设计的合理性直接决定整个冷却系统的性能。本文扼要的介绍了重型商用汽车冷却系中副水箱的作用,提出了副水箱设计的基本思路。     

某燃气轮机透平第一级静叶表面温度计算

针对某燃气轮机透平第一级静叶的冷却结构与方式,采用Fluent软件数值计算了气膜冷却下的叶片外侧对流换热系数分布;归纳与分析了文献中的换热系数实验关联式,计算出叶片内侧前缘的射流冲击冷却、中弦区带横向流的射流冲击冷却及尾缘区的带柱肋楔形通道的强化换热系数分布;建立了叶片一维传热方程,编制叶片温度分布计算程序;将叶片外侧气膜冷却、内部强化对流冷却和叶片导热方程三者相互耦合计算出叶片表面的温度场分布.结果表明:第一级叶片表面温度基本维持在1200K以下,满足了叶片材料对温度的要求.     

钢材退火炉冷却装置改进

针对传统工业炉冷却装置进行优化设计,冷却区域分段可调风量,可使不同种类钢材及不同厚度的钢材达到更好冷却效果。并使安装、布置以及维修更加方便快捷,极大提高了钢材热处理生产效率,提高了产品的性能,效果显著。