高速铁路测量工作的研究综述

结合部分高速铁路施工实践,总结高速铁路施工中的测量工作,阐述施工复测的必要性和施工测量的重要性,重点论述构筑物变形观测的重要性和技术要求,对高速铁路施工中的测量工作做了全面的总结和研究。     

高速铁路培训教材编写工作研究

高速铁路培训教材作为铁路企业培训员工的基础资源和基本依据,其编写工作具有重大的现实意义。本文以武广高铁教材建设为基础,提出重视编写队伍建设的要求,强调编写过程中把握前瞻性和基础性相统一、理论性和实践性相统一、综合性和针对性相统一的编写原则,探讨未来高铁教材建设立体化、电子化、岗位化的的发展趋势。     

高速铁路工程测量教学模式的研究与实践

分析当前工程测量的教学模式和高速铁路建设对工程测量的新要求,介绍了高速铁路建设大发展形势下高速铁路工程测量教学模式的研究与实践。     

浅谈热电厂测量控制网边长形变及处理

GPS控制测量的边长投影变形对施工阶段,施工放样造成不利影像,具体工程实例对GPS控制测量消除和减小边长投影变形的数据后处理,并结合具体工程进行验证.     

高速铁路建设项目管理体系的构想

介绍我国高速铁路建设发展的战略目标，在深刻剖析政府管理铁路建设项目时存在的种种弊端基础上．提出了构建高速铁路建设项目管理体系的设想和策略建议。     

世界各国高速铁路

世界各国正在掀起建设高速铁路的高潮。在发展高速铁路的国家中,日本、法国、德国是当今世界高速铁路技术水平最好的3个国家。     

高速铁路CA砂桨的性能研究

CA砂浆是高速铁路板式无碴轨道结构的弹性调整层关键组成部分。通过分析CA砂浆12个技术指标及13种组成材料,在国内无配合比资料可借鉴的情况下,通过反复试验,研究出具有流动度好、可工作时间长、早期有膨胀、后期收缩小,刚柔并济的CA砂浆配合比及配制工艺,完成了CA砂浆的配制和各项性能指标的研究。完全采用国产材料,对环境无污染、节费用省,性能满足设计要求。     

高速铁路预制梁场的规划设计研究

就目前国内高速铁路预制梁场的规划建设与综合设计情况,结合京沪高速铁路青县制梁场实际规划布局,介绍梁场功能分区设置、模板配备及周转方案、梁场设施设备配套技术的规划原则。对预制梁场规划和设计问题有一定的指导和借鉴作用。     

高速铁路的重要土建施工工艺探讨

从目前高速公路建设情况来看,土建工程是重要的组成部分,对高速铁路有很影响,所以在进行高速铁路建设中精密控制土建施工工艺,以便规范化、标准化、合理化的土建施工。那么,如何强化高速铁路的土建施工工艺呢?本文将结合案例,重点分析高速铁路的土建施工工艺。     

高速铁路供电专业职工培训研究与实践

本文依据职工培训的实践,明确职工培训目标,阐述了高速铁路供电专业职工培训状况,从培训层次、需求、内容、资源开发和培训手段等方面进行了研究探讨,以适应高铁发展的需要.     

高速铁路声屏障隔声性能试验

分别对金属插板式、通透插板式以及装有轨面吸声板的通透插板式3种声屏障进行了现场测试,结合噪声传递路径分析方法,对测试数据进行了等效A计权声压级(LAeq,T)和三分之一倍频程处理。通过同一声屏障的横向和不同声屏障的纵向分析、比较,得出分析结论,并为今后高速铁路的声屏障设计和选择提供了借鉴和参考。     

高速铁路沉降观测抗风及偏光措施研究

通过沉降观测预测高速铁路的工后沉降,是解决勘察设计、施工阶段的不足,保障铁路安全平顺运行的关键。然而,随着西部高速铁路网的建设,沉降观测中风以及隔壁阳光照射的影响越来越严重,这些对于沉降观测的精度有着非常大的影响。提出在这些地区进行沉降观测建立高精度的基准点网络及沉降观测基准点网误差处理方法,同时提出采用"三固定"及增加仪器配重的方法进行风区沉降观测。     

中国铁路动车组运用的几点思考

本文介绍中国铁路高速动车组主要车型的技术参数和运行条件,提出了引进国外修程制的建议。     

高速铁路站台安全门的安全性和舒适性试验

高速铁路站台安全门对乘客的安全性和舒适性起到了很大的作用,但如何合理设置安全门的高度及位置,目前国内尚无相关的理论支持和原始数据的积累.针对以上问题,通过实测高速列车以2种不同的速度通过站台时的风速(影响乘客候车的安全性)和噪声值(影响乘客乘坐舒适性),并将测试数据与相关标准进行对比,提出了安全门的高度应当高于人耳的高度即高于1.5m,对高速列车站台的安全性和舒适性都有较大的改善,为今后高速铁路站台安全门设计提供了参考.     

宝兰高铁带动青海旅游经济的发展

宝兰高铁两端连接着西北与中原,聚焦着全国人民的目光,寄托着无数青海人民的梦想,加快青海融入"一带一路"的步伐提供有力臂助,对加快青海旅游经济的建设,打造丝绸之路经济带具有十分重要的意义。如同钢铁巨龙一般的"丝路高铁"将壮美辽阔的青海大地和繁荣发达的内陆腹地相连,带着青海民众的兴奋与希冀,肩负引领西北经济快速发展的历史使命,擎托起青海大发展的百年梦想,指引青海走上绿色可持续发展道路。     

高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工研究

板式无砟轨道是一种全新的铁路轨道结构形式,它不同于传统有砟轨道,无须轨枕、散粒体碎石道床等结构支撑.自密实混凝土是板式无砟轨道结构的关键工程材料,其灌注施工质量直接决定板式无砟轨道结构整体质量.结合郑济铁路河南段现场施工经验,探讨了自密实混凝土和配制要求,总结了高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工要点,希望对同类工程施工有一定参考和借鉴.     

高铁变电所多层次实训系统的研究与应用

高铁变电所是电气化铁道的核心组成部分,其专业技能可通过实训系统来提高。针对目前高铁变电所实训系统的状况,建设了3种层次的实训系统,即整体型、专项型和自主学习型系统。比较了各种实训系统的特点及应用,实现了可在真实的设备上进行演练,也可进行模拟操作,自主开发实训项目,完成技能的基础学习、难点掌握到全面提升的过程。     

高铁建设对吉林省边疆地区旅游产业发展的影响

高速铁路在缓解交通压力方面优势明显,已经成为我国重点发展的基础设施项目,运营里程、在建里程、规划里程均居世界前列。高铁的建设扩大了吉林省边疆地区的客源市场,"同城效应"明显,使吉林省边疆地区旅游产业发展迎来了新的机遇。通过分析高速铁路的建设对吉林省边疆地区旅游产业的影响,从旅游业空间流动的视角观察分析边疆地区旅游产业的发展,为适应高铁建设的需要,边疆地区应在旅游交通业、旅游景区、旅游住宿业、旅游餐饮业、旅行社等方向加强规划管理。