发动机进气环境对喘振的影响分析

通过某型机涡轴发动机"喘振"故障排除,分析发动机进气环境对喘振的影响,并提出可行有效的排故方案。该研究将有利地指导直升机设计,为后续型号设计奠定基础。     

发动机振动对发动机性能的影响

作为航空飞机的原动力,发动机工作时要时刻保持着良好的工作状态,发动机直接影响这汽车的安全性能、动力性能环保性能,甚至是经济性能。发动机是一个能量的转换器,是将油气混合物转变成热能,通过气缸在内部燃烧,从而推动活塞运动,是热能转化为机械能的原理,所以提高发动机的性能成为了科研人员攻克的重点。在社会的不断发展,科技的不断进步,发动机已经不断地被完善,但是发动机还是有很多确定和不足,如果发动机出现问题,尤其在航空飞机上出现问题那后果是非常严重的,所以我们研究发动机故障时的影响。好的发动机要具备可靠性好、效率高、低排放量、燃油消耗低,使用寿命长、维修成本低等优点,     

汽车发动机进气系统的发展研究

随着人们生活水平的提高和科学技术的不断进步,汽车作为新一代的交通工具慢慢地走进了千家万户,汽车生产商对于汽车安全性能和技术层面的要求日益提高,汽车发动机是整个汽车运作的中枢系统,在工作中起着至关重要的作用,进气系统是延长汽车发动机寿命的一个重要保证,所以做好进气系统的安排工作有利于汽车发动机的高效、稳定的运行。近年来,我国一代又一代的汽车工程师在进气系统的研究方面作了各项努力,进气系统的技术革新也有了长足发展,本文主要从汽车发动机进气系统的设计布置、发展历程以及设计研究的角度出发进行阐述,以求为汽车发动机进气系统的发展研究添砖加瓦。     

空气流量传感器对发动机性能影响的研究

在试验研究的基础上,建立了热线式空气流量传感器的数学模型.当在发动机转速n=2800r/min时,绘制出空气流量信号变化对油耗、比油耗、λ、CO、NOx和HO的工作曲线,从而分别研究了空气流量信号对油耗、比油耗、λ、CO、NOX和HO影响的原因.试验结果表明,在发动机工作过程中,空气流量传感器信号的变化,可检测发动机扭矩、油耗、废气及其它相关参数等,因此可以通过这些参数研究发动机的工作性能.     

火花塞积炭对发动机性能影响分析

本文从火花塞积炭的形成以及危害谈起,介绍了火花塞积炭形成的三点原因;着重阐述了火花塞积炭对发动机的危害以及性能影响,总结出改善火花塞积炭的具体措施。     

发动机进气流量筒的流量系数

本文介绍了某型涡轴发动机进气流量筒的结构和原理;对流量筒进行校准试验,获取流量系数的方法,并分析了采用流量系数后对发动机的台架性能参数的影响。     

浅谈压气机部件退化对发动机性能的影响

本文基于已建立的某涡轴发动机非线性部件级模型,通过模拟退化仿真研究了压气机性能退化对发动机典型截面气路参数及整机性能参数的影响。仿真结果表明,在局部稳态工作点附近,当压气机部件发生性能退化时,发动机气路及性能参数变化量与部件退化量呈线性关系,且满足线性叠加原理,这为后续基于模型的发动机部件退化评估奠定了基础。     

某轿车发动机进气歧管CFD分析

以某款轿车发动机的进气歧管进行进气均匀性和进气压损有限元分析,并分别进行相关的均匀性和压损计算,根据分析结果评价该轿车进气歧管的性能且提出改进方案,降低试验成本,大大缩短产品周期。     

汽车发动机冷却水泵叶轮结构型式对性能影响研究

本文针对同一性能要求水泵分别选取不同叶片数、叶片结构形状及叶轮型式通过CFD流体计算分析对水泵性能进行模拟,从而得出最优叶轮。分析水泵叶轮型式的发展趋势。     

沼气/汽油双燃料发动机进气系统改进的试验研究

针对小排量传统化油器式发动机存在的油耗及排放问题,对168F发动机的进气系统进行改进设计与研究。首先对沼气汽油双燃料的发动机进气系统进行改进方案设计,分析计算出进气管的直径大小和两种喷油器的安装位置等,然后对进气系统设计方案优化改进,最后把改进设计好的双燃料发动机进气系统生产加工并安装进行试验调试。试验结果表明:改进后的双燃料电控发动机在小负荷低转速时输出功率下降只有4.65%,其他工况下功率下降也不是很大,与原机非常接近;在中等负荷中等转速时节油近9%,能耗率明显改变;HC和CO在中小负荷时比原机下降得较多,燃烧排放成分明显比原机改善;燃料与空气混合较均匀,在中小负荷等工况下可充分燃烧。此改进的进气系统从排放和油耗性方面体现出其优越性,也表明了沼气汽油双燃料电控发动机的工作可行性。     

铝合金零部件对整车减重的影响

如今,汽车已经走进了普通百姓的家庭,这意味着汽车不再是一种奢侈品。当前,汽车的功能越发完善,拥有汽车的人越来越多,由此带来的负面影响同样不容忽视。汽车保有量的增多加剧了城市的堵塞现象,也带来了环境污染问题。这就需要采取合理的手段减少环境污染和油耗,主要介绍了在整车减重中应用铝合金零部件的影响,旨在说明实现汽车轻量化需要充分发挥铝合金零部件的优势,这样就可以实现节能降耗,保护环境。     

汽车发动机进气歧管的分片注塑结构工艺优化设计研究

进气歧管塑料化是汽车轻量化的要求,塑料进气歧管不仅质轻,而且由于内壁光滑,可改进气体流动性,提高气体流量,进气效率高,隔热效果好,因而能提高发动机性能和燃料利用率。由于焊接技术的提高,可制作从简单到复杂的塑料进气歧管,把复杂的进气歧管分片注塑成型,利用振动摩擦焊接组焊成型。分片注塑结构工艺优化,可降低模具成本,避免注塑制品缺陷,提高制品性能。     

电控发动机进气传感器的工作原理与检修

本文主要阐述了电控发动机进气系统使用的压力传感器、空气流量计的结构和工作原理,同时也列举了它们的检修方法。     

清洗对涡轴发动机性能恢复的若干影响

涡轴发动机在使用一段时间后,会因为涡轮内部压气机的叶片附着的沉积物而影响气流的流通,使其受到的阻力增大从而导致耗油率的增加以及输出的轴功率下降,最终造成涡轴发动机总体性能的下降。随着对涡轴发动机可靠性和维修性的研究和在使用涡轴发动机后经验积累,对涡轴发动机定期进项清洗已成为重要的维护措施。通过清除附着在叶片上的沉积物来达到保护叶片的目的,从而起到延缓或降低甚至是清除环境中的灰尘杂质对涡轴发动机性能造成的不良影响,恢复发动机零部件的总体性能,增加发动机的轴功率同时降低耗油率。另外,清洗涡轴发动机可以降低已被腐蚀的零部件腐蚀程度,从而达到提高保证发动机使用寿命和可靠性,并且及时的发现、预防或排除发动机故障的目的。     

轧制温度对含Cr低合金钢组织性能的影响

低合金钢经过一个多世纪的发展正由单一元素微合金化向多种元素复合合金化方向发展,各项性能已经有了极大的提高。本文通过研究轧制温度对Cr低合金钢组织性能的影响发现:实验材料在终轧温度870℃比在800℃下轧制获得的综合力学性能更好,并且通过添加少量合金元素Cr可以明显细化晶粒从而进一步提高性能。     

浅谈奇瑞A3发动机进气流量传感器故障诊断

本文主要针对一台国产奇瑞A3轿车,发动机出现进气流量传感器信号飘移错乱,导致基本喷油量错误故障进行诊断。在诊断过程中依据汽车故障诊断的基本流程进行,并采用先进的博世FSA740发动机综合分析仪进行准确的诊断,从而避免了发动机的盲目拆解。     

浅谈发动机冷却系统在整车上的维护与保养

本文介绍了发动机冷却系统的组成和工作原理等,更换防冻液或拆修水管后整车如何排气,节温器是否开启整车验证,冷却系统在整车上的日常维护与保养。     

温度对结构应力变形影响的研究

采用三维有限元仿真计算程序对泄洪底孔进行了计算和分析,探讨了温度对结构应力变形的作用,为进一步研究泄洪底孔等混凝土结构提供了重要参考。     

基于Gasturb的航空发动机性能研究

航空发动机是航空器的心脏-为航空器提供飞行所需动力的装置,约占到飞机整机价值量的20％～30％.航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现,也是国家安全和大国地位的重要战略保障.目前,世界上能够独立研制高性能民用航空发动机的国家只有美、英两国.相比之下,我们仍有较大差距.这已引起国家的...     

涡旋管设计参数对直升机进气系统影响的数值仿真研究

基于数值仿真计算理论,本文建立了防砂涡旋管中砂粒和空气混合物的两相流动计算模型,并结合CFD数值仿真模拟,研究了涡旋管各设计参数对直升机进气系统总压损失和砂尘分离效率的影响规律,优选出涡旋管分离器的结构参数,提出了一套涡旋管的设计方法,为涡旋管设计优化提供了依据。