城市明挖隧道基坑施工监测分析

本文主要对于在城市明挖隧道进行施工监测过程中钢支撑轴力、周围建筑物的沉降、施工范围内土体的位移等等相关数据进行监测分析,仔细分析了对于隧道基坑以及周边的施工安全造成影响的主要因素,得出了一些在明挖隧道的基坑监测过程中需要注意的问题。     

深埋岩溶隧道突水模式及影响因素的量化分析

随着地下空间的不断开发,隧道工程建设不可避免的需要穿越岩溶区域。在岩溶隧道建设过程中,突水灾害时常发生,其突水机理复杂,影响因素众多。本文结合岩溶隧道现场施工资料,统计分析了深埋岩溶隧道突水模式及主要影响因素。为定量评估各因素对隧道突水的敏感程度,引入了层次分析法,建立隧道突水影响因素的层次结构模型,构造判断矩阵,对各层影响因素进行权重计算,对判断矩阵进行了一致性检验。分析结果表明:在主要影响因素中,不良地质、地层岩性和地下水位对突水的影响最大,三个因素权重之和占总权重的61.65%。岩溶隧道施工过程中,要提前详细探明工程地质条件和水文地质条件,采取相应的工程措施,降低突水灾害发生的可能性。     

高速公路隧道机电安装施工技术探讨

在当前我国社会经济的快速发展过程中,公路交通体系也开始得到较好的拓展。而在高速公路建设施工的过程中,由于地形等因素的影响不可避免会出现一些隧道工程。而在隧道工程项目中,机电安装施工也出现了一定的变化,必须要进行深入的探讨。本文先阐述了高速公路隧道机电安装施工技术的特点,接着分析了高速公路隧道机电安装施工准备工作、通风与消防系统安装、照明与监控系统安装等各个环节的内容,最后还探讨了高速公路隧道机电安装施工需要注意的各个问题。     

有关不良和特殊地质地段隧道施工注意事项分析

隧道施工工程与普通工程相比,更具特殊性和危险性,其中不良和特殊地质地段是影响隧道施工质量的重要因素,因此在实际施工过程中,不仅需要严格遵守相关施工技术标准,更应立足于工程地质情况,结合地下岩石变化,选择恰当的施工方案,以保障隧道工程的质量。本文简要分析具体的不良和特殊地质的类型,重点探讨其施工过程的注意事项。     

大管棚施工技术在隧道塌方冒顶中的应用

道路施工对于我国社会经济发展具有非常重要的意义,隧道施工是道路施工中的重要内容,随着我国道路里程的不断增加,隧道施工也日渐增多,由于地质以及环境的因素的影响,使得隧道施工中所遇到的问题和困难也相对较多,其中隧道塌方冒顶等事故,是隧道施工过程中首先需要关注的问题。本文就大管棚施工技术在隧道塌方冒顶中的应用展开分析,首先从隧道塌方的原因入手,在相关分析结果的基础上提出合理的解决方案,希望对于我国道路施工工作的开展起到一定的借鉴作用。     

杭州软土地质条件下基坑开挖对邻近隧道影响分析

目前杭州地铁总线网规划已有13条,总长562 km。随着杭州各类基坑工程的发展,如何保护地铁隧道显得更为紧迫。本文在研究杭州地区十几个近邻隧道的基坑工程案例中,分析了各因素的影响效果,包括相对距离、开挖深度、基坑开挖空间时间效应、土体加固和施工条件等影响,将各类影响因素划分为可变因素和非可变因素,可以得出具体的影响规律。研究得出以下结论:基坑开挖过程中影响邻近隧道位移,过程中水平位移相较竖直位移往往更大;隧道与基坑的水平距离与隧道的变形呈现幂函数关系,而两者高差却无明显规律,且杭州地区下基坑开挖的影响范围明显大于其他地区;基坑开挖深度作为影响隧道位移的重要因素,在初期成明显正比关系,后期曲线逐渐平缓,基坑深度较大时隧道位移则出现较大波动性。综合各类影响因素分析,可以帮助我们规范控制标准,并采取相关的控制措施,切实有效保护基坑周边隧道的正常通行。     

加强铁路隧道施工质量管理的措施探讨

随着我国铁路工程建设的发展,覆盖面积不断增加,在遇到高山以及河流等地理条件时,为了缩短路程,就需要进行隧道施工。由于铁路隧道施工的特殊性,需要考虑到地质结构、气候条件以及周围环境等各项因素,在施工的过程中,会面临塌方、涌水、瓦斯以及高地热等各种危险状况,为铁路隧道施工增加了难度。铁路隧道施工的质量直接关系到铁路运输的安全性,所以在施工的过程中,应该加强施工质量管理,做好各种防范措施,确保铁路隧道施工的质量。     

青海省牙什尕至隆务峡段公路工程朵给隧道出口边坡稳定性评价

在公路工程施工过程中,隧道洞口段边坡往往面临着滑坡、崩塌的危机。因此,如何对隧道洞口段边坡稳定性进行科学分析并提出有效的控制技术是隧道工程中急需解决的重要问题。本文从这一问题出发,先分析了影响隧道洞口边坡稳定性的可能因素以及边坡破坏的各种模式,然后依据相应的边坡稳定性定量分析,提出相应的意见建议进行指导施工。     

新建隧道施工对既有隧道影响的三维数值模拟研究

由于新建隧道与既有隧道之间的间距较小,新建隧道施工时,易导致既有隧道结构破坏、影响运营安全。为了分析新建隧道采用不同施工工法对既有隧道的影响,采用数值模拟的方法,针对CD法、CRD法和双侧壁导坑法分别构建三维数值计算模型,分析不同工法施工新建隧道时,既有隧道衬砌的受力变形规律。研究结果表明,采用不同的分部开挖工法施工新建隧道对既有隧道的影响差异较大,从控制拱顶位移和塑性区范围角度考虑,建议采用双侧壁导坑法开挖新建隧道。既有隧道施工对中夹岩的影响显著,施工过程中要注意对中夹岩采取适当的工程措施进行加固处理。研究成果可以为近接隧道的施工与设计提供参考依据。     

新建隧道下穿既有隧道施工技术分析

受到经济和社会等因素的综合影响,我国的部分地区需要进行新交通建设。在这一过程中难免会出现新隧道的建设与旧有隧道施工的空间重合。这是我国也是世界隧道施工的一个难点和重点。下面将对这一技术进行分析和介绍。     

灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用

现阶段的公路桥梁隧道施工过程中,由于受到诸多层面因素影响,施工中存在的质量问题比较突出,如施工中的裂缝等,影响着公路桥梁隧道工程的质量安全。为保障工程施工质量,施工单位在施工技术的选择应用方面要加强重视,注重施工技术的科学化运用,从整体上提升施工的质量水平,灌浆法的应用显得比较重要。本文先就公路桥梁隧道施工的通病以及灌浆法应用的要点加以阐述,然后就灌浆法实际应用措施详细探究,期望能从理论上就灌浆法施工应用研究,为实际公路桥梁隧道施工起到积极促进作用。     

浅谈盾构法穿越施工技术在隧道施工中的应用

盾构法穿越隧道施工,大大提高了施工进度及难度,特别是施工过程中,盾构穿越施工技术对跨越铁路隧道和公路隧道的施工有着决定性的影响,既要确保盾构顺利穿越,又必须保证施工质量安全不受影响。本文重点讲述了盾构法施工技术在隧道施工过程中的应用及措施,给行业相关人员提供一定的意见和建议。     

浅谈高速公路隧道施工中的风险管理措施

高速公路隧道施工往往有着技术难度大、地质条件复杂等特点,由此给高速公路隧道施工带来了大量的不确定因素与风险,给施工的安全性造成极大的隐患。因此,在高速公路隧道施工过程中,采取相应的风险管理识别并制定相应的施工风险管理措施,是保证高速公路隧道施工安全与质量的重要手段。本文通过对高速公路隧道施工风险特征与产生机理、风险管理识别方法以及风险管理措施进行简单论述。     

我国公路隧道施工中存在的问题分析

随着经济的飞速发展,我国的公路建设速度不断加快,公路隧道的建设日益增多,由于公路隧道是地下线性工程建筑,具有难度大、技术要求高、隐蔽性强等特点受到社会各界的高度重视,公路隧道施工是一个复杂的系统工程,在施工过程中存在许多不确定的因素,会给公路隧道建设带来隐患。如何有效地解决施工中存在的问题,确保隧道施工的顺利进行,成为摆在公路隧道施工单位和施工技术人员面前必须解决的问题,本文认真分析了制约公路隧道施工的一系列问题,目的是为公路隧道的施工提供借鉴。     

单线隧道软弱围岩短台阶法快速成环施工技术

铁路隧道施工中软弱围岩占有较大比例,施工过程中由于工法不当、组织单一、措施不到位等因素,易造成隧道部分变形侵限换拱而导致隧道整体施工进度推进缓慢.文章分析了软岩隧道变形特点,结合工程实践,从工艺原理、工法特点、工艺流程及施工控制要点、施工技术要求等方面系统阐述了铁路单线隧道软弱围岩短台阶法快速成环施工技术.短台阶法快速...     

城市地铁区间隧道施工方法探讨

近年来,随着我国城市化建设进程的不断加快,城市中的各项基础设施建设都在如火如荼的进行。城市地铁作为城市中较为重要的基础设施之一,它最主要的作用是能够有效缓解地面的交通压力,特别是在一些大中型城市当中,地铁已经成为非常重要的基础设施。在城市地铁的修建过程中,区间隧道施工是较为重要的环节之一,但是由于区间隧道施工会受到地上建筑、交通、环境等诸多方面因素的影响,从而对区间隧道的施工技术提出了较高的要求。为了确保区间隧道施工能够顺利进行,必须采取合理有效的施工方法。基于此点,本文就城市地铁区间隧道施工方法进行浅谈。     

隧道岩溶地质的处理与施工技术的研究进展

随着近年来我国综合国力的不断提升,工业水平也经历了不断发展的良好趋势。在工程建设领域,岩溶地质地区隧道的处理和建设具有较高的难度,在以往的岩溶地质隧道施工中。为了保证施工过程的安全性和施工进度,通常要投入极大的成本。即便如此,施工的效率和质量也难以得到有效保证。由于其地质条件的复杂和环境的多样性变化,都对岩溶地质施工造成了一定的影响。本文针对岩溶地质的概念首先进行表述,根据其理论性质和施工过程中可能存在的影响因素进行深入的分析和总结。接下来从岩溶地质隧道处理的施工角度和技术方面进行隐伏岩溶地质隧道施工处理关键性技术的探究,深入剖析处理这种特殊地质环境中的隧道工程所应具备的专业技术和相关设备,并得出一些具有可行性的施工方案。希望能够为今后我国岩溶地质地区隧道的施工提供一定的参考依据。     

盾构隧道施工过程中管片破碎原因分析及防治

在盾构隧道施工工程中,经常会发生管片破碎现象。管片破碎不仅会引起隧道渗水、漏浆,而且会影响到隧道的使用性能,因此隧道施工过程中管片破碎原因分析及防治是个比较重要的事情。     

浅述永安隧道塌方处理技术的应用

塌方是隧道施工中常见的问题,处理方案视工程地质条件、塌方原因、施工方法、环境要求等情况而定,选用相应的处理措施进行治理。通过对永安隧道工程地质条件、影响隧道施工的地质因素及塌方产生的原因分析,针对永安隧道的特点,浅述了隧道塌方处理技术的应用。     

基于可拓理论的铁路隧道施工风险因素分析

基于可拓理论的铁路隧道施工风险因素分析,是运用可拓理论建立风险因素的动态评价模型。该模型以综合关联度作为评价标准,可以比较准确的预见在铁路隧道施工中可能发生风险因素的大小,从而为施工过程中运用的方案与策略提供参考。