圆锥形织构在不同宽深比下的润滑特性研究

织构用于减小摩擦,增大接触表面的润滑特性,织构在不同的宽深比下的润滑特性也有明显差异。现利用Matlab软件研究圆锥形织构在不同宽深比下的润滑特性。仿真结果结果表明,在相同的宽度比下,深度比越大,润滑特性越好。在相同的深度比下,随着宽度比的逐渐增大,润滑性能先增大,后减小,在宽度比约等于0.9时,润滑性能最好。     

气垫带式输送机的润滑机理研究

为了提高气垫带式输送机的承载能力,对其润滑机理进行研究。由纳维—斯托克斯方程着手,根据流体润滑理论推导出气垫带式输送机气垫的雷诺方程,建立了气垫得数学模型。该方程是气垫带式输送机润滑理论的基础,其物理意义就在于将气垫的压力、流量、速度以及气垫厚度联系在一起。结果表明,输送机气垫的承载能力是由动压效应、挤压效应、静压作用三部分组成,其中起主要作用的是静压作用,动压效应的存在提高了气垫得承载能力。     

液压缸活塞织构化表面摩擦性能数值分析

为研究圆柱形微坑织构对液压缸活塞表面摩擦学性能的影响,利用数值分析软件对不同深度、直径的圆柱形微坑织构进行仿真计算。结果表明:织构化活塞表面摩擦系数随接触面相互运动速度的提高而增大;圆柱形微坑织构深度越大,摩擦系数越大;摩擦系数随微坑直径的增大而减小。     

做好激光表面微织构技术的“大文章”——记江苏大学激光表面微智造重点实验室研究团队

正世界上使用的能源大约有1/3～1/2消耗于摩擦。如果能够尽力减少无用的摩擦损失,便可显著提升运行效率,大量节约能源消耗。另外,机械产品的易损零件如果能控制和减少磨损,既能减少设备维修次数和费用,又能节省制造零件及其所需材料的费用。高能激光束照射到汽车发动机的缸孔表面上,几分钟后,缸孔不同区域呈现出形态各异的表面织构。这种主动设计制造的特殊织构,不仅能减少零件的摩擦、磨损,还能降低发动机油耗,实现节能减排。"上帝制造固体,魔鬼催生表面"。如今随着织构摩擦学应用领域的不断扩大,对于激光微织构技术的要求日益提高,同时也意味着表面织构技术未来广阔的发展空间。     

液控单向阀开启过程力学特性分析

为了改善大流量液控单向阀在反向开启时的性能,对其进行力学特性分析。在液控单向阀阀芯启闭过程中,等效应力最大值出现在阀芯首端,阀芯的最大等效应力值随着开口度的增大而明显降低。     

锚杆、钢带、喷浆联合支护在十六层复合顶板的使用

在顶板不坚硬、有动压复合顶板巷道中使用金属树脂锚杆、钢带、喷浆联合支护,目前还不是很多。为了使用金属树脂锚杆、钢带、喷浆支护技术进一步在动压复合顶板半煤岩巷道中得到应用,以适应发展煤炭的需要。集贤煤矿在2216、1216、3116采区16层半煤岩巷道掘进中,均采用了金属树脂锚杆、钢带、喷浆支护,施工长度3100米。对所施工过的巷道进行全面调查,支护效果良好。     

应用于自动变速器的压力比例阀建模

以应用于自动变速器的比例压力控制电磁阀为研究对象,考虑了作用于阀芯的各种作用力以及流量连续方程,给出各动态部分的平衡方程,并综合后得到电磁阀的机理模型。另一方面,根据电磁阀试验数据的特征,按照含饱和和延迟环节的一阶模型对模型参数进行辨识,得到电磁阀的低阶辨识模型。     

基于传递函数法的溢流阀动态特性分析

介绍了溢流阀的基本结构以及在液压系统中的作用,根据直动式溢流阀的工作原理图分析了其工作过程。根据阀芯的受力方程以及溢流阀的液流连续性方程推导出了溢流阀的数学模型,并进一步推导出其方块图及传递函数。通过对其数学模型的分析,得到了溢流阀相关参数对其动态特性影响的相关规律。     

异形高压节流调节阀气动载荷分析

本文以高压气体作用下异形节流阀为研究对象,在不同开角、不同时间作用下,寻求阀芯处气动载荷大小的规律。研究结果表明:随着放气时间在增加,阀芯受到的气动载荷迅速增大,随着时间推移,阀芯的气动载荷也随之缓慢下降。阀芯的开合面积越大,阀芯的最大气动载荷越小;阀芯的开合面积越大,阀芯的最大气动载荷上升的速率越小,下降的也速率越小。研究成果旨在应用于阀芯转轴的研制和生产,为减少试验次数,节约试验成本,阀芯强度设计提供参考。     

摩根六代轧机辊箱进水问题的分析与处理

本文分析了摩根六代轧机轧辊等轴承采用的是动压油膜轴承,轧制过程中大量的高压冷却水在摩擦、压力、温度等因素的作用下,容易侵入到辊箱内,使润滑油受到污染。如果处理不及时则会影响到轧机的正常润滑,使设备受到磨损伤害,因此,对于轧机辊箱进水问题的防治是十分关键的。     

发动机润滑系统的故障诊断技术

1引言发动机润滑系的良好工作性能是保证发动机正常工作的不可缺少的重要条件之一,润滑系的主要任务是把机油及时供给发动机的各摩擦表面,使之处于液体摩擦状态,以减少摩擦损失和零件磨损,发动机润滑系统具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用。     

飞机外表面涂层体系的发展及应用

飞机的飞行安全成为最近被广泛关注的话题,飞机安全涉及的范围比较广泛,尤其是飞机外表面的涂层体系在细微之处影响着飞机的安全飞行,因此飞机表面的涂层体系的抗腐蚀问题成为了一个十分关键的技术问题,本文针对这一问题,采用了制造状态、大修状态以及纳米复合涂层对设计的典型飞机蒙皮对接结构模拟件进行改装,并在模拟实验环境中进行检验,观察在飞机表面应用纳米复合涂层技术是否可以改善飞机表面的结构,提升飞机表面的抗腐蚀性。     

不同工艺紧帽轴力测试研究

分别对扭矩法和扭矩转角法装配的不同表面处理及润滑处理的紧帽进行了轴力测试,结果表明同种紧帽经润滑后轴力大幅提升;采用扭矩转角法装配的紧帽轴力的一致性优于扭矩法;磷化紧帽经干膜润滑,采用扭矩转角法装配后的轴力最优。     

基于Fluent的化学机械抛光的流场数值模拟

建立化学机械抛光(Chemical Mechanical Polishing,简称CMP)的润滑流场三维模型,使用商用CFD软件Fluent对其流场进行数值模拟,可以看出CMP润滑流场的速度分布对晶片表面抛光有重要影响。通过对照数值模拟结果和理论值,表明使用Fluent仿真CMP的流场是合理可行的,为优化机械抛光的材料去除率和表面平整度提供理论支持。     

采准巷道动压下围岩控制技术

分析了东荣二矿17#煤层采准巷道动压形成原因及响应影响因素,通过对该矿原有支护方案下动压巷道的围岩变形观察,分析了动压影响规律,针对17#煤层采准巷道动压的安全掘进提出了合理的支护方案,通过现场工业实验得到了理想的控制效果,进一步说明了动压巷道的支护关键所在。     

交替矩形窗口导控激振阀的设计

本研究提出交替矩形窗口导控激振阀的创新设计,该阀由阀体、阀芯、齿轮机构、步进电机等组成,步进电机通过齿轮驱动阀芯旋转,阀芯凸肩上交替矩形窗口机构控制阀芯左右两端压力腔的压力交替变化,驱动阀芯轴向往复运动,控制阀进油口与两控制口交替通断,驱动油缸活塞左右运动产生激振。     

轮胎成型机自动集中润滑系统应用探索

本文介绍了成型机自动集中润滑系统的组成、工作原理、安装技术要求以及日常维护。通过自动集中润滑系统在成型机上的应用,成型机上不便加油的润滑点能够定时、定点、定量地得到润滑,以减少因润滑不良而造成的机械设备零部件失效和损坏,最大限度地延长了设备使用寿命,提高了工作效率,降低了工作强度,并有效地改善了我们的生产环境。     

金属材料织构的研究及其发展

阐述织构的定义及其在金属材料中存在的普遍性,金属中常见织构的类型和组分,以及形变和再结晶织构形成的基本模型,介绍应用织构的一些实例,说明材料织构研究的重要意义。最后介绍了多晶材料织构的测建与表示方法,取向分布函数(ODF)的定义、求补方法、研究现状及其发展等。     

复合矿物粮食贮保剂

新型复合矿物粮食贮保剂采用在仓贮粮食中混撒一种复合矿物贮保剂来达到改善仓贮粮食的目的。其基本原理是:利用某些具有特殊晶体结构的非金属矿物经过一定物理、化学处理和表面活化后形成一种复合矿物材料。该复合材料有很强的吸温性能调节粮食温度,对多种病毒有很强的吸收或吸附能力,因     

应用于S7-200控制稀油润滑装置（隔爆型）

叙述了启东南方润滑有限公司标准稀油润滑装置电气控制的设计过程,也可根据实际情况采取不同解决方案,改善控制功能,提高设备运行的稳定性,使其具有良好的应变能力。