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煤矿井下斜巷运输使用的JD-1.6调度绞车基础一次性浇灌安装后,通常会出现绞车的出绳方向与轨道中心线存在夹角,当夹角较大时会出现绞车钢丝绳跑偏、爬绳、咬绳现象;当在同一地点更换不同生产厂家的JD-1.6调度绞车时,由于规格尺寸不同造成浇灌基础不能互换使用。该装置以不同生产厂家的JD-1.6调度绞车(淮南产品、徐州产品)为例设计,按两种不同规格尺寸设计,可以解决JD-1.6调度绞车一次性浇灌基础后,绞车的出绳方向与轨道中心线夹角较大时出现的绞车钢丝绳跑偏、爬绳、咬绳现象。可以实现同一更换不同规格尺寸的JD-1.6调度绞车时,浇灌基础互换使用,无需重新施工绞车基础。 相似文献
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通过对不同区域级气象站的主采集器型号、不同的称重式降水传感器型号及不同的雨量数据接入方式(脉冲模拟信号传输接口和数字信号RS485传输接口)对称重式降水数据传输进行测试,测试不同型号采集器通过脉冲模拟信号接口和数字信号RS485接口接入的降水数据传输、编报、入库情况,进而梳理汇总并完成青海省称重式降水传感器接口接入统一方法,结果可推广应用到气象部门的降水监测业务之中,可提高降水数据传输及时率、准确率和可用率,对降水的监测、预测、灾害评估以及降水天气过程研究具有重要的基础数据支撑作用。 相似文献
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文章通过对华云和无锡两种采集器、两种传感器原理的理解,结合传感器通过不同的传输信号分别连接到MILOS520采集器和新型自动站采集器的实际安装,总结了一些该仪器的双站数据共享的安装和设置的方法,可供仪器安装和维护人员参考。 相似文献
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通过对同规格不同防腐涂层螺栓副扭矩系数的测定,得出不同防腐涂层间扭矩系数的差异。通过对同规格相同防腐涂层螺栓与不同螺母旋合扭矩系数的测定,得出同规格同防腐涂层的螺栓在不同材质螺母上扭矩系数间的差异。以上试验得出的结论主要是用来指导实际使用场合中螺栓扭矩系数的施工。 相似文献
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管理统计学是一门以统计学为方法研究社会经济管理问题的应用学科。据记载,1917年,美国国防部运用统计学为方法解决了急用军需品的规格和尺寸设计问题。通过抽样调查,发现军人的军衣和军鞋尺寸的分布都类似正态分布,根据这样的分布规律设计的军衣和军鞋,其规格符合大部分军人的 相似文献
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断裂过程区是目前混凝土断裂力学研究中的一个主要问题。试件尺寸不同,限制程度也不相同,这是断裂参数产生尺寸效应的主要原因。 相似文献
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断裂过程区是目前混凝土断裂力学研究中的一个主要问题.试件尺寸不同,限制程度也不相同,这是断裂参数产生尺寸效应的主要原因. 相似文献
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断裂过程区是目前混凝土断裂力学研究中的一个主要问题。试件尺寸不同,限制程度也不相同,这是断裂参数产生尺寸效应的主要原因。 相似文献
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针对同平台纯方位多传感器的航迹相关问题,建立了基于线段Hausdorff距离的灰色关联度纯方位航迹关联算法。该算法将每条航迹的方位数据看作时间的离散函数,不同传感器的航迹经过时间对准后,形成了具有相同时标的目标方位信息序列,通过对多传感器目标航迹的方位信息进行灰色关联分析,计算出各航迹对的灰色关联度及截航迹灰色关联矩阵,并确定不同传感器的航迹关联程度。仿真试验结果表明,该方法能有效地实现同平台纯方位多传感器的航迹相关。 相似文献
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螺钉、螺栓、螺母、垫圈、键、销等零件广泛使用在机器或部件的装配、安装中,它们在结构、尺寸方面均已标准化,称为标准件。这些标准件其实就是具有不同大小或详细特征略微不同的零件的集合。它们的规格、种类繁多,如果先按规格创建单个标准件,再把创建好的单个标准件汇集成标准件图库则是一件相当繁琐而重复的工作。怎样才能减少创建标准件图库重复的工作量呢?本文所讲述的就是怎样利用Pro/E中的"族表"功能来创建标准件图库。 相似文献
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跌落保险更换为带计量的柱上真空断路器,可以大大提高供电可靠性,并且节省投资和占地面积,方便计量收费。在安装和设计过程中要通过计算和负荷预测,计算最大负荷电流以确定真空断路器的额定电流,从而确定工作电流。另外,通过短路计算确定真空开关的短路电流,也由此确定电流互感器和电压互感器的电流和变比,确保电量测量的精确度,同时准确整定电流速断的电流保护整定值,保证开关继电保护的正确动作,最后选择真空断路器的型号和安装尺寸。 相似文献
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本文通过力学模型的建立,运用计算机对弯曲梁式传感器应变集中区域内的应变分布的规律进行探讨,通过不同案例的计算比较,获知产生应变集中区的圆孔尺寸变化对该传感器最大应变点偏移系数和最大平均应变点偏移系数的影响的大小。 相似文献
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设计了一种气浮水处理所用的微米气泡释放器,为了得到该释放器性能最好时的结构尺寸,制作了不同结构尺寸的释放器,并安装于简易气浮装置上,通过检测释放器所产生的气泡粒径,来得到最佳性能的释放器结构尺寸。 相似文献
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检测器线圈安装位置不同.其功能也不尽相同。安装在收费站匝道上的线圈称作存在线圈和通过线圈(匝道上安装两组线圈的情况),用于记录通过车辆数量和控制栏杆的升降。安装在干线上的线圈称作检测线圈,用于检测车流量:安装在隧道内线圈用于检测隧道内车辆滞留或拥堵情况。尽管它们功能不同,但是线圈的安装制作过程是相同的。 相似文献