轻量化低地板轨道车辆碳钢结构部件制造工艺研究

轻量化设计的碳钢车体钢结构低地板轻轨车,由于料件采用的碳钢板材趋薄,导致手工弧焊生产后结构变形大,尺寸难以保证。为了克服困难,生产出美观合格的轻量化车体产品,介绍了利用电阻点焊工艺试制低地板轻轨车侧墙的过程。描述了试制中采用的具体工艺方法、工艺步骤和使用的工艺参数。通过对采用电阻点焊工艺生产的侧墙与手工气保焊生产的侧墙部件的状况的比较,阐述了碳钢车体钢结构的部件采用电阻点焊的工艺方法进行生产的可行性。     

中速磁浮车辆夹层布线工艺研究

文章简要介绍了中速磁浮车辆底架夹层的布线方式。根据磁浮车辆结构的特点,对车辆夹层布线进行工艺研究,为磁浮车辆组装工艺提供一定的参考,确保实际应用的可行性。     

轨道车辆地板布铺装工艺实现

文章介绍了轨道车辆常见的地板布铺装工艺,通过试验分析影响制造工艺的因素,逐项攻克技术难点,保证了铺装质量,降低了制造成本,最终确定地板布铺装的工艺方案。     

无人驾驶城轨车辆预布线工艺优化

与普通城轨车辆相比,无人驾驶城轨车辆具有载客量大、安全性高等优点。与此同时,生产无人驾驶车辆也需克服因电缆数量多而带来的各种布线问题,如屏柜分线布线困难、生产节拍延长等。本文从工艺的角度出发,以精益思想为基础,提出数种关于无人驾驶城轨的布线相关的工艺优化,切实解决布线困难、生产周期延长等问题。     

城轨车辆地板布胶粘无缝搭接工艺

本文通过对地板布的胶粘无缝搭接工艺与胶粘无缝对接工艺进行对比,发现胶粘无缝搭接工艺具有较好的抗拉强度和抗开裂能力。     

轨道车辆中央线槽布线方式的工艺探讨

本文首先提出了轨道车辆中央线槽区域的具体构成,其次提出了车辆轨道线缆布线的具体工艺要求,最后提出了轨道车辆中央线槽布线的防护以及注意事项。旨在通过布线方式的分析,有效保障电缆敷设的合理性以及可靠性。     

70%低地板轨道客车碳纤维墙板粘接工艺的研究

本文介绍了70%低地板轨道客车碳纤维墙板粘接工艺的方法,通过研究碳纤维墙板粘接过程中影响粘接工艺的要素,确定了最优的施工工艺。     

100%低地板转向架轮对组装和分解工艺研究

针对100%低地板转向架轮对组装和分解,从部件结构本身、结合现有工艺资源,合理定位装夹,设置安全压力等有效措施,实现了小间隙、轴箱内置式轮对组装和分解合格的成功经验。     

城轨车辆无线槽虚拟预布线工艺的优化应用

随着目前城市轨道交通车辆的发展,出现了越来越复杂的车型及种类。通过无线槽虚拟预布线工艺,使线槽布线工艺由立体式变为平面式,大大提高了生产效率,保证了产品质量,也降低了成本。以某异型车的线槽布线为例对比说明。     

城轨车辆整车起吊及装车检查项点研究

本文介绍城轨车辆整车起吊过程中,车辆起吊的原理,转向架与车体间常见的连接结构,车辆起吊常用吊装方式,主要吊装位置及所用的工艺装备,在此基础上总结车辆吊装试验的检查项点,车辆装载至运输车辆之后的检查项点,对影响车辆起吊及装载性能的问题进行优化,保证车辆起吊、装载及陆路运输的安全可靠。     

整车制造中的有限缓冲区车辆路由调度研究

本文针对整车制造企业中车辆缓冲区的特点和存在的问题,对缓冲区的管理和车辆的路由调度问题进行了简单介绍,并设计开发了缓冲区车辆自动路由系统。通过验证可知,该系统能够解决缓冲区车辆路由的实际问题。     

低地板有轨电车用轴桥铸件产品超声波探伤工艺

本文对低地板有轨电车用轴桥铸件产品内部缺陷问题进行了超声波检测的可行性分析和研究,提出了一种低地板有轨电车用轴桥铸件产品内部缺陷问题的超声波检测方法。     

低地板有轨电车制动盘有限元分析

低地板有轨电车作为轻型轨道车辆,在国外许多城市,常作为地铁运输的替代方式.相比于地铁,它具有许多优点:爬坡能力较强、转弯半径较小、造便宜、施工周期短等.近些年在国内多个城市(上海、南京、长春等)也都得到了运用.低地板有轨电车其制动系统由两者独立运行的制动方式组成:电制动、摩擦制动.电制动由再生制动(即回收动能转化为电能...     

PVC地板布自动焊接预热工艺研究

通过验证自动焊接机随时间变化的温度曲线,本文对比了不同温度档位对应的热风口起始温度、稳定温度及温度标准差,对比了不同批次焊接机的温控精度,进行了整车长距离模拟试验,试验结果明确了预热的具体时间(3分钟及以上)及伴随测温的验证方法,验证了批次A对低温度档位、批次B对高温度档位的温度控制具有更高的精确性,验证了自动焊接机在长距离温度试验中可保持较稳定的温度区间,有利于消除温差造成的应力集中,大幅降低焊接质量的偶然性,提高PVC地板布焊缝抗拉强度的施工稳定性。     

重量替代在铁道车辆整车测量中的应用

在铁道车辆的生产制造过程中,将会对安装完整的车辆进行例行测量及试验,而此时可能存在临时的未安装件,故提出等效的重量替代方式来保证有效进行,并对此进行阐述,以及分析重量替代的原理,同时归纳并总结了生产中的重量替代实施方法。     

地铁车辆除尘工艺设计方案研究

在对轨道车辆吹扫工艺现状调研的基础上,分析了地铁车辆粉尘产生的原因,分析了目前主流的地铁除尘技术,进而提出了两种具有可行性的地铁除尘设计方案。     

浅谈精益在城轨车辆布线方面的应用

简要介绍精益思想及方法在城轨车辆布线上的应用。通过对精益方法的分析,结合城轨车辆布线的特点,分析改善的空间,并提出具体可实行的精益改善措施,从而达到精益生产的目的。     

报废汽车整车拆解的预处理工艺

车辆拆解预处理的内容主要包括拆除一次性件,抽放各种废液及移出影响整车拆解的部分辅件。为此要介绍其拆解处理方法及注意事项。     

低地板车体底架焊接变形与控制

本文以沈阳浑南70%低地板轻轨底架钢结构为例,从组对方法、反变形调整、单件放长、焊接顺序、火焰调修五个方面,分析探讨低地板不锈钢立体弧焊结构的变形与控制,并通过实际数据验证,证明控制方法的科学性和实用性,为其它类似钢结构的生产制造提供了重要的借鉴意义。     

100%低地板有轨电车磁轨制动装置

本文介绍了100%低地板有轨电车磁轨制动装置的制动原理、基本结构和性能参数。在磁轨制动时的极端载荷工况下,利用有限元方法计算了磁轨座和悬挂连接杆的强度,结果显示二者的应力低、变形小,可有效保障磁轨制动装置的可靠性。此外,样机的吸力和响应时间测试结果也满足设计使用要求。