达克罗工艺应用于集装箱紧固件的可行性研究

达克罗是DACROMET的译音和缩写，简称达克曼、达克锈、迪克龙、锌铬膜，是当今国际上金属表面处理具代表性的高新技术，是一种经过脱脂——抛丸——涂覆——固化——冷却——成品的工艺过程，在加工件表面形成由片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色的防腐蚀涂层。本文从集装箱紧固件的腐蚀环境以及对涂层耐腐蚀性能的要求，对比目前在使用的电镀锌、热浸锌工艺，来探讨达克罗在集装箱紧固件应用上的可行性。     

达克罗工艺应用于集装箱紧固件的可行性研究

达克罗是DACROMET的译音和缩写,简称达克曼、达克锈、迪克龙、锌铬膜,是当今国际上金属表面处理具代表性的高新技术,是一种经过脱脂--抛丸--涂覆--固化--冷却--成品的工艺过程,在加工件表面形成由片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色的防腐蚀涂层.本文从集装箱紧固件的腐蚀环境以及对涂层耐腐蚀性能的要求,对比目前在使用的电镀锌、热浸锌工艺,来探讨达克罗在集装箱紧固件应用上的可行性.     

热喷涂技术在机械零部件修复上的应用

热喷涂是金属表面处理和防护的一种新工艺,通过热喷涂技术对材料表面进行处理,会改善材料的表面性能。工程机械很多故障的根本原因主要是由于磨损造成的,热喷涂技术能提供耐磨损涂层,对工程机械零部件的磨损进行有效的修复,克服传统修复的不足,发挥其独特的修复优势。     

小直径环氧树脂涂层钢筋与混凝土粘结强度的分析

环氧涂层钢筋表面光滑,致使其粘结强度降低,但在实际检测试验中发现,部分小直径的环氧树脂涂层带劲钢筋和无涂层钢筋的粘结强度之比大于1。针对这种情况,通过对涂层钢筋不同部位涂层厚度的测量,得出涂层改变了钢筋的直径、肋形,改变了涂层钢筋与混凝土的受力情况,有利于粘结强度的提高,而且钢筋直径越小,这种影响越明显。     

磁控溅射法制备羟基磷灰石生物涂层的研究

设计了射频磁控溅射技术在Ti6A14V基本表面制备羟基磷灰石(HA)生物涂层的工艺,实验对涂层的显微结构及涂层与基体的界面进行了研究,对材料性能进行了初步探讨。结果表明:磁控溅射技术制备的HA生物涂层,其沉积涂层速度快,涂层成分均匀,表面形貌良好,附着强度较高。     

磁控溅射法制备羟基磷灰石生物涂层的研究

设计了射频磁控溅射技术在Ti6Al4V基体表面制备羟基磷灰石(HA)生物涂层的工艺,实验对涂层的显微结构及涂层与基体的界面进行了研究,对材料性能进行了初步探讨.结果表明磁控溅射技术制备的HA生物涂层,其沉积涂层速度快,涂层成分均匀,表面形貌良好,附着强度较高.     

有关机床零部件涂装前磷化处理工艺的探讨

磷化作为一种大幅度提高金属表面涂层耐腐蚀性的方法,一直以其简单可靠、费用低廉、操作方法简单等优势,在机床零部件涂装工业中被广泛应用。机床零部件涂装前,必须要进行防腐处理,使涂层的装饰性和防护性达到最佳水平。因此,本文对机床零部件涂装前磷化处理的现状以及未来处理工艺的发展进行讨论。     

等离子喷涂生物活性硅灰石涂层研究

采用等离子喷涂技术,将硅灰石陶瓷沉积于钛合金基体表面,制备了硅灰石涂层,对涂层的工艺、结构和性能作了研究.在此基础上,又制备了硅灰石/TiO2复合涂层、硅灰石/ZrO2复合涂层和硅酸二钙涂层,并研究了它们的结构和性能.研究结果证实等离子喷涂硅灰石涂层、硅酸二钙涂层以及W7T3、W3Z7、W7Z3三种复合涂层都具有良好的生物活性又与钛合金基体有较高的结合强度,是较有应用前途的骨替换候选材料.     

在金属表面喷镀金刚石薄膜

日本一家公司研究成功一种给金属表面喷镀一层金刚石薄膜的技术，这样可以大大提高金属表面的强度。镀在金属表面的金刚石薄层，异常坚固，不会脱落，很容易进行大量生产。这一新技术对机械轴承、切削刀具等有重要作用。     

双疏涂层及其在极端环境油气领域应用探索

面对许多极端工况的油气装备管道腐蚀磨损防护的重大需求,本文围绕当前深地油井管涂层存在的耐温力学强度低和耐磨性能差的关键问题,以及原油生产过程中的蜡沉积造成的严重结蜡问题,以涂层表界面强化和组成—微观结构设计为突破点,通过将商业聚偏氟乙烯树脂(PVDF)和高度氟化的坡缕石@二氧化硅(Pal@SiO₂-F)复合填料有机结合,制备了具有高耐磨性能的双疏功能填料,并开发了面向苛刻环境下石油化工装备用防腐耐磨双疏纳米粉末涂料。在涂层表面构建了独特的微/纳米分层结构,并与Pal@SiO₂-F的低表面能及PVDF的化学惰性相协同,在涂层表面形成了稳定的气膜结构。所制备的涂层不仅具有优异的防腐耐磨性能,还对原油具有超强的抗粘附性能,将其应用于管道时可大幅提升原油运输效率。进而开发出防腐耐磨双疏涂层,该涂层在极端环境油气领域具有广阔的应用潜力。     

一种新的去除硬质合金表面涂层的方法研究

采用NaOH熔融混合液对废旧硬质合金表面涂层的去除进行研究。目测观察试样表面颜色变化,扫描电镜分析微观表面形貌,并通过能谱仪分析涂层表面成分。分别讨论了熔液温度与保温时间对涂层的去除效果、回收基体质量的影响。实验表明,NaOH熔融混合液可以有效地去除涂层硬质合金的表面涂层物,在700℃、40min条件下能够得到最佳去涂层效果,而不损害基体。     

飞机外表面涂层体系的发展及应用

飞机的飞行安全成为最近被广泛关注的话题,飞机安全涉及的范围比较广泛,尤其是飞机外表面的涂层体系在细微之处影响着飞机的安全飞行,因此飞机表面的涂层体系的抗腐蚀问题成为了一个十分关键的技术问题,本文针对这一问题,采用了制造状态、大修状态以及纳米复合涂层对设计的典型飞机蒙皮对接结构模拟件进行改装,并在模拟实验环境中进行检验,观察在飞机表面应用纳米复合涂层技术是否可以改善飞机表面的结构,提升飞机表面的抗腐蚀性。     

多功能纳米粒子合成法可用于改善环境

德国弗劳恩霍夫研究所网站近日发布消息称,该所研究人员开发出含纳米囊体的电镀涂层技术,可在涂层受损时释放修补液,修补划痕,从而向制造具有自愈功能的金属表面又迈出了一步。     

电弧喷涂工艺研究进展

电弧喷涂技术是提高钢铁表面结合强度及耐腐蚀性的有效方式。本文从电弧喷涂的基本概念出发,对电弧喷涂各种工艺的发展演进进行了分析,为进一步提高喷涂过程稳定性及涂层质量奠定基础。     

机械零件表面涂层残余应力基于ANYSYS的研究分析

随着工业现代化和装备制造业的发展,对各种机械设备零部件的表面性能要求越来越高。为了提高各种机械零部件的可靠性,延长其使用寿命变得尤为重要。窗体底端对涂层残余应力的研究就是要深入分析各种涂层残余应力的大小和构成,以及发现材料、几何尺寸或者制备工艺等因素对涂层残余应力的影响规律,这些对涂层/基体系统的结构优化设计具有非常重要的指导意义。本文主要探讨涂层/基体系统的残余应力。     

表面粗糙化的新用法

金属表面粗糙化 ,即在金属表面加工成凸凹不平的凸瘤和凹坑 ,以增大表面积。常用在热喷涂 (例如火焰喷涂、电弧喷涂等 )之前 ,对金属表面进行粗化处理、金属粘结前的表面粗化处理、用新工艺新材料金属修补剂(或称工业修补剂、金属胶粘剂等 )对设备和零件进行尺寸修复前的表面粗化处理等方面。在实践中 ,用电火花拉毛粗化方法 ,修复轴和孔、键和槽、轴承内圈与轴、外圈与孔等之间因公差配合不当或其它各种原因造成的松动、甚至不规则的约 1 mm内的微量磨损 ,既方便又节约 ,省时省力 ,扩大了表面粗化的使用范围。例如一高速风机 ,电机轴和扇叶…     

电厂锅炉管的高温腐蚀及金属涂层防护

本文对火电站锅炉过热器用钢钢研102、T91、TP347进行了高温氧化及模拟煤燃烧时碱金属硫酸盐（Na2SO4·K2SO4）沉积在金属表面而发生的热腐蚀进行了腐蚀动力学研究,并针对200MW发电机组常用的102钢采用表面喷涂Cr,C2-NiCrAl金属涂层以提高其热腐蚀抗力。结果表明,高温氧化性能TP347钢最好,氧化速率符合抛物线规律;而102钢的氧化速率几乎呈直线规律。热腐蚀实验中,3种整体材料腐蚀后的质量增加都接近直线规律,说明它们抗热腐蚀的性能都比较差,涂层能有效的隔离腐蚀介质,防止基体氧化和腐蚀。     

三元硼化物陶瓷涂层耐磨性的研究

本文采用热化学反应热喷涂技术在Q235钢表面成功制备添加了坡缕石的三元硼化物(Mo2FeB)2陶瓷覆层,研究了涂层的组织和耐磨性,以及添加坡缕石对三元硼化物陶瓷涂层耐磨性的影响。     

检测金属表面裂缝的新方法

俄罗斯莫斯科国家科学中心库尔恰托夫研究所最近研究出一种新方法，可准确有效地检测出金属材料表面存在的微小裂缝。 这种新方法的特点是通过检测金属表面氢的含量来发现微小裂缝。由于氧具有容易穿入金属缝隙的特性，通过测量金属材料表面附近氢的含量，即可判断出金属表面是否存在裂缝等缺陷。根据这一原理，研究人员已制造出一种化学检测器，它能在移动过程中提取被测金属物体表面附近的空气并显示出氢的含量，据此便可得知有无裂缝以及缝隙的大小。 这种化学检测器可测出金属物体表面面积仅有十万分之一平方厘米的裂缝，并可用于随时发现任何金属材料表面出现的机械损伤。     

等离子束表面冶金技术的探讨

等离子束表面冶金是一种新的表面涂层技术。本文通过对等离子束表面冶金热循环的特点和冶金过程的探讨,对锕基体热影响区进行了测试分析,并将热影响区划分为过热区、完全相变区和不完全相变区。本文通过对等离子束表面冶金涂层技术与其他相近技术进行了比较,得出等离子束表面冶金涂层技术效率高,操作简便,成本低,应用前景广阔。