光面爆破技术在硬质围岩隧道中的应用

硬质围岩隧道的施工．关键工序是开挖,控制开挖质量的关键因素则是光面爆破。影响光面爆破效果的因素很多,本文对光面爆破的机理,影响光面爆破效果的主要因素进行了分析．并以连云港后云台山隧道为侧,介绍了控制光面爆破实例和取得的效果。     

刚果(金)ZONGOⅡ水电站项目厂房后边坡及基坑开挖爆破粒径控制分析

ZONGOⅡ水电站项目厂房后边坡及基坑爆破开挖的石料主要是用于砼及进场路泥结石路面铺设的人工级配骨料料源,需要对爆破开挖石渣粒径进行严格控制。针对碎石筛分厂人工骨料加工对爆破石渣粒径控制的要求(粒径﹤50cm),通过对爆破大块产生的主要位置和原因机理进行详细分析,并结合现场实际地质情况,从炸药选取、孔网参数控制、起爆网络布置、装药结构调整、合理微差时间等方面提出系统解决措施,为按节点工期要求顺利完成本工程提供了保障,同时也为类似项目施工爆破控制提供了借鉴依据。     

城市道路拓宽工程的岩石路堑边坡爆破施工控制

泉州省道307拓改工程位于繁华的街区,工程周边50米范围内为农贸市场,人多,交通量大.为避免爆破对现有行车及周围的民房造成影响,必须在控制的条件下完成石方路堑开挖。开挖采用了浅眼台阶微差控制爆破的施工方法。通过缜密的微差爆破设计、严格控制装药量,有效地控制了岩石爆破施工,成功地完成了城市道路拓宽工程的岩石路堑开挖工程,取得了良好的社会效益和经济效益。     

高陡边坡开挖爆破震动控制分析

在爆破开挖施工过程中,除环境因素外,震动是施工现场的一个重要问题。为了在大规模开挖之后确保边坡稳定,减小爆破震动对周边环境的影响,需进行以爆破试验为基础的还原分析研究,以确定从最初挖掘作业开始到岩石爆破的作业过程中所产生的震动对于坡面稳定性的影响,并就爆破震动的情况进行预测和控制。本文从工程实践出发,在满足爆破效果的情况下,对爆破震动进行控制分析,得出了较为合理的爆破震动控制公式,对其他工程具有借鉴作用。     

浅谈岩滩水电站扩建工程地下厂房开挖施工

介绍岩滩扩建工程地下厂房开挖施工道路布置、爆破施工方法、爆破振动控制及监测。重点叙述厂房顶拱、岩锚梁及高边墙的开挖方法、爆破设计与施工,希望能为类似工程有所借鉴。     

大直径浅孔控制爆破技术研究

在城镇控制爆破中,为了加快施工进度,减少对周围环境的影响次数,需要采用较大直径的炮孔进行爆破施工.当面积大、开挖深度小,爆破震动的影响降到次要地位时,爆破产生的飞石就成为主要控制指标,     

深挖路堑石方边坡控制爆破施工技术

江西德兴至上饶高速公路B1合同段石方开挖量大,工期紧、爆破安全要求高,本文结合实践,介绍了的石质深挖路堑控制爆破施工技术,重点对控制爆破工艺及相应的安全措施进行了介绍。     

微振爆破的简介及应用

本文以地铁区间隧道下穿古建筑群为实例,简单研究了在硬岩地区采用微振爆破技术开挖地铁隧道的明显优势、施工工法以及工艺,阐述了地铁隧道开挖方案以及爆破振动控制的技巧和方法。     

阿富汗公路路堑高陡边坡爆破开挖技术

本文论述了高陡路堑爆破开挖中减振技术,通过采用预裂深孔松动控制爆破技术、同段位高段别微差起爆技术,实现了降低爆破震动、控制高程振动放大效应、减轻累积爆破损伤作用,减轻了爆破震动带来的边坡破坏扰动作用,保证了高陡边坡的长期稳定。     

城市紧邻既有线的超浅埋隧道控制爆破技术

在城市紧邻既有隧道而且下穿危房区和楼群的超浅埋隧道的开挖爆破中,应既不影响既有线路的正常运营,又不影响上方居民的正常生活,为此必须采用一系列的控制爆破震动技术措施,以获取理想的震动效应。本文论述了大连市椒金山新建隧道爆破施工中采取的各种减震措施,其中包括开挖方法、顺序和循环进尺,掏槽形式的确定,微差爆破的使用以及利用爆破震动监测对爆破参数及时进行调整,对类似的隧道施工具有借鉴作用。     

地铁深基坑爆破法施工振动监测要素

武汉地铁二号线宝通寺地铁车站位于繁华的武珞路上,地铁车站地质较硬,车站开挖深度7m以下为中风化或微风化岩石,强度较大,抗压强度约位25Mpa,开挖难度很大,且工期紧,为确保轨道交通二号线顺利通车,必须采取效率高的开挖方案,经施工各方研究,并请专家论证,决定采用爆破方案,因工程位于武汉繁华市中心,工程周边为高楼和旅游景点,必须采用有效有力监测为施工安全提供保障,通过对爆破振动监测控制,阐述了中心城区爆破施工监测的控制要点。     

金寨电站超长引水压力斜井扩挖施工技术

金寨抽水蓄能电站超长引水压力斜井,工期紧张,作业强度高,开挖施工采用反井钻机钻设Φ2.4m直径导井再自上而下扩挖的方法。通常斜井扩挖施工的钻爆及支护作业往往站在开挖面上进行,安全风险较大,且施工效率低,本工程斜井扩挖施工采用一种新型斜井开挖方法,将溜渣井靠近底板部位布置,开挖面垂直于斜井轴线,利用研制的多层钻爆台车手风钻钻孔、合理确定炮孔的孔深和间排距等爆破参数及网路设计,密布孔、加强装药,周边孔光面控制爆破,有效地控制了爆破块度,爆破产生的石渣绝大部分自动落入溜渣井中,实现了石渣的自处理,大大减少了扒渣工作量,提高了工作效率。     

某轨道交通工程地下车站基坑爆破开挖技术

结合工程实例,介绍了深基坑爆破开挖设计,重点论述了爆破参数的设计和安全校核振动控制的方法和措施.     

大坝推力墩石方明挖控制爆破施工方法及工艺控制

特克则水电站推力墩位于特克则水电站大坝左岸下游侧,岩石开挖采用浅孔和深孔台阶爆破相结合的控制爆破施工方法。     

浅埋偏压隧道开挖爆破振动与控制技术

隧道工程施工最重要的环节就是爆破,因此要进行隧道施工就必须能够控制爆破。笔者对隧道工程中的控制技术和爆破振动进行了深入研究,通过检测与分析得出,振动速度最大的区域在于隧道横断面的偏压浅埋处的地表,而在沿隧道的开挖方向,却表现出了降低的趋势。如能变大楔形掏槽为小楔形掏槽,则可以改善爆破的振动效应以及破岩的效果。掏槽的位置还会影响到隧道偏压浅埋处的振动。因此,如果能够监控隧道浅埋偏压处的开挖爆破振动和效应,并进行优化,则可以控制振动并保证进尺的深度。     

重庆某连接线隧道爆破开挖设计

隧道爆破开挖是一种经济实用且快速有效的施工方法[1]。本文以重庆渝中连接线隧道工程为设计背景,依托微震控制爆破技术,对隧道上断面的开挖进行了设计。通过测量出被保护建筑物与爆破源的距离,利用萨道夫斯基公式反算出最大段装药量,并按照振动速度的要求,分配每段隧道的循环进尺及不同进尺条件下的爆破参数,使施工全过程达到效率最高,操作简单便于施工,炮孔利用率较高的目的。     

光爆应用技术分析

前言。光面爆破是一项效果良好的先进技术,利用现有的技术装备(风钻、火药、雷管)进行浅眼光爆和中深孔光爆是可行的。在施工技术上易于掌握,它精确有效地破岩,减少超挖量,保持围岩稳定,巷道造型好。在加快掘进速度、提高工效,降低材料消耗、降低成本,保证安全生产和质量标准化,显示了优越的技术经济效果。 1 光面爆破的作用 1.1 光面爆破的内容和实质是获得平整的开挖断面和控制开挖边界以外围岩的破坏程度,以达到边坡稳定和围岩稳定。在施工中采用光面爆破有显著作用:(1)爆破后的巷道规整、圆滑、造型好,符合设计断     

控制爆破技术在城市基坑岩体开挖施工中的应用

在城市中心地带建筑物密集地带进行岩体开挖过程中需要爆破施工,属复杂环境下的石方控制爆破,为减小爆破震动对周边建筑物的影响,需采取多种爆破工艺相结合的施工方案。本文针对此环境下的爆破技术进行了研究,并将研究结果应用于工程实际,取得了良好的效果,不仅有利于质量安全,施工进度、成本消耗、经济效益的改善,而且为今后类似工程施工提供借鉴。     

小净距隧道光面爆破开挖的数值模拟

结合小净距隧道爆破开挖的实际情况,利用ansys数值模拟的方法对由于后修隧道周边眼爆破引起先修隧道的振动进行了分析研究。结果表明：在爆炸荷载作用下,先修隧道初期支护在爆炸后短时间内内力达到最大,但随后衰减很快;先修隧道迎爆侧拱脚和边墙脚的振动速度最大,是爆破控制的薄弱部位,在施工过程中应加强该部位的监控量测。其研究结果对指导隧道工程施工爆破和保证先修隧道安全起到了重要作用,对相似工程也具有一定的参考价值。     

小议高速路土石方开挖

土方开挖是工程初期以至施工过程中的关键工序,是将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程,因此,按岩土性质合理地进行土方开挖和石方开挖,合理爆破、安全爆破,是工程质量和进度的重要保证。文章对高速路土石方开挖作了简要介绍。