温拌沥青混合料技术概述

节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。     

温拌沥青混合料技术概述

节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。     

温拌沥青混合料施工技术分析

本文重点试验研究了温拌沥青混合料的高低温性能、抗水损害性能和抗疲劳性能。     

温拌沥青混合料技术现状与发展

温拌沥青混合料是一种节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间,其拌和温度为120℃左右.摊铺温度为100℃左右.温拌沥青混合料力学性生能和路用性能不亚于传统的热拌沥青混合料,但生产施工温度可以降低30-50℃,具有明显的经济社会效益和环保作用.     

温拌沥青混合料拌合压实特性研究

温拌沥青混合料作为一种新型的材料,其具有环保性的特点,对其进行研究具有很重要的价值,因此应对温拌沥青混合料拌合压实特性进行不断的研究。鉴于此,本文主要探讨了温拌沥青混合料拌合压实特性。     

Evotherm温拌沥青混合料性能分析研究

试验采用AC-13级配,对Evotherm温拌沥青混合料(E-WMA)的各项性能指标进行了研究,结果表明,采用Evotherm技术可以降低混合料的拌和温度,其成型温度宜在120℃,其路用性能达到或超过热拌沥青混合料,且动稳定度得到提高,温拌沥青混合料具有很好的工程应用前景。     

探究温拌沥青混合料在隧道沥青路面施工中的应用

随着我国大型公路隧道工程的大规模建设,传统的热拌沥青混合料会产生高温和有害的气体,在隧道路面施工时不能很快的排走,严重影响了现场施工设备的正常运作及施工人员的身体健康。而温拌沥青混合料在传统热拌沥青的基础上减少了有害气体的排放,对环境和施工人员都是一个极大的保护。     

温拌沥青混合料抗水损坏性能试验研究

Evotherm DAT-H5及SAK两种温拌沥青混合料的抗水损坏性能试验结果表明,其TSR指标均刚刚满足规范要求。通过采用水泥或消石灰替换矿粉的方法,可以明显提高SAK温拌沥青混合料抗水损坏性能,但是对Evotherm温拌沥青混合料而言,情况却相反,应用时须根据实际情况正确选择提高温拌沥青混合料抗水损坏性能的方法。     

温拌沥青技术的推广及应用

文章简明介绍了温拌沥青技术的发展,以及它相对于热拌沥青技术的优势,通过对其技术的分析以及路用性能的情况,温拌沥青技术代表了未来我国沥青技术发展的一个新方向。     

浅谈温拌沥青施工技术

本文通过温拌沥青混合料细成阐述,分析了温拌沥青混合料在使用过程中与一般沥青混合料的优点.     

温拌沥青混合料马歇尔击实设计方法研究

通过大量试验,对于温拌沥青混合料马歇尔击实试验时不能击实的问题,本文运用迂回的办法成功的提出温拌沥青混合料马歇尔击实设计方法,并在试验路上得以成功验证。     

公路施工中温拌沥青混合料施工要点分析

随着科学技术的发展,公路施工技术取得了显著的进步,并在公路施工中发挥出越来越重要的作用。当前公路施工中温拌沥青混合料施工技术应用越来越广泛,其具有节约资源、保护环境的作用,能够有效的提高公路施工的质量,保证公路施工的效果。     

EVOTHERM-DAT添加剂温拌再生沥青混合料在城市道路大修中的应用研究

沥青混凝土有良好的使用性能,经过长时间使用后城市道路路面破损,大修产生大量废弃物造成二次污染和资源的浪费。本文主要通过对EVOTHERM-DAT添加剂温拌沥青再生混合料和热拌再生沥青混合料路用性能的研究,得出温拌再生沥青混合料相对热拌再生沥青混合料有较好的路用性能和绿色环保优势,在城市大修中具有良好的应用前景。     

不同养生时间的温拌橡胶沥青混合料性能变化规律

为研究养生时间对温拌橡胶沥青混合料性能影响规律,通过室内试验分析了混合料体积指标和路用性能指标随养生时间的变化状态,结果表明:养生时间低于2h时,橡胶粉溶胀占主导作用,老化次之;超过2h后,老化占主导作用。温拌橡胶沥青混合料空隙率、间隙率随养生时间的增加呈先降低后升高的变化趋势,饱和度、稳定度随养生时间的增加呈先增大后减小的变化趋势,冻融劈裂强度比、动稳定度、弯拉应变均随养生时间的增加呈先升高后降低的变化趋势。推荐温拌橡胶沥青混合料最佳养生时间为2h.笔者在前人的基础上,结合社会实践,进行深入探讨,希望给后人提供便捷。     

温拌沥青混合料高温性能及水温定性研究分析

运用温拌混合料外加剂EvothermDAT拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合料还有所提高。因WMA拌和及压实时所需的温度比HMA低30℃左右,所以既保护了环境又节约了能源。这也是沥青混合料拌和方式的发展方向。     

温拌橡胶沥青混合料应力吸收层路用性能研究

本文通过在橡胶沥青中加入温拌沥青改性剂,使得橡胶沥青的拌和和压实温度得到明显降低,原来橡胶沥青按常规施工过于黏稠以至影响施工性能的问题得到明显改善,同时其高温稳定性及低温抗裂性也能得到明显提高。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

沥青面层是道路工程施工中最为关键和重要的路面结构层。它在公路使用中直接承载着车辆的荷载以及自然因素的作用。因此,在沥青面层的施工过程中,需要具备良好的平整、坚实、耐久性、防水、抗裂以及防冻等多种综合优势和性能。在目前的工程施工中,沥青面层施工质量集中影响了道路的使用效益和寿命,因此,在施工中应当精心组织施工人员、严格控制施工工艺,从而保证工程质量。本文就热拌沥青混合料的施工进行分析,以供同行参考。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

沥青混合料现已成为路桥工程路面施工中的主要材料,对路面质量、性能都有一定的影响。基于沥青混合料在路桥工程中的应用广泛性,本文对热拌沥青混合料施工技术作详细分析,并结合路桥路面施工实际,对沥青混合料的施工质量控制措施加以探讨,得出相关结论,供同行参考借鉴。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

本文主要探讨了使用热拌沥青混合料为建设材料进行路面施工的有关问题。文章首先从准备阶段和施工阶段分析了沥青混合料路面的施工控制技术要点,继而详细探讨了热拌沥青混合料施工中拌制和运输混合料时的施工质量控制要点,并指出了在进行接缝施工时应当进行的处理与控制措施。     

热拌彩色沥青混合料施工技术初探

结合北京市首条彩色路面试验路——圆明园东路彩色沥青混凝土类公交车道工程,介绍了彩色沥青混凝土路面的性能特点,研讨了彩色沥青混凝土路面混合料的技术指标,原材料的选择、组成、要求及热拌彩色沥青混凝土混合料的搅拌和运输特殊规定,详细论述了的生产、摊铺与碾压成型等各个施工程序的要求和注意事项,指出了施工中发现的问题,并提出改进措施。