某型航空发动机低涡静子叶片装配方法研究

针对某型航空发动机低压涡轮静子叶片装配过程中,存在冲击力及瞬时装配应力的问题,对静子叶片的装配方法进行研究,提出一种叶片整体同步装配方法及对应工装装置。通过在外部预组装成分布均匀的整环导叶组件;借助可调连杆机构,主动精确控制各叶片倾斜角度后;最终利用轴向移动和连杆机构,被动适应机匣定位结构。实现静子叶片的整体无应力装配,同时保证叶片周向分布均匀性,提高装配质量。     

航空发动机叶片打磨修复机器人的设计与实现

航空涡轮发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤。采用先进的修理技术对存在缺陷和损伤的叶片进行修复,延长其使用寿命,减少更换叶片,可获得可观的经济收益。国内航空公司维修叶片一般使用人工手动打磨的方式进行修复,但是修复精度差且效率低。针对此问题,本文设计了一种航空发动机损伤叶片自动打磨修复机器人,并采用自适应打磨加工方法,对损伤叶片进行打磨。     

航空发动机机械加工工艺规程研究

航空发动机的机械加工情况一直以来都是影响航空技术发展的重要因素之一,为了能够更好地保证我国航空事业发展更上一层楼,相关部门就应该重视航空发动机机械加工工艺规程的研究工作,而本文主要论述的就是对机械加工工艺规程的研究细节,希望通过下文的详细分析与探究,能够得出更好的完善意见,并且保证我国未来的航空发动机机械应用更加合理科学。     

航空发动机叶片加工变形因素分析及控制

在世界范围内,一个国家的工业综合实力往往是通过航空发动机的研发和加工技术水平来体现的。在航空发动机加工的过程中有效的保障加工质量,控制加工变形已经成为了航空发动机生产以及研发过程中的重要课题,对于航空事业的发展有非常积极的作用。在航空发动机生产过程中,叶片的生产工艺非常关键,不论是从叶片的加工精度以及叶片的加工质量上都有着非常严格的要求。由于航空发动机的叶片形状曲面较多,因此如何控制叶片的加工尺寸以及加工精度就成为了叶片加工过程中的重要环节。     

带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析

为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身的渗铝层厚度,消除了渗层微裂纹的隐患。通过结构改进、提高制造精度等措施,有效降低了叶片的应力,符合了发动机对叶片的使用要求,可见叶片失效的问题得到了解决。     

航空发动机压气机叶片型面检测技术探讨

在航空发动机运行的过程中,性能会受到叶片的影响,因此,在进行叶片制造时,必须要严格的控制叶片的质量。叶片质量控制的主要手段为检测,当前,比较常用的发动机压气机叶片型面检测技术比较多,在本文中,重点介绍了叶片型面检测技术,以便于提升检测工作的有效性,保证叶片制造的质量,提升航空发动机的性能。     

航空发动机涡轮导向叶片水流量影响因素分析

<正>目前,为提高发动机性能,有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现,一是提高材料自身的耐热温度,二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力,从而来保证涡轮工作能够安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的,然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合,形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中,     

基于多自由度旋转的航空发动机整机装配技术探索

本文介绍了一种基于多个空间运动自由度旋转的航空发动机整机装配技术。从装配需求入手,利用可实现多个空间运动自由度角度的控制和集成技术,对中小涵道发动机进行整机装配技术探索,并研制了装配保障平台,以满足在装配过程中进行发动机装配姿态调整,从而进行发动机大单元体之间的传装和外部管路的安装等整机装配任务。     

统计过程控制(SPC)在航空发动机装配中的应用

本文主要介绍了统计过程控制SPC(Statistical Process Control)分析原理以及在发动机装配过程中的应用效果,显示出SPC在航空发动机装配过程质量控制中的强大作用,对其他航空发动机装配过程控制具有现实的指导作用。     

航空发动机叶片榫头榫槽连接结构微动疲劳研究

本文在Manson-Coffin公式的基础上建立微动疲劳损伤模型和寿命预测模型,分析滑移幅值、接触半宽度、应变幅值、接触应力和最大应力对榫头榫槽寿命的影响;建立榫头榫槽连接结构有限元模型,开展钛合金榫头榫槽连接结构微动疲劳研究,得到榫头榫槽S-N曲线。结果表明:(1)微动疲劳影响因素众多,本文基于几何参数提出的损伤参量可以较好的预测微动疲劳损伤;(2)滑移幅值的增加和等效应力的增加都会导致疲劳寿命的增加,而最大应力的增加、接触半宽度的增加和应变幅值的增加,会导致损伤参数的减少,继而导致疲劳寿命的降低。     

航空发动机涡轮叶片焊接修复裂纹分析与控制

航空发动机是工业制造工艺的结晶,同时也是现代工业生产的最高代表作之一。现今我国对于航空发动机的需求在不断的增加,提高航空发动机的制造和维修质量用以提高航空发动机的使用性能是现今乃至今后一段时间航空发动机制造和维修发展的重点。在组成航空发动机的众多零部件中,涡轮叶片是其中的关键部件之一,涡轮叶片运行所处的环境恶劣且复杂,同时受到多种作用力的影响,使得涡轮叶片承受着较大的载荷,为提高航空发动机的使用寿命与使用质量需要定期对航空发动机中的涡轮叶片进行检查修理。     

机床产品的装配工艺设计

本文针对机床产品的装配工艺设计前的准备工作,注意事项和编制要求,以及机床产品的总装工艺设计进行了分析和阐述。     

航空发动机滚动轴承及其双转子系统共振问题研究综述

针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双转子系统存在的复杂振动问题,综述了近年来国内外该领域的主要研究成果.首先,概述了双转子系统动力学建模与分析的研究成果.其次,综述了双转子系统动力学响应分析研究的现状与主要进展.最后对现有研究工作进行了展望,对该领域的发展趋势进行了说明.     

航空涡扇发动机振动监测验证设计

本文介绍了某型航空民用涡扇发动机振动监测单元验证试验设计思路,试验实践;并对试验后的数据进行了分析比较,试验表明该振动监测单元能够准确地对发动机振动进行监测。     

让中国航空发动机叶片穿上国产“衣服”

正做发动机为什么这么难?中国这么大一个国家靠买别人的飞机来过日子吗?要让发动机叶片穿上我们中国人自己做的衣服,使我们做的材料和产品飞在中国的蓝天上。今天很荣幸有这么一个机会,我想给大家讲一讲航空发动机的材料。要讲航空发动机的材料,首先要讲航空发动机,要想讲航空发动机,还得从飞机说起。中国的老百姓对于大飞机有一个非常重的情结,有一个大飞机梦。2017年     

以光学扫描为基础的航空发动机叶片部件检测技术

我国经济体制改革以来,航空发动机行业得到较快发展,其中提升航空发动机部件质量与性能尤为重要,特别是叶片,能够提高其型面数据的精确度。以此,为了实现叶片空间曲面零件尺寸的测量精度,并且在非接触式的光学扫描测量系统的基础上将其应用在叶片截面参数检测中。此种光学扫描测量系统主要是以三坐标测量机和三维光学表面划痕测量仪为系统平台,同时使用专业的检测软件,对叶身制定截面的几何参数测量与外观判定,以此能够对叶片精确测量,并且在此基础上还可进行全面的解决,以此为航空发动机行业的发展奠定良好的基础。     

重型机械产品装配工艺设计方法研究

重型机械制造行业是机械工业中极为重要的一个行业,主要服务于国家基础建设项目,是维系国民经济命脉的装备工业的重要组成部分。在分析重型机械产品装配过程及装配工艺设计现状的基础上,提出了对重型机械装配工艺设计方法进行研究的需求。针对重型机械产品装配设计方法的研究需求,提出了解决方案的总体构想及实现的技术路线。     

某型航空发动机温度控制盒检测仪设计

文章介绍了某型航空发动机温度控制盒检测仪的设计,该设计解决了发动机温度控制盒的检测问题,使用表明奉设计测试准确.性能稳定可靠,使用方便.     

一种航空发动机低压涡轮转子封严衬套的更换方法

正发动机涡轮转子是航空燃气涡轮发动机的重要部件之一。涡轮的功用是把高温、高压燃气的部分热能、压力能转变成旋转的机械功,从而带动压气机与其他附件工作,因其工作环境极为恶劣,承受的动力负荷和热负荷较大,因此易出现故障。通过对现有的航空发动机低压涡轮转子封严衬套的更换技术进行改进,可以实现整台低压涡轮转子上个别零件的更换或修理,大大降低发动机修理成本,对我国航空事     

民机发动机转子爆破系统安全性设计与分析方法

本文结合民机研制的一般过程介绍了发动机转子爆破系统安全性设计与分析流程,并重点阐述了发动机转子爆破危害识别方法,以帮助提高民机发动机转子爆破安全性设计水平和适航取证能力。