3200吨甲板驳稳性计算研究

结合CCS规范及稳性公约,利用NAPA软件对3200吨甲板驳进行稳性计算,着重考察完整稳性是否符合公约规定,为进一步相关研究提供参考。     

基于ANSYS Workbench的风扇流量仿真

本文利用ANSYS Workbench15.0软件这一工作台,将虚拟风洞技术与经典轴流风机设计方法相结合,对冷却风扇进行了风量标定并与厂家提供的部分参数做对比,验证建立的仿真模型的准确性。为了研究风扇自由涡流时的流量,依靠风扇仿真模型分析了风量与风扇转速之间的关系。结果表明,在其它条件一定时,风扇流量与风扇转速呈正比关系。     

基于ANSYS Workbench的某观光车车架分析

本文先在软件SolidWorks里建立了所研究对象的三维实体模型,再通过软件ANSYS Workbench对所研究对象车架进行有限元分析。本文只研究在满载弯曲工况下的车架应力和变形分布,进而得到观光车车架结构的合理性。     

基于ANSYS Workbench的变速器齿轮应力分析

本文以某变速器齿轮箱中的齿轮为研究对象,通过Solidworks建立三维模型,分析齿轮箱工作时齿轮的受力情况,利用ANSYS Workbench对齿轮进行弯曲应力分析和接触应力分析,为变速器齿轮箱的设计和优化提供依据。     

基于ANSYS Workbench增压器叶轮结构有限元分析

涡轮增压器是一种以内燃机工作所产生的废气为驱动的空气压缩机[1]。涡轮增压器通过增压增加了气缸的进气量,提高燃油效率,增加了发动机的输出功率,改善发动机的性能,因而得到了广泛的应用。本文首先通过三维建模软件Solid Works建立叶轮模型,然后利用ANSYS Workbench对叶轮进行静力学分析和模态分析。静力学分析得到叶轮最大变形位置及最大变形量;模态分析得到叶轮的各阶固有频率及相应振型。对比增压器的工作时的激振频率与固有频率,避开率较大,不会发生共振。为后续叶轮优化设计提供理论依据。     

基于ANSYS Workbench退火机退火炉的结构优化

针对退火炉内保洁层厚度均匀不一、炉外壳温度过高以及材料的过于浪费等问题,提出基于ANSYS Workbench的有限元分析设计方法,对退火炉热传递情况进行仿真分析和退火炉内衬进行厚度的结构优化。着重介绍了退火炉内温度载荷的测量实验、退火炉的三维模型和有限元模型的建立、炉内温度场的有限元分析以及内衬厚度的优化等。结果表明,应用ANSYS Workbench进行退火炉的结构优化,使得炉体外壳温度适当,节约了内衬材料成本。为退火炉的实现设计安装提供很好的理论依据。     

基于ANSYS Workbench的挖掘机动臂有限元分析

利用三维软件Solidworks对挖掘机动臂进行三维模型建立,运用ANSYS Workbench对动臂进行结构静力学分析,得到动臂的应力、应变分布云图,进而对挖掘机动臂的优化设计提供理论参考依据。     

基于ANSYS Workbench的挖掘机动臂模态分析

运用三维建模软件Solidworks对挖掘机动臂建立三维模型,然后运用ANSYS Workbench对动臂进行模态分析,得到了动臂的前6阶模态振型图,验证了动臂在作业时是否发生共振现象,进而对挖掘机动臂的优化设计提供理论参考。     

基于ANSYS Workbench的某农用三轮车车架分析

以某新型农用三轮车的车架作为分析对象,应用Catia软件建立了三维实体模型图,再导入ANSYS Workbench 17.0对车架进行有限元分析,旨在研究满载弯曲工况条件下车架整体的应力与变形情况,为以后的研究提供可靠的参考依据。     

基于ANSYS Workbench的某卡车车架轻量化设计

本文以某卡车车架作为研究对象,结合ANSYS Workbench分析软件对该卡车车架在三种典型工况下进行静力分析,找到了车架的薄弱位置以及其可以进行轻量化设计的位置,并基于此提出车架的轻量化方案,并对轻量化设计之后的车架进行强度和刚度校核,轻量化设计之后的车架仍符合要求,达到了轻量化设计的目的。     

基于ANSYS Workbench的液压挖掘机平台结构强度分析

液压挖掘机平台是一个重要的受力结构件,在挖掘作业时,平台既要承受上部机体的重量,又要承受工作装置的挖掘力,为了验证所设计的平台结构是否满足强度要求,采用ANSYS Workbench有限元软件对平台结构进行挖掘工况下的强度分析,分析结果表明,在挖掘工况下,挖掘机平台结构满足强度设计要求。     

基于ANSYS Workbench的行星架线性静态结构分析

分别利用CATIAV5和ANSYSWorkbench软件对行星架进行了三维实体建模与线性静态结构分析,通过线性静态分析计算出了行星架的受力和变形情况,以及工作循环次数和工作安全系数,为行星架的结构设计提供了可靠地参考依据。     

基于ANSYS Workbench的旋扣钳动态特性分析

本文分别运用SolidWorks和ANSYS Workbench软件对旋扣钳进行三维实体建模与动态特性分析,得出了六阶模态总变形分析云图。结果表明,该结构的强度和刚度满足实际需求,该种方法不容易出现共振、疲劳破坏等现象,为整体结构的动态性能评估提供了依据。     

甲板驳改吸泥船初步方案

笔者曾参与华东某沿海港口项目的建设,当时根据该项目的需要,我们拟将我公司原有两条210m3侧抛(70年代从日本进口,后改为甲板驳并命名为701、702)改装为吸泥船,以满足该工程需要。     

基于ANSYS的履带起重机臂架参数化建模

臂架是履带起重机的主要受载构件,其强度直接影响起重机的安全性能。一台履带起重机具有多种臂架组合方式,使得有限元模型的建立非常繁琐。本文以ANSYS参数化设计语言（APDL）为基础,研究了履带起重机臂架系统参数化建模方法,设计了局部参数和总体参数两种参数;通过设置两种参数,实现了各种臂架组合,从而避免了不必要的重复性工作,极大地提高了效率。     

超声换能器ANSYS建模及谐响应分析

超声换能器是超声键合装备的一个重要组成部分,芯片的键合质量与超声换能器的响应有着非常密切的关系。本文通过有限元分析软件ANSYS进行建模,获得换能系统谐响应曲线,并利用多普勒测速仪验证有限元分析的结果。     

基于Workbench衬套灵敏度分析

利用Ansys-Workbench软件对衬套进行有限元分析,对衬套强度进行校核,得出衬套的等效应力分布图,分析结果为设计提供了理论依据。在此基础上,建立衬套的参数化模型,对相关参数进行灵敏度分析,得出衬套输入参数与最大等效应力关系曲线,对优化设计具有指导意义。     

基于ANSYS二次开发技术的多室连续箱梁参数化建模研究

曲线箱梁桥由于其结构特点,被广泛应用于高速公路和高架桥,但其设计计算非常繁杂,设计参数大都参考已建桥梁或通过大量试算来选取,工作量非常巨大.鉴于ANSYS已有功能和桥梁结构设计特点,通过ANSYS平台自带的开发环境以及其余外部件的开发接口,结合实际计算过程中对模型的处理方法,对基于ANSYS的多室连续箱梁分析建模中若干问题进行了二次开发,实现了在ANSYS中通过图形界面输入参数建立相应模型的过程.     

基于ANSYS二次开发技术的多室连续箱梁参数化建模研究

曲线箱梁桥由于其结构特点，被广泛应用于高速公路和高架桥，但其设计计算非常繁杂，设计参数大都参考已建桥梁或通过大量试算来选取，工作量非常巨大。鉴于ANSYS已有功能和桥梁结构设计特点，通过ANSYS平台自带的开发环境以及其余外部件的开发接口，结合实际计算过程中对模型的处理方法，对基于ANSYS的多室连续箱梁分析建模中若干问题进行了二次开发，实现了在ANSYS中通过图形界面输入参数建立相应模型的过程。     

基于Workbench的轴承座结构设计及分析

利用ANSYS和CREO软件对轴承座的结构进行计算分析,通过对结果分析对轴承座的强度和刚度做出了预估,这样可以在零件制造前评估轴承座能否满足要求,以至于轴承座的结构更加合理,缩短了研发周期和节约了设计成本。