城市商业核心区域静态交通现状

静态交通运行状态对城市核心商业区域动态交通运行秩序有着至关重要的影响。以长沙市黄兴路商业步行街区域为例,城市核心商业区静态交通呈现出停车需求旺盛、停车供给有限、停车秩序混乱的特点。建议相关管理部门综合利用各种管理、科技手段,从调节停车需求,挖掘停车潜力、增加停车供给,规范停车行为几个方面入手,多措并举,为城市核心商业区的交通运行秩序打下良好基础。     

分布式优化Apriori算法的交通运行状态数据分析模型

针对标准Apriori算法在交通运行状态数据分析的应用中还存在数据处理缓慢、分析结果不精确等问题。本文提出了一种基于分布式Apriori算法的交通运行状态数据分析模型,首先通过使用Hash技术,除去那些不需要的候选项目集来减少候选集的势,以提高数据分析的处理速度,然后采用分布式的资源分布方式重新分配资源的权重,以对资源负载均衡进行优化,最终结合城市交通信息实际,构建运行状态数据分析模型。仿真实验结果表明,本文提出的改进算法相比较标准算法而言,在交通运行状态数据分析的应用中具有较高的精确性。     

张家港市南二环和金港大道交叉口交通仿真分析

本文针对张家港市南二环和金港大道交叉口交通仿真分析交通问题提出优化方案,将优化后的交叉口交通运行情况与优化前的交叉口交通运行情况通过交通仿真进行技术对比,说明优化效果,以平均延误时间量化评价交叉口优化前后的交通运行情况。     

智能交通--系统方法在道路交通问题上的成功运用

随着城市化的进展和汽车的普及,交通拥挤,交通事故成为当今世界各国面临的共同问题.面对交通拥挤,光靠修路或减少车辆运行的方法是解决不了的,必须从系统的角度出发,将车辆、道路和其他诸多因素综合起来考虑,应用各种高新技术全方位地解决道路交通问题的思想便应运而生.这就是智能交通系统.     

城市轨道交通站台屏蔽门系统优化控制设计

站台屏蔽门系统是城市轨道交通运行中使用最多的部件之一,也是保障乘客安全、节约资源、减少城市轨道交通运营人力的重要设备。从运行安全出发对城市轨道交通站台屏蔽门控器及驱动部件进行了设计,并对站台屏蔽门障碍物检测和中断程序触发两方面进行优化设计,提高城市轨道交通站台屏蔽门在遇到障碍物时的控制性能,保障乘客人生安全。     

基于起点和终点的交通拥挤模型

本论文从总体水平上研究并利用交通出行行为,对城市动脉和次动脉的道路拥堵状况进行预测评估。将所选道路分割成独立的路段,对不同交通状态下的道路运行进行深入分析,发现基于起点和终点的路段交通流存在出行行为近似的特性。由于路段起点、终点以及道路的分段交通特性(流量和速度)会影响预期出行时间,以此建立模型进行交通拥堵特性研究。     

试论水上交通肇事罪

在交通肇事罪中探讨水上交通肇事罪的有关问题,根据行为特点论述了水上交通肇事罪的构成特征,结合交通部令来研究水上交通肇事罪的认定与把握。     

智能交通管理系统的运行维护管理

智能交通管理系统作为现代化城市道路交通管理的重要平台,系统的运行维护管理存在着技术与资金的制约。本文通过分析城市道路交通智能化管理系统的运行维护管理存在的问题,提出智能交通管理系统运行维护中的技术手段和管理策略,从而提高智能交通管理系统的运行效率。     

洛阳交通若干问题的研究

分析了洛阳交通方面的若干问题,包含交通繁忙地段行人过街问题、商业区停车场、公交优先以及停车场乱收费行为,提出了相应的解决办法。     

城市轨道交通车辆电气系统接地探讨

城市轨道交通车辆作为新型的交通工工具,其对于提高城市的交通运输能力具有十分重要的作用。为了确保城市轨道交通车辆的正常使用,必须要定期检查电气系统接地情况,以确保城市轨道交通车辆系统接地安全运行。城市轨道交通车辆安全和稳定运输关乎于整个城市交通运输是否正常畅通,对于城市居民出行影响巨大。对此,展开城市轨道交通车辆的电气系统接地相关问题研究意义重大,为促进城市轨道交通车辆安全稳定运行提供重要保障。     

试论行人过街信号与交叉口信号联动的控制方法

实施行人过街信号与交叉口信号的联动控制是优化交通运行情况、缓解城市交通堵塞问题、提高交通安全的重要手段。本文将对行人与机动车交通运行情况进行分析,研究信号的协调控制办法。     

湖北交通物流发展研究

交通物流是国民经济运行过程中的重要组成部分,本文主要研究了湖北交通物流迅速发展的直接原因,在此基础上进一步阐明了湖北交通物流发展的三大优势,同时也分析了湖北交通物流发展中存在的问题,针对这些问题,最后提出了进一步优化发展湖北交通物流的基本构想.     

谈公路的几何设计

随着我国经济的飞速发展,公路建设规模的不断递增,行驶里程的不断增长以及机动车性能的不断提升,人们开始发现以设计速度来控制公路几何设计在公路以后的运行过程中出现了不少安全问题。本文将介绍如何通过公路几何设计来规避交通风险,减少交通安全事故,提高行车安全性。     

一种基于ST-GraphSAGE模型的交通流量预测方法

<正>随着城市现代化的发展,交通问题（交通拥堵、交通事故等）已变成许多城市需要解决的重点问题之一。交通流预测是交通运输领域的重要研究方向,它对于提高道路网运行效率、缓解城市交通拥堵、减少交通环境污染等方面具有重要意义。随着城市化进程的加速和机动车保有量的增加,城市交通问题日益突出,而交通流预测可以为城市交通管理提供科学依据,从而有效缓解城市交通压力。交通流预测的研究可以追溯到20世纪70年代,早期的研究主要基于概率统计方法,如自回归移动平均法（ARIMA）。随着计算机技术和人工智能的发展,     

交通行为与交通安全意识之关系

对于道路交通安全及其管理而言,安全的交通行为是要大力提倡并希望每位交通参与者在参与交通活动的过程中努力做到的,而不安全的交通行为是应该尽力禁止并通过教育彻底消除的。对交通行为与交通安全意识之关系进行简要的分析。     

道路与桥梁施工及养护管理浅析

公路桥梁市交通运输的重要设施在我国数量极多,并且一系列的建造师共投入资金极大,因此一旦公路桥梁损坏造成的损失就是多方面的,因此在日常的使用上公路桥梁需要一系列的养护、保护和加固措施来保证公路桥梁的交通正常运行,减少由于日常使用带来的问题所导致的硬伤,以及一系列桥梁公路问题的大幅度损坏。     

台风天气对城市道路交通运行的影响分析——以深圳市为例

台风天气作为特殊气象情况,对城市交通出行造成的影响是巨大的、难以预估的。在台风天气下,对交通运行状态进行即时、有效的感知与分析,是制定交通应急政策、减少经济损失的有效手段。本文以深圳市2018年第2号台风"苗柏"为例,利用气象、交通指数和积水点预测系统,综合分析评估了台风"苗柏"对深圳道路交通运行的影响,指出主要积水路段和拥堵区域,尤其从片区级的角度提出十大脆弱片区的综合整治方案及相关管理建议。     

农村集体经济组织信息披露制度的设计与创新

信息不对称、治理不规范等问题的存在,不仅要影响到集体经济组织运行的绩效,而且有可能使村民的利益受到侵害,从而在根本上制约集体经济组织的生存和发展。创新集体经济组织信息披露制度,减少村民和村委会之间的信息不对称行为,是提高集体经济组织运行绩效,优化组织治理机制的重要前提和关键环节。     

城市轨道交通运营管理的规范化

在城市建设飞速发展的过程中,城市交通体系不断发展,社会对交通的需求持续增加,直接促使城市轨道交通开始成为交通的主要环节。而轨道交通在实际运营的过程中,所表现出的最为严峻的问题,便是轨道交通运营管理,这是确保轨道交通运行顺畅关键。主要针对城市轨道交通运营管理规范化进行了全面深入的研究,指出目前城市轨道交通运营管理中存在的问题,并提出相应对策建议,以期为我国城市轨道交通管理完善做出贡献。     

关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析

作为我国交通建设的一项重要内容,道路桥梁基础设施建设显得非常重要,尤其是道路桥梁的过渡段,其路基路面的施工质量优劣直接关系着交通运行的适用性及人们的生命和财产安全。近年来,随着我国社会经济的快速发展,交通运行车辆急剧增加,给交通基础设施建设工作带来了很大的压力。本文将对道路桥梁过渡段路基路面施工过程中存在的问题进行分析,并在此基础上提出一些行之有效的应对策略,以供参考。