地铁结构安全保护监测方法的探究

针对南昌市地铁沿线基坑开挖项目对地铁主体结构、区间隧道及附属设施是否造成影响的问题,本文结合某具体基坑施工工况,对地铁保护区监测控制网的布设、监测点点位的选取、监测方法的选取等进行了详细的论述,并通过对监测数据的整理与分析来判定地铁沿线基坑开挖工程是否影响地铁结构的安全,进而判断是否会影响地铁运营的安全。     

新线建设对邻近运营地铁隧道影响的自动监测

在新建地铁线路穿越既有线施工过程中,需要全面掌握施工对既有线隧道结构形状的位移变化数据和信息,为及时判断隧道结构对地铁运营安全提供依据.本文以广州地铁六号线东山口站一区庄站盾构区间下穿地铁一号线东山口过街隧道的自动监测为例,介绍了利用测量机器人进行地铁隧道内的全自动变形监测方法的可行性与先进性.     

某地铁隧道二衬结构裂缝原因分析

地铁隧道二衬结构裂缝对地铁隧道稳定性存在较大影响,针对某地铁隧道二衬结构开裂的情况进行研究分析,找出其开裂原因,表明:二衬结构裂缝宽度未进一步扩张,裂缝的最大宽度为1.22mm,且所有裂缝宽度基本呈现缩小趋势,其中最大缩小量为0.034mm,从而确保地铁隧道的结构安全,以及地铁的正常运营。     

地铁区间隧道结构维护中的防水施工技术探究

随着城市化进程的不断加快,城市交通拥挤问题日益凸显,开发地下工程修建地铁成了解决城市交通问题的有效手段。地铁隧道结构运营期间的防水维护工作一直是整个工程的重点与难点,一旦出现隧道渗漏现象,常常会引起地铁设备腐蚀、隧道结构不稳和危及行车安全。本文论述了隧道运营期间的渗水预防措施及治理措施,以便提升地铁盾构隧道运营的安全性及可靠性。     

浅谈地铁运营安全管理

本文概述了国内地铁运营安全评价现状,地铁运营事故水平的风险程度,从层次分析法与模糊综合评价法两个方面来论述地铁系统安全指标,并提出提高安全运营的具体措施。     

地铁运营指标的统计分析

地铁运营体系中包含多种指标,为了保证地铁运营的安全性,必须做好故障检修工作,通过对地铁运营指标的统计与分析,可以建立地铁运营系统安全评价模型,在地铁运营的过程中,要对运营状况进行客观的评价。随着我国交通事业的不断发展,地铁运营的安全性得到了有效的保障,下面笔者对地铁运营指标的统计进行简单的分析与介绍,以供参考。     

地铁明挖车站基底岩溶处理技术

部分地铁明挖车站底板下伏中风化石灰岩中岩溶裂隙发育,基坑开挖过程中极易发生突泥、涌水及地面塌陷,若处理不当,后期运营中有可能导致车站结构变形、轨道板开裂等后果,危及运营及人员生命安全。基于此,本文对徐州地铁2号线文博园站基底岩溶处理技术进行论述,针对岩溶地区所存在的不良地质及地质风险制定相应处理措施,确保地铁车站在施工期的安全及运营期的结构稳定。     

地铁正线接触网供电分段设置浅析

从运营安全、运营服务质量、建设成本方面出发,结合目前各个地铁供电分段的设置原则,对地铁正线接触网供电分段设置方案优缺点进行浅析,探寻最优的配置方案。     

南京地铁一号线区间水阀控制方式的改造介绍

南京地铁一号线位于车站车控室的FAS主机对位于轨行区的区间水阀只能远程关闭,无法实现远程打开的功能。在区间水阀被关闭以后,人员只能进行轨行区请点进入区间,在区间水阀的控制柜上实现打开功能。这种现象对地铁的安全运营存在安全隐患,同时增加了人力成本。通过现场情况分析、厂家设备资料的研究,最终确认方案为在原有的位于轨行区内的控制模块旁边增加一个控制模块,并对FAS的软件进行修改,实现对区间水阀的打开功能。通过改造,设备维护人员可以在车控室FAS主机上实现远程关闭和打开区间水阀,改造后每年能节约人员成本约5万元,同时避免了地铁运营的安全隐患。     

地铁运营计轴故障处置讨论

在整个地铁运营过程中,安全往往是需要保证的第一要素,而各种设备的故障就是地铁线路安全保障的最大阻碍。计轴故障若发生在运营时间里,会给故障的处置、行车的调整带来极大地困难。下面就天津地铁1号线在正线运营时计轴故障的处置进行讨论。     

地铁运营安全风险管理现状分析

随着城市化进程的不断加快,城市人口的密集程度也在逐渐的提高,这就使得城市交通带来了许多的不便,因此人们为了保障城市交通的通畅,我们就将地铁应用到城市交通建设当中,从而给人们的出行带来极大的便利。不过城市地铁在运行的过程中,由于人流量的不断增大,因此导致地铁运营存着一定的安全风险,给人们的生命财产安全带来较大的损失为此对地铁安全风险进行相关的控制管理有着十分重要的意义。本文通过对地铁运营安全风险评估的内容进行简要的介绍,阐述了地铁运行安全风险管理的定义和发展现状,以供相关人士参考。     

广州地铁二号线1500V直流开关的保护原理及事件分析

介绍广州地铁二号线1500V直流开关的结构特点,阐述了控制保护原理,举2例分析有关运营故障,并提出对应措施,以确保地铁接触网供电系统的正常稳定运行.     

地铁运营安全管理的实践研究

地铁是以地下运行为主的城市轨道交通系统,其最为突出的特点是能够节省地上空间,由于不会和其它交通设施出现交集的情况,所以能够节省通勤时间。正因如此,使得地铁项目不断增多。然而,因地铁的运营环境比较特殊,加之受到一些因素的影响,从而增大了地铁运营安全管理的难度,各种安全问题也随之出现。基于此点,本文首先简要分析了影响地铁运营安全的主要因素,在此基础上提出地铁运营安全管理的有效途径。     

两种移动式架车机安全保护电路的比较分析

随着广州地铁新线路的开通运营,地铁车辆维修作业任务急剧增加,移动式架车机作为重要的地铁车辆维修辅助设备,工作的可靠性、安全性对铁车辆维修作业中工作人员的人身安全有非常重要的影响,本文分析、比较了广州地铁三号线和三北线在用的进口和国产两种移动式架车机的安全保护电路。     

地铁行车调度工作中的问题及对策研究

地铁行车的调度工作主要就是通过已经存在的行车调度设备对各部门生产调度和电客车司机以及全线车站等有效的调动起来,以此来有效的保证地铁能够安全的运营。地铁行车的调度工作是整体地铁运行工作当中非常重要的核心部分,是整体地铁行车的神经中枢,负责整体地铁行车安全运营等相关的工作。整体地铁运营系统的运营管理、调度指挥、行车组织、信息收发以及通信联络等是当前地铁行车调度工作中的核心。基于此,本文针对地铁行车调度工作中的问题及对策展开分析和研究。     

地铁运营安全风险评估与管理探究

本篇文章针对地铁运营区域内施工作业能否安全进行风险分析、风险识别、探讨出应对风险的措施,规范了地铁运营区域内施工作业的管理,有效的规避了施工风险,在很大程度上保证了施工安全、行车安全、人身安全。     

设置排流网供电方式下杂散电流的分布研究

目前地铁大都采用走形轨回流的直流牵引供电方式,因而在运营中将不可避免地产生流经大地的杂散电流。地铁杂散电流严重腐蚀地下金属结构,影响地铁安全运营,因此全面考虑地铁杂散电流腐蚀问题,探讨更为有效的杂散电流腐蚀防护措施,保证地铁安全运营具有十分重要的意义。鉴于实际地铁供电模式均为双边供电,本文以双边供电的分布模型推导了排流与未排流时杂散电流分布情况并得到其分布规律。     

地铁盾构隧道加固技术分析

随着城市化进程的加快,地铁是重要的城市轨道交通设施,为人们的出行提供了便利,也有效缓解了交通压力。但随着运营时间不断增加,外部环境变化,地铁交通隧道结构也逐渐劣化,为了确保地铁盾构隧道的稳定性和安全性,全波运营稳定,就需要对加固技术进行不断优化和利用,确保地铁运行的稳定性和安全性,从而提高地铁工程项目的运营效益。     

地铁客运组织方式及安全探讨

近年来,地铁行业的蓬勃发展对地铁的运营管理提出了更大的要求,尤其是大量乘客短时间聚集在空间有限地铁站内的客运组织情况,本文就地铁客运组织开展方式及其安全环节把控进行探讨,以确保乘客安全出行。     

浅议地铁车站堵漏防水施工技术

地铁是一种常用的交通工具,其在城市交通运输行业占有重要的地位,地铁车站建立后,有效的缓解了城市交通压力,为了保证地铁正常的运行,需要做好车站堵漏防水工作。结合成都地铁和贵阳地铁建设案例对地铁工程堵漏防水施工技术进行了介绍,希望能对地铁建设相关单位起到指导与防范作用,保证工程质量,避免地铁在建设运营的过程中,出现安全质量事故。