现代汽车双离合变速器系统探讨

介绍了双离合变速系统及其特点,阐述了双离合变速器的结构、工作原理和优缺点;介绍了双离合变速系统目前的应用状况及双离合变速系统在使用中存在的缺陷,分析了双离合变速系统的应用前景。     

双离合式自动变速器换挡控制方法的研究

双离合式自动变速器换挡能够实现平稳快速的动力性换挡,提高乘坐的舒适性。由双离合器式自动变速器换挡过程的分析可知,当上一档位的离合器分离,下一档位的离合器滑摩的时候,由于两个档位变速比的差别,为了使换挡过程中车速平稳变化,没有明显的冲击,必须在这过程中,对发动机转速进行有效控制以匹配下一档位的输入轴转速。本文研究双离合式自动变速器换挡控制方法,编写相应的换挡控制程序,对发动机和离合器同时进行有效的控制。实验结果表明,本文采用的控制方法实现了汽车平稳变速。     

双离合式自动变速器换挡控制方法的研究

双离合式自动变速器换挡能够实现平稳快速的动力性换挡,提高乘坐的舒适性。由双离合器式自动变速器换挡过程的分析可知,当上一档位的离合器分离,下一档位的离合器滑摩的时候,由于两个档位变速比的差别,为了使换挡过程中车速平稳变化,没有明显的冲击,必须在这过程中,对发动机转速进行有效控制以匹配下一档位的输入轴转速。本文研究双离合式自动变速器换挡控制方法,编写相应的换挡控制程序,对发动机和离合器同时进行有效的控制。实验结果表明,本文采用的控制方法实现了汽车平稳变速。     

汽车自动变速器的发展方向

随着人们对汽车舒适性要求越来越高,作为汽车关键总成的变速器技术从传统的手动变速器向自动变速器发展。装有自动变速器的汽车深受消费者青睐。目前,世界上发达国家采用自动变速器的轿车达90%以上。我们想要知道的是,自动变速器的未来究竟将走向何方?在当前多种技术的研发中,自动变速器技术逐渐呈现出了比较明显的三个发展方向,一是以德国大众汽车公司为代表的双离合技术,二是无级变速技术即CVT技术,三是EMT技术。     

国产新福克斯配置揭秘多项技术新看点

临近国产新福克斯3月1日首发，长安福特官网日前率先公布这款备受关注的紧凑级运动轿车的新技术资料，包括新车装备的2．0L直喷发动机＋双离合变速器新动力组合、进气格栅主动关闭系统、盲点信息警示、弯道扭力智能分配等等。下面与大家一起分享这些技术的特点，首先说说大家最为关心的动力表现。     

保时捷脱胎换骨

仔细观察2009款卡雷拉S那看似熟悉的外形,你会发现其实它经历了多年来幅度最大的重新设计。内部的变化包括取自保时捷赛车的双离合变速器,这让它的换挡时间以毫秒为单位。与之配合的6缸发动机采用了燃油直喷技术（这在保时捷车上还是第一次）,在降低油耗的同时提高了动力。在驾驶室里,保时捷终于装上了各种现代化的小玩意,包括蓝牙、     

变速器的故障诊断与检修

研究分析了变速器常见故障,如变速器跳挡、乱挡、挂挡困难、异响、漏油等故障的原因,提出了上述故障的检查诊断方法及变速器主要零件的检修方法。     

变速器异响故障分析

对微型发动机的变速器异响故障的现象进行了分析,对主要影响因素进行了研究。通过采取措施降低了变速器异响故障率。     

变速器装配线上轴承压装问题分析

在研究汽车变速器装配过程中的质量控制时,要了解其变速器装配生产线上质量控制的重要控制变量及其过程,并分析其轴承压装的过程和控制变量的特性,在了解其应用的原理后进行应用分析。对于汽车变速器装配生产线上的轴承压装问题进行研究,提高其变速器的装配质量。     

电控机械式自动变速器(AMT)的工作过程分析

电控机械式自动变速器(AMT)结构简单、传动效率高、成本低、易制造,特别适合我国车辆产业的现状.本文首先通过对电控机械式自动变速器结构作简单分析,然后进行电子控制机械变速器的结构分析及其控制方法的研究,最后引入自动变速器控制评价指标.     

客车机械式变速器研究与设计探究

在现代社会中,客车成为人们日常代步最普遍的应用方式之一,而随着人们对出行安全性和舒适性各个方面要求的提高,客车中零部件的性能标准也大幅提升,其中客车的机械式变速器对于客车的运行产生着重要的影响。客车机械式变速器能够将发动机传至客车驱动轮上的扭矩和转速变化空间进行适当的扩大。为了更好地发挥客车机械式变速器的运行效率,就要创新变速器的设计与研究。本文将针对客车机械式变速器的研究与设计进行相关探究。     

基于发动机特性曲面的变速器换挡策略研究

作为车辆的重要组成部分,变速器的换挡策略的确定对车辆行驶的经济性有着较大的影响。而研究车辆发动机的特性曲面则可以得到各档位线与等功率线之间的关系,继而较好完成变速器换挡策略的制定。因此,基于这种认识,本文对基于发动机特性曲面的变速器换挡策略展开了研究,以便为关注这一话题的人们提供参考。     

我国变速器专利现状及发展趋势分析

随着我国汽车产业迅猛发展,催生了变速器市场的繁荣及变速器技术的革新和发展,变速器的年产量和专利技术申报量逐年上升.文章通过运用国家知识产权局专利信息检索数据库对变速器专利技术信息的现状及发展趋势进行了统计分析,以便于我国汽车企业更好地了解我国整个变速器行业的技术发展现状,掌握变速器专利技术的发展趋势.     

自动变速器的维护与正确使用

主要介绍了自动变速器的基本检验方法和如何正确使用自动变速器,从而达到及时发现自动变速器的故障,延长自动变速器的使用寿命.     

浅谈无级变速器的研究进展

文章首先介绍了无级变速器的组成以及工作原理,然后从皮带式、金属带、金属链以及新型结构四种类别无级变速器介绍了当前的研究进展,重点介绍了国内独创的活齿无级变速器,最后指出当前我国无级变速器在汽车变速器领域的发展前景。     

汽车自动变速器控制技术分析与应用

自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,主要介绍了电子控制变速器的各种控制功能。     

浅谈自动变速器在城市客车中的应用现状及发展趋势

变速器是影响汽车性能的重要零部件。本文对比分析各类变速器的不同性能,着重论述了自动变速器的分类、特点,并对主要类型的自动变速器作了系统介绍,就其在城市客车中的发展趋势作了简要分析。     

基于NX Nastran的矿用井下装载机变速器有限元分析

本文以矿用井下装载机变速器为研究对象,主要基于有限元方法对变速器进行数字化建模,并对变速器零部件的结构强度和动态特性进行有限元分析,通过应力图和云图找出结构设计的问题所在,对相关结构直接进行改进,满足井下复杂工况下的应用。     

自动变速器发展动态及应用前景

随着车辆自动变速器的理论与设计制造技术不断完善,其应用范围越来越广泛。本文阐述了自动变速器技术的发展动态,分析了AT、CVT、IVT、AMT、DCT等自动变速器的优势与弱点,预测了各种变速器的应用前景。     

浅谈汽车电控机械式自动变速器换档品质的研究

目前世界上使用最多的汽车自动变速器主要有三类:一种是液力自动变速器简称AT;一种是电控机械式自动变速器简称AMT;第三种是无级自动变速器简称CVT。其中,电控机械式自动变速器(以下简称AMT)。由于具有传动效率高,结构紧凑,工作可靠等优点,自20世纪80年代以来,倍受各大汽车厂家青睐,对其研究也在逐年升温,但由于AMT的换档过程必须切断动力,所以其换档品质要差一些,因此对AMT换档品质进行研究,使之接近或达到AT和CVT的水平,便成为AMT走向市场