民用飞机客舱冬季地面快速加热数值模拟

<正>民用飞机在寒冷地区地面停留较长时间后,由于外部环境温度过低,会导致机舱内温度降低到难以满足人员的热舒适要求,因此在人员登机前需要对客舱进行加热。加热的方法,一是通过飞机自带的环控系统进行,二是采用空调车送风加热,也可以在飞机座舱铺设地板快速加热装置进行辅助加热。本文基于某型民用飞机座舱的真实几何参数,建立了其座舱二维加热模型,对多种加热方案的效果进行了评     

民用水陆两栖飞机飞行数据记录器的需求管理

飞行参数采集系统主要用于飞机的地面维护和事故分析,在民用飞机上得到了广泛的应用,俗称"黑匣子",FAA、CAAC等国家颁布的适航规章从型号取证和运行等方面都对飞参系统提出了要求,本文将从对民用水陆两栖飞机飞行参数采集系统的需求分析过程进行说明,可以作为后续同类飞机飞参系统研制的参考。     

民机机载实时处理系统的设计与实现

为了满足ARJ21的试飞要求,根据该机型测试参数多,采样率高,测试点分布广等特点,打破以往传统的基于PCM体系的数据采集方式,采用PCM和以太网混合结构的机载测试系统,即在飞机上建立多个测试系统,通过网络技术把各个测试系统联系起来,将机上的各个测试系统的数据进行融合处理,将测试参数提供给试飞工程师。实验证明,该系统满足ARJ21飞机试飞的需求,测试参数达到了各项测试指标。     

基于CPLD的便携式飞参系统检测仪研制

飞行参数记录仪是飞机普遍配置的重要机载设备,为确保其工作正常,需通过专用的测试设备对其进行定期检测。针对某型测试设备体积庞大,结构复杂,不方便携带,难以进行现场测试的问题,本文设计了一种基于CPLD的便携式飞参系统检测仪。通过在多个机场的飞行参数检测试用,表明该检测仪具有硬件可靠性高、速度快、体积小、重量轻、性价比优良、使用维修方便的特点。     

某轻型飞机燃油系统地面模拟试验方法

<正>为了能够保证在飞机首飞前对燃油系统详细设计方案进行全方位的验证,及早发现设计缺陷,并优化设计方案,缩短研制周期,降低研制技术风险。本文详述了某轻型飞机燃油系统地面模拟试验设计方法,该试验能尽可能地模拟飞机的实际工作条件,如发动机的燃油消耗率,爬升、下降时的姿态角,随飞行高度变化而产生的大气压力变化等,并进行了短程飞行包线试验研究,试验结果表明该方法模拟飞机燃油系统运行状态可靠性高,简单易用,使用成本低廉,能检查     

航空器电子仪表设备故障及维修方法分析

航空器电子仪表在飞机中的主要作用为对飞机的运行状态和各项参数进行有效检测,并且将检测数据反馈给飞行员。飞行员通过对参数的及时获取来了解飞机的运行状态,以便于在发生运行不当现象时,能够及时采取措施进行处理,避免安全事故问题的发生。由此可见,航空器电子仪表在飞机运行中所发挥的重要作用。为了保证航空器电子仪表设备能够在飞机运行中发挥出最佳的作用,就必须加大对航空器电子仪表设备的维修技术的重视,保证设备的运行性能,进而提升飞机的运行质量与安全。     

航电仿真器设计方案

本文研究飞机航电仿真器技术是针对飞机空气管理系统、风挡加热系统、旅客氧气系统等与航电系统存在输入输出交联关系以及通过航电网络传输信号相关方面仿真器技术的设计方案。飞机航电系统仿真器主要通过试验网络、仿真系统、输入/输出系统、数据监控/记录系统、虚拟面板和虚拟航电显示系统几个方面的技术来实现的。该仿真器可以仿真航电系统与空气管理系统、风挡加热系统和氧气系统之间的交联信号、数据信息以及逻辑关系,为空气管理系统、风挡加热控制器以及氧气系统提供正常工作所需的输入激励,并能够对上述系统的工作参数进行采集、传输、处理,完成系统的状态显示及控制。     

航空泵试验台驱动变结构的控制研究

在飞机研制过程中,为保障研制过程的顺利,提高试飞成功概率,需要对飞机进行地面模拟实验。飞机航空泵在地面测试过程中,其驱动结构包括变频调速器、异步电机和增速箱。本文通过对建立航空泵试验台驱动系统各环节的数学模型和对转速的滑模变结构的控制,模拟航空泵试验台系统运作,为研究航空泵试验台驱动变结构控制提供参考依据。     

国铁机车信号便携测试终端实现方案

国铗机车信号便携测试终端运用Wi-Fi无线网络通信技术,完成对机车信号车载系统设备功能指标和地面环线发码的检测,通过USB接口对记录信息进行转储并生成相应的测试报表,采用RFID卡无线射频技术进行设备管理,便于铁路一线技术维护人员的工作.     

在科研实践中培养与锻炼研究生

西北工业大学《飞行试验技术研究中心》1993年承担了我国重大国防工程项目——某型新机的全机地面综合试验设施(简称GITF)仿真子系统研制任务.GITF是新机首飞前进行各系统机上地面综合试验,并支持空中飞行试验的地面装置.是保证高性能飞机试飞安全与提高试飞效率的重要地面试验设施.目前,世界上航空科学与技术先进的国家都在开发这种综合试验设施,而我国在这方面还刚刚起步.我们所承担的项目是GITF研制中的关键技术与核心部分,它涉及飞机设计、飞行力学、飞行器控制、制导与仿真、计算机等多学科、高科技的研究项目,技术难度很大.项目人员是上述学科的教师、博士生和硕士生共10余人.经过一年努力,攻克了分布式计算机结构管理与调度、实时仿真中的网络通讯、三维动态图形显示、系统动态故障检测诊断和分析以及飞机——飞行控     

某型公务机首飞429总线信息和发动机舱温度采集

首飞对于每个型号飞机意义重大,为获得型号飞机第一次飞行的基本数据,对该型号飞机采用UMA2000采集器,进行包括总线抽引和发动机舱温度传感器的加装,以得到所需要的70多个总线参数和发动机舱内不同区域的舱温。本次试验表明:抽引的总线参数包含了飞机航电系统、发动机系统、飞机操稳等绝大部分参数,满足首飞对飞机状态的了解;采用恒流源激励的桥式电路方法简便,测温准确,适合对发动机舱温进行测量。     

某飞控数据检测设备通信接口设计

本文基于飞机试飞中所使用的地面飞控数据检测设备,介绍如何将检测设备与机上飞控系统通过通用I/O接口进行通信,文中给出了硬件连接框图、电路原理图、时序图、程序代码和性能评价,本设计在机务地面维护中的成功应用,可以为包括A/D转换数据的记录或任何其他涉及大量数据存储设备的工程测量应用提供一定的参考依据,是一项较为实用的基础设计。     

一种基于多旋翼飞行器的空气质量检测系统设计

在针对当前传统的固定式(或便携式)空气质量检测设备不足的基础上,提出了一种基于多旋翼飞行器的空气质量检测的设计方案。首先详细论述系统设计方案,然后通过实验进行验证。方案以PIXHAWK开源硬件为多旋翼飞行器的飞行控制系统。多旋翼飞行器室内及室外移动空气质量检测系统,包括空中测量装置和地面遥测装置及室内定位检测,移动检测,定点检测,自动巡航检测,数据存储与实施回馈,并且数据带有地理位置信息和时间标记。空中测量装置和地面遥测装置通过无线通信连接,利用多旋翼飞行器搭载高精度气体检测传感器,采用无线通信技术、GPS定位导航技术、光源定位、视觉定位、uwb室内定位技术,进行大气空气质量监测,实现对较大区域的移动气体数据进行连续、自动和快速的监测,进行多点检测,得到空气参数的平均浓度数据,为气体数据统计和分析提供了一种非常实用的监测设备。     

浅谈波音737MAX电子引气系统

波音737MAX在电子引气系统做出了很多改进,通过和737NG飞机进行对比,从系统原理、操作指示和地面维护等方面分析737MAX的技术革新,对民航从业人员有良好的培训和指导作用。     

基于图像分割的菲涅尔光学助降装置判读方法

<正>研究背景由于着陆过程中环境扰动复杂,需要驾驶员控制的参数和精度要求极高。尤其在夜间降落时,受近地面气流影响和能见度下降等限制因素,着陆过程的不确定性进一步加大,飞行员需要在地面辅助装置的引导下操控飞机完成降落。为保证飞机在设定的安全着陆点降落,需要飞行员精确控制飞机的着陆速度、姿态和下滑角度等各项参数,并将航向与跑道中心线对准。由于飞行过程中需要紧密关注飞机仪表显示信息,飞行员的焦点视野被大量占用。针对基于外界信息引导着陆技术的难点,现代机场通常使用光学方法为飞行员提供辅助信息。通过改变光束的颜色、类型等方法可以基于某些特定的规则含义生成光学信号,     

基于混合编程的飞行试验振动实时监控软件的设计与实现

在某型机飞行试验实时监控过程中,根据飞机上振动系统的数据特征,通过一种新的编程思路-C++Builder和Matlab混合编程的方法,调用Matlab函数对这类数据参数进行频域、功率谱分析,开发了某型机监控软件,以实时监控飞机上振动参数的状态。实际应用表明,该方法缩短了开发周期,提高了效率。     

飞机电气系统故障诊断方法

<正>point通过对飞机电气系统的组成及特点分析,讨论了飞机电气系统故障检测及诊断的分析方法。文中利用了故障树分析法对飞机电气系统故障进行分析研究,该方法能真实有效地对飞机电气系统中的故障进行诊断,提高了排故效率并得到越来越多的工程应用。随着飞机性能的提高,飞机机载用电设备及其用电量也大幅增加,电气系统在现代航空技术中的地位也越来越重要。     

飞机无线电设备自动测试的实现

飞机无线电设备是飞机飞行时的重要保障,在维持与地面联系、维系飞机工作中具有举足轻重的作用,对飞机无线电设备的检测保养工作,是飞机日常维护管理中的重点。新形势下,飞机无线电设备的检测工作,又有了新的方法与途径。     

基于图像处理的齿轮缺陷检测

数字图像处理技术的运用能够保证齿轮在线测量的快速性和准确性,运用了一些图像处理技术比如进行图像的预处理、提取其几何特征等方式,保证齿轮图像采集系统中齿轮表面缺陷着具有几何特征的参数可以进行准确的测量。与此同时,对于齿轮表面缺陷中的几何参数进行检测软件的开发,在图像处理技术的基础上进行快速的齿轮在线检测,并为其提供技术运用的新的基础。     

飞机外部照明系统中LED照明技术的应用探究

飞机在运行和起飞的过程中需要应用照明系统,尤其是夜间航行,照明系统的质量直接关系到运行的安全性。对此,飞机的照明系统要具备良好的使用寿命,同时强度还要高于普通的照明系统。这对这些要求,目前飞机上主要应用LED照明技术。文章重点对这种新型应用技术进行分析和研究,希望能够进一步完善飞机的航行安全。