某轻型直升机尾桨故障应急处置方法

尾桨通过旋转产生的力形成力矩来抵消主旋翼产生的反扭矩,并通过改变其力的大小来控制直升机的航向,同时尾桨还参与直升机的横向稳定.但是由于尾桨动力和操纵力的传递路径很长,导致它容易发生各种故障.当尾桨发生故障时,若处置不当,则容易造成严重的事故.因此,了解尾桨作用原理和故障类型,结合试飞验证尾桨故障应急处置的可行性,对保障...     

关于直升机维修差错控制及预防措施研究

在当今世界的所有航空事故中,有85%都是因为直升机的维修差错所造成的,所以说直升机维修差错是航空事故的主要诱发因素,直升机维修差错严重影响了航空交通的发展。我国大量科学家详细的研究和分析直升机维修差错的本质,并进一步提出控制和预防的相关措施和对策来更好地控制直升机维修中差错。     

关于直升机维修差错控制及预防措施研究

当前,航空事故的不断频发逐渐引起了社会的高度重视,而在所有的航空事故中,直升机事故所占的比例高达百分之八十以上,这一惊人数字的形成大部分原因归结于直升机维修差错,因此,直升机维修差错所造成的恶劣影响不仅影响到了航空公司的形象,还制约了我国航空交通业的发展。基于此,本文首先分析直升机维修差错所具备的特点,然后分析了维修差错的成因,最后为实现直升机维修差错的控制与预防提出对策,以供参考。     

混合动力直升机一年后起飞

在蜿蜒的盘山道上,一辆汽车撞破了护栏,沿着山坡翻滚着掉了下去。几分钟之后,一架外形漂亮的飞机的轮廓越来越大。尽管它的速度高达370千米／小时,但是却几乎悄无声息。在接近事故地点后,它的旋翼倾转向上,盘旋着在事故车几米外的地方降落了下来。飞行员和医生将受伤的司机抬进了飞机,然后以两倍于普通救生直升机的速度快速飞往医院。     

信息化条件下直升机维修差错控制及预防措施研究

直升机的安全极为重要,其危害性直接关系到机务人员的性命。根据现有数据统计,导致航空事故的主要原因在于直升机维修的差错,由于检修的不到位导致安全隐患较大。在信息化条件下,如何进一步提升直升机的维修的质量,保障直升机的飞行安全,是目前急需不断强化研究的重要环节。     

浅析直升机搜救方法

本文根据实际工作经验总结了直升机搜救中应注意的问题和搜救方法。     

直升机电缆敷设方法探究与仿真

在直升机制造过程中,发现现有电缆敷设方法存在诸多弊端,为了合理安排现有直升机电缆走向,减少因电缆通道布置不合理导致的电缆长度增加、转接过于集中、导线间电磁干扰、电缆重量过重等问题,本文对直升机目前的电缆敷设方法进行了研究,提出了改进电缆敷设方法的原则,对改进的电缆敷设方法进行设计、并建立了改进后机上电缆的仿真模型。     

浅谈直升机维修差错控制与预防方法

直升机维修差错作为航空事故主要的诱发因素,在世界上的航空事故的总数中占的比例高达85%,对航空交通的发展造成很大的影响。本文先对直升机维修差错进行了相关的概述,再分析了直升机维修差错的影响因素,最后再有针对性地分析了直升机维修差错的控制以及预防办法,希望对我国直升机的应用以及航空的发展能有一定的指导和借鉴意义。     

无人直升机动力装置优选方法

随着我国的工业链的日渐完善,我国的无人机制造和研发体系也日益成熟,以"大疆"为代表的消费级无人机异常火爆,但我国的无人直升机机却还处于起步阶段.现阶段旋翼式工业无人机领域主要以涡轴式、活塞式旋翼无人机为主,而动力装置的选择影响着无人机的整体性能,在满足基本条件的情况下,市场上能满足要求的动力装置越来越多,固定翼动力装置...     

直升机机载设备隔振设计方法

直升机振动包含中低频的周期分量,是引起直升机机载设备振动故障的主要原因。本文分析了直升机的振动特点,以旋翼一阶通过频率处的隔振效率等为系统的核心设计参数,提出了直升机机载产品隔振系统设计要求。以某型直升机机载产品为例,设计了隔振系统,有效降低了设备部位的振动。     

某型民用直升机模拟尾桨操纵故障分析及应急处置

直升机在悬停、平飞过程中若出现尾桨操纵卡滞或失效,尾桨不能平衡旋翼的反扭矩,导致直升机飞行姿态失去控制。通过在某型民用直升机上模拟尾桨失效试飞,对直升机在悬停、平飞时的尾桨失效故障状态试飞测试数据进行了分析,得出尾桨失效时机体姿态变化,并给出直升机尾桨卡滞和尾桨失效的应急处置建议。     

固体废物处置方法浅析

固体废物作为人们日常生产生活中产生的主要垃圾,不仅占用了大量空间,还对空气、土壤、水源造成污染,成为了人类面临的主要环境问题之一。随着人们生活水平的提高,环境的重要性愈发明显,如何更好地处置固体废物得到了越来越多研究人员的关注。文章简要概述了固体废物的含义及分类,并对固体废物的处置方法进行了研究,进而提出了固体废物处置方案的改进措施,以期推动环保事业的进一步发展。     

直升机海上救助的特点及方法

使用直升机进行海上救助在我国已经是十分普遍的情况,直升机进行海上救助具备速度快和机动性十分强的特点,能够在大范围内进行搜索,这对于救助行动来说是十分必要的。我国沿海地区进行海上活动的频率很频繁,出现海上危险情况的次数也很多,海上直升机本身具有十分高效的作业效率,因此也就具有很高的使用率。本文主要讨论的是直升机海上救助的特点以及直升机海上救助的方法,为提升海上直升机的救援效率提供建议。     

直升机大气数据系统试飞校准方法

<正>直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,广泛用于运输、救护、消防、缉捕、医疗救助、农林、探矿、电力巡检等国民经济的各个部门;同时在军事领域可执行对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对坑等任务。为了确保飞行安全和导航、飞行控制,需要准确、稳定的飞行大气参数（绝对气压高度、相对气压高度、指示空速、真空速、升降速度等）,直升机上负责测量全部飞行大气参数的大气数据系统安装于载机平台后,为匹配系统安装位置的气动流场需通过空中试飞校准以获得精确和稳定的飞行大气参数,本文正基于此给出了几种直升机大气数据系统的试飞校准方法。     

直升机模拟器时钟同步方法设计

本技术设计的直升机模拟器时钟同步的方法是基于时钟同步卡APC424定时/计数机制,利用模块化设计理念开展同步信号输出模块、同步信号输入模块的设计,并将其应用于某型直升机飞行训练模拟器中(要求仿真周期为10ms),使用时钟同步方法前仿真周期测试误差较大,约为(-3ms～+3ms);使用时钟同步方法后仿真周期误差大大减小,约为-1ms～+1ms,经过仿真验证后,确保了模拟机总延迟低于76ms,满足GJB5449《直升机飞行模拟器通用要求》和CCAR60《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》中对高等级直升机模拟机传输延迟100ms要求。     

直升机旋翼/动力传动扭振系统动力学分析

直升机的机械扭振系统由传动系统、旋翼和尾桨等结构组成.该扭振系统是由质量盘及联系各质量盘的扭轴所构成,主要的集中质量是:旋翼、尾桨、发动机功率涡轮、主减速器齿轮系等.这些集中质量由旋翼轴、主传动轴、尾轴、齿轮轴等联接在一起.这个扭振系统的主要激振力为旋翼的交变扭矩,当激振力的频率与系统的固有频率接近乃至重合时,系统就会...     

直升机旋翼/动力传动扭振系统动力学分析

直升机的机械扭振系统由发动机、减速器、传动轴、旋翼和尾桨等结构组成。常规直升机使用涡轮轴发动机驱动时,该机械扭振系统又会与发动机燃油调节系统相互耦合,形成一个闭环的动力学系统。本文以常规直升机扭振系统为对象,建立了直升机旋翼动力传动扭振系统动力学模型,分析其扭振系统的固有特性。同时建立了扭振系统与发动机燃油调节系统相耦合的数学模型,分析、判断该耦合系统的稳定性。     

黄曲霉素的检测方法及预防措施

食物中的黄曲霉素污染严重影响食品的质量危害人体的健康,对黄曲霉素进行快速、有效、灵敏的检测和分离至关重要。目前,对于黄曲霉素的传统检测方法包括:薄层分析法(TLC)、液相色谱法(HPLC)、酶联免疫法(ELISA)、毛细管电影法(CE)、荧光光谱法(IAC/SFB)、免疫胶体金测量法、生物传感器法。本文简要分析黄曲霉素对人体健康的危害以及黄曲霉素的检测方法和预防措施。     

氯气泄漏事故处置方法

通过分析氯气泄漏事故的主要特点,探讨了泄漏事故的处理方案与策略,并总结了氯气泄漏事故的主要原则,对氯气泄漏事故的抢救堵漏工作具有一定的参考价值。     

浅议公路工程滑坡处置方法

要想富,先修路,随着国家西部大开发战略的实施,我国中西部地区公路建设日新月异,因地质、环境等因素,这些地区公路滑坡等地质灾害时有发生。本文对公路工程滑坡的类型、特点、成因及其防治和防治技术进行了探讨。