薄壁零件铣削变形的控制研究

针对高精度,带密封槽的薄壁零件铣削,控制其加工变形尤为重要。装夹方式、压板位置等的选择,刀具切削力大小,切削热的控制对其加工变形影响极大。针对以上影响因素进行把控,有效控制零件加工变形。     

螺纹加工工艺方法探讨

主要针对螺纹加工工艺方法进行探讨,以便于用最简单的方法加工出合格的螺纹件.螺纹加工工艺方法主要分两个大部分,即切削螺纹和滚压螺纹.螺纹切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺纹,主要有车削、铣削、攻丝、套丝等.螺纹滚压是指用成形滚压模具使工件产生塑性变形以获得螺纹的加工方法,它是利用冷挤压的原理,用滚压的方法加工外螺纹.     

薄板零件数铣加工变形控制研究

薄板零件数铣加工技术通常会使用一些夹具或者传统的施工工艺,这会在很大程度上造成薄板零件的变形,为了能够更好地控制薄板零件数铣加工过程中所出现的变形等情况,同时也为了能够进一步提高薄板零件的加工质量和效率,笔者将从薄板零件数铣加工的变形原因以及控制变形的方法等方面对其进行详细地论述,希望能够对我国零件加工行业的发展添加助力。     

叶轮加工简论

伴随着航空事业的不断发展,整体叶轮的应用越加广泛,由于整体式叶轮造型典型,多涉及各种复杂曲面,且由于工作条件要求,其所运用的材料一般切削性较差,由此来的问题是整体式叶轮的难加工问题。中外研究人员对于叶轮加工的方法一直在不断探索。目前国外对于整体式叶轮的加工技术已经较为系统化,而由于国外对我国的技术封锁,导致目前国内在此方面的研究尚在曲折中艰难前行着。目前整体叶轮的加工方法有铸造成型后修光法、石蜡精密铸造法、电火花加工法、电子束焊接法、三坐标仿形铣削法等,但伴随CNC技术的发展,目前应用最广泛的还是多轴机床联动加工方法。     

基于某壳体零件的薄壁环形件工艺方法研究

本文针对某型号壳体零件在加工中出现的变形量大、同轴度难以保证等问题,对该零件结构特征、技术要求等进行研究。对已有工艺方法进行改进,合理调整加工过程中的装夹方式及切削参数,并在零件精加工前增加人工时效减小内应力以控制零件变形。经实际加工,验证了改进后工艺方法的有效性。     

薄壁柔性零件的防变形冷加工技术研究

提出一种基于有限元法的薄壁柔性零件的防变形冷加工技术研究方法。该方法先利用层次分析方法对薄壁柔性零件加工变形的影响因素进行提取,得到薄壁柔性零件加工变形影响因素提取属性,通过计算提取属性对目标层的影响程度矢量,得到每个薄壁柔性零件的加工变形影响因素的重要度值,在此基础上采用误差补偿方法计算出薄壁柔性零件的防变形冷加工铣削深度,并结合薄壁柔性零件变形预测模型对薄壁柔性零的切削参数进行优化设计,以最小化所有薄壁柔性零件切削工位的加工误差为目标函数。实验结果表明,所提方法能够有效提高薄壁柔性零件的形位精度,同时对同类的其他薄壁柔性零件的变形控制具有一定的参考价值。     

浅析薄板类零件加工精度关键影响因素及其优化改善措施

<正>薄板类零件有着厚度薄、重量轻、强重比高等突出特点,被大量应用于军工制造领域。然而,正是由于其厚度较薄,导致切削刚度低,在机械加工过程中工件极容易产生变形,从而导致较大加工误差。本文首先讨论了此类零件的加工特点及不良影响,然后分析了其加工精度的关键影响因素,最后提出了相应的改善措施。     

薄板焊接变形的控制和技术措施

薄板因为自身厚度原因在焊接过程中极易变形,其变形具有复杂性和多样性,目前仍是国内外焊接工艺领域的一项技术难题。薄板焊接变形问题严重影响着焊接质量,只有对其进行系统科学的分析,找出控制其变形的技术措施,不断运用和积累经验,才能最终破解薄板焊接变形的难题。从薄板焊接产生变形的数学物理成因分析方面入手,采取科学切割方法和先进的焊接程序,有效解决薄板焊接变形的问题。     

薄板焊接变形的控制和技术措施

薄板因为自身厚度原因在焊接过程中极易变形，其变形具有复杂性和多样性，目前仍是国内外焊接工艺领域的一项技术难题。薄板焊接变形问题严重影响着焊接质量，只有对其进行系统科学的分析，找出控制其变形的技术措施，不断运用和积累经验，才能最终破解薄板焊接变形的难题。从薄板焊接产生变形的数学物理成因分析方面入手，采取科学切割方法和先进的焊接程序，有效解决薄板焊接变形的问题。     

对普通铣床加工方法及仿形铣的讨论

铣削加工是在铣床上用统刀进行金属切削,它是目前应用最广的切削加工方法之一,适用于各种平面、台阶、沟槽、成型面等的加工,还可利用分度头进行分度加工.铣床所用铣刀为多刃刀具,工作时连续切削,生产效率较高.统削加工精度也较高,其经济加工精度一般为IT8～IT9,表面粗糙度Ra=12.5～Ra1.6 μm,高精度铣床加工精度可达IT5,表而粗糙度可达Ra=0.2 μm.为加工出某些特殊的形状部位,在无适合的标准铣刀可选用时,可采用适合于不同用途的单刃指铣刀.     

船用薄板焊接变形控制研究

船舶的上层建筑一般采用薄板焊接结构,以此来减轻结构质量,提高船舶性能。豪华游轮、客滚船以及军舰等船舶对上建的质量要求和美观性等高于一般船舶。薄板的焊接建造变形控制对提高船舶生产质量、提高生产效率、增加核心建造技术等方面有很重要的意义。论述薄板焊接变形的原因,并从设计、施工以及现场管理等方面对薄板的建造变形控制进行论述研究。     

碳纤维增强树脂基复合材料铣削力试验研究分析

碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,简称CFRP)具有质量轻、强度高、耐高温、疲劳性能优越等优点,被广泛应用于航空航天领域。但由于其独特的物理结构和化学特性,使得其切削过程中加工性能差、刀具磨损严重、工艺参数难以控制,在很大程度上制约了CFRP的发展和应用。本文通过实验,采集加工过程中的切削力并对其进行数据处理,分析出切削参数、刀具对铣削力的影响规律。     

高速铣削刀具悬伸量的试验研究

高速切削加工技术是现阶段主流的制造技术,已经被广泛应用于模具制造、机械加工等行业。而高速切削刀具的使用,是实现高速加工的关键。文章通过对不同刀具悬伸量条件下的高速铣削淬硬模具材料的试验研究,观察并记录了试验过程中的切削力、振动以及刀具表面的磨损情况,优选刀具悬伸量。在试验研究的基础上,合理的选用铣削刀具,优化了刀具的加工能力。     

加工热变形的工序尺寸公差的控制

在机械零件的加工过程中,由于切削热变形的影响而使零件被加工区域的尺寸产生一定的变化,从而使零件的质量特性数据产生很大的波动而出现废品。例如,零件的精加工尺寸受现场加工尺寸(加工完毕马上在机床上测量的尺寸)和零件的切削热变形量的影响,而使零件的精加工尺寸非常难以控制,尤其是对热容量较小的零件或部位,如薄壁壳体零件此现象更为突出。长期以来,上述问题仅仅靠操作人员的场加工经验来解决。实践证明,单凭这种经验不能保证零件的制造质量,能否找     

螺纹铣削方法分析与应用

壳体类零件上的内螺纹、非旋转工件上的内外螺纹、旋转工件上不与零件轴心同心的内外螺纹等,传统方式只能利用手工、钻床和加工中心等利用丝锥来攻丝,或者利用螺纹铣刀来铣螺纹。随着数控技术的不断发展,数控螺纹铣削加工的诸多优势,大批量螺纹生产已较广泛地采用了铣削工艺。本文就螺纹铣削方法进行了相关研究和分析。     

碳纤维复合材料的特性与切削加工刀具分析

基于对碳纤维复合材料特性与切削加工刀具的研究,首先,阐述碳纤维复合材料具备低密度高强度、抗疲劳等性能。其次,分析碳纤维复合材料在轨道交通中的应用,以及在航空航天领域的应用等。最后,对切削加工刀具进行分析阐述,包括钻削碳纤维复合材料的新型硬质合金钻头、铣削碳纤维复合材料的新型硬质合金立铣刀等。     

非金属材料加工工艺之浅见

近年来,在经济的快速发展环境中,机械制造业也得到了大力的发展,特别是是在生产中对非金属材料的广泛应用。我们通常所说的非金属材料即由化合物或非金属元素构成的材料,由于其特殊的用途和性能,在机械制造加工中有很重要的作用。本文作者结合实际工作经验,以一种绝缘套筒的加工工艺过程为例,分析车加工工艺过程中装夹变形、切削变形等问题,并针对性的提出问题解决措施。     

论步进顺控在扁销体零件铣削机床中的实现

在火车零件加工中,存在一种典型的常见零件的加工——扁销体零件的铣削加工,本文主要从机床控制的角度,充分阐述了在三菱可编程控制器中利用流程图实现扁销体零件切削机床的控制方法。     

钛合金薄壁件的车削加工研究

传统的钛合金车削加工因其切削速度低,刀具耐用度低,加工质量难于控制,导致加工效率低。本文通过优选刀具材料、刀具几何参数、切削参数及选择合适的工艺路线和装夹方式,解决了钛合金薄壁件加工问题。     

数控铣削加工参数的多参量智能优化

铣削参数优化数学模型以平面铣削加工特征为建模对象,通过建立铣削切削数据库,为数学模型提供机床、刀具加工信息数据以及常用参数,利用模糊系统对数学模型进行处理从而得到优化结果。