洋快餐品味美国西南航空--企业精神构筑低成本大厦

谈到航空公司的低成本战略,几乎没有能够超越美国西南航空公司的. 　　美国西南航空的做法简直不像传统意义上的航空公司,而更像是一家巴士公司.他们没有机票,没有登机卡,也不指定座位.你想坐靠窗的座位?那就动作快点,也许能抢到一个.……     

基于计算机模拟建模优化机票预定系统

航空公司为了提高满载率,往往超额预定机票,但这样会使一部分乘客可能由于飞机满座而无法如期搭乘飞机。作为航空公司,要对这部分乘客支付一定的赔偿费用,这样就造成了航空公司利润的下降。于是航空公司的利润与票价、乘客人数、“被抛弃”的乘客数、赔偿金额等因素有关。通过计算机模拟建模构建了航空公司利润与上述各因素的函数关系,并通过MATLAB软件求解寻找出更有效的多票制订票方案。     

以数据库营销提升航空公司收益水平

在航空市场竞争日趋激烈的今天,我国航空公司不但要接受境外大型网络航空公司的挑战,还得应付与之竞争的境内航空公司。各种因素的综合作用使得几大航空公司的经营收益受到了很大的影响。文章针对航空企业传统营销手段中存在的问题,提出了数据库营销的概念,即对商业数据进行搜集、处理和分析,使决策者及时准确地获得更有价值的信息,并通过对航空市场营销进行数据分析和挖掘,发现存在的问题,更敏锐地捕捉市场机会,提高企业的营销效率。文章还对如何运用数据库营销及运用后产生的效果进行了简要分析和探讨。     

论机票超售的法律风险防范

机票超售是指航空公司作为商法人,以营利为目的售出的机票数多于本航班实际座位数,导致持超售票旅客不能如期到达目的地的商业行为。研究机票超售行为不能对其本质视而不见,更不能以保护航空公司的商业利益为借口而对之听之任之。比较妥当的解决办法是以各种方式增强航空公司在机票出售前的如实告知义务,将机票超售纳入责任保险,并实行强制责任保险模式,以此维护旅客的合法权益,保护航空公司的正当权益和防止社会资源的浪费。     

航空公司超员订票的分析

航空公司能获得多大的利润在很大程度上取决于航空公司的售票策略.在假设价格不变的情况下,用静态分析的方法建立模型考查消费者行为,对航空公司是否采取超员订票,采取怎样的超员订票能够获得最大的利润进行了计算,结果表明:航空公司超员出售11%的机票能获得最大利润.利用超员订票的思想分析了海南航空公司推出的“旅行管家”业务.利用计算机模拟的方法对海南航空公司北京飞往广州的航班进行了模拟.     

透过航空公司来看石油时代

国际石油市场的任何风吹草动,都会对各行业特别是交通运输业产生巨大的影响。本文首先分析油价上涨的原因及其对航空公司造成的影响,并将各航空公司的应对措施进行归类研究,最后上升到国家的高度,从而使我们能更深刻地了解石油时代。     

基于灰色关联-TOPSIS法的航空公司竞争力模型研究

为了应对新冠疫情对航空公司的严重影响,需构建更科学的竞争力评价模型。选取发展潜力、运营效率、企业规模和服务质量等四个一级指标和飞机数量、总资产等16个的二级指标,通过改进的熵值法确定权重,将灰色关联度算法嵌入到TOPSIS模型中,建立基于灰色关联-TOPSIS模型,不仅反映航空公司竞争力指标与理想解距离上的接近程度还考虑形状上的相似程度。经过对三大航空公司的数据进行验证,结论与实际基本吻合。     

现状刚性成本——航空业难以逾越的天堑?

来自民航总局的信息是,2005年,国内航油价格平均上涨近40%,航油占航空公司的成本已由过去的20%左右飙升至40%左右.航油成本猛增成为航空公司亏损的一致托辞.……     

破局运营管理——挑战高成本之必修课

获利不稳定乃至亏损的最重要原因,还是在效率,或者说在经营管理的能力上.放松对民航运输相关产业的政府管制和强化这些行业的竞争,将有助于降低航空公司的运营成本,使航空公司从中受益.……     

我国航空公司外部融资问题研究

文章从我国航空公司融资的具体实际出发,深入分析了我国航空公司融资结构特别是债务融资问题,具体分析我国航空公司影响债务融资结构选择影响因素的基础上,给出了合理改进我国航空公司融资结构选择的一些政策建议。     

本质体制性垄断——竞争力疲弱之顽疾

作为“国有企业“的航空公司,“花的不是自己的钱“.在国内人力成本支出如此之低的情况下,国有航空公司竟如此缺乏竞争力,其中反映出的高成本问题,尤其是体制性因素造成的垄断问题,值得国内业界和政策部门深思.……     

Elnk电子行李标签

在办理乘机手续和行李托运时,航空公司通常会给行李贴上一张纸质的行李标签作为标记,这种纸质标签既难撕又造成纸张的浪费,更重要的是,它仅仅是张标签,     

航空公司节能减排综合评价方法研究

民航交通运输的低碳运行迫在眉睫,航空公司必须尽快建立节能减排评价体系,更好地贯彻绿色环保可持续发展理念。分析了航空公司节能减排的具体实施方案,通过德尔菲法构建了航空公司节能减排初始指标体系,利用DEMATEL法去除影响较小的指标,形成影响节能减排的最终指标体系,该体系主要涵盖飞行重量、飞行时间、性能优化和飞行操纵四个方面。用层次分析法计算主观权重,熵权法计算客观权重,通过组合赋权法得到二级指标的组合权重和排序。利用灰色关联法对国内15家航空公司节能减排体系进行评价,得到了不同航空公司节能减排实施结果的灰色关联度和排序,验证了航空公司节能减排评价方法的可行性,为航空公司节能减排工作提供了参考和建议。     

试析“营改增”对航空公司账务处理的影响

航空公司资产规模大,业态多样化,业务集成度较高,实施"营改增"导致航空公司需要在财务核算及账务处理等方面做出较大改动以实现管理目标。本文通过探讨"营改增"对航空公司账务处理的影响,期望为航空公司顺利实施"营改增"提出一些想法和建议。     

基于Web的航空机务维修信息系统构建

建立机务维修管理信息系统是提高现代化科学管理水平、保证飞行安全、增强航空公司市场竞争能力的有效途径之一。本文以B/S为基础框架,研究提出搭建一种全新的、应用性更强的Web航空机务维修系统,其工作原理是将烦琐冗杂的数据信息进行适当的缩减,使其结构更方便使用。     

航空公司资本结构与融资方式研究

企业的资本结构是现代公司金融研究的核心问题。航空公司作为资本密集型行业,其资本结构与融资方式一直是人们重点研究的对象。本文结合西方资本结构理论,以上市航空公司为主要分析对象,探讨了目前航空公司资本结构存在的主要问题,并就如何选择融资方式,优化航空公司资本结构提出了自己的政策建议。     

The Statement Airline Service Quality Development

鉴于目前低成本航空公司(廉价航空)的出现,服务的差异化和旅客的满意度成为构化全面服务航空公司(全业务航空)和低成本航空公司(廉价航空)竞争优势的关键。此次研究的主要目标是"SERVQUAL"原理揭示航空公司服务质量的本性以及其与旅客满意度的内在联系。     

“成语”——“谜语”——苏教版国标本小语第六册第二单元“读读背背成语”教学品评

[教学流程] 师：老师今天准备了一个谜语想让大家猜一猜。 生：什么谜语呀？ 师：航空公司开业,打一个成语。 生：什么叫“航空公司”？ 师：谁来帮个忙,有谁知道什么叫“航空公司”？ 生：“航空公司”与乘飞机有关。 师：可以这么说吧。谜底是什么呢？     

飞行风险管理系统设计与实现

为提升航空公司的安全管理水平,解决以飞行员为关键要素的航班安全生产问题,在航空公司运行管理特点及风险管控需求的基础上,从编程角度详细分析了航空公司飞行风险管控业务,并对各功能模块进行科学合理的划分,最终开发出一套基于J2EE的飞行风险管理系统。该系统实现航班机组搭配的自动检查,引导飞行员做好航前准备工作,实现对飞行员的精细管理,系统已在航空公司上线运行并取得了良好效果。     

基于匈牙利算法的航班大面积延误放行排序优化

航班延误给航空运输业带来了很多不良影响。从航空公司的角度出发,以航空公司延误损失最小作为研究目标,分析延误损失的构成,并对延误航班经济损失建立指派问题数学模型,通过匈牙利算法计算最优解,从而得出航班大面积延误情况下,航空公司经济损失最少的航班恢复放行序列。