基于CAE技术汽车覆盖件冲压成形仿真研究

介绍了覆盖件冲压成形仿真理论以及冲压工艺,对冲压仿真流程进行了阐述。采用CAE技术ETA\Dynaform对某汽车盒形件进行模拟仿真,分析仿真结果,对其中的影响因素压边力和拉延筋进行了改进和确定。通过使用仿真方法,对板料的冲压成形及时进行观察和了解,针对成形后可能出现的缺陷问题,提出解决方案。在模具结构设计阶段改进局部结构,缩短了模具设计开发周期,提高板料利用率,为汽车覆盖件冲压成形提供技术支撑。     

板料冲压成形仿真技术的应用

目前,板料冲压成形仿真技术已能对板料在复杂成形过程中可能出现的起皱、破裂现象及成形后的回弹情况进行仿真,成为解决复杂板料成形模具设计及成形工艺问题的利器．本文介绍了板料冲压成形仿真技术的研究及应用情况．     

AZ31B镁合金十字杯形拉深件热冲压成形数值模拟分析及模具工艺优化

本文是以AZ31B镆合金为研究对象,基于PAM-STAMP有限元分析平台,针对十字杯形拉深件进行热机耦合数值模拟,对成形过程的应力变化、温度场变化等进行分析,总结了各种工艺参数对镁合金塑性成形性能的影响规律,重点探讨了板料形状、凹模圆角大小、摩擦因数以及压边力大小对成形质量的影响,得出了较好的解决方案.     

CAE软件在冲压成形中的分析应用

通过举例某车型行李舱门外板、发动机盖内外板拉伸成形在调试过程中出现的典型问题,从不同的角度利用CAE软件对这些故障进行分析、排除,详细说明了成形分析在模具调试阶段的重要性.     

薄板冲压成形仿真有限元数值模拟

本文运用计算机仿真软件包SHEET-FORMING对复杂薄板零件波纹成形过程进行数值模拟。本文认为,运用高压橡皮成形工艺成形波纹板零件是可行的,预示了加载成形中毛坯变形过程和卸载回弹中成形件的回弹状态,为有限元数值模拟技术在高压橡皮成形工艺中的应用积累了有用数据。本文所做的研究对实际生产具有指导作用。     

复合塑性成形技术在万向节叉加工中的应用

采用冲压冷锻复合塑性成形新工艺生产的万向节叉,不仅极大地降低了生产成本,而且也符合汽车的轻量化要求。以复合塑性成形技术在万向节叉加工中的应用,说明了采用冲压冷锻技术制造具有不同壁厚的零件是可行的。     

冲压成形过程中机械运动的控制与运用

在冲压过程中，机械运动贯穿始终．各种冲压工艺的实现都有其基本运动机理，这种成形运动是与模具密切相关的，各种模具的结构设计和力学设计最终都是为了满足其能够实现特定运动的要求．设计的模具能否严格完成实现冲压工艺所需的运动，直接影响到冲压件的品质，所以在模具设计中应对机械运动进行控制．同时为了达到产品形状尺寸的要求，不能拘泥或局限于各种工艺基本运动模式中，而应不断发展和创新，在模具设计中灵活运用机械运动．     

板立对接单面焊双面成形的技术操作

本文主要介绍板立对接单面焊双面成形的操作方法,及其在操作过程中应注意的问题,其目的是为了能让初学者很快掌握这种焊接方法,及操作技巧,少走弯路。     

面向生产全过程的金属板料冲压成形综合实验设计与教学实践

对国内高校在金属板料冲压成形综合实验的教学现状进行了分析,在此基础上开发了一个面向实际生产全过程的金属板料冲压成形综合实验。以学生需求为中心,以冲压成形实验教学中存在的问题为导向,确定了面向生产全过程的金属板料冲压成形综合实验建设思路、内容体系、实施安排和考核评价方法。7年教学表明,该综合实验的建设与实践显著提升了学生理论联系实际能力、工程实践能力、分析和解决问题的能力,达到了优化实验教学资源、有效提高实验教学质量的目的。在实验内容设置、教学方式方法、过程监控与结果考核等方面指出了该专业综合实验的持续改进途径。     

基于正交试验的弯管热推制成形数值模拟

采用有限元软件MSC.Marc对弯管成形过程进行了数值模拟,利用正交试验法对成形过程的关键参数(芯模的弯曲角度、加热温度、起始弯曲半径、推制速度、工模间摩擦系数)进行了优化以弯管凹边壁厚变化率最小及均匀性良好为目标,得到了等壁厚弯管成形的最优参数值,即加热温度750℃,推制速度4 mm/s,摩擦系数0.18,芯棒的弯曲角度45°,初始弯曲半径1.4。     

板料成形模拟及其在汽车覆盖件冲压过程中的应用

基于板料成形模拟的必要性和汽车覆盖件成形的复杂性 ,提出有限元分析是模拟复杂三维板料成形问题的有力工具 .介绍了动态显式有限元法的原理和特点 ,讨论了国际现有的各种商用软件 ,论述了汽车覆盖件模拟的国内外应用现状 .以某新型汽车前门外板为例 ,运用显示有限元分析软件Dynaform对前门外板冲压过程进行了计算机模拟分析 ,预测冲压过程中可能出现的各种工艺缺陷 ,例如坯料的破裂 ,并以模拟结果为依据提出改进方法 .     

罩体类零件冲压冷锻成形工艺有限元模拟及试验分析

本文以车用空调用电磁线圈罩体零件为研究对象,通过采用Deform-3D锻压有限元模拟分析软件与试验相结合的方法,研究了罩体类零件冲压冷锻成形工艺(Flow Control Forming of Sheet Metal)过程中金属流动规律,为优化模具结构和工艺参数提供了理论依据。研究结果表明:该模拟分析能够很好的指导生产实践。     

半固态金属成形技术的应用

半固态金属成形是一种新型的金属加工工艺,本文介绍了半固态金属成形技术的特点及在国内外的发展与应用现状,并展望了半固态成形技术的发展方向和应用前景。     

基于Dynaform的镍始极板冲压成形方案选择

本文针对在镍电解过程中要求始极板在电解槽中保持良好的垂直度和刚度,并且需满足生产出的电解镍要带有产品标识等问题,设计了五种镍始极板加强筋与标识布置方案。采用软件Dynaform对每种加强筋布置方案进行板料冲压成形数值模拟,通过比较分析相关参数,选出一种最能满足生产工艺要求的镍始极板加强筋与标识布置方案。     

高强钢板热冲压温度场数值模拟

应用ABAQUS软件对U形件的热冲压成形和淬火过程进行了数值模拟,通过模拟u形件在不同压边力、冲压速度和模具初始温度下的成形和淬火过程,得出了压边力、冲压速度和模具初始温度对成形和淬火过程中的温度场的影响规律。研究发现：板料温度会随冲压速度和模具初始温度的变化而变化,而压边力对板料温度的影响可以忽略不计。     

金属制坯技术中的金属体积成形工艺

通过对等温模锻、铸坯模锻以及半固态成形等体积成形工艺特点的分析,来阐述金属体积成形工艺在提高材料利用率,降低材料消耗,保持金属流线,改善机械零件力学性能,延长使用寿命等各方面的高质高效的特点     

半固态合金成形技术综述

介绍了半固态成形技术的发展历程,分析了半固态成形技术的发展现状与趋势,从经济和市场需求角度讨论了半固态成形技术的成本问题,并指出了广泛的应用前景。     

冷成形碳素钢、低合金钢圆筒的热处理

GB150-1998《钢制压力容器》第10.4.2中规定:(1)用碳素钢、16MnR钢板冷成形的圆筒,如名义厚度大于圆筒内径的3%;(2)其它低合金钢板冷成形的圆筒,如名义厚度大于圆筒内径的2.5%,其圆筒应于成形后进行热处理。该版本的     

冷轧深冲钢的综合成形性能研究

冷轧深冲钢(即IF钢)的成形性能是其冲压加工时保证零件质量最重要的因素。通过静态拉伸、织构分析、成形极限等试验方法,分别研究了IF钢的基本成形性能和模拟成形性能。试验结果表明:IF钢具有优异的力学性能、高的延伸率、高的应变硬化指数、高的塑性应变比以及低的平面各向异性度。此外,IF钢的成形极限较高,深冲及复杂变形时有较高的安全裕度。     

快速成形制造技术的新进展

快速成形制造RPM(Rapid Prototyping and Manufacturing)是集计算机辅助技术、自动控制技术、激光加工、材料科学等多学科和技术为一体的新技术,是继CAD/CAM之后的为制造业带来巨大变革的一项新兴的数字化制造技术.近几年来,随着新的成形能源、性能优越的成形材料和新的成形方法与工艺等相关技术的进步,RPM技术向着快速模具、纳米制造、仿生制造和集成化等方向发展,并有着广泛和深远的技术应用前景.