移动IPv6的关键技术及其在互联网中的应用

介绍、分析了移动IPv6的基本通信原理,说明了移动IPv6的基本工作流程,在此基础上进一步分析了移动IPv6的关键技术及应用。     

移动IPv6下快速切换方案研究

移动IPv6的切换过程中,有一段时间移动节点和通信节点之间的通信会产生中断,这段时间即切换延迟。在有些情况下,这种切换过程产生的切换延迟过大,不能满足实时或对延迟敏感的业务需求。移动IPv6快速切换技术是对移动IPv6协议的改进,可以加快IPv6移动节点的切换过程,减少已有通信连接的中断时间,保证通信流的实时传输。该文分析了几种典型的切换算法如快速移动IPv6、分层移动IPv6的性能并比较分析了其性能优劣。分析表明,综合运用各种切换方案能在一定程度上减少数据流的延迟,提高通信质量。     

IPv6下远程多媒体教学系统网络服务质量研究

针对IPv4下网络多媒体技术在实际应用中所暴露出来的局限性和不足,重点从网络响应实时性方面探讨了IPv6下网络多媒体技术应用的服务质量。首先分析了IPv6下网络服务质量的控制策略,在此基础上构建了远程多媒体网络教学系统模型,设置了相应的仿真参数,通过仿真手段研究了IPv6下远程多媒体网络教学中大流量视频负载与数据负载并行传输时的网络响应实时特性,并给出了相应的调度策略,仿真结果表明IPv6下的快速网络响应实时性更适宜发展多媒体远程网络教学系统,对于进一步发展远程多媒体网络教学技术应用具有一定借鉴意义。     

移动网IPv6升级关键技术研究

针对IPV4在实际应用中所暴露出来的种种问题,本论文参IPv4向IPv6升级的技术进行了分析研究,首先简单分析了IPv4的应用问题,在此基础上介绍了IPv6的应用,并详细分析探讨了IPv4向IPv6升级的关键技术,从双协议栈和隧道技术两个方面论述了IPv6的实现方案,对于进一步提高网络向IPv6的转变与应用具有一定借鉴意义.     

基于IPv6的网络技术理论的新发展

随着网络技术的发展,网络理论也面临着新的挑战。主要分析了网络理论在基于IPv6下一代网络技术中的新发展,以期对网络教育的发展有所启迪。     

新一代网络协议的研究

主要介绍了IPv6的特性、IPv6过渡技术及缺陷和我国IPv6的发展现状     

试析IPv6技术的优点与安全性

IPv6作为下一代网络协议标准,比IPv4有着诸多优点。IPv6协议不仅提供了足够的地址空间,在网络安全性和质量保证方面都有显著改进。针对IPv6的优点与安全性进行了阐述。     

IPv6网络技术的优点分析

随着网络技术的飞速发展,目前我们使用的第二代互联网IPv4技术存在着地址资源缺乏、网络安全等方面的问题。为了解决这些问题,在不久的将来IPv6将被一种新的网络协议-IPv6取代,将讨论二者的区别和IPv6的优势所在。     

新一代网络协议的研究

主要介绍了IPv6的特性、IPv6过渡技术及缺陷和我国IPv6的发展现状     

浅谈移动IPv6技术的应用与发展

随着IPv4地址枯竭的问题日益严重,支持128位大地址空间的IPv6技术被推上了历史舞台,IPv6技术不但能彻底解决目前日益增大的IP地址需求量问题,而且相比于IPv4技术有着更完善的设计理念和更多的技术实现优势.目前,移动IPv6技术尚不成熟,有很多由于实际的应用问题需要解决,因此它仍处于理论研究和实践探索的过渡阶段...     

浅析铁路电气化工程特殊接口技术

根据我国铁路建设体系和铁路电气化工程外部接口特点,结合项目管理规律,提出铁路电气化工程项目管理的特殊接口技术。     

浅谈高速网络下的入侵检测技术

随着近几年网络攻击的事故频频出现,影响范围越来越广泛,入侵检测系统得到越来越多的重视。本文分析了高速网络入侵检测技术,提出了入侵检测技术发展方向。     

基于专利数据的全球高速铁路技术竞争态势分析

利用专利数据对全球高速铁路技术的国家、机构、技术领域进行全面扫描,通过总体技术概况和具体技术内容的分析,掌握全球高速铁路的技术竞争态势。分析结果表明,我国在高铁技术领域内已经成为一个强有力的竞争者,但是与老牌高铁强国日本、法国和德国相比,核心专利较少,企业与研发机构虽然多,但是竞争实力不强,在技术研发热点的核心领域涉及较少。因此,对高速铁路技术的竞争态势进行分析,以期为政府制定政策、研发者确定方向、以及投资者决策提供参考。     

客运专线变电站自动化系统设计的研究

针对目前的客运专线的建设高潮,结合客运专线的特点,以及参与第一条高速客专变电站自动化系统设计的经验,提出了适应客运专线的变电站自动化的设计原则和功能配置上的建议。     

海外跨境高铁投资风险因素结构关系分析:以“新马高铁”为例

为揭示海外跨境高铁投资风险因素结构关系,有效管理海外跨境高铁项目投资风险,对相关文献及海外高铁投资案例进行归纳分析,建立海外跨境高铁投资风险因素体系;运用解释结构模型对新加坡-马来西亚高速铁路(简称"新马高铁")项目投资风险因素体系进行层级划分,绘制风险因素结构关系图,找出"新马高铁"项目投资中的直接风险、源头风险以及过程风险。研究结果表明,该方法能正确揭示各风险因素间的结构关系与影响机理,与实际相符,具有一定的参考价值。     

接入网技术在铁路通信中的应用

文章讨论了无线接入技术在铁路通信网中的应用现状及其未来的发展趋势,认为：铁路通信网应该顺应当今通信技术的发展潮流和市场的需要,在保证铁路通信要求的前提下,发展多种接入方式,特别是无线接入方式,逐步达到同公用网的统一,从而参与同其他电信部门的竞争,为出行的旅客以及网络覆盖区域的用户提供高质量、方便、快捷的电信服务。     

电气化高速铁路供电研究

电气化高速铁路在我国进入快速发展时期,其新的技术特点给电力系统带来了新的挑战。结合武广客运专线供电方案研究成果,重点分析了电气化高速铁路对电力系统的影响,总结了电气化高速铁路供电的特点和注意事项,为以后的高速铁路供电提供参考。     

标准碎片化下的专利战略———基于5G 增强移动宽带技术的研究

文章利用复杂网络分析方法对5G增强移动宽带（eMBB）技术专利进行数据分析和可视化呈现,研究了该行业的技术竞争态势和领先企业专利战略。研究发现,标准碎片化背景下企业的专利战略发生了战略性变化,亚洲企业普遍选择在技术领域上与美国企业错位竞争。华为、OPPO等中国企业通过差异化和重点突破在5G技术版图中已占据了重要位置,但与高通等相比在技术领域的广度和深度方面仍有不足,IDAC提供了非产品导向专利战略的重要启示。本研究为复杂技术背景下的创新和专利战略提供了建议。     

面向高速网络的数据流处理系统研究

高速网络中产生大量的数据流。以多重、持续、快速、时变形式到达。在处理这些需要实时响应的大容量数据流时,传统数据库管理系统的基本结构存在很大的局限性。文章从数据流的特性出发,分析了传统数据库管理系统的局限性和数据流处理的设计要求。对数据流处理模型设计和评价提供有价值的参考。     

基于网络DEA的我国铁路运输企业效率评价研究

效率是决定企业发展的关键因素。在分析网络DEA方法特点的基础上,结合铁路运输企业的属性,对铁路运输企业生产过程分为车辆维修和运营子过程,建立了铁路运输企业效率评价指标体系,并构建了两阶段网络DEA模型。在此基础上,运用网络DEA方法对2007年不同铁路运输企业生产运营的子过程的效率进行评价分析,并对铁路运输企业效率的提升提出了相关的建议。