千岛之国的车轮战——印度尼西亚汽车拉力赛采访记

千岛之国的印度尼西亚。夜幕降临了,倾刻间便笼罩了苏门答腊岛北部风光旖旎的城市棉兰。一株株挺拔的椰树和高大的棕榈树环绕的莫德克广场上人如潮涌,灯光灿亮,乐队高奏《棉兰之歌》,气氛热烈,宛若盛大的节日一般。此时,7月9日晚时,当555富士车队的英国名将科林·麦克雷驾驶战车驶出广场一侧临时搭起的白色“凯旋门”时欢呼声四起,一束束五彩缤纷的礼花飞上夜空,棉兰沸腾了。获得第2、3名的三菱车队的瑞典名将埃里克松和芬兰车手马基宁以及获得第4和第15名的555富士车队的新西兰名将波萨姆·伯恩和中国车手卢宁军等驾驶的24部战车依照名次顺序驶向“凯旋门”……为时3天的印尼汽车拉力赛徐徐降下了帷幕。     

体坛内外

555港京拉力赛10月举行 本刊讯 日前,中国汽车运动联合会、香港汽车会和英美烟草中国公司在京宣布’95香港——北京汽车拉力赛将于10月14至20日举行。获上届冠亚军的新西兰车手伯恩、英国车手伯恩斯,以及中国的两位车手羡桐春、卢宁军等将组成555富士世界拉力车队,参加角逐。 港京拉力赛为亚太锦标赛的第五站。富士、三菱、丰田、福特、大宇、现代等世界著名车厂均表示参加今年的比赛,争夺将更为激烈。今年的比赛路线全程3695公里,共设赛段26个,赛段总长529公里。     

第二届555中国拉力赛举行

第二届555中国拉力赛于6月19日至22日在北京郊区怀柔举行。经过三天的激烈角逐,555富士车队再次囊括555中国拉力赛冠亚军。该队前世界冠军麦克雷夺得第一、队友利亚蒂取得第二名。此次中国拉力赛首次出现了一批小型的标致106赛车,属于 N2组级别,这些车辆是中国汽联今年首次购进的,本届比赛租赁给了一些个人参赛者。赛车租赁这种方式让     

疯狂de车轮——’94国际赛车多棱镜(上)

车轮滚滚,硝烟弥漫,马达轰鸣,撼人心魄——1994年国际车坛烽火不断,吸引了世界上多少车迷的关注与思考.555港京拉力赛风云再起10月22日上午10时30分,香港昂船洲军事基地,随着555富士车队精英车手伯恩驱动蓝色战车驶出起点,曾中断过5年自去年恢复后的555港京拉力赛再次拉开序幕.30辆赛车开始了为期7天、全程3800公     

’96世界汽车拉力赛排定座次 555富士车队荣获团体第一

1996年世界汽车拉力赛团体争夺战,随着同年11月份西班牙卡特伦尼亚站比赛的结束而排定了座次。555富士车队登上了冠军宝     

奥里奥尔获世界拉力锦标赛科西嘉站冠军

本刊讯:’95世界拉力锦标赛第四站比赛5月6日在科西嘉结束。去年世界拉力赛总冠军,法国著名车手奥里奥尔在该站比赛中拣了个金元宝,获得冠军。555富士世界车队的塞恩斯排在第四,但他目前仍以50分的总成绩暂居第一名。     

勇敢者的追求——555富士车队车手访问记

北京,天安门广场。10月20日上午10时许,随着广场中央终点台上获胜者手中香槟酒的喷洒,第六届555香港——北京汽车拉力赛降下帷幕。 港京赛是亚太拉力赛的第五站。经过7天6夜、3700公里艰苦漫长的征战,参赛的44部赛车仅有27部完成了赛事。结果三菱车队的瑞典名将肯内特·埃里克松驾驶的2号赛车、“芬兰飞人”,阿里·瓦     

并非最后的较量——555香港—北京拉力赛侧记

10月25日上午10时30分,随着三菱车手瓦塔宁带领23部赛车及上百部工作车鱼贯驶入北京天安门广场终点,第7届555香港—北京汽车拉力赛也划上了圆满的句号。 本届港京赛是今年亚太拉力锦标赛的最后一站,也是这项赛事最后一次与广大车迷见面。10月19日上午,战车从香港昂船州出发,历经七个昼夜,3700公里漫长坎坷的路程(其中484.75公里为比赛路段),参赛的13个国家和地区的     

疯狂de车轮——’94国际汽车赛多棱镜(下)

世界拉力赛群雄争冠 峰峦叠嶂,山路蜿蜒。11月21日,’94世界汽车拉力赛最后一站的角逐在英格兰与苏格兰边境地带的山区展开。起伏的山间赛段上,555富士队的骁将麦克雷驾驶着蓝色赛车呼啸而过,荡起阵阵烟尘……     

红河车队的常胜秘诀

阳春三月,中国拉力车坛的“精锐之师”云南红河雄凤拉力车队参加了新赛季首站“佳通轮胎杯”上海拉力赛。 红河车队派出了三部三菱、一部富士战车参赛,车手包括2003年“飞车王”、香港车手陈自华和邓宝莲,人称“阿甘”的马来西亚车手简子雄与中国领航员丁建平,“新人     

555香港——北京汽车拉力赛结束

由中国摩托运动协会和香港汽车会联合主办的历时7天的555香港——北京汽车拉力赛,于10月29日在天安门广场宣布圆满结束。 555富士队的车手们终于实现了他们的愿望,在1993年5555香港——北京汽车拉力赛中大获全胜,包揽了全场赛事的前三名,除了瓦塔宁/伯格兰以总成绩5小时13分40秒夺魁外,其队友,2号车     

副驾驶的职责是什么

在强手如林的’96港京拉力赛上,555富士车队的中国车手羡桐春一路过关越卡,最后获得总成绩第6名的好成绩。赛后,他十分强调地说:“我和副驾驶单向黎的配合更加默契,这是成功的基础。”副驾驶的职责是什么,在拉力赛中发挥哪些作用呢?     

生死时速

为时3天的555中国拉力赛,于9月19日在北京怀柔县落下了帷幕。由于是赛首次被列入世界锦标赛的一站,所以丰田、三菱、富士、福特、西亚特和现代等世锦赛参赛队全部云集怀柔,“登陆竞技”。中国车手也因此有幸与国外拉力赛大哥大同场竞技。 这次比赛分为A组和N组,共有22个赛段(后因天雨路滑取消两个赛段),总距离为1483.78公里,其中特殊赛段长381.94公里,均为砂石路面。赛段最长的为25.88公里,最短的为7.41公里。比赛共有三处维修点,每天固定使用一处。     

年终岁首话赛车

雷霆掠过,烟尘飘散,最受广大车迷关注的一级方程式’97世锦赛与’97世界拉力锦标赛的桂冠均有了归属。去年10月26日最后一站的较量结束后,26岁的加拿大车手维伦纽夫首次戴上了一级方程式F1车王的冠冕,而车坛巨星舒马赫却因故意撞车被罚掉了亚军头衔,威名扫地。11月25日,世界拉力锦标赛最后一站在英国收车,三菱队马基宁获得年度总冠军,555富士队麦克雷屈居亚军。去年国内车坛也热闹非凡,好戏连台。 珠海赛,精彩纷呈说方程 11月7日,南国秀丽的滨海城     

时事脱口秀

茹歌： 说老实话,我一直都愿意 看赛车比赛,因为赛车比赛的 激烈程度是任何体育项目都无 法可以与之相提并论的。 其实,我最喜欢看达喀尔汽车拉力赛,尤其是今年的比赛又发生了多起严重事故,好惊险呀！ １月９日在利比亚境内进行的比赛就让我兴奋了一回,,被劫匪袭击未果的达喀尔拉力赛在中断几天后又重新开赛,是一个特大惊喜。但三菱车队葡萄牙车手索萨的受伤却让我痛苦了一番,达喀尔拉力赛总是这么多劫难。 但愿以后的比赛不会这样了。覃言： 就像一个作家的手永远 离不开笔一样,乔丹也一样 离不开他的篮球,看到“乔丹回来了”…     

从“拉力狂人”到超级巨星——记世界拉力锦标赛新车王科林·麦克雷

宛若一道蓝色的闪电,迅疾掠过一个90度的急弯,转瞬间便幽灵般地消失在目光难以企及的远方……神速、快捷,令人目不暇接。去年11月23日,在英国北部威尔士的山野间,27岁的“苏格兰飞人”科林·麦克雷在’95世锦赛英国RAC拉力赛最后一段比赛中,终手以38秒的优势超越了他555富士队的队友、两届世界冠军、西班牙车王卡洛斯·赛恩斯,成为有史以来最年轻的拉力赛世界冠军!     

F-1赛场上的大碰撞

以撞车来决定最终胜负,在一级方程式比赛历史上屡见不鲜,由于比赛的激烈,往往要到最后一站比赛时,方能决出最后冠军,而且积分差距通常只有几分。在最近20年中,发生在最后一站比赛的撞车事件共有8次: 1976年英国人詹·亨特在日本大奖赛中撞出了奥地利人劳达。 1981年在美国大奖赛上,威廉姆斯车队的两位车手鲁特曼和琼斯在发车时夹击巴西车手皮盖特,最后鲁特曼把皮盖特的赛车撞坏了事。 1984年的世锦赛是最紧张的一届,劳达与普罗斯特的积分之差只有0.5分。在排位赛上,普罗斯特位居第一,劳达第九。劳达在比赛中欲超普罗斯特未果,结果自己出了赛道。普罗斯特赢得了他职业生涯中的第三个冠军。值得一提的是他俩同属麦克拉伦车队。 1986年在澳大利亚大奖赛上,英国人曼赛尔只要获得第三就     

驰骋在达喀尔的中国车手

达喀尔拉力赛是越野赛车的终极赛事,选手在极端艰苦的条件下奋战多日,能够完成比赛已属不易。2022年,中国摩托车手们完成了达喀尔拉力赛的全部征程。今年1月14日晚,在沙特阿拉伯举行的2022达喀尔拉力赛收车仪式上,五星红旗飘扬,中国五堡大海道车队的车手们在收车台上跳起了欢快的新疆舞。     

F1，烧钱者的游戏

这项运动真的是很贴合我们这个栏目的名字——烧钱。一部F1赛车从概念到制作完成要花上25万个人工时及超过人民币1200万元的材料费用。每一站比赛后,赛车必须完全分解检视后再重新组装,每一部赛车所必须作的检查项目超过200项。为了制作赛车.车队设计中心必须绘制700张的设计图。而且必须随着比赛的进行不断对赛车进行改良及性能提升.因此一年下来大约会有1200张的设计图。每一站的比赛每一个车队必须准备三部赛车(其中一部是备用车)、10部引擎、超过80条轮胎(每一条赛车胎的成本超过人民币五千元)、17吨的备用零件及工具,此外还有45位工作人员。     

程丛夫 追风少年 逐梦英伦

他十岁时就显示出了出众的赛车天赋,18岁时就开始征战国际高水平赛车比赛,不到20岁就成为唯一为 F1迈凯伦车队测试过的中国车手。现在,他还是 A1中国车队的主力车手——