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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
以郑徐客专开兰特大桥跨陇海铁路连续梁转体工程为例,介绍跨既有线客运专线连续梁桥转体施工的参数选择、计算方法及转体施工技术,为今后同类桥梁的施工提供借鉴。  相似文献   

2.
在铁路施工中,跨越既有铁路连续梁转体施工具有较高的施工难度。所以,需要对相关施工技术进行研究,以便能够不断提升其施工质量。本文就针对转体施工的工艺流程从施工准备、试转、正转等方面逐一剖析了转体施工的关键,希望可以对相关人员起到一定参考作用。  相似文献   

3.
京雄城际铁路上跨南水北调天津干渠连续梁桥的上部结构采用(72+128+72) m连续梁,此连续梁与南水北调天津干渠交叉角度为31°54''24″,梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,152#墩和153#墩上部采用球铰法进行转体施工。为确保转体过程的安全和转体施工的顺利进行,需要在转体前对转动体进行不平衡称重试验,对转动体不平衡力矩、摩擦力矩、偏心距及转动球铰静摩擦系数进行测试和分析。试验结果表明,根据不平衡力矩对桥梁进行配重,将该桥152#墩和153#墩的竖向不平衡力矩分别设置为0和0.001 m,可以确保转体施工过程中主桥的安全。  相似文献   

4.
以重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥连续梁跨越既有渝贵线铁路工程为依托,研究了转体桥施工力学特性及监控技术.采用Midas civil软件建立桥梁模型,研究转体桥关键工况的力学特性,对比分析了桥梁变形、内力的数值模拟值与现场实测值.结果表明:危险工况中箱梁截面应力最大发生在跨中,其值为12.36 MPa,位移最大发生在8#梁段与9#梁段交界面,其值为26.34 mm.支座及跨中两个位置是关键工况中危险受力处,悬臂根部截面应选为应力监测截面.线形监测表明在转体施工过程中,小里程、大里程侧梁顶标高数值模拟值与实测值差值最大分别为17 mm、19 mm;转体完成拆除支架后,主梁线形变化较大,小里程、大里程侧变化最大分别为16 mm、20 mm.悬臂梁根部应力监测表明,顶板应力值始终大于底板应力值,最大压应力发生在顶板处,其值为8.14 MPa,小于C55混凝土抗压强度标准值,顶板、底板处应力数值模拟值与实测值差值最大分别为0.92 MPa、0.81 MPa.以上均满足设计要求,保证了转体施工安全,为同类型施工提供了借鉴经验.  相似文献   

5.
跨石大路大桥为一座自锚上承式钢筋混凝土拱桥,跨径组合为(88+160+88)m,采用水平转体施工,转体角度26°,转体重量16800t,在当时同类型桥梁中其转体重量位居世界第一。在此主要介绍转体施工中上下球铰、滑道、牵引及助推系统等的设计,并对转体施工进行了监控计算。该桥梁的成功转体合拢对以后同类型桥梁的转体施工具有一定的技术指导作用。  相似文献   

6.
结合石济客运专线在跨石德铁路转体桥的施工实践,介绍了双平转转体桥施工监控技术的实施。对平衡称重、试转、转体时的监控等进行了论述。转体监控是保证转体桥顺利实施的关键,通过本桥顺利实施的实例,对监控技术的实施进行系统的论述,供同类工程参考。  相似文献   

7.
郑徐铁路客运专线开兰特大桥跨陇海铁路70+125+70连续梁,采用先平行于既有铁路支架现浇123 m连续梁,再转体合拢的施工方法,其中主墩1321#和1322#跨越陇海铁路,1321#墩承台边缘距离陇海铁路防护栏最近距离为5.5 m,1322#墩承台距离防护栏仅为5.1 m。为防止承台基坑在开挖过程中对既有铁路运输的干扰,对既有铁路路基进行了注浆加固,基坑开挖采用了钢板桩加挡墙支护,同时对支护结构和既有铁路路基进行了监测,确保了施工和既有铁路安全。  相似文献   

8.
本文结合西咸北环线高速公路上跨陇海铁路转体桥工程,分析研究了高速公路双线双幅转体桥临近既有铁路施工技术,并围绕重难点从前期构思、施工控制、技术总结、存在问题等方面,阐述了重难点控制的必要性和措施,为同类转体桥梁施工提供指导和参考。  相似文献   

9.
为探讨4×30m道岔连续梁预应力施工技术的应用要点,以轨道交通Z4线一期工程土建施工第2合同段4×30m道岔连续梁为研究背景,对预应力施工技术的优势,及预应力施工技术在4×30m道岔连续梁工程中的应用进行详细分析.轨道交通4×30m道岔连续梁工程项目施工难度较大,影响质量的因素多,采用预应力施工技术可有效降低施工难度,...  相似文献   

10.
初中双杠教学,尤其是初三年级双杠教材内容中的支撑后摆转体180度成分腿坐技术,由于初中学生上肢力量薄弱和整个动作要求在器械上完成,是一个难度和危险系数均较大的器械项目。在双杠支撑后摆转体180度成分腿坐的教学过程中,教师应着重解决好三个问题。1.支撑后摆是重点支撑后摆是这项技术完成的关键,也是我们所要解决的上肢及肩带力量和摆动时移动重心的问题。发展上肢及肩带肌肉力量要贯穿于整个教学过程中。2.转体成分腿坐是难点转体180度成分腿坐是有一定技巧和难度的技术动作,着重要解决的是转体和分腿的问题。学生在学习过程中由于上…  相似文献   

11.
以大令公跨京哈铁路特大桥转体施工为背景,探讨转体基坑开挖,阐述转体承台施工、转体构件施工、转体主跨墩身施工、转体实施参数设计及转体施工过程,从中得出一些基本规律,为今后相关工程提供一些借鉴。  相似文献   

12.
背越式跳高经历了正心起跳与偏心起跳的争议,空中转体与地面转体的区分,速度型与力量型的比较.技术日臻成熟.本文从技术的演进着眼,为构建背越式跳高最佳动作模式提供依据.  相似文献   

13.
针对两跨连续梁实验模型,通过采集连续梁振动视频,再将视频转化为数字图像的方法,运用多项式拟合法作为视频图像边缘检测技术中亚像素精度图像边缘识别的算法,对每幅图像进行亚像素边缘识别检测,获取各时刻梁边缘各点位置,经Matlab程序读取整个振动过程梁边缘数据,即可得到梁边缘各点的振动时间历程,进而通过DASP系统对测得数据进行模态分析,得到连续梁前二阶频率和振型。对比采用传统加速度传感器识别连续梁振动信号分析结果表明,两者模态参数识别结果具有一致性,基于视频图像边缘检测技术的连续梁振动测试是可行的。  相似文献   

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一、前言 “旋”是空翻加转体的技术组成部分,是近年来自由体操运动的一个大的技术突破,它的出现代表着自由体操已进入了一个新的高难阶段,其难度融“惊险与艺术”于一体,令人目不暇接。目前在比赛中较常见的有后空翻两周转体1080°和直体后空翻两周转体1080°等功作,其难度之高,引无数观众为之叹服。本文就从生物力学角度对该动作进行粗浅的分析。  相似文献   

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为尽快使练习者掌握掷标枪最后用力的动作技术,本文以掷标枪最后用力的技术结构特点和认识事物的规律为依据,贯彻循序渐进的教学原则,从单个简单的上肢挥臂练习逐步地过渡到蹬腿挥臂、躯体鞭打、转体拉弓、转体挥臂的完整练习,使练习者在明快的节奏中由易到难,由简繁地掌握标枪最后用力动作技术。  相似文献   

16.
近年来,我国的经济发展带动着道路桥梁施工技术不断地发展。悬臂施工方法和预应力技术的应用也使预应力混凝土连续梁具有较大的开发空间,同时由于连续梁施工工艺较为复杂,导致越来越多的错误出现,如由于施工监理不当造成的困难,如合拢困难,结构不稳定以及进入桥梁线性不顺等,为了解决以上问题对于道路桥梁施工质量的影响,有必要提高现浇预应力混凝土连续梁的施工水平,以合理控制其施工质量。  相似文献   

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为满足预应力混凝土桥梁对施工质量和精度的需求,采用是连续梁挂篮施工技术是关键,本文结合工程实例,从挂篮安装、挂篮预压试验、混凝土浇筑、挂篮移动和拆除四个方面分析了连续梁挂篮施工技术的具体应用,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明:在预应力混凝土桥梁施工中,科学合理的应用连续梁挂篮施工技术,可保证施工质量,施工安全性,以及施工施工进度和效率,符合预应力混凝土桥梁施工相关规范和标准的需求,值得大力推个和应用。  相似文献   

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凌梓恒 《教师》2014,(25):76-76
正通过小组合作,一节体育课能够真正实现在热烈、轻松、愉快中进行,做到寓教与乐。一、基于生本的学生的课堂以一节技巧课为例:[教学内容]:前滚翻交叉转体180°成蹲撑[教学方法]:教师甲:采用循序渐进教学法,一步一步地将每一个练习往最终动作靠拢(站立交叉转体—半蹲交叉转体—全蹲交叉转体—原地滚动交叉转体—前滚翻交叉转体),每一个练习前讲解动作并示范,学生跟做,发现问题,直接集中讲解,直到动作基本被掌  相似文献   

19.
随着交通基础建设的发展,铁路与公路常会遇到相互跨越情况,连续梁桥得到了广泛应用。本文以某特大铁路连续梁桥施工为例,详细介绍了该桥(48+80+48)m连续箱梁关键施工技术,详细列举了箱梁施工各个阶段的注意事项,施工技术具有工程参考价值。  相似文献   

20.
我国自20世纪80年代末期开始进行高速铁路的研究,至本世纪初开始建造,已过去二十多年的时间。桥梁作为高速铁路建设的关键性和控制性工程,其施工技术也伴随着工程项目难度的增加进入了一个新的发展时期。特别是预应力混凝土连续梁的使用已经获得了普遍的认可,成为了铁路跨越河流、公路的首选设计方案。本文以在建工程预应力混凝土连续梁作为实例,以施工技术分析为切入点,首先对预应力混凝土连续梁施工控制要点进行分解,然后提出施工过程中的关键工序,并针对现场易出问题进行技术分析,并提出相应的改进工艺和技术措施。  相似文献   

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