道家的道与海德格尔的开辟道路

海德格尔认为,他的道路和道家的道之所以一脉相承,不是说二者都指称着由此达彼的桥梁,也不是指称通达天地、贯通阴阳最终存在意义的道路。海德格尔认为他的道路和道家的道含藏着思悟道说的一切神秘。道路和道家之道作为本源之道是使天地万物成其自身的渊源。     

道路桥梁的路基施工技术探讨

完善我国的基础建设,在道路桥梁施工中掌握路基施工技术要点,才能提高工程质量。因而本文主要就道路桥梁工程路基施工技术进行了探讨本文从强化道路桥梁路基施工的必要性入手,主要分析了当前道路桥梁施工过程中,道路桥梁路基的施工存在的问题,对道路桥梁路基的施工技术应用控制进行了相关探讨,旨在夯实道路桥梁路基的施工工作,提升道路桥梁整体施工质量。     

儒家人伦之“道”、道家自然之“道”与中国古代文论

道,是中国先秦一个极其重要的范畴,蕴含着古人丰富的思想,并成为中国古代文论的逻辑起点。道的原始意义是“道路”,在老子、孔子的时代被引申、转型为“道理”之类的意义。但老子道家之“道”和孔子儒家之“道”有着明显的差别,相对而言,前者更侧重于“自然”之道;后者更侧重于“人伦”之道。两种不同内涵的“道”,在中国古代文论中都有明显的反映。     

试析道路桥梁建设中的施工管理

我们都知道路桥梁建设是关乎我国国民经济的重要课题,它对很多方面都有着重要的影响,这就使得道路桥梁施工管理成为了一项非常重要的工作,近些年来国家在这方面投入了大量的人力和物力来扶持道路桥梁建设,以此来扩大内需,增加就业,促进消费,增加人民的收入,本文分析了现今道路桥梁施工管理的现状,并阐述了针对相应问题的解决措施,希望对道路桥梁施工管理工作有所益处。     

道路桥梁施工中的问题及对策

近年来由于对施工质量的要求越来越严格,而道路工程施工质量控制又是一项重要的工作,不仅需要工程参与者能够通力配合,更需要足够的责任心.随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大,在道路建设中,桥梁占据相当大的工作量,然而随之出现的质量问题也日益增多,产生这些问题的原因是多种多样的.本文针对桥梁施工中的一些问题,提出改善这些问题的建议和措施.     

襄樊古代道路的形成与拓展

从记叙襄樊古代不同时期道路发展的轨迹,看出道路的形成与拓展既是人们生活和征服自然进行经济文化交流的需要。也是当时政治军事斗争的集中反映。     

“道咸以降之学新”新论——试析道成年间经世致用思潮由传统向现代的转型

经世致用是儒家思想的传统命题，清代先后出现了两次大规模的经世致用高潮，其中道成年闯经世致用思潮由于西学东渐的影响出现了由传统向现代转变的趋势，这是鸦片战争失败所带来的必然结果。一部分经世派们对救国救民道路的探索既承袭着儒学经世的传统，同时又孕育着近代思想启蒙的因子，他们成为中国由封建社会向近代化转化的先行者。最终，“中学为体，西学为用”的中西体用观也就必然成为道成年间经世致用学说的合理归宿。     

论道路桥梁的管理及养护

当前,我国的交通事业发展迅速,随着公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加.但是,在公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势下,也给道路桥梁的构造物等造成了严重的损害.要对这些受损的道路桥梁进行必要的养护与管理,使其能够适应通行需求.长期以来,“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理中一直表现得比较突出,管理部门必须要重视强化公路桥梁的管理工作,提高养护水平.     

唐君毅先生论读书和学问之道

唐君毅将读书和做学问的行为理解为是人获取宇宙人生社会之大道的行为,读书的道路、难易,做学问的阶段、方法,都体现着宇宙之大道.     

换一个视角看“艺考热”

并不是所有艺术院校的学生在毕业后都能进军影视圈,也并不是所有人都能一炮而红,许多考生都意识到了这点,选择适合自己的,同时符合实际的道路才是成功之道。     

石家庄城市道路与地标的美学设计研究

城市必须有良好的视觉感受和形象设计,而道路和地标是城市设计的核心.通过对石家庄城市道路与地标的发展现状和存在问题的研究,分别就中山路、裕华路、和平路及一些主要街道进行了道路设计,对火车站、电视塔、高速入口、中心广场进行了地标的美学分析.最后提出应加强景观地段和节点的建设,加强城市设计,加强城市绿化.     

两汉时期汉中盆地至关中平原交通道路的演变及原因

两汉时期汉中盆地至关中平原的主要交通道路深受这一时期政治经济环境的影响,呈现不同的兴废状况。导致这种历史演变的原因主要有两点：第一,各条道路自身的地理条件;第二,汉中盆地在与关中平原的互动关系中自身地位从上升到东汉时期的下降以及国家重心东移和由此所引发的羌乱的侵扰。     

咸阳市城区新建道路命名初探

咸阳是国家级历史文化名城和全国魅力城市之一。面对近年城市道路建设的快速发展,在对新建道路命名中,应该注意处理好共性与个性、遗存与文献、史实与现实、自然与人文以及局部与整体等各种相互关系。     

快速城市化背景下的城市道路命名刍议

20世纪90年代以来的快速城市化,使得城市道路变更较快,城市路名出现了一定的混乱。一路多名、采词重复、特色缺失是困扰当前城市道路命名的主要问题。解决上述问题,须采取通名层次化、采词在地化、强化指位性、保持同一性等对策。     

杨辉三角与最短路线问题

在纷繁错杂的交通网中,从一点到另一点有很多条路,而最短路线的条数是如何计算的,利用杨辉三角是一种简便的方法。     

Contribution of rural roads improvement on children’s school attendance: Evidence in Cambodia

This study used quantitative and qualitative data collected in rural Cambodia after road improvements to investigate whether children living along better-conditioned roads attend basic education school more. The quantitative analysis revealed that the road conditions did not influence children's attendance, while suggesting significant influences of school travel distance as well as household’s ownership of two-wheeled vehicles and its member composition. The qualitative analysis complemented these results by confirming that improved roads motivated households to purchase those vehicles for easing children’s schooling; and household members’ appreciation of education and socioeconomic characteristics influenced their children’s education attainment.     

自西向东:近代南昌道路与城市经济空间的转换

江西省会南昌,大街小巷错落有致,是一座典型的传统内陆城市。自近代以来,随着南昌城的近代化与城市道路的变迁,南昌城市经济格局也发生了嬗变。以建筑新型城市道路为主的城市建设,包含了道路从规划到修筑竣工、从第一次筑路高潮到第二次筑路高潮的城市道路及其附属设施衍变的过程。南昌城市的经济分区和工商业布局,以及新的商业中心区域的形成,也随之渐变。从历史城市地理的视角看,南昌城市经济空间发生了自西向东的整体位移,经济中心从以往的偏于西部一隅转变为西部与中部并存。     

秦人的蜀道经营

秦人有重视交通的传统。而蜀道的经营,尤其显著地表现出秦人以交通建设促成政治军事进取条件的成功。蜀道连接了关中和蜀地两处"天府",为秦的统一准备了条件。西部地区因蜀道的沟通,以经济文化区域的突出优势,长期成为统一帝国的基础。     

明代路桥修造的组织管理与资金来源

明代路桥修造从制度层面来看是各级政府的职责,但实际上上自帝王,下至百姓都可以组织和参与路桥修造工作,修造经费也主要来源于社会的各个方面。总体上看,明代路桥修追具广泛的社会参与性。当社会稳定,经济繁荣时,广泛的社会参与使明代的交通事业蓬勃发展,但也造成了道路桥梁所有权的模糊性,使得一些道路桥梁成为牟利的工具。     

水泥砼路面早期破损治理措施的设计

根据水泥砼路面的技术要求，从砼原料、防排水、结构组合与分层厚度等方面阐述了治理水泥砼路面早期破损的设计。