天津港集装箱码头的信息化管理

本文对天津港集装箱码头的信息化管理进行了简要说明。介绍了天津港集装箱码头的大门信息管理、堆场信息管理和码头前沿信息管理。希望对天津港及其它港口的集装箱码头的发展规划有所参考。     

集装箱码头信息系统实现及产品化研究

随着集装箱运输由传统的"货运业"向现代化的"物流业"发展,我国集装箱港口在信息化建设上不断引进先进技术,但国内一直缺少自主知识产权的集装箱码头信息系统产品。结合具体集装箱码头信息系统设计,重点考虑信息系统软件产品化要求,提出了一种新型的集装箱码头信息系统设计模型;分析了集装箱码头信息系统诸多模块特征;研究了产品化软件系统的设计方法,为集装箱码头信息系统的产品化提供理论依据。     

集装箱码头数据仓库的设计

随着信息技术的快速发展,数据仓库技术在信息技术领域日趋成熟且逐渐成为研究热点,成为信息技术领域的前沿技术.实践证明,数据仓库的建立提升了企业的效益.集装箱码头也能通过数据仓库的建立来提升企业的核心竞争力.以泉州太平洋集装箱码头数据仓库项目需求为基础,主要研究码头吞吐量数据仓库的设计方法,通过对集装箱码头业务的分析和整理,选择合适的技术路线和数据仓库架构,实现数据仓库的建立.     

集装箱码头装卸工艺研究

集装箱装卸工艺是港口提高劳动生产率的杠杆,是衡量港口现代化水平的重要标志,回顾集装箱码头的典型装卸工艺,并对其各自的特点进行比较,对未来集装箱码头先进的装卸工艺进行了展望.     

浅谈直流驱动在岸桥中的应用

针对集装箱装卸桥的负载特点，就现有集装箱码头的主要产品介绍了岸桥中使用的直流驱动的几种基本型式及其调试方式，并与交流驱动作了比较。     

许振超和他的世界一流效率——记青岛港明港公司桥吊队队长许振超

在青岛港,有个倍受干部职工交口称赞的劳模队长许振超。这个在青岛港干了30多年的“老码头”,靠勤学苦干,提升了自己的综合素质,在平凡的岗位上创出了不平凡的业绩,带领他的桥吊队,创造出世界一流的桥吊装卸效率,在世界航运界引起了强烈的震动。为此,青岛港特地用他的名字命名了集装箱保班名牌———“振超效率”。新时代港口工人勇创世界一流“干出一流的业绩,创造世界保班名牌”———这是许振超为自己定下的奋斗目标。集装箱码头的特点就是专业性强、技术含量高、效率高。保证船舶班期就是码头的服务质量和品牌,也是港口装卸实力的反映。…     

新一代港口集装箱和起重机关键技术研发与应用

立项背景 世界贸易带动集装箱运输业发展。集装箱运输船舶趋向大型高速化，而船速如提高一倍，通常油耗将增加8倍。为了提高货运整体营运效益，必须缩短集装箱装卸时间、加快货运周转，追求码头装卸高效化。一个码头泊位必须有350TEU／小时的装卸能力，而目前传统起重机自动化程度不高，整机移动要靠司机目测、定位误差难于控制，小车运行以手控为主、对位对箱时间长，起重机作业效率低。一台起重机只能达30～50TEU／小时。按一个泊位至多配置6台岸桥，在堆场配套数十台场桥共同作业的条件下，也只能实现每小时210个自然箱的效率。起重技术设备用量多，投入成本高、能耗增加、污染严重，不能适应自动化程度要求高、生态环保要求严的大型集装箱码头的需求，迫切期待新一代高效自动化、节能环保型、更新换代的起重机问世。研究开发高效自动化、节能环保型新一代集装箱起重技术及其起重设备，是世界经济一体化国际贸易大发展的市场需求，是当代起重技术应用信息、控制等高新技术升级换代的需求。     

ZPMC：高效创新结硕果

上海振华港机（集团）公司（ZPMC）是世界知名起重机和大型钢结构制造商,主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。按英国《World Cargo News》杂志统计,近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双40英尺集装箱起重机、已投入使用的双小车集装箱起重机等均处于世界领先地位。如今,振华港机生产的集装箱机械已经矗立在49个国家和地区的90多个港口码头,全球市场占有率突破了60％,成为名副其实的行业之首。     

高校投入产出效率DEA指标体系的探讨

建立科学、合理的投入产出效率评价指标体系,是准确评估和比较高校内部资源配置状况的前提。本文根据DEA原理,在分析高校投入产出主要内容的基础上,构建了高校投入产出效率评价指标体系,提出了对指标体系进行优化的原则和方法,并以一般大学投入产出效率评价实例,对指标体系进行了验证,发现分析结果与所选院校的实际情况基本符合。     

基于效率指标体系的高校绩效评价研究

绩效理论结构决定了指标体系的结构,评价理论决定了绩效的计算方法。本文总结了大学评价和绩效评价的理论及其演变,将现有绩效评价指标体系概括为五种结构模式——空间结构、时间结构、形式结构、层次结构和要素结构,并结合效率思想和结构模式,提出高校绩效评价的效率指标体系。所提出的效率指标体系充分体现了绩效思想,既易于理解,又便于计算,容易扩展。在此基础上对山西省的17所本科院校进行实证研究,结果显示基于效率指标体系的评价消除了规模效应,体现出各院校运行绩效和管理效率的高下。     

光伏箱式逆变器的散热分析

对于热功率集成度较高的集装箱来说,通风散热是系统可靠性设计的重要内容之一,根据光伏箱式逆变器的输入条件及指标要求,确定侧面与底部进风、上出风的通风散热方案,运用CFD仿真软件ansysicepak对集装箱在某地区夏季的最高气温等特定条件下的流场、温度场仿真分析、通过分析流场、温度,集装箱方案设计满足系统使用要求,并且从中摸索出一些关于风道、风机的设计依据。     

浅析海上保险中的保证制度

海上保险中的保证制度起源于英国,它是海上保险法中一项特有的制度。保证制度经过长期的发展与演变,具有十分丰富的内涵。随着科学技术的进步和国际航运事业发展,当代国际海上保险立法与司法呈现出更倾向于被保险人利益的特点,保证制度的发展也顺应了这一潮流。我国《海商法》对保证仅有一条原则性的规定,难以适应海上保险实务之需要。应借鉴航运发达国家之相关立法,以完善我国海上保险中的保证制度。     

容器隐喻视角下的抽象名词述宾搭配研究——以鸠摩罗什译经为例

将Johnson(1987)的容器隐喻图式细化为四类:(1)进入容器之中;(2)从容器中脱离;(3)处于容器之中;(4)处于容器之外,前两者为动态,后两者为静态,进一步充实了容器隐喻理论。心智、情感、社会空间和社会规则可以被看作容器,运用容器隐喻理论,可以很好地解释鸠摩罗什译经中抽象名词的述宾搭配。     

一般压力容器事故及其分析

本文对一般压力容器出现的因设计有误、强度不足、焊缝质量低劣、运行管理不规范等发生的事故及原因进行了综合分析.目的在于为从事压力容器设计、制造和操作管理者提供一些经验和教训,并尽可能的防止和杜绝该类事故的发生与重演.     

山东半岛蓝色经济区建设中海域环境保护的法律制度剖析

山东半岛蓝色经济区在建设中会伴生一系列生态环境隐患,如由现代海洋产业体系的构建以及海洋工程建设、滨海旅游等引发的海域污染、海洋生态系统破坏和海洋资源枯竭问题等。为保持山东半岛海陆生态系统的完整性,推进海洋生态文明的建设,需要从现行的法律体系中寻求相关的法律依据,并分析其不足和缺陷,提出改进的建议。此外相关制度的完善对推动山东半岛蓝色经济区走生态文明发展之路至关重要,着重对海洋生态补偿机制、海洋资源有偿使用制度以及海洋功能区划制度作了论证,从而为半岛蓝色经济区的健康发展提供制度支撑。     

惯性系中理想气体的压强公式

利用力学原理和麦克斯韦速度分布率,从分子运动理论出发,讨论了惯性系中理想气体的压强,证明了理想气体压强只决定于无规则热运动的分子对器壁的碰撞,而与系统整体的惯性运动无关．     

Modbus通讯协议在液位监测系统中的应用

本文简要介绍了Modbus通讯协议的技术要点和具体规定及错误枝验方法，然后通过基于Modbus协议的储油罐液位远程监测系统实例，说明了整个监测系统的硬件构成，监测软件的相关设计和开发以及Modbus协议的实现。     

集装箱船舶配载问题浅析

集装箱运输自20世纪50年代兴起以后,由于它具有装卸效率高、货损率低等优点,因而迅速在全世界海运业发展起来。而集装箱船舶配载是集装箱海上运输的一个重要环节,所谓集装箱船舶配载是指把预定装载出口的集装箱,按船舶的运输要求和码头的作业要求而制定的具体装载计划。配载的优劣对保证船舶安全、货物安全以及保证船期有着重要作用。随着世界集装箱船舶的不断发展,对配载工作也提出了更高的要求。     

针对航海高职特点科学构建教学体系

通过分析我国高等航海教育的新特点,剖析我国航海职业教育存在的主要问题,提出了高等航海职业院校要大胆创新,转变办学思路,深化教学改革,要针对航海高职教育新特点,科学构建教学体系,探索航海人才培养的新模式。     

试论涉海工程海洋环境影响评价管理信息系统的构建

针对涉海工程环境影响评价管理领域,分析了涉海工程海洋环境影响评价管理信息系统的整体架构和基本功能,提出了构建该管理信息系统的基本原则和思路,并对该管理信息系统的功能拓展作了初步的探讨.