铝钢异种金属焊接研究现状

因铝钢理化性质相差较大,常温下两者几乎不互溶,且极易生成Fe-Al金属化合物,导致铝钢异种金属焊接性极差.叙述了铝钢异种金属焊接的国内外研究近况,包括焊接方法、焊接材料、工艺参数、力学性能等,为下一步研究铝钢有效连接提出了新思路和新观点.     

2A12/6061异种铝合金搅拌摩擦连接工艺参数优化

以10mm厚的2A12/6061异种铝合金板作为实验研究对象,以搅拌头转速（A）、连接速度（B）、下压量（C）为变量因素,通过试验测量其抗拉强度,利用响应面法建立数学模型分析不同连接工艺参数下对连接区抗拉强度影响。分析得到下压量对连接区抗拉强度影响最大,前进速度对连接区抗拉强度的影响相对其他两种工艺参数较小,通过该方法计算出在试验的工艺参数范围内,3种工艺参数均存在最优值,在A=588rpm、B=459mm/min、C=0.184mm的工艺参数下得到抗拉强度为252MPa,随着偏离最优值抗拉强度均会下降。     

镁合金搅拌摩擦连接工艺研究

通过研究MB3镁合金的搅拌摩擦焊工艺,对焊缝的成形特点、接头组织性能及力学特征进行了分析.试验结果表明,对厚为3mm的MB3镁合金板,当焊接速度为95mm/min和搅拌头旋转速度为1600r/min时,可以获得良好的焊接质量.     

高铝冷轧镀锌双相钢点焊工艺研究

通过正交试验法,采用L16（45）正交表对600MPa级高Al冷轧镀锌双相钢WHT600DPDZ点焊工艺参数进行优化,得到了工艺参数对焊点质量的影响规律,并采用极差分析法获得了WHT600DPDZ镀锌板点焊的最佳工艺参数。采用优化的最佳工艺参数进行WHT600DPDZ镀锌板焊接试验,焊点质量检测结果表明焊点具有优异的综合性能。     

搅拌摩擦连接7075铝合金接头组织及力学性能分析

采用搅拌摩擦连接技术对10mm厚7075铝合金进行连接,研究工艺参数对接头微观特性、抗拉强度的影响.结果表明接头减薄量为0.1mm,无明显飞边,焊接区晶粒呈等轴细晶.热机影响区晶粒沿搅拌针旋转方向变形拉长,热影响区晶粒发生长大现象.搅拌针磨损剥落材料以铁氧化物形式弥散分布在焊核区,部分为片状物最大尺寸约3um.当主轴转...     

双轴肩搅拌摩擦焊接实验系统研究

为了适应现代焊接实验教学的需要,研究了双轴肩搅拌摩擦焊接的数字化控制过程,介绍了双轴肩搅拌摩擦焊机、双轴肩搅拌摩擦头的基本设计原理,并对焊接过程中搅拌头的轴向力、平面受力及前导区温度进行了检测。基于搅拌头轴向力信号、平面力信号及前导区温度检测等环节,利用分体式双向可调节的双轴肩搅拌摩擦头,配以合理的焊接工艺参数,实现不同厚度试板的焊接与参数监控;最后基于Smith预估算法构建了搅拌头前导区温度控制系统。该套实验系统功能齐全,具备开放性和灵活性,可根据教学要求开展多项实验,有利于培养学生的科研素养、动手能力。     

钢铁材料搅拌摩擦焊接研究进展

搅拌摩擦焊接（FSW）利用摩擦产生的热量将工件连接起来,而不熔化金属,是一种固态连接技术。采用FSW技术可避免传统熔化焊接产生的缺陷问题,文章从微观组织、力学性能、腐蚀性能等方面综述了钢铁材料FSW研究进展。FSW已成功应用于钢铁材料,并可获得成形性较好的接头。FSW后接头发生动态或静态再结晶,造成接头组织的演变,不仅能细化、均匀化、致密化组织、还能引起相变和晶粒取向的变化。通过控制FSW参数可获得具有良好力学性能和腐蚀性能的接头。     

高铝高强汽车用钢的电阻点焊试验研究

采用常规点焊工艺,对用于生产TRIP700及DP700汽车板的1.5mm厚的高Al高强钢冷轧原板进行了电阻点焊试验,得到了合格的点焊强度及破裂模式,说明其有良好的电阻焊性能。焊点的金相组织为马氏体。剥离试验与拉剪试验焊点失效模式有一定的差异。该钢合金含量较高,点焊工艺窗口较窄。     

6061-T5铝合金搅拌摩擦焊接头组织和力学性能

采用搅拌摩擦焊技术对6061-T5铝合金进行焊接,分析了焊接速度对接头成形、微观结构及力学性能的影响.结果表明:随着焊接速度的增加,沉淀相固溶度下降,晶粒细化;焊接速度过大时,热输入不足,呈现原始态组织.当转速为800 r/min,焊接速度为60 mm/min时,接头成形良好,抗拉强度达到最大值.采用合适的搅拌摩擦焊工艺参数,6061-T5铝合金能实现可靠的连接.     

车身用6061-T6铝合金薄板电阻点焊工艺参数研究

采用MULTISPOT MI-100电阻焊机,对车身用6061-T6铝合金薄板实施电阻点焊,研究并得到电阻点焊最佳工艺参数。然后,运用正交试验方案和极差分析方法对电阻焊工艺参数进行试验和进一步优化设计。在对2mm厚度的6061-T6铝合金薄板进行搭接电阻点焊后,分析焊接外观并完成拉伸测试,测试结果表明:当焊接电流60KA、焊接压力0.63MPa、板材厚度2.00mm时,试样所获得的点焊接头无明显缺陷,成型较好,具有良好的焊接质量和外观,其抗拉剪力值最大为5.583KN。     

纳米SiC作为润滑油添加剂在钢-铝摩擦副中的摩擦学研究

采用表面修饰法制备了聚合物包覆的纳米SiC颗粒,采用M-200环块试验机进行摩擦学试验,研究了表面修饰的纳米SiC颗粒添加剂在钢-铝摩擦副中对发动机润滑油(15W/40)减摩性能的影响,并利用扫描电子显微镜对磨块的磨损表面形貌进行观察,分析了润滑剂的减摩机理。结果表明:当载荷为700N、1000N时,以纳米油作润滑剂的磨块磨痕宽度低于以基础油作润滑剂的磨块磨痕宽度;以纳米润滑油作润滑剂的磨块磨损表面出现了大量的表面膜,减少了磨损。     

碳纤维增强型摩擦材料的制备及性能研究

选取最佳含量的短切碳纤维作为增强材料,采用精密预成型工艺、固化工艺等关键技术制备的碳纤维增强型摩擦材料,使用MM1000-II摩擦磨损试验机模拟不同工况对其进行摩擦性能、抗衰性能及磨损率试验。实验表明该摩擦材料摩擦系数受外界工况条件影响小,磨损率小、不损伤对偶。碳纤维含量为15%时,材料的摩擦磨损性能最佳。     

15MnVR钢压力容器筒体环缝的焊接工艺规程及评定报告

采用焊条电弧焊封底,埋弧焊盖面的焊接方法对15MnVR钢压力容器筒体环缝进行焊接,制定了15MnVR钢压力容器筒体环缝的焊接的焊接工艺规程,做出了焊接工艺评定报告。     

Al-Li-Er合金的激光焊接工艺与组织性能研究

采用激光填丝焊对Al-Li-Er铝合金进行焊接处理,研究激光功率、焊接速度和送丝速度对焊接接头显微组织与力学性能的影响.结果表明,当送丝速度为3 m/min和4 m/min时,Al-Li-Er合金焊接接头的焊缝面积都会随着激光功率和焊接速度的增大而逐渐减小;在相同激光功率和焊接速度时,送丝速度的增加会增大焊缝面积,且随...     

铝及铝合金电解着色工艺的研究

铝及铝合金具有密度小、质量轻、耐腐蚀、易加工成型等优良性能。铝合金材料已广泛应用 于许多产业部门及日常生活中,随着科学技术的进步,近年来,逐步向汽车工业、宇航、海洋应用等 方面拓宽。改善和提高其表面特性、集装饰性和艺术性于一体,已成为铝及铝合金产品的发展一 个趋势。 笔者对铝及铝合金电解着色新技术新工艺进行了研究,结果着色均匀,色膜平滑,色质鲜艳光 亮,色层牢固取得较好效果。     

玫瑰红色素提取工艺及性能研究

本文从溶剂的种类 ,浓度 ,浸提时间 ,酸度 ,料液比及性能进行了详细的研究 ,结果表明 :玫瑰红色素在pH为 1 0 ,体积分数 70 %的乙醇 ,料液比lg∶10mL ,在 6 0℃下浸提 1h为最佳提取条件 .该色素对酸、热稳定 ,强光对色素有一定的降解作用 .一些食品添加剂对色素无影响 ,色素对氧化剂H2 O2 、还原剂Na2 SO3 稳定     

海上钻井隔水套管接头表面硅烷处理系统设计及工艺研究

随着社会对环境污染的容忍度越来越低,金属表面处理领域中传统磷化工艺被取代将成为必然。硅烷技术是金属表面处理的最新发展方向,它具有节能、环保、操作简便、成本低、不产生废渣等优点。目前硅烷技术在家电、汽车等陆地上应用的涂装前处理领域中已逐步取代磷化,但在海洋环境中的工业化应用国内还未见介绍。文章介绍了将硅烷技术应用于海工装备防腐领域的意义,从工艺流程、设备布置、硅烷膜质量控制等方面阐述了进行海上钻井隔水套管接头硅烷化处理系统设计以及工艺参数的优化研究,同时指出要全面推广该技术需要解决的问题。