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为了验证一张百年老照片上长城的片段原貌,前几日,几位网友从北京出发,前往山西境内的平型关长城,经多角度考察,基本确认老照片上的长城局部与平型关长城最为相似。长城研究者称,如果能够确认照片为平型关一百年前图景,将对长城的研究和保护提供宝贵的依据。 相似文献
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屈维英 《记者观察(上半月)》2003,(1):36-37
不久前,记者随中国长城考察队“走访”了明长城,踏万里之遥,念天地之悠,感受良多。“残缺”之美考察队在甘肃酒泉市怀茂乡考察了有名的边湾滩长城,对这里保留的残缺长城赞赏有加。这段约五公里的明长城,是就地取土板筑夯实而成的,高处有3米,低处有2.5米,由于经过数百年的风吹雨打,板缝之间形成一个个豁口,留下的城墙一垛一垛的,排列整齐,残缺有序,伸向远方。这段长城两边是盐碱地和荒漠草原,白花花的一大片,在西斜阳光的照耀下,显得格外古朴、苍茫。“古长城美在残缺”,中国长城学会副秘书长吉人看完这段残长城后感慨… 相似文献
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一百年间,长城发生了怎样的变迁?近日,由72套百年前长城老照片和经过艰难寻找在相同地点拍摄的新照片组成的“万里长城百年回望”摄影展在京开幕。 相似文献
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6月19日,随着万吨巨轮靠入天津港岸,1560辆长城迪尔汽油、柴油皮卡连夜驶入船舱,运往海湾及中东。与国内其它企业不同的是,长城汽车出口的车辆全部是中国长城品牌,均有自己的知识产权和专利技术。 相似文献
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在这次“神六”飞天的日子里,全国人民在中央电视台的图像新闻中,都看到了这样的事实:中国天文专家指导一群天文爱好者在北京附近的长城上用肉眼直接看到了“神六”飞船。他们证明看飞船和看北斗星一样容易。这几年,个别人曾提出:“由于长城尺寸小于500米,所以飞船上肉眼绝对看不见长城”。他们还称之为“科学理论”。 相似文献
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“走西口”又叫“走口外”,指长城以内晋西北、雁北、晋中和陕北等地的人们到长城以外地区谋生的社会活动。所谓“口”,原是指明隆庆以后在长城沿线开设的“互市”关口.后演变成为对蒙贸易的关卡。山西商人习惯称大同以东的张家日为“东口”,称大同右玉县杀虎口以西的各口为“西口”。走西口的人们一般是通过杀虎口首先进入和林格尔和清水河,[第一段] 相似文献
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2005年9月2日到18日,我参加共青团中央和秦皇岛团市委组织的“长城结——200500华青年长城万里行”活动,驾驶吉普车从明长城起点老龙头出发,沿着长城一路行驶到嘉峪关。在行进途中,每天发回一篇报道,在第二天的早新闻中播出。在秦皇岛市的各家随行媒体中,我每天都是第一个把稿子传回单位,充分体现了广播新闻迅速快捷的优点,从中我也深深感到新的通讯设备、采访器材是保证广播新闻时效性的关键。 相似文献
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近期,中国航天员将再次上天的消息又一次炒热了有关航天的话题。不久前美籍华人航天员焦立中从太空看到八达岭附近的长城,并提供了照片作证,让“看长城”的争论再起。 相似文献
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你来信对《长城论坛》特别是对“主持人语”给了很高评价,我是很感激的。像你这样的来信我手头就收到不少,这是对《长城论坛》也是对本报其他专栏、专版、专刊的鼓励和鞭策。总政和军报领导历来很关心这个专栏。《长城论坛》2001年被评为全国名专栏.凝聚了许多人的智慧和心血。但我心里很清楚.这个专栏还有不少差距.需要不断改进.以不负广大读者的厚望。 相似文献
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近年来,随着长城保护理念的日益深入,考古工作与长城保护维修工程的结合更加紧密.但在实践过程中,有些长城保护维修工程和项目存在考古参与程度较低、定位不明确等问题.本文对既往长城保护维修工程中的考古工作进行总结和分析,指出考古工作的参与程度越来越受重视,是新时期长城保护理念发展的必然趋势;以箭扣南段长城151-154号敌台... 相似文献
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浙江临海的连绵城馒叫"江南长城"--这一称谓近年来已为学界、文物界所广泛认同.与北方长城一样,江南长城同样是华夏儿女顽强抵抗入侵之敌的见证,是爱国主义的象征.近时媒体更有报道,说当年万里长城进行加同改造的时候,有一个参照系,那就是临海的江南长城.有人因此而称江南长城是北方长城的"母本".前些时笔者在临海,也听到了南长城乃北长城"师范"和"蓝本"之说.后来看了有关史料记载,便知道明朝北方长城进行的加同改造工程,确是借鉴了江南长城的经验的. 相似文献
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40多岁的英国人威廉;林赛收藏着200多张中国长城的老照片,其中不少都是“绝版”了,包括一百年前的居庸关、姊妹楼、山海关等,这些照片都是首次公开亮相。林赛正在一一寻找老照片上的位置,再重新拍摄,将长城不同时期同一地点的不同景致展现出来。现在,他已经为50多张老照片“配”上了“新景”。昨天,林赛选取了其中的15套.搞了个小型展览。林赛的中国妻子一直配合他记录长城, 相似文献
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《中国广播电视学刊》2007,(10):65-65
9月23曰第十四届中国广告节“中国广告长城奖”颁奖盛典上,湖北省广播电视总台交通广播选送的公益广告作品《点歌》,以其贴近社会生活的主题创意、简单朴实的表现手法、发人深省的思想内涵,赢得本届长城奖惟一最高奖项“全场大奖”。2003年至今,湖北交通频道已经有12件广告作品在中国广告节和国际广告评奖中获得奖励。[第一段] 相似文献
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长城是中华文化最显著的标志符号之一,也是构成中国国家文化形象最稳定的元素之一.优化长城文化出版传播效果的关键在于提升长城文化话语影响力.本文以长城文化的出版传播为观察对象,分析长城文化认知模糊问题,提出基于共同体意识的长城文化出版传播路径,以期提升中华文化认同度,推动中华文化的世界性传播. 相似文献