椭圆封头拉深成形的有限元分析

将坯料通过模具制成开口空心零件的冲压工艺方法称之为拉深。拉深成形的主要缺陷是起皱和拉裂。的因素很多,压边力、拉深力、模具结构、润滑剂等多种因素都会影响板料拉深成形效果。压边力(简称BHF)是其中的一个重要工艺参数,用来产生摩擦阻力,可以增加板料内部的拉应力,控制材料内部流动,如果控制合理,可使拉深过程中工件既不起皱,也不拉裂,提高可用性。故压边力在板料成形中起着重要作用,世界各国学者对压边力的研究都比较重视。在板料冲压成形领域中,曲面形零件占有相当大的比例。椭圆形零件是曲面类零件中较为典型的零件,对其冲压成形过程的研究非常必要。本文主要利用有限元分析软件《DYNAFORM》,通过数值模拟分析,研究椭圆形件在拉深过程中,压边力对其成形质量的影响,以期获得提高拉深工件质量的压边力变化规律。     

基于数值模拟的板材渐进成形回弹技术应用研究

在当前的板材加工成形技术应用中,塑性加工方法中,渐进成形是新型技术之一,相对于传统冲压式的成形技术而言,应用的便利性以及成本更低,效率更高。在渐进成形加工中,对于零部件的最终形态产生决定性影响的是零件在成形后的回弹情况,因此,这也成为当前技术研究领域需要重点解决的问题之一,在相应的回弹研究中,针对回弹的主要影响因素进行分析和预测,研究促进回弹工艺解决的方法和技术,对于渐进成形回弹效果具有重要影响。     

数字化技术在冲压模具设计与制造中的应用分析

科技的发展与进步,使我国制造业得以蓬勃兴起,数字化技术在制造业中的应用价值也变得越来越巨大。现阶段,在冲压模具的设计及制造过程中,已经广泛应用数字化技术,从而大幅提高了冲压模具的设计合理性,提升了冲压模具的生产效率。为此,本文便深入分析数字化技术在冲压模具设计与制造中的应用。     

基于接触式淬火的车身板热冲压成形数值模拟

为满足汽车用结构件重量轻、强度高的要求,高强度钢板的热成形技术结合热锻造和冷冲压的工艺优势,已得到广泛的关注和应用。车身板减薄和高强使得在成形过程中容易开裂和产生过量回弹,影响车身装配及质量安全。本文对车身板冲压进行简易模具设计,三维模型建立后采用有限元软件Abaqus对车身板成形过程进行数值模拟分析,预测工件变形历程,分析结构合理性,避免冲压过量回弹。     

浅谈数字化技术在冲压模具设计与制造中的应用

现阶段,数字化技术在冲压模具设计与制造中被广泛的应用,相关企业及工作人员对于数字化技术的应用都更加重视。基于此,阐述了冲压模具设计与制造中使用的数字化技术,分析了数字化管理体系的构建、项目管理、数据管理、经验管理这些数字化技术在冲压模具设计与制造中的具体应用。     

减震器后桥覆盖件成形中拉裂现象的数值模拟研究

计算机仿真技术应用于汽车覆盖件冲压模具的设计开发中,在一定程度上满足了汽车覆盖件冲压成形精度要求。以汽车减震器后桥覆盖件为典型零件,通过Dynaform软件对该产品进行模拟。通过模拟结果,分析板料厚度和拉延筋高度的变化对产品拉裂缺陷的影响。选取优化后的工艺参数进行了仿真,并得到了较好的冲压成形质量。从而大大缩短模具设计开发周期,降低板料成本的目的。     

翼子板材料成形性能分析

使用PAM-STAMP 2G软件对翼子板的冲压成形过程进行模拟,分析压边力和摩擦系数等参数对材料成形性能的影响,并且对工艺参数进行优化,预测成形过程中可能出现的起皱和破裂现象。为检验数值模拟结果与翼子板实物之间的有效性,在现场冲压实际翼子板零件,采用德国GOM公司的光学应变测量系统ARGUS对翼子板进行测量分析。研究结果表明:工艺参数优化后的翼子板,明显降低了破裂现象的风险,且实物零件的在线测量结果和模拟成形结果相吻合,得到了理想的成形零件。     

冲压工艺改进后在餐具生产中的应用分析

随着先进制造技术的发展及人们生活水平的提高,人们对生活质量更加重视,对餐具要求也越来越高。而冲压工艺的改进在不锈钢餐具生产中的应用对餐具生产效率和质量提高尤为明显。这篇文章将对冲压工艺改进后在餐具生产中的应用进行分析。     

冷轧钢板表面粗糙度测量技术及应用

冷轧钢板表面粗糙度作为冷轧钢板加工过程中的最重要技术控制参数之一,它主要影响着钢扳与模具之间的摩擦因数、储油条件及钢板冲压时的成形性能、耐腐蚀性、变性行为、以及钢板表面的反射性和着色性等性能,而对这些性能的影响最终又会归结到钢板的实际使用性能。因此,如何更好地测量这一技术参数在冷轧钢板实际加工过程的技术控制中起着非常重要的作用。在此就是从这一问题出发来研究探讨冷轧钢板表面粗糙度的测量技术及相关应用。     

摩托车护片模具的设计

模具是工业产品生产用的工艺装备,主要应用于制造业和加工业。模具与冲压、锻造、铸造成形机械,与塑料、橡胶、陶瓷等非金属材料制品成型加工用的成形机械相配套,作为成形工具使用。     

浅谈金属板材的冲压成形

通过模具使板材产生塑性变形获得成品零件的一次成形工艺方法叫做冲压。由于冲压通常在冷态下进行,因此也称冷冲压。冲压广泛应用于金属制品行业中,尤其在汽车、仪表、军工、家电等工业中占有极其重要的地位。     

金属板材单点渐进成形数值模拟及机理探讨

在现阶段的板材加工技术中,无模成形技术得到了广泛重视,应用也越来越普遍,这种加工成形技术是对于传统模具成形技术的升级,渐进成形技术更加适用于小批量、多品种的工件加工,对于一些行业的多样化零件需要能够提供个性化的服务。目前金属板材的单点渐进成形技术应用中还有一些不足和问题,针对实际加工中的工艺参数的选择,对于成形加工中的破裂问题的避免,这些都需要解决,在相关的物理实验中,一般很难直接获取成形加工中相应的压应力、应变力等数据,多是通过间接测量来掌握一些局部数据的,无法为渐进加工过程提供精准的数据参考和变形机理,对此尝试通过使用有限元数值模拟来实现,能够有效解决这一问题,将其应用到渐进成形机理的研究中,能够对于板材成形工艺效果进行有效提升。     

浅析汽车钢板冲压成形表面损伤及控制措施

论文在分析汽车钢板冲压成形工艺,对汽车质量及汽车生产成本影响的基础上,结合多年的实践经验,总结了汽车钢板冲压成形过程中钢板表面损伤的规律,一般来说,表面损伤主要表现在开裂、起皱、表面挠曲、尺寸精度不良等方面,所以在生产过程中要注重改善工艺流程、优化模具设计方案、提高模具及其表面的质量。     

《冲压设备》课程教学探索

塑性成形作为重要的机械制造基本方法之一,在航空、航天、汽车等制造领域有着广泛的应用。为了培养具备先进塑性成形知识和实际生产过程中相关设备知识的专业人才,我校面向飞行器制造专业本科生新开设了《冲压设备》这门课程。目的是使学生在学习掌握塑性成形基础理论、基础工艺等相关知识的基础上,对实际生产中所使用设备知识有更好的认知。本文从教学内容、考试方式等角度对该课程教学作了一定探讨。     

浅谈冲孔落料模的机械设计制造与工艺

冲压加工在现代化工业生场中,尤其是大批量生场中应用十分广泛,相当多的企业越来越多的采用冲压加工的方法来加工产品零件。随着冲压加工的广泛使用,冲压模具也得到了迅速的发展,许多新技术、新工艺、新设备、新材料不断涌现,因而促进了冲压技术的不断革新和发展,冲压加工具有广阔的前景。     

板件冲压连接技术原理及应用

通过与点焊,铆接等传统连接技术对比,介绍了一种新型的板件冲压连接技术的原理,详细分析了冲压圆点的成型机理和连接点的性能、质量。总结了该技术的优势的同时,展望了该技术的应用前景。     

铁芯片成形工艺与模具设计

铁芯片是电机中重要的组成部分,其主要特点是尺寸小、形状复杂、厚度薄、精度高等。本文通过对铁芯片片冲压成形工艺进行过程及成形的难点的分析;确定了其成形工艺方案和优化了模具结构设计。结果表明该模具结构合理,提高了产品精度和保证产品质量的稳定性。     

车辆U型冲压件弯曲回弹的控制探究

U型冲压件是车辆制造中常用的弯曲类零部件,冲压件制造过程中,板材在冲压成形弯曲的过程中会产生回弹,回弹量对冲压件成形的质量和精度具有直接的影响。如何对车辆U型冲压件弯曲成形的过程中有效的控制或消除回弹,对提高冲压件的加工精度具有重要的意义。本文对车辆U型冲压件制作过程中的弯曲规律及经验公式进行分析,探讨U型冲压件弯曲回弹控制或消除的有效措施。     

世界上第一台商用无模多点成形压力机

在现代工业生产中,金属板材三维曲面件主要是通过冲压等工艺手段成形的,且广泛地应用于船舶、飞行器、各种车辆、压力容器等工业领域。通常,为了成形每一个板类件都需要一套或数套模具;设计、制造与调试这些模具,要消耗大量的人力、物力和时间。在多品种、小批量的大型板类件生产中,往往受到成本和时间的限制,迫切需要更为先进的板类件成形技术。本文重点论述了无模多点成形压力机的设备构成与性能参数,并介绍了2000kN和630kN无模成形压力机的性能特点。     

粉末轧制成型技术的研究

对粉末轧制成形技术进行了系统的整理。尤其是对粉末轧制成形过程中的轧制压力和成形密度进行了广泛的了解,并对每一个公式的原理及应用范围进行了分析。以期为以后的粉末轧制生产加工工艺的改进提供一定的参考。