浅谈公路建设中的BOT投资方式

近年来,我市的公路建设发展迅速,已经逐步形成了“国家投资、地方筹资、社会融资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的投融资体制,尤其是高速公路建设,在近几年内取得了快速的发展。目前我市已建成了东港高速公路、东青高速公路,高速公路通车里程达132.794公里,     

浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题

"八五"以来,我省的高速公路得到迅速发展,截至到2006年底,河南省高速公路通车里程已达3439km,在省政府交通厅的领导下,狠抓高速公路的建设质量.通车的高速公路质量状况得到了稳步提高,高速路早期病害大幅下降,2007年在建高速公路32条约1550公里,要通车的高速公路22条,共计1089.6公里,2007年底实现全省高速公路通车里程突破4000公里.高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高高速公路的施工质量.     

新形势下加强高速公路企业思想政治工作探析

改革开放以来,中国高速公路事业发展迅猛,到2004年底全国通车总里程达到3.4万公里,居世界第二位。随着管理方式的变革,企业化管理逐渐成为当前我国高速公路管理的主要形式之一。目前全国大部分省(市区)都成立了管理全部或部分高速公路的高速公路公司,或者虽然仍是事业单位但实行企业化管理。在社会主义市场经济条件下,随着高速公路企业改革的深化,各种深层次的矛盾冲突越来越突出,这些矛盾冲突在人们思想中的反映也就越明显、越尖锐。飞速发展的形势要求必须加强高速公路企业思想政治工作。2004年,山东高速公路突破3000公里,居全国首位。山…     

中国“子弹列车”

1994年12月22日,一列满载着各方宾客的“春光号”新型豪华旅客列车缓缓驶出深圳火车站,中国第一条准高速铁路(时速160 公里)正式建成通车,标志着中国高速铁路开始了新的篇章。我国把时速在 160至 200公里的列车称为准高速列车,国外称之为“中国的子弹列车”。年年春运,岁岁春潮。在1994年春节期间,百万民工潮涌广东,使铁路客运量受客     

用科技引领道路养护事业的发展

云南省曲陆高速公路自1999年建成通车以来，云南省曲陆高速公路开发有限公司（以下简称“公司”）始终树立科学的养护铃理理念——“建设是发展、养护管理也是发展”，     

科技腾飞之路

南京离上海近了。1996年9月15日,沪宁高速公路建成试运营。乘汽车从南京到上海只需3小时。这条高等级全封闭、全立交高速公路,全长274.04公里,犹如一条巨龙,游走在广袤的江南大地上。它的建成实现了江苏高速公路零的突破。沪宁高速公路是国家重点工程,也是我省现代化标志工程。在设计、施工及通车后管理中,始终坚持高起点、高标     

高速公路隧道电子监控系统的应用

随着我国社会经济的发展,高速公路在国民经济中所起的作用越来越大.至畸2007年底,全国高速公路的通车里程近5.4万公里.高速公路的一个重要组成部分就是高速公路髓道,但是高速公路隧道内相对容易发生交通事故,这也体现了设置高速公路隧道电子监控系统具有较大的现实意义.     

国际高速公路投资体制改革及对我国的启示

如果把德因在二战时期修建的高速公路视为是高速公路发展的第一阶段,90年代初美国基本建成“德怀特·艾森豪威尔总统州际及国防高速公路系统”为第二阶段,则目前在全世界范围兴起的高速公路建设热潮将是高速公路发展第三阶段的开始。1995年底,全世界高速公路的里程大约是17万公里。据CANNINC和FAY 1993年的研究结果,在多个发展中国家和经济合作与发展组织国家,交通运输投资每增加百分之一,其产出可增加     

社科文摘

长江是我国桥梁建筑博物馆 我国在长江上修建大桥近40座,堪称“中国桥梁博物馆”。 长江上游西陵长江大桥,是我国在长江上修建的第一座加劲钢箱梁悬索桥。该桥主跨900米,1996年建成时被誉为“神州第一桥”。 长江中游的万里长江第一桥武汉长江大桥,1957年建成通车,50年代便跻身当时的“世界名桥”之列。 1995年建成的武汉长江二桥,     

信息化高速公路道路管理系统成为热点

随着我国国民经济体制改革不断深入，交通运输在国民经济和社会发展中的作用越来越明显，地位越来越高，特别是作为交通运输主动脉的高速公路，得到了迅速发展，全国高速公路通车里程已经突破2万公里。但是，高速公路的里程建设在越来越快的同时，高速公路管理作为一项复杂的系统工程，却存在不少问题。如何保证高速公路高效的运行，管理问题的解决已经刻不容缓，引入完善的信息化高速公路道路管理系统势在必行。     

浅谈SNS主动防护网的施工技术

晋焦高速公路为已建成通车运营的高速公路,为解决深挖路段处边坡的落石现象,保证高速公路安全、畅通的运营,采用SNS主动防护施工技术,成效显著,工期短、造价低。     

基于全要素感知的智慧高速公路应用方案

<正>“十三五”末,我国公路通车总里程达519.8万公里,其中高速公路超过16万公里,成为名副其实的公路交通大国。随着公路网的逐渐完备,公路交通行业由传统的单一建设方案向综合型立体交通方式转变,向更快推进公路基础设施的数字化、信息化和智慧化方向发展。因此,随着新进技术的不断成熟和应用,智慧公路特别是智慧高速公路已成为建设交通强国、推动公路行业高质量发展的重要领域,智慧高速公路的建设将涵盖全要素感知、端侧边缘计算、自动驾驶等多个方面。     

钢纤维和钢筋砼路段病害处理方案记要

312国道宁合高速公路起于浦口龙华转盘,终于滁河大桥桥头,全长29.295km。宁合高速公路是312国道的重要组成部分,全线位于浦口区境内。宁合高速公路于1992年7月建成通车,1999年进行高速化大修改善,迄今已通车近8年,现有公路的服务水平已逐年下降,尤其是行车道路面车辙、松散、龟裂等病害。     

水泥混凝土路面碎石化技术在公路养护工程中的应用

一、背景 G324线在桂西公路管理局管辖路段为K1563＋928～K1795＋706（其中K1608＋286～K1685＋442与国道322线K695＋000～K772＋156为同一路段）,总长约232公里．其中属于城市辖区约20公里．属于南宁至梧州二级公路的91公里,于1994年建成通车．属于南宁至百色二级公路的110公里,于1999年建成通车,全线主要为水泥混凝土路面。自通车以来,该线承担了繁重的交通运输量．过往超重车辆多,路面结构层未达到设计使用年限就陆续出现了破碎、沉陷、错台、唧泥等严重病害．路况极差,造成不良的社会影响。     

浅谈高速公路养护管理

近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,河南省高速公路2007年底突破4500公里,里程位居全国首位,养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,随着高速公路网的逐步建成,高速公路养护管理工作就显得尤为重要.作为一名高速公路养护管理工作者,根据在实际工作中的经验,谈一下在这方面的一些心得.     

浅谈高速公路特殊路基深层渗水养护处治措施

随着高速公路的突飞猛进的发展,截止到2008年6月份安徽省高速公路通车总里程已超过2300公里,居全国第十一位.全省的交通状况也得到极大的改善,大大缩短两地间的时间距离.     

中国第一悬索桥——江阴长江公路大桥

在世纪之交、举国欢庆祖国50周岁的大喜日子里,中国第一的特大悬索桥——位于江苏省江阴市的江阴长江公路大桥贯通南北正式通车。这条万里长江上腾起的“巨龙”,是我国“两纵两横”公路主骨架中同江至三亚、北京至上海两条国道主干线的跨江“咽喉”工程。大桥一跨过江,主跨1 385米,全桥长3071米,全线按6车道高速公路标准设计,主桥桥面宽36.9米,桥下通航净高50米,可以通航5万吨巴拿马散装货船。大桥建成通车后,对促成区域经济共同发展和长江三角洲的腾飞将起到突出的支撑作用。江阴长江公路大桥经过万名建筑者5年的辛勤劳动,于1999年9月14日正式通过交工验收。江阴大桥验收委员会和专家评议组高度评价认     

为中国铁路电气化做贡献

中国的电气化铁路的历史始于1958年。而中国的第一段电气化铁路从宝鸡至凤州的93公里的铁道，就是由铁道部电气化工程局第一工程处(简称电气化一处)的职工们修建的。1961年8月15日，这条铁路正式建成通车。从此中国有了自己的电气化铁路。     

我国物流企业的发展状况分析及应对策略

我国物流业的发展现状20世纪80年代以来,中国经济在改革中发展迅速,总量、结构、质量都发生了巨大变化,与经济发展密切相关的物流业也获得了长足的发展。目前,已经基本形成了以各区域经济中心城市为基础的中国物流网络。主要体现在以下几个方面:1、基础设施:“全国公路里程达133.6万公里,基本做到村村通公路,其中高速公路1.5万多公里,跃居世界第三;铁路运力跃居亚洲第一;水运方面,港口的吞吐能力有大大的提高,列世界第五;民用航空也有了长足的进步,新建、扩建了一批机场及支线、国际航线的增开,这些都使空运能力和质量有了很大的提高。”2、…     

基于对发展高速公路客运的探讨

近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。