基于神经网络的在线解耦控制

在介绍基于BP神经网络的PID控制和分散式神经网络控制的基础上,提出了一种将两种控制算法想结合的神经网络在线解耦控制,通过MATLAB实验证明了将该控制算法应用于复杂的燃机系统可以解除燃机系统内部各参数之间较强的耦合关系,并且具有较强的抗干扰能力,从而可以提高燃机的热效率。     

采用液压门式起重机吊装9FB燃机

燃机是一种先进的动力机械设备,制造精密,组装的工作在制造厂内完成,模块化供货,组装后燃机本体模决重量大,且吊装重量前后不对称。由于9FB燃机自身结构的特点,压气机进气装置设计在燃机上部直接通向燃机房项部,燃机本体上部无法设计大型桥式起重机来满足燃机本体吊装,同时燃机房空间小、厂房设计紧凑,给燃机吊装增加了困难。采用新型液压门式吊装设备,经过不断研究和实践,形成了自动控制、同步顶升、同步行走的液压门式起重机吊装燃机的施工方案,需要的吊装场地空间小、无需预留厂房结构、时间短、同步性高、安全可靠、操作简单,并在工程中成功应用,为后期燃机吊装提供了技术参考。     

微燃机电站燃气计量阀用步进电机控制系统

燃气计量阀是微燃机电站的关键部件,其作用是根据来至上位机的阀开度指令,由数字驱动控制器驱动两相混合式步进电机完成对燃气计量阀节流口开度的控制,进而实现对微燃机电站燃气流量的控制。本文对微燃机电站用燃气计量阀控制器的结构、工作原理、数字驱动控制器设计进行了介绍,重点对步进电机的选型方法、细分驱动原理和系统定位误差进行了分析,可为后续研制和实际调试提供指导。     

关于国外LNG电厂中燃机吊装若干方法的分析

通过分析国外几种LNG电厂燃机吊装的方法,分析可行的燃机吊装方法.     

美国GE公司生产9F型燃气轮机油系统冲洗及检验方法浅析

随着高新工业科技的发展,燃气轮机的发展已从小功率发展到300MW级,燃机对油品质的标准要求高问滑油要求达到NAS6级、顶轴油和控制油要求达到NAS5级,为保证燃机运行中油品质的要求,介绍了根据系统的布置,选取了最佳的冲洗方案和保证油品质的关键点,保障了机组的安全稳定运行。     

燃机前行 跃上中国动力奋飞之路——记中航工业动力所副所长李孝堂及其燃机团队

建立起燃机的研制体系、解决重型燃机受制于人的问题是所有燃机行业人的梦想,更是李孝堂和他的团队坚持数十年如一日在工作岗位上默默付出的根本动力。自从坚定了"航技改燃机"这条技术路线后,李孝堂等人便一步一个脚印,在不断提升燃机研制水平和成果档次中铿锵前行。     

基于西门子PLC的QD20燃气轮机发电机组的控制实现

本文以河南朝川焦化有限公司燃机电厂的的QD20燃气轮机为研究对象,通过分析该燃气轮机的控制特性及其控制系统系统功能,详细讲述基于西门子S7-300PLC以实现QD20机组控制和保护的原理和逻辑实现。因燃机控制技术一直被国外的GE、西门子、索拉所垄断,而我国由于低热值燃气的开发又迫切的需要大量的国产小功率的燃气轮机发电机组的投入,而国外燃机控制系统价格相对昂贵。此控制系统自2008年在河南朝川焦化有限公司投运以来一直运行可靠,且通过控制参数的优化使某些机组运行时间超出了机组的运行寿命且延长了大修周期,此系统为我国小型燃气轮机控制系统的低成本配套走出了一条新路。     

西门子9F燃机NO_X排放跟踪及优化控制研究

本文针对西门子9F型发电燃机的NO_X排放量进行了一定跟踪与分析,并提出了一些优化控制的方案,以期为我国火电厂的节能减排工作提供一些参考与理论依据。     

燃机负荷排烟温度限制及燃料限制分析

分析了M701S(DA)型燃机排烟温度限制、燃料限制的控制原理及对负荷的影响,并通过包钢热电厂CCPP实际运行情况提出改进建议。     

某燃机电厂供排水系统设计总结

某燃机电厂水工工艺专业主要设计内容包括水源选择、水务管理、供水系统、取排水系统、补给水系统、生活给排水系统等方面,本文主要对以上几方面进行了阐述和总结,分析了水工工艺专业在燃机与燃煤电厂各系统设计中的异同,为同类燃机电厂供排水设计提供了参考。     

GE公司F级燃机汽轮机的性能及运行的可靠性

本文对GE公司的F级燃机汽轮机的性能和结构特点进行了分析与说明,对F级燃机汽轮机的运行进行了简要的介绍。     

重型燃机备件不同采购模式探讨与实践

重型燃机备件的采购,有别于传统发电机组备件采购的模式。本文对重型燃机的备件采用不同的采购模式,给出了利弊分析。     

邯钢2#M251S燃机煤压机叶轮叶槽裂缝原因浅析

本文通过对邯钢M251S燃机煤压机叶轮材质各项特性分析,初步确认燃机煤压机叶片出现裂纹原因进行了分析,并针对原因,提出了运行和检修建议。     

3D打印真人大小机器人问世

正中国香港设计师采用3D打印技术制作了一个名为"Mark 1"真人大小的机器人。Mark 1可以以人类的方式行动,当听到称赞它漂亮后,它会回答谢谢。Mark 1的回应是通过编程实现的,它还可以理解其他的人类表达,并以面部表情回应。     

CCPP机组燃机温度控制系统分析

本文主要针对日本三菱的M701S(DA)型燃气-蒸汽循环发电机组(CCPP)燃机的温度控制系统的结构、原理及控制方式进行分析研究。     

2×2500kw燃气轮机余热利用方案研究

通过对某公司2×2500kw的燃气轮机利用方案进行的计算与分析,提出了采用余热锅炉型联合循环发电技术充分利用燃机的排气热能,对小型燃机合理利用具有一定的参考价值。     

9F燃机锅炉炉底加热系统浅谈

通过对半山电厂3台燃机NG-901FA-R余热锅炉炉底加热系统投用的情况进行分析概括,总结了该系统的作用和存在问题及解决方法,确保了3台燃机运行的安全性,同时也达到了节能降耗目标。     

燃机热电联产机组金属监督的作用

电网规模的迅速扩大,电网运行的安全性和可靠性问题成为电网建设的重要问题,燃机热电联产机组以其独特的优势在国内外受到了广泛的关注,在电厂电力供应中应用比重不断提升。燃机本身金属部件工艺复杂,种类多样,涵盖知识面广,对其进行必要的金属监督,对于保障机组平稳安全的运行十分重要。本文对电厂燃机热电联产机组金属监督的目的及内容进行分析,根据燃机热电联产机组金属监督的特殊性,探讨金属监督的重要作用。     

内燃机车

內燃机車的創制,到今天只有30几年的历史,苏联在發展內燃机車的过程中,起了决定性的作用。苏联塔什干鉄路,因为沿綫水源不足,蒸汽机車运行困难,便設計了內燃机車。1922年,在列宁的大力支持下,开始进行創制,3年后完成。这是举世聞名的第一批鉄道幹綫的內燃机車。苏联共产党第20次代表大会所通过的第六个五年計划草案指出:为了提高鉄道生产能力,將广泛地采用內燃机車和电力机車,1960年增加到担負全部运輸量的40—45％。可見苏共党对內燃     

与Google擦肩而过

那天我和Mark V．H．在一家餐厅共进午餐。Mark是当时硅谷的风云人物,他还在斯坦福读书的时候就和同学创办了Excite．com公司,成为当时位列Yahoo之后世界上第二大搜索引擎。