华北火车邮戳（二）

16."京凭火车"邮戳 北京-凭祥5／6次列车,全程2787公里,是中、越国际邮路,邮路于1957年10月14日开通,1989年7月换用地名带"(B)"戳,"B"字表示北京邮局押运二科,1996年4月1日运行区间改为北京西-凭祥,全程2786公里,1997年2月又换地名带"C"戳,改由押运三科派押。     

华中、华南火车邮戳（四）

(四)广东 1."广武火车"和"广郑火车"邮戳广州-衡阳549／550次列车及衡阳-武昌449／450次列车,全程1064公里,广州派押,启用题示2种邮戳,皆10号戳具,1985年12月邮路变更为广州-临湘503／504次列车,上述2种邮戳于1989年4月1日停用。     

华中、华南火车邮戳（二）

(二)湖北 1."京汉火车"和"武京火车"邮戳 北京-武昌37/38次列车,全程1229公里,武汉派押,启用腰框式"京汉火车"戳,1985年4月1日改为245/246次,1989年1月1日换用"武京火车"戳,1997年4月1日换新戳。     

华中、华南火车邮戳（一）

华中、华南地区包括河南、湖北、湖南、广东、广西、海南,这里的火车邮路以纵穿南北的京广线及京九线,横贯东西的陇海线及浙赣、湘黔线,形成两纵两横的骨架而遍布五省。(1957年至1995年7月间使用双月牙腰框式日戳,1995年8月后改用无腰框式日戳,下方刻派押局地名,戳名首字为派押局地名简称者,都不加说明--编者)。     

华中．华南火车邮戳（五）

(五)广西 1."南衡火车"邮戳 南宁-衡阳405/406次列车,全程793公里,腰框式戳,1997年7月停运。 2."南凭火车"邮戳 南宁-凭祥511/512次列车,全程220公里,腰框式戳,2000年1月1日换戳,派押局地名置上方,黑体字,无括号,此时车次改为811/812次。     

华北火车邮戳（四）

(三)河北 1."石长火车"邮戳 石家庄-长春211／214·212／213次列车,全程1431公里,1985年4月1日开通,2000年1月1日换戳。     

西北火车邮戳（四）

宁夏的对外交通主要通过包兰铁路及新建的宝中铁路,火车邮路以其首府银川市为中心。本篇介绍宁夏的火车邮戳5种。 1.“京银火车”邮戳 北京一银川169/170次列车,     

东北火车邮戳（五）

(六)长春 长春是吉林省省会,地处京哈、长图、长白铁路交汇点,是全省政治、经济、文化、交通中心,其火车邮戳见表:     

华北火车邮戳（一）

一、北京 华北包括京、津、冀、晋及内蒙古中部,是继东北之后我国又一铁路网密度较大的地区。北京是我国火车邮路的总枢纽,有数十条火车邮路通往全国各地。 1."京二火车"邮戳 北京-乌兰巴托-莫斯科3／4次列车,全程7865公里,是中、蒙、俄三国的国     

华东火车邮戳巡礼（连载五）

五、福建 福建省火车邮戳之特色是由于火车邮局套跑运行多,因而出现多种复合式戳名的火车邮戳,本篇介绍福建省火车邮戳7种: (1)“福鹰厦火车”邮戳 福州—鹰厦477/478次列车及厦门—鹰潭475/476次列车,全程分别是479及716公里,火车邮局的派押局是福州。这两条邮路套跑运行。     

西北火车邮戳（七）

(六) 机要火车邮戳 我国的西部地区处于内陆腹地,根据国防安全的需要,国家在西部各省建设各类国防工厂与基地,即三线建设。随着建设的发展,机要邮件的邮递亦日趋繁忙。1957年起我国邮电部开始办理机要通信,运递机要邮件的火车邮局都设在邮电郜指定的火车邮路中。为确保机要邮件的安全,在邮车上实行与普通邮件同车押运分别处理的措施,配备有专职的机要邮件押运人员,并配发机要火车邮戳作为处理机要邮件的     

“腰框式”火车邮戳款式（下）

6、带省、市、县名戳火车邮局因属于行动邮局之列,所以与行政区划关系不大,而“青烟”、“京承”(图⒂)、“天水西宁”三种戳上竟出现了“山东”(省)、“承德市”、“天水县”的字样。其中刻“县”的戳不太多见,成为独特的一款。     

东北火车邮戳（四）

(四) 佳木斯 佳木斯位于黑龙江省东部,是松花江下游的水陆交通重镇及铁路枢纽站,其火车邮戳见表:     

东北火车邮戳（六）

(九)延边 延边朝鲜族自治州位于吉林省东部,地处长白山区,森林资源丰富,图门是其铁路枢纽和火车邮路中心,延边的火车邮戳见表:     

西北火车邮戳（五）

(四)青海 青海省地处青藏高原东北部，过去交通比较闭塞，仅有兰青线及青藏线(西宁-格尔木段)贯通东西部的交通，随着西部大开发战略部署的实施，青藏铁路二期工程(格尔木-拉萨段)即将开工，必将迎来青海铁路交通的大发展。本篇介绍青海的火车邮戳6种。     

东北火车邮戳（八）

大连位于辽东半岛南端,它是东北铁路网的一个重要出海口,其火车邮戳见表:     

东北火车邮戳（七）

辽宁是我国东北工业最发达的省份,也是铁路网最稠密的省区,省会沈阳是东北南部最大的铁路枢纽和火车邮路中心。本章介绍沈阳、本溪、丹东的火车邮戳。     

东北火车邮戳（二）

(二)齐齐哈尔 齐齐哈尔位于平齐线与齐北线的结合点,滨州线经过其南部的榆树屯站,是黑龙江省西部的铁路枢纽和火车邮路中心,其火车邮戳见表     

“腰框式”火车邮戳款式（上）

建国之初,邮政日戳包括火车邮局戳依然沿用“三栏式”点线圆戳,直到1956年10月30日邮电部颁布“邮业字第52号通知”,决定自1957年1月1日起启用“腰框式”邮政日戳(含火车邮局戳)。“腰框式”邮政日戳由五部分组成,而规范款式的火车邮局戳占其四个部分,其布局如下: (图1) 一、上半环内刻有戳名(也称邮路区间),戳名一般是由邮路始终两站各取一字而命之,再加“火车”二字组成戳名。