论在设计阶段提高沥青路面工程质量的管理

为提高高速公路沥青路面的工程质量,延长新建高速公路路面使用寿命,从设计角度出发,在弯沉、结构设计、防排水三个方面提出一些看法,为路面设计提供一点参考。     

浅淡路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性

从规划、设计、施工、管理等方面简述路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性.     

高等级公路排水设计

本文阐述了沥青路面水损害的原因,为了确保高等级沥青路面有良好的使用质量,延长其使用寿命,必须完善公路路面排水系统的设计.同时对路面表面排水、超高路段的路面排水、中央分隔带的排水设计分别进行了阐述.     

重载交通长寿命路面发展与应用前景

随着我国交通运输的快速发展,沥青路面早期破坏现象愈来愈严重,重载已成为影响路面使用性能和缩短路面使用寿命的重要因素之一。为减少路面的维修,改革我国沥青路面的设计理念,提高路面的使用寿命是必然的趋势。在重载交通作用下沥青路面如何实现长寿命是路面结构和材料研究的一种发展方向。     

公路沥青路面平整度的探讨

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,高等级公路对路面平整度要求较高。通过具体改建工程的施工实践,分析了影响沥青路面平整度的主要因素,即路基、混合料设计、摊铺基准面、摊铺、碾压等,研究了提高路基及路面基层平整度的措施,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。     

高速公路特殊路基施工技术研究

不良地质现象往往导致路基路面结构破坏.针对高速公路特殊路段的不良地质实际情况,介绍了换填土、塑料板排水、碎石桩处理软土地基的施工技术,以及陡坡上填挖结合和围岩落石施工技术.     

路基填筑与压实浅论

路基是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物,采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料,坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证.     

浅议国道107线新郑境改建工程的排水设计

公路排水设计对于公路路基的稳定及路面的使用寿命都有显著影响,本文通过水文计算并结合国道107线新郑境改建工程公路设计的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为公路建设服务.     

聚酯纤维在沥青混合料中的应用分析

在沥青混合料中掺加聚酯纤维可以提高沥青面层抗裂性、抗弯曲、抗冲击和耐疲劳性,提高路面的使用性能,延长沥青路面的使用寿命,同时具有显著的经济效益和社会效益。     

浅谈公路施工中路面基层的处理措施

基层的强弱与好坏直接影响着整个路面的质量,无论是沥青路面还是水泥混凝土路面的整体强度、质量和使用寿命都十分重要.因此,作为公路路面的基层,我们必须按照正确的施工技术,来严格控制公路路基的质量,以其能有效的延长公路的使用寿命.本文探讨了公路施工中路面基层的处理措施.     

浅析沥青路面的破坏成因及预防

针对市城郊某主干道的路面破坏现象，主要从路面沉陷、裂缝和滑移、水破坏、设计不合理等几个方面分析沥青路面产生破坏的原因，同时对应地提出了沥青路面破坏的预防措施，以此引起广大道路设计人员与施工人员的重视，避免沥青路面的早期破坏，从而提高路面的使用质量和延长道路的使用寿命。     

高速公路沥青路面防排水深化设计

针对水损坏是我国高速公路沥青路面较普遍出现的早期损坏现象,通过分析其产生的主要原因,提出了沥青路面结构防排水设计的重点,并结合怀新(怀化至新晃)高速公路的设计实践,确定了沥青路面结构防排水深化设计方案,为解决沥青路面早期损坏问题提供参考.     

浅谈高速公路沥青路面水损坏的防治措施

高速公路沥青路面"水损坏"造成的危害日益严重,从沥青路面的发生机理与相关因素和沥青路面的设计,以及排水及沥青混合材料的配置等方面着手研究,寻求针对性强,行之有效的防治措施,以便增加公路的使用寿命,减少经济损失.     

浅谈公路桥头跳车原因以及预防措施

桥头跳车以及高填方段、填挖结合部等位置因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响已引起公路建设、设计、监理、施工等部门的日益重视.因此如何解决高等级公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事,本文对几种有代表性的处治方法进行了探讨.     

浅析公路路基施工技巧

路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件.没有坚固、稳定的路基就没有稳固的路面.提高路基的强度和稳定性,可以减少路面的厚度,提高路面的适用品质、延长路面的使用寿命,降低工程造价.路基的强度和稳定性,不仅要通过好的设计予以保证,而且要通过施工得以实现.     

基于交通流量的沥青道路路面设计方法研究

沥青道路路面的设计需要参照交通量,当地路基,排水,温度等条件,并参考经济因素.随着汽车的普及,和栽种汽车的运输面的扩大,交通流量的大小时沥青道路路面的设计有很大影响.本文首先分析了交通流量和道路路面设计的关系,然后从三个方面探讨了基于交通流量的沥青道路路面设计:垫层设计;基层,底基层设计;沥青面层设计.     

浅析高速公路沥青路面施工质量管理

沥青路面由于具有力学强度高、行车平稳舒适、噪音小、易于机械化施工及维护等优点,在近年得到广泛应用.随着路面技术的发展,我国路面施工工艺水平也普遍提高,但是高速公路由于行车密度大、车速快,并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大,给沥青路面带来了明显的早期损坏(如辙槽、泛油、推拥等),使用性能也大大降低,达不到设计的要求.沥青路面的早期损坏与路面关键施工质量有关,要充分发挥沥青路面的优点,必须有良好的施工品质作保障.要确保沥青路面达到预期的设计目标和路用性能,必须做好沥青路面施工质量管理.     

分层强夯填筑法在湿陷性黄土高填方路基中的应用

传统填方施工作业中填筑高度较小、土质较为良好、施工工序简单、填筑质量易于控制,但对于湿陷性黄土地区填筑高度大的路基会遇到难以保证填筑压实质量、工后沉降和土体湿陷性消除等问题。鉴于此,以道路工程为背景,针对高达48.5 m的湿陷性黄土路基进行强夯填筑施工设计,确定强夯参数及施工工艺,在确保地基承载力稳定的基础上消除土体湿陷性,并通过科学组织、开展必要监测和检测、均衡施工确保路基填筑质量的可靠性。该成果可为黄土地区高填方工程地基处理提供技术支持。     

影响路基稳定因素的探讨

公路路基是路面的基础 ,承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的行车荷载 ,且属一种线型结构物 ,具有路线长、工程数量大、耗费劳动力多、耗资大、与大自然接触面广等特点 .路基的施工质量如何 ,路基是否稳定 ,直接影响路面的工程质量 ,最终影响整个公路的使用品质 .因此 ,深入调查公路沿线的自然条件 ,从整体 (按地区 )和局部 (按具体路段 )去分析、研究和掌握有关自然因素的变化规律及其对路基稳定性的影响 ,从而因地制宜地采用有效的工程技术措施以达到正确进行路基设计、施工、养护的目的 ,就显得非常重要 .影响路基稳定的因…     

浅析深圳市某大道沥青路面损坏原因

深圳市某大道沥青路面设计路面材料采用改性沥青，面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）。经过一个月的使用全线有近40处出现不同程度的松散等现象，个别地方出现了车辙现象。分析了沥青路面损坏形成的过程，提出了一些沥青路面排水设计的经验和教训。