油价上涨成本不能让消费者独担

伴随着发改委3月26日对成品油价格的上调，全国多个城市也开始酝酿出租车调价．以缓解这个行业的成本压力。甘肃拟调整出租车运价或加收燃油附加费．北京市发改委也拟订近期召开价格听证会，在调价方案出台之后．出租车司机从4月初开始领取的燃油补贴就将停止发放。     

郑重声明

近日，生活报以“我们家乡我们爱，树立冰城新形象”为主题，连续刊发了&;lt;出租车司机的答卷不及格》、《市民细数部分的哥四大恶习》、《的哥，请擦亮冰城的窗口》等系列报道。报道说，出租车司机每天接待八方来客，不但承担着运送乘客的责任，还担负着树立和维护城市形象的使命，是城市最前沿的服务窗口，是开放的城市递出的第一张“名片”，记者通过暗访却发现哈市出租车司机的表现不尽如人意。     

各城市出租车行业应对方案

北京:油价应急补贴.政府企业各半8月10日,在企业原有燃油补贴的基础上,北京市对出租车实行每车每月补贴240 元、300元两档临时燃油应急补贴,补贴由政府和企业各承担一半。天津:听证调整价格6月8日,在天津市物价局举行调整客运出租汽车租价听证会。听证会后,经过市人民     

从一次"武汉之约"到全城动员——"热情邀请援鄂医疗队员你们游武汉我们来接送"系列融媒报道的背后

2020年的国庆、中秋双节长假,细心的武汉市民发现,街头多了一些贴着"热情邀请援鄂医疗队员你们游武汉我们来接送"标识的出租车、网约车. 两位武汉出租车司机率先发出邀请,行业协会发出倡议,出租车公司、网约车企业积极参与,广大司机踊跃报名,为来汉观光旅游的援鄂医疗队员提供免费交通服务. 英雄的城市用暖心方式,表达对援鄂医疗...     

出租车业的企业形态和行业治理

最近的出租车罢运风潮,使政府认识到出租车司机集体维权的重要意义,有的地方政府领导人还承诺支持出租车司机组建工会。这是落实我国宪法规定的公民结社自由的积极动向,值得关注。但是,如果不改革当前的管制政策和行业结构,放开出租车业内的企业形态竞争,司机工会的正面作用可能是很有限的     

出租车

在城市里和出租车斗气,下场会很难看,但凡是出租车司机,大多都是驾驶高手,开车最好离他们远一些。和出租车司机斗气,下场也会很难看,绕路那是低层次作为了,随便慢给几下油门,多等几个红绿灯,让你没脾气。正规出租还好,最可恨的是黑出租,上了车和到了黑社会差不多。     

北京市三大报首次进“的士”

据《中华新闻报》报道：北京日报、北京晚报和北京青年报首次上了北京的出租车。 为落实北京市委、市政府提出的出租车“每车一报”的要求,北京市的三大报与多家出租车骨干企业携手,积极为出租车司机和读者送上丰富的精神食粮。 北京日报和北京晚报为出租车制作了带有北京日报报业集团徽志及出租车企业标志的蓝色报袋,北京青年报制作了红色报袋。“的士”可凭票在加油站和９００多个报刊亭取报。北京市三大报首次进“的士”     

出租车管理的痛与治

北京对出租车的管制陷于悖论之中:管制的目的,本来是为了便利、规范,并保证乘客的安全;而现在,京城的出租车,既不便利,也无安全可言,更难言规范整整8年过去,北京出租车的管制病不见减轻,反而更加严重了。上下班高峰期和雨雪天气打不到车;司机态度恶劣,从机场乘车去附近,往往遭到冷眼相看;出租车司机对公司与社会,也有颇多怨言,曾有一条微博,谈到一位出租车司机为保持清醒,不得不在路上频抽自己耳光,把乘客吓了一身冷汗——为了上缴每月的份子钱,司机们常常一天工作十几个小时。     

杭州出租车不再“斩”客——关于《杭州日报》出租车报道的报道

杭州市的市民或最近到杭州出差、旅游的外地人都有这样一种感觉:杭州出租车的司机几乎都已养成使用计价器的习惯,乘客下车,付的车费与计价器一致,不用担心让司机斩一刀。然而,杭州市的出租车市场原先并不是这样的,去年11月中旬以前,这里的出租车司机斩客现象乃司空见惯,市出租车管理处的一位负责人在11月15日召开的出租车管理联席会议上曾披露过这样一组数字:根据暗访抽查,出租车司机中守法经营者占1/3,轻微违章者占1/3,严重违章者占1/3。换言之,当时的出租车司机违章率在66％左右。     

出租车调价：管制下的蛋

在决定北京出租车价格调整的过程中，不是企业的真实成本在说话，不是消费者或出租车司机的意愿在说话，而是北京市出租车行业的发展史、政府的管制史在说话。 在过去的十几年里，出租车公司，尤其是出租车司机，都为政府的行业管制政策付过账。现在，轮到坐车的人了[编者按]     

劳工神圣 出租车司机维权的努力——三亚出租车罢运背后

在海南三亚的6家大型出租车公司里,只有一家建立了工会;这个城市的出租车行业协会的常务理事都是由上述公司的负责人担任,日常的经费开销也仰仗着公司。当出租车司机的权益受到侵害时,他们只能“罢运”     

生死聊天

两年前的一个夜晚,从剧院里看完演出,已经十点多了。刚上出租车的时候没有任何异样。我住在郊区,要经过一条高速公路,司机正常地开始打表,加速,行驶。但没过几分钟,我发现他有些不对。嘴里开始骂骂叨叨,每个人大概都遇到过这样的出租车司机,骂道窄,骂前面的司机“肉”,骂油价高,骂世道不好……我沉默。     

从“小姐给了一张冥钞”说开去

一天晚上,咸阳市一个出租车司机拉了一位小姐在火葬场下车,小姐给他的是一张百元假钞,他不但没有挣到小姐的40元钱,而且还找了她60元钱。于是司机逢人便讲:“小姐给了一张假钞,我把他拉到火葬场,还倒贴她60元。”这话一传十,十传百,竟传成了“小姐给了一张冥钱!司机找到停尸房,发现她是一具僵尸,手里拿着60元。司机吓疯了。”地方公安局有人听到小姐给了一张冥钞后,也     

防止新闻“节日八股病”

2月７日晚，央视《新闻联播》播出一则反映节日加班的新闻。这则新闻旁白介绍交警加班的同时，画面首先呈现交警整齐的队伍走过去（疑为摆拍），接着镜头转变为一出租车司机介绍交警如何辛苦。司机用浓浓的天津味说：我早晨５点多出车就看见他们（指交警）在，晚上１０点多回来又看见他们在，老百姓过节都休息了，交警还要加班。看完这则新闻总感觉有点儿别扭，首先是分不清新闻到底是说交警辛苦还是说出租车司机辛苦。本来嘛，交警站岗、司机出车，都是早出晚归，交警节日不休息劳苦功高，老百姓节日不休息就不值一提吗？再思，更品出了浓…     

首尔的哥架子大

在韩国首尔期间,对当地人温文尔雅的待客之道印象颇深,不过,和首尔出租车司机打交道的经历,倒是令人多少有些意外。有一天,从乐天超市出来,已经是晚上11时。记者和另外3名朋友一起抱着大包小包在路边等出租车。在北京,这个时间正是路不堵、空车多的时候,但在15分钟之内,七八辆空车都对我们的招手视而不见,让人有点摸不着头脑。猜测是因为方向不对,司机不方便绕路,于是赶紧转移到马路对面。没想到这回面对的状况更令人     

高油价是取消出租车公司的契机

一面是市民抱怨打的难、打的贵,另一面是出租车司机不堪重负超时加班,这正是现行出租车管理模式不合理所致.     

主流媒体新闻专业素养的一次成功展示——新华社对重庆出租车罢工事件报道评析

2008年11月3日,新华社发出报道:"重庆出租车司机因运价低等全城罢工".①这是一篇让人忧喜交加的报道.忧的是,在除公交车外,出租车是百姓最重要交通工具的山城重庆,因打不到车而无法出行的市民会不会对司机们的做法由不理解而产生怨恨;而司机们得不到市民的理解,自己的要求如果又得不到恰当的回应,全城罢工最后会不会出现恶性演变?     

“三非”治理的立法应对

以平视的眼光看待外籍人员在华的治安事件,通过法治加强外籍人员的管理和服务,都是彰显中国国际化进程的应有态度当居留中国的外籍人员越来越多,带来的治安管理问题也越来越受关注。6月12日至17日,广东佛山市南海区大沥镇连续发生6起外籍人员持刀抢劫出租车司机案件,涉案金额1.1万元人民币。当地警方通报称,6月12日,两名外籍人员搭乘出租车后,借司机打开尾箱帮忙提拿行李时机,采用掐住脖子,以菜     

三猛佚事

春节过后,S城一连几起出租车司机被劫、被杀案传得沸沸扬扬,弄得出租车司机人心惶惶.一时间,出租车成为几万人小城街头谈论的热门话题.     

失枪七日一个城市的恐与反恐

在这个三千多万人口的城市，一把从军人手中掳去的枪支，就像一颗巨石投向了平静的湖面。三个小时后，重庆各个警种投入到侦缉工作中；案发翌日，重庆出动了更多的警力。全体待命；随后，包括出租车司机、学校等等，一系列的社会资源被调动起来……