山区高速公路建设地质概述

通过山区高速公路建设勘察设计、施工、营运各阶段地质病害发生的特征,系统分析了地质病害控制的重点,并根据不同阶段提出不同的对策和处理方法.     

鹤辉高速公路初步设计阶段工程地质浅析

通过对河南省鹤壁至辉县高速公路地质勘测的描述,针对不同的地质病害和类型,提出对路线选择的合理建议和针对不同结构物的布设的合理要求,为主体设计单位的工程设计提供第一手地质参考。     

山区高速公路建设地质概述

本文论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。     

山区高速公路建设地质概述

论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望.     

川藏线竹东段主要病害分析、处治及新思路和新方法的探索

通过对川藏公路竹东段782．5km路段的地质、地理和公路病害以及养护生产现状的分析，结合川藏线的实际，根据这些年来对川藏线竹东段的养护和施工生产的经验，从养护、保通、改善以及主要病害的预防，提出处治该路段病害的可行性措施，探索预防滑坡、雪崩等几种典型病害的新方法、新思路。使川藏线在养护技术上更加可行、经济上更加合理、管理上更加先进。     

对现有山区高速公路设计理念问题分析

主要阐述了国家在各个阶段的公路建设指导思想,并重点分析了其对山区高速公路中总体方案设计,地质病害防治,生态环境保护等问题的影响,并且论述了坚持以“环保优先”建设指导思想的必要性。     

地质雷达在某公路病害治理中的应用

本文从地质雷达工作原理、技术特点、参数设置和处理解释等方面着手,通过对公路病害实例的检测结果进行分析,提出了地质雷达的检测方法,阐述了地质雷达检测技术在公路病害检测治理中的的实用性能,为同类工程实践提供参考。     

煤田地质助探各阶段的任务与勘探程度

煤田地质勘探分为找煤、普查、详查和精查等阶段。煤田地质勘探各阶段对不同类型地质条件的勘探区进行工作后,最终要达到一定的勘探程度。勘探程度指通过各种技术手段,对勘探区内的地质情况的了解程度和对地质变化规律的控制、查明程度。     

内蒙古铜矿时空分布浅析

本文通过分析，指出内蒙古具有有利的铜矿成矿地质条件，但与目前已发现的铜矿资源量不相适应。在内蒙古境内地质构造演化过程中，在不同地质历史阶段，皆具有铜矿成矿有利的地质构造环境及岩浆活动，表明其具有寻找铜矿床有利的前提条件和很大的找矿潜力，并指出了铜矿找矿方向。     

飞来峰摩崖造像地质病害分析及保护对策研究

飞来峰摩崖造像群为世界文化遗产及全国重点文物保护单位。造像群历经千余年的地质环境作用,目前造像群已产生了多种环境地质病害。为防止地质病害进一步发展,2000年起分期对飞来峰造像实施了试验性的保护工程,研究分析了造像群地质病害的成因,针对性的采取了危岩加固、防渗治水、植被调整等工程保护措施,取得了较为满意的效果,因其专业性强、特点突出,对同类文物工程的保护研究具有参考价值和示范意义。     

岩坑尖2#隧道病害调查及等级评价

岩坑尖2#隧道是甬金高速公路中最长的隧道,在运营期间出现不少裂缝、掉块等病害。为了保证隧道安全运营,对隧道进行了裂缝、掉块、错台、渗漏水等病害调查,通过素描和量测手段记录了隧道病害,结合地质条件、施工、施工监控量测、现场调查情况,系统的总结分析了病害产生的原因。发现地质因素、设计因素、偏压荷载以及施工因素是导致该隧道衬砌病害的主要原因;最后阐述了隧道病害等级的划分方法,并评价了隧道的病害等级,该隧道处于AA级,提出来进一步观察以确定是否影响衬砌结构的承载力和下一步的病害处治措施。     

贵州某高速运营隧道病害原因分析与处治措施

随着贵州在建高速公路逐步投入运营,受岩溶等复杂地质条件及施工质量等因素的影响,隧道在运营期间出现病害问题特别突出,对隧道运营安全造成了严峻的挑战。本文以贵州某高速公路运营隧道为依托,依据对该隧道的路面病害及衬砌病害的检测结果,并结合隧道实际地质情况,详细分析了运营高速公路隧道隧底病害与衬砌病害的产生机理。并提出了针对性的处治措施,为类似条件下隧道病害分析和治理提供了一定的参考。     

城市地铁岩土工程勘察应注意的问题

地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件,提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分为可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段、(施工过程中)补充勘察阶段。不同的勘察阶段有不同的精度要求,其中,有许多问题值得注意。     

虚拟地质建模可视化设计

三维地质模型可视化的表现形式也反映了三维地质数据可视化设计的目标。可视化不仅可以显示三维地质数据的结果,而且可以作为一种在不同模拟阶段检测地质解释是否准确、一致的有效手段。     

高速公路滑坡与高边坡病害的防治

由于复杂的地形地质条件,滑坡与高边坡工程始终是铁路和公路建设中一个重大地质工程问题。在此结合近年来公路建设中的研究和工程实践,介绍了滑坡与边坡变形破坏机理、稳定性分析评价方法、监测和防治技术。通过多年在高速公路病害防治的实践总结,根据各种病害的特点,对滑坡与高边坡病害防治原则和防治技术进行了详细的阐述。     

浅谈地质找矿前景与运行机制

青海地区的地质结构较为复杂,各行专业人士对其认识也不统一,本文主要讲述了青海地质异常主要是基于地质异常的有序性、层次性、系统性和关联性建立的分层次查明系统,将其分为不同的阶段进行矿产勘探的方法及其理论。本文将把青海地区地质作为基础,结结合相关的文献资料以及岩浆岩构造、不同时期的地质情况以及历史的发展演变等方面进行分析。     

某公路涵洞沉降开裂加固处理

公路涵洞基础方案设计由于针对性不强而出现病害，通过地质补勘，对常用基础方案重新设计比较，用锚杆桩加固效果较好，说明该桩型可应用于桥涵基础加固。     

吉林香炉碗子金矿床黄铁矿找矿矿物学研究

本文在香炉碗子金矿床地质特征综合分析基础上．对该矿区内的载金矿物黄铁矿进行了详细、系统的研究。不同成矿阶段形成的黄铁矿。在成分、形态及物性等方面均表现出不同的特点，初步获得一些本区的矿物学找矿标志。     

公路地质勘察设计不同阶段地质勘察深度及方法

对于公路地质勘察设计而言,前期规划、勘察设计等环节作业时间较短,俨然成为工程建设期间不容忽视的问题。即不仅难以对工程规划和设计等工作予以长远性把控,还会在丧失地质条件深入调研的同时,使资金投入出现障碍,继而造成工程方案论证价值的缺失,引起工程质量问题、安全问题的滋生。常规情况下,公路地质勘察设计建设呈现周期长、投资规模大、制约因素多、占用资源广的特点,而这也在某种程度上增加工程地质勘察的难度。特别是在工程不同阶段,地质勘察深度、方法也会随之发生变化,若难以对其予以协调使用,则必将会阻碍公路地质勘察设计的序性施行。由此可见,以公路地质勘察设计特点、各阶段为前提,做好地质勘察深度、方法的把控,既是保证工程整体质量的前提,更是加快建筑业健康发展的根本。对此,本文侧重思考公路地质勘察设计不同阶段的地质勘察深度及方法,以供参考。     

隧道信息化施工及工程病害处理措施探讨

监控量测的数据不仅可以指导施工,所表征的信息中还包含了在隧道开挖期间围岩的动态情况和隧道工程地质信息.使用监控量测数据信息和地质勘测成果进行综合分析、省略大量繁复的勘探工作,提出有效的病害处理方案.本文主要探讨隧道信息化施工及工程病害处理措施进行分析.