浅谈膨胀土路基施工措施

本文主要以市政道路路基膨胀土的施工技术分析,随着城市建设的快速发展与开发,对市政道路的需求和使用也在增加,并对市政道路的质量要求也越来越高,本文也就笔者多年对市政道路路基膨胀土施工技术要点和基本要求,同时也介绍了市政道路膨胀土地基处理技术措施.     

三道岭隧道微膨胀土掘进施工技术

在微膨胀土隧道掘进施工时,由于膨胀土“遇水膨胀,失水收缩”特性,必须采取切实可行的施工方法和技术措施,才能保证膨胀土隧道支护质量在施工前期及变形后期能够满足设计要求.三道岭隧道微膨胀土掘进施工技术,通过对所开挖隧道的地质资料、现场试验结果及监测数据的详尽分析研究,采取极具针对性的技术措施,较好地避免了隧道初期支护施工后通常出现的开裂、收敛,导坑下沉等变形现象,隧道支护及早封闭成环保证支护整体受力,在很大程度上减少隧道的变形,较好地解决这一地区出现的微膨胀土隧道掘进施工的技术难题     

西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工探索

膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定,达到安全、舒适行车的目的,解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索,提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。     

西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工探索

膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定,达到安全、舒适行车的目的,解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索,提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。     

膨胀土基层水泥改良施工技术研究

膨胀土路基容易出现滑坡、溜塌、边坡开裂、路面断板等病害。连霍二广高速连接线（新安至伊川高速公路）路基段地质多为弱膨胀土,针对弱膨胀土层对路基结构稳定的影响,在新伊高速K11+860-K12+000处铺设水泥改良路基试验段,研究基于最佳含水率情况下适当的松铺系数,松铺高度等基础工序的施工过程技术指标,使该路段的工程建设真正实现高品质、低成本、安全环保的目标。     

高速公路填土路堤施工技术探讨

路堤作为高速公路的重要组成部分,是公路的主体工程。其施工质量的好坏直接影响道路的使用寿命。本文结合实际施工项目,以现场生产为基础,就人员、机械设备投入,测量、地基处理、整平、碾压、检修等路堤施工技术进行探讨与研究。     

膨胀土的工程特性及路堑边坡防护技术

膨胀土具有显著的胀缩性、多裂隙性和超固结性,膨胀土质的路堑边坡常因坡体含水状态的改变而产生各种病害。通过对膨胀土的物理力学参数及其工程特性进行分析,总结了膨胀土路堑边坡的破坏形式及机理,在此基础上提出了几种适用于膨胀土路堑边坡的防护措施,可为实际工程提供借鉴。     

膨胀土边坡的失稳机理及防治措施

膨胀土是一种具有特殊工程性质的土,对铁路、公路的建设具有巨大的危害和影响.介绍了膨胀土的工程性质,论述了膨胀土边坡滑坡的原因及机理,提出了膨胀土边坡在施工过程中的注意事项和防治措施.     

路堤施工难点及对策

分析了丘陵地区公路路堤施工中的6个难点,并提出了相应的施工对策。     

丹江口库区郧县县城膨胀土工程地质特征

膨胀土作为一种特殊陉土,其工程地质特征随成因和所处环境不同而会有所差异。郧县县城膨胀土分布广泛,对其工程地质特征进行研究,可避免其对工程建设产生的危害,为采用合理的物理力学参数,并因地制宜,因势利导,采取合适的防治工程措施提供依据。     

标贯试验在膨胀土承载力分析中的应用研究

基于邢台市区膨胀土的主要性质,采用标准贯入试验进行了膨胀土承载力分析,并基于数据回归分析和工程经验,归结出了膨胀土承载力分析方法的适用范围。实践证明,在膨胀土承载力分析过程中,由于采用了将试验击数与载荷试验直接对比进行回归分析,具有相当的准确性和科学性。     

干湿循环对改良膨胀土抗剪强度影响分析

通过对干湿循环后的掺石灰和砂混合料的改良膨胀土进行直接剪切试验,研究了干湿循环对于改良膨胀土抗剪强度影响。结果表明,龄期对于掺石灰和砂混合料的改良膨胀土抗剪强度影响较大,并且发现干湿循环五次后,随着干湿循环次数的增大,改良膨胀土的抗剪强度降低。     

合肥膨胀土地区深基坑深层土体位移监测分析

为了对合肥南站地铁换乘站深基坑桩锚支护体系深层土体位移进行监测,共安装33个测斜孔,从中选择代表监测点T X54以及T X56进行数值分析,得出随着基坑深度的增加,深层土体水平位移累积量不断减小,通常在基坑顶部产生的水平位移量最大;水平位移变化率不断减小,最终趋于0 mm／d。通过数值分析,同一深度处,水平位移累积量随时间的变化呈对数函数变化。     

流水施工在河堤工程中的应用比较

本文对河堤工程三种不同施工组织方式进行了分析比较，指出了各施工组织方式的优、缺点，为选择河堤工程的最佳施工组织方式提供了参考。     

煤矸石浸水路堤不均匀沉降研究

首先通过对安徽淮南地区煤矸石进行室内材料试验,重点完成了抗剪强度、压缩模量等力学性能试验,结果表明其满足公路路堤材料的力学性能要求。采用ABAQUS有限元法分析不同影响因素对煤矸石浸水路堤路堤顶面处不均匀沉降的影响,对不同条件下路堤模的竖向顶面不均匀沉降并进行了参数敏感性分析。最后量化分析了各要素的影响程度并对其变化规律进行了研究。     

土壤固化剂稳定砂土的力学性能试验研究

针对郑州至民权某段高速公路沿线石料缺乏这一现状,采用水泥与土壤固化剂对当地的典型砂土进行加固,通过一系列室内试验,对土壤固化剂稳定砂土作为高速公路筑路材料的力学性能展开研究,并分析了结合料掺量及养护龄期对土壤固化剂稳定砂土力学性能的影响。研究发现,土壤固化剂稳定砂土作为高速公路的筑路材料具有较好的力学性能。当结合料达到一定掺量时,土壤固化剂稳定砂土满足高速公路筑路材料的力学性能要求。     

水泥稳定碎石基层施工工艺的实践

结合宁杭高速公路NH-LS22标水稳碎石基层施工的实践,对水泥稳定碎石基层施工工艺中有关问题进行了探讨,提出一些独特做法或注意事项,以期对工程质量有效控制.     

Reinforcement Efficiency Analysis of Geosynthetic-Reinforced Embankment with Different Soil Pronerties

Based on finite element (FE) method, an analysis program of geosynthetic-reinforcement embankments (GRE) is proposed. The improvement of stress field of surface layer of GRE after reinforcement can be indicated by this program. The comparison of failure area ratio of foundation soil before and after reinforcement is made, so that the efficiency of geosynthetic reinforcement under different soft soil properties can be shown. The embankment soil is simulated with Duncan-Chang model in this program, while reinforcement is modeled with linear elastic model and interface of reinforcement-soil by Goodman elements. Parameters about foundation soil, such as cohesion, inner friction angle and unit weight are considered, as well as three Duncan-Chang model parameters: modulus coefficient, bulk modulus coefficient and break ratio. The relationship between those soil parameters and failure area ratio indicate the reinforcement efficiency of GRE. The results show the cohesion and inner friction angle are the most important parameters for reducing the failure area,while modulus coefficient and bulk modulus coefficient, have little effect on the calculation results; the reinforcement efficiency is low if the cohesion and inner friction angle of foundation soil are too small or too big; different foundation soil will get different conclusions. The selection of model parameter is an important procedure for accurate modeling of GRE by numerical method.     

Reinforcement Efficiency Analysis of Geosynthetic-Reinforced Embankment with Different Soil Properties

The use of high strength geosynthetic in the base ofembankments constructed over soft soil layers is a commonpractice.Those embankments are called geosynthetic-rein-forced embankments (GRE) . Geosynthetic reinforcementcanimprove stability,decrease lateral and vertical soil de-formations under working conditions , and allow embank-ments to be constructedto greater height[1].However ,the effectiveness of geosynthetic reinforce-mentin GREvaries greatlyin different cases .Despitethereare many s…