监控量测技术在地铁车站基坑开挖中的应用

在地铁车站基坑开挖中,监控量测技术通过各类监测数据的实时变化能够全面反映地铁车站基坑开挖中,土方开挖对车站围护结构的受力、变形及其他影响,从而使地铁车站基坑开挖能够根据动态的监控量测信息做到信息化施工,科学化施工,消除了地铁车站基坑开挖中的隐患,保证了地铁车站基坑开挖的安全。     

浅析监控量测在地铁施工中的应用

为保证地铁施工安全,对地铁车站及周边环境进行监控量测,及时掌握环境变化情况,科学合理地进行信息化施工,对确保地铁工程建设的安全是非常必要的。结合郑州市轨道交通5号线06标段郑汴路站施工监测案列及管理模式,分析了监控量测在地铁施工中的应用,以及为避免工程事故的发生发挥的重大作用,有力的证明了目前这种监测管理模式的必要性和正确性。     

浅谈隧道监控量测技术

隧道监控量测技术可以有效的探测隧道衬砌质量,查明隧道锚杆长度、锚固情况,隧道衬砌背后的回填情况是否符合设计要求,了解隧道衬砌的潜在隐患,作为隧道竣工验收、以及隧道结构状态评估和病害整治设计的重要依据。本文就隧道监控量测技术进行深入的分析和探讨,并提供一些可供参考的意见和措施。     

隧道监控量测技术浅谈

近年来,随着我高速公路、铁路的快速发展,尤其是西部地区的交通建设,长大隧道也越来越多,如何保证施工的安全,隧道形变监测成为保证安全生产的一个手段和方法。本文对隧道监控量测技术进行论述和分析,为隧道安全施工提供了一定的技术支持。     

浅谈隧道监控量测

在我国各种道路修建过程中,隧道施工的发展也极为迅速,其中,隧道监控测量承担着为施工提供技术信息、质量保证,为隧道安全施工保驾护航的责任.     

监控量测在江北岭隧道中的应用

以具体工程为例,介绍了隧道工程施工中的监控量测技术的应用,包括量测计划、量测内容、数据处理方法、围岩稳定性判断等.     

应用监控量测技术控制地铁隧道注浆对周边环境的影响

在城市地铁隧道施工中,针对富水软弱围岩地层隧道,为了改善地层状况,需要对隧道前方及周围轮廓进行注浆,从而为隧道开挖支护施工创造条件,在隧道注浆过程中,既要使隧道前方及周围轮廓地层中的水排出,使地层得到加固,又要控制注浆对周围环境的影响,避免注浆压力过大引起初支拱顶沉降和水平收敛的过大变形,以及隧道上方的地表、管线、周围建筑过度的隆起上升。为了达到这一目的,在地铁隧道注浆过程中充分应用监控量测技术能起到很好的控制作用。     

监控量测技术和量测位移反分析法的施工应用

监控量测是新奥法施工的一项重要内容,本文详述了监控量测技术在某1≠隧道施工中的应用分析,对隧道施工起到了很好的指导作用,同时基于隧道啧锚支护监控量测周力位移的变化,建立起了以周边位移为变量的荷载效应方程,提出了喷射混凝土承载能力极限状态方程,并总结分析了量测位移、支护厚度的统计特征;最后结合现场量测资料对某高速公路两座隧道两个断面的喷混凝土支护进行可靠度研究。     

隧道工程监控量测技术

现场监控量是隧道施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,排除险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混泥土初砌支护时间提供信息数据,为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。     

监控量测在隧道施工的应用

巴岳山隧道采用新奥法施工,在洞身开挖中对隧道进行了现场监控量测,及时反馈修正设计参数,以对支护结构进行调整,并对下一步的工序施工提供合理的时间,确保施工安全,节省支护费用。     

浅谈预应力技术在基坑支护中的应用

随着城市不断的规划，人们不断的建设，建筑工地可利用空间越来越小，人们不得不利用有限的空间向高层发展。建筑物靠进主要街道，周围的地下管线比较复杂，动荷载比较大，在基坑开挖时，投有放坡的余地，只能垂直开挖，同时要求基坑开挖后对周围的管道、道路不能有任何影响，这种情况会经常遇到。这时基坑开挖若用以往的基坑支护方法施工，施工起来既困难，造价又会很高，     

钻孔咬合桩施工技术在地铁基坑围护结构中的应用

钻孔咬合桩作为一种新型施工技术,由于优点突出,目前正在国内城市地铁基坑支护中广泛采用,其中南京地铁二号线所街站工程基坑围护结构采用此施工技术,取得了良好的效果。     

钻孔咬合桩施工技术在地铁基坑围护结构中的应用

钻孔咬合桩作为一种新型施工技术,由于优点突出,目前正在国内城市地铁基坑支护中广泛采用,其中南京地铁二号线所街站工程基坑围护结构采用此施工技术,取得了良好的效果.     

隧道围岩监控量测信息化技术探究

随着网络通信技术日新月异的飞速发展,信息逐渐成为现代社会的第一生产力。这一点在施工生产管理中也得到了越来越明显的体现。围岩监控量测是新奥法施工中的重要组成部分,是隧道施工过程中对围岩和支护系统的稳定状态进行监测,为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据,把量测的数据经整理和分析得到的信息及时反馈到设计和施工中,进一步优化设计和施工方案,是施工安全和质量的保障。     

浅谈基坑降水技术在建筑工程施工中的应用

主要分析的是基坑降水技术在建筑工程当中的应用,基坑降水在工程施工中占据非常重要的作用,为了能确保建筑工程的安全性,所以降低地下水位的问题在工程中很关键,虽然降低水位的技术除了基坑降水技术还有垂直井点技术,而基坑降水法用的较为普遍,下面就会对基坑降水法进行进一步的阐述。     

浅谈基坑降水技术在发电机组工程中的应用

随着经济的发展,各类建（构）筑物向更高、更大,功能复杂化方向发展,建（构）筑物的基础也向更深处发展,尤其是深基坑施工中的边坡稳定越显重要,其中深基坑降水措施对深基坑安全生产尤显突出。     

浅谈联合支护技术在基坑支护中的应用

建筑深基坑在工程施工中占重要地位,而其支护其实有多种。联合支护主要是指锚、喷、网联合支护技术。联合支护技术在地下巷道的支护过程中已经有了很深入的研究,文章主要就联合支护在基坑支护的应用进行分析。     

浅埋暗挖法施工地铁区间隧道监控量测的实施

地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及控制方法,是地铁建设者十分关注的问题.文章详细介绍了在地铁工程施工中监控量测目的、内容及方法,为今后地铁工程施工中监控量测提供了参考.     

复合型土钉支护在地铁基坑围护结构中的应用

传统的土钉墙支护适用于地下水位较低或人工降水后的粘性土、粉土、非松散砂土等自立性能较好的土层中。但对于软弱的淤泥质土层、粉砂性土层采用土钉墙支护既提高不了喷射混凝土面层与土钉、土体之间的粘结力;也解决不了地下渗水,基坑降水;边坡稳定也难以保证。但复合型土钉支护不但具有土钉墙的功能,而且解决了土体的隔水性、自立性。南京地铁一号线西延线奥体中心站,基坑深度9～11米,基坑地质条件为软弱淤泥质土层、砂性土层,地表水丰富,地下水有潜水和承压水,采用了复合型土钉支护,取得一定的工程经验和很好的经济效果。