汽车制动系统构造与维修浅析

汽车,是近代社会最伟大的发明之一。随着经济社会的发展,这种代步工具也从贵族阶层走入了平民的家庭。面对市场上让人眼花缭乱的汽车品牌,人们的可选择性越来越多,其对汽车各项性能的要求也越来越高。制动系统作为汽车的一个重要组成部分是保障汽车性能和安全的关键,因此,对于汽车制动系统的构造和维修就必须进行优化。本文通过对汽车制动系统的构造进行研究,从而探索其优化的关键以及维修的最优方法。     

半实物仿真测试在汽车电子电器系统中的应用研究

汽车的开发生产过程中需要进行许多测试,采用实际部件则耗费巨大,且限于环境因素,不能有效测试极端条件下的各种性能。半实物仿真测试利用计算机模拟,建立仿真模型来测试汽车电子电器系统的各项功能。本文即讨论它的实际应用。     

高强板材在车身制造过程中的碰撞性试验研究

以某汽车侧碰中的主要承载和吸能部件帽形加强板为例,通过引入成形因素前后仿真结果的对比分析,研究了成形工艺引起的厚度变化和残余应变对其碰撞性能的影响,并与平均碰撞力的经验公式及试验结果进行了对比。结果表明,在汽车结构碰撞仿真中应考虑成形工艺因素引起的影响,厚度不均与塑性硬化均不可忽略,以提高碰撞分析的精度,得到更为符合实际情况的模拟结果。     

识别阻尼特性实例——汽车悬架液压气动

确定动态性能是诊断影响阻尼特性的主要因素,可以通过其动态特征来表示。本文通过分析汽车悬架的动态行为变化,提出识别动态参数影响阻尼特性的方法。判定影响阻尼特性的基础在模拟调查研究时得到证实,然后检查汽车的油气悬架,最终结果通过汽车悬架上动态参数影响因素提议的判定方法,证实其判定方法的合法性。     

车联网技术在汽车自动驾驶技术上的应用研究

汽车电子化经过数十年发展,各项性能发挥趋于完善。随着汽车智能化趋势的发展,网络通信、移动端处理器、大数据、机器人、传感器等多项新技术不断面世并取得了很大的发展,汽车自动驾驶也就成为汽车技术发展的一个新的方向。本文主要对汽车自动驾驶技术中车联网技术的使用进行研究,并在此基础上设计汽车自动驾驶方案。     

基于MSC.DYTRAN的安全气囊性能仿真分析

安全气囊属于汽车被动安全范畴,为了使其能真正地起到保护乘员的作用,必须对它的性能进行测试.本文介绍了在有限元分析软件MSC.Patran和Dytran环境下,对安全气囊建立有限元模型进行性能仿真分析的方法.仿真结果证明了分析的安全气囊性能符合各项法规的规定,证明了该仿真分析方法的可行性.     

发动机不能正常启动之故障判断与维修

汽车发动机是汽车各项性能得以发挥的重要部件之一,汽车在长期使用的过程中可能会出现一定的故障。一旦故障发生,启动就比较难。由于人们对汽车的需求量不断增加,成为了一种相对比较普遍的代步工具。所以,相关的汽车研究专业人员需要对汽车发动机的故障问题进行深入研究,并且找到科学的维修方式,进而促进汽车事业的长远发展。     

汽车发动机进气系统的发展研究

随着人们生活水平的提高和科学技术的不断进步,汽车作为新一代的交通工具慢慢地走进了千家万户,汽车生产商对于汽车安全性能和技术层面的要求日益提高,汽车发动机是整个汽车运作的中枢系统,在工作中起着至关重要的作用,进气系统是延长汽车发动机寿命的一个重要保证,所以做好进气系统的安排工作有利于汽车发动机的高效、稳定的运行。近年来,我国一代又一代的汽车工程师在进气系统的研究方面作了各项努力,进气系统的技术革新也有了长足发展,本文主要从汽车发动机进气系统的设计布置、发展历程以及设计研究的角度出发进行阐述,以求为汽车发动机进气系统的发展研究添砖加瓦。     

汽车自动变速器常见故障诊断

现代汽车自动变速器集机械、电子、液压为一体,结构复杂,种类繁多,其故障诊断与维修难度高居汽车的各大总成之首,加之我国的油品、路况、环境、驾驶员驾驶习惯等因素,自动变速器在使用中出现了各种各样的故障,普通汽车修理人员对自动变速器的原理了解不很透彻,对各型自动变速器的结构不太熟悉,对自动变速器的修理缺乏经验,遇到自动变速器故障时往往束手无策,无从下手。因此做好自动变速器的基本检测和各项性能试验是很重要的。     

汽车自动变速器常见故障诊断

现代汽车自动变速器集机械、电子、液压为一体,结构复杂,种类繁多,其故障诊断与维修难度高居汽车的各大总成之首,加之我国的油品、路况、环境、驾驶员驾驶习惯等因素,自动变速器在使用中出现了各种各样的故障,普通汽车修理人员对自动变速器的原理了解不很透彻,对各型自动变速器的结构不太熟悉,对自动变速器的修理缺乏经验,遇到自动变速器故障时往往束手无策,无从下手。因此做好自动变速器的基本检测和各项性能试验是很重要的。     

非稳定风下车辆的瞬态气动特性及其对行驶稳定性的影响——吉林大学胡兴军教授成果展示

项目简介 项目运用汽车非稳定风实验平台的瞬态测试技术与基于动网格、动态边界条件的CFD瞬态数值模拟技术,研究非稳定风下汽车周围流场的瞬态特性及其对汽车系统动力学性能的影响。研究汽车流场在非稳定风下分离流与旋涡的瞬态特性,分析总结其流动规律。获得汽车分离流与旋涡运动的瞬态拓扑结构;     

别克轿车点火系统故障检测与维修

别克作为近几年新兴的汽车品牌进入大众视野,也迅速成为了大众青睐的一个汽车品牌;故此别克汽车的各项性能检测与维修也成了行业的不可忽视的部分,本文对别克轿车的点火系统工作原理、汽车故障的分析、和具体应对措施进行了以下剖析。     

管带式散热器热力性能的模拟

本文介绍了以散热器传热及阻力特性的数学模型为基础,在LabVIEW软件环境中对管带式汽车散热器动态热力特性进行模拟研究和分析的过 程,结果表明,预测值与实验值相吻合.这一方法可以方便的代替对换热器的实际性能测量.其模拟的结果对散热器的设计、改进或配套有参考意义.     

汽车制动检测试验台原理及试验分析

在汽车的制动性能是汽车整体安全性能中的重要组成部分,也是衡量汽车产品质量的重要因素。因此,在汽车的安全性能的检验工作中,对于汽车制动能力的检验是十分重要的内容。本文将从目前常见的两种汽车制动性能试验台的对比入手,对滚筒制动试验台与平台试验台进行综合比较,并结合目前常见平板制动试验台的相关实验数据,分析汽车制动性能的影响因素。     

谁是最安全的车？东风标致307 C-NCAP碰撞测试获高分

如今．随着道路变通事故率居高不下．人们对安全的重视程度逐步提高。，虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验，但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准．不能完全反映汽车的安全技术水平，生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素．忽略了对安全的更离追求。为了更直观地评价产品的安全性能．为消费者提供更为全面详细的信息，促进道路交通安全的改善．C-NCAP（中国新车评价规程）安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。[第一段]     

基于在转毂试验机上测试防抱死制动系统的研究

为保证汽车安全行驶,要对汽车车辆上各种配件的可靠性进行严格的检测。刹车制动毂是刹车制动系统中的关键部件之一,它在汽车行驶中和刹车制动过程中受振动和冲击最严重,因此对它的可靠性检测就显得更为重要。重点介绍了转毂试验台的结构、原理、工作过程及测试程序。在转毂试验台上模拟了汽车的各种动态工况,测试了防抱死制动系统的性能。试验表明,该转毂试验台及其测试程序能满足防抱死制动系统性能的测试要求。     

汽车喷油器发展的研究

本文依据燃烧理论和发动机理论对提高发动机性能的因素进行了分析,同时,特别是对现代高端汽车所用的压电式高压共轨电控喷油器的结构与特性进行研究。     

汽车车门密封条对车门关闭力影响因素探索

汽车车门密封条对车门的关闭力是车门关闭超重的主要影响因素,文章从密封条的结构、性能等各因素的影响机理进行剖析,详尽地介绍各影响因素的评价方法,并从理论上确认工艺上的改善方向。     

气动汽车动力的系统发展研究

近些年随着经济的发展,我国的各项生产业都有着较好的发展与进步,我国汽车产业在近几年中发展的速度也是十分可观的。汽车发展的一个重要因素就是提高自身的汽车动力系统,我国汽车产业的汽车动力系统已经逐渐趋于完善,发展到现阶段的气动汽车动力系统。气动汽车系统是目前最为先进的动力系统,它的各项机能都是较为完善的,所以有了它的带动与提升,我国的汽车产业有着较为可观的发展前景。本文就启动汽车动力的系统展开研究,剖析气动汽车动力系统的特点及优势。     

磷酸铁锂电池和铅酸电池的比较研究

目前电动车正在成为汽车发展的潮流,电池无疑是影响电动汽车发展的一个重要因素,本文对当下两种电动汽车电池的性能、特点等方面进行了比较研究。