机车信号掉码、串码故障浅析

机车信号设备与无线调度电话、机车监控记录装置统称为保证机车运行和安全三项设备,俗称机车的眼睛、耳朵和大脑,可见其重要性。但因种种原因,机车信号在运行中常常出现掉码、串码现象,影响机车的正常安全运行。本文就此问题做一粗浅探讨和分析。     

邯长线铁路机车信号交流计数串掉码原因及对策

在对邯长铁路复线改造过程中出现铁路机车信号车载设备交流计数串、掉码原因分析的基础上,采用更换电码盒、发送盒、调高发码信号幅度和修改铁路机车信号车载设备主机交流计数抗干扰算法措施进行克服.     

基于矩阵扩展方法的多速率线性离散码设计

在采用空时码的无线通信系统中,收发2端较差的路径会降低系统的性能.提出了多速率线性离散码(LDC),并对其进行了分析,给出了一种基于矩阵扩展方法的设计算法.多速率LDC是传统LDC和LDC-TAS的BER性能的折中.进而提出了一种性能优于传统LDC-A-TAS算法的多速率LDC自适应发送天线选择(A.TAS)算法.     

差示压力计液面超高的原因及解决办法

1　差示压力计液面超高的原因我们包头西机务段乌海折返段配备十台内燃机车 ,其中东风55台 ,东风 4c5台。在实际运用中乘务人员反映差示压力计液面有不同程度的超高问题 ,有的在运行中已发生数次柴油机停机事件。严重的影响了机车的正常使用。针对这个问题 ,我们对所属机车进行了祥细的逐一检查。特别针对东风4c型机车 ,发现了差示压力计液面超高的下面几个方面的原因 :1 .1　部分活塞环 ,缸套磨损到限或组成燃烧室的活塞、气缸套出现故障 ,使燃气窜入曲轴箱 ,使曲轴箱内气体压力增加。1 .2　没能定期清洗油气分离器内的污物 ,使油气分离器…     

深入探究利用机车信号运行数据对补偿电容的状态分析

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路是目前最常用的区间设备,补偿电容必不可少,补偿电容检测的技术难题也随之出现。通过理论分析和实践验证,利用机车信号车载系统记录数据进行补偿电容工作状态的分析判断方法,具有很强的便捷性和时效性,能够很好判断补偿电容的状态,确保轨道电路设备的安全运行。     

浅谈配电变压器的保护措施及其注意事项

配电变压器是配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器.通常安装在电线杆、台架或配电所中,一般将6～10千伏电压降至400伏左右输入用户.变压器运行是否正常直接影响用户生产和生活用电,并关系到用电设备的安全.     

HXD2型电力机车主变流柜水温温度高的预防

阐述了HXD2型电力机车的工作原理及对比实验,即:冷却塔的外部风源是从车顶盖上的侧窗吸进来的,而侧窗的滤网无法过滤掉柳絮等杂质,每到夏季的时候线上很多机车复合冷却塔内的散热器会被这些杨柳絮堵死而无法进行热交换,使主变流柜无法将热量散发掉,超过了40度,无法正常工作,影响了机车正常的运行。     

东风4型机车机油温度超高故障的原因分析及处理

1　引言东风 4型机车在正常工作状态下 ,机油温度应在 65℃ - 75℃范围内 ,极限工作温度为 88℃。当存在某种故障时 ,油温会达到甚至超过 88℃ ,这里就会出现机油温度超高现象 ,机油压力下降 ,最终导致油压断电器动作 ,柴油机停机 ,机车无法继续运行 ,造成临修或机破。柴油机工作时 ,如果油温超高会造成某些零件过热 ,柴油机正常工作间系被破坏 ,润滑条件恶化 ,严重时造成零部件损坏 ,甚至人为扩大事故 (如乘务员短接油压继电器 ,造成主轴瓦碾片、曲轴拉伤、增压器转子和轴承烧损等 )。2　原因分析造成油温超高的原因归纳起来大致有以下 3个…     

CMACast在静止气象卫星接收处理系统中的应用

静止气象卫星接收处理系统经过多年运行,接收设备已经出现老化或损坏,如何在系统接收设备已经损坏或故障的状态下继续运行,本文介绍的是在现有CMACast系统基础上利用静止气象卫星接收处理系统的详细设置,以及如何接收处理FY-2号卫星的云图及其它产品的显示和应用。     

保证微波室外设备的正常通信

与光通信设备或微波室内设备相比,微波室外设备的故障率要高得多,分析常见的故障现象及工程安装调试和运行维护应注意的事项,以保证微波室外设备的正常通信.     

浅析船用 GMDSS 的备用电源

为了保证航行安全,需要及时有效地由岸上向航行的船舶提供提供有关海上航行安全信息.而要发送这些信息,各个设备必须保证正常的运行,这个基础就是以有个安全可靠的电源为前提.所以为了航行安全,各国船级社对备用电源都有明确要求     

断路器非全相运行的预防

断路器是发电厂和变电所电气设备中重要的设备之一。正常情况下,断路器用来接通和断开负载电路;故障情况下,断路器通过继电保护来断开故障电路,以确保电力系统的安全运行。但在故障时综合重合闸动作过程中,断路器常会出现由于自动掉相或拒合引起非全相运行。     

HXD1B型电力机车110V控制回路接地故障分析及处理

<正>HXD1B型电力机车是大功率交流传动六轴干线货运用电力机车。在机车运用及检修过程中,常常出现110V控制回路接地故障。因而,有必要对110V控制回路接地故障进行分析,并提出处理方案。机车控制回路DC110V的接地故障是HXD1B型电力机车在运用及检修过程中最为常见的几类故障之一。该故障高频次的出现严重影响了机车检修周期以及正常运行,给机车埋下了安全隐患。为保障机车行车安全以及提     

GIS设备典型故障分析

近期我公司所辖220kV东鸣站、西庄站两个GIS变电站出现设备漏气故障,尤其是220kV西庄站220kVGIS设备紧急停运,严重影响了220kV系统的正常运行.具体情况如下:     

凯越1.8L ABS灯故障维修

故障现象:车主反映该车ABS灯有时会亮。维修过程:1.工单上注明该车多次检查ABS灯亮故障,经查维修记录获悉该车此前因此故障已更换过ABS总泵。2.此次检修时该车ABS灯并未启亮,用TECH2检测发现存有2个历史故障码:B0665 ABS警告灯故障和C0232制动警告灯故障。3.查阅维修资料:     

冬季电力变压器的故障分析与实例处理

电力变压器作为电力系统的主要设备,枢纽作用不可小觑,其运行可靠性应受到重视,.冬季容易导致电力变压器出现许多常见与一些特殊故障.文章主要是研究冬季电力变压器出现的故障,并提出处理措施,以期有力保证电力系统的安全稳定运行.     

试分析煤矿井下刮板输送机的一般故障及处理方法

刮板输送机是煤矿井下煤炭运输设备。刮板输送机之所以能广泛应用,是由于它和其它输送机相比具有以下优点:运输能力不受货物的块度和湿度的影响;机身低,便于装卸;机身伸长或缩短方便;移刮板输送机容易;机体坚固,能用于环境较差的采煤工作面,运输能力大等。但刮板输送机也存在一般故障发生影响着生产安全。我从事煤矿机电管理工作多年,现对煤矿井下刮板输送机的一般故障进行分析及处理。刮板输送机一般故障进行分析及处理有:断链、掉链、电机发热、液力偶合器坏等多种机电故障,为了保证刮板输送机的使用、运行、维护、少出故障,安全生产,提高效率,有明显效果。     

基于PTRM与DS技术通信均衡性能研究

传统的声通信信道中由于伴随着多径扩展,从而使得对通信信号的接收产生了严重的时间展开,以至于信道中出现码间干扰。提出基于被动时间反转镜PTRM和直扩DS系统的信道均衡处理和通信系统构建方法。通过PTRM技术实现对信道的有效估计,调整通信信息传输中接收阵元的多径分量,探测信号对水声信道进行估计,结合DS系统具有较强的抗多径干扰的能力,构建了PTRM直扩通信系统。仿真结果表明:PTRM与DS结合使用的均衡效果,比单纯使用DS或PTRM要好,DS可以有效地消除PTRM处理后残余的码间干扰,使均衡效果近似理想水平,误码率在同等条件下比单纯使用DS技术或PTRM技术通信误码率降低了11%~40%,误码率可达为0。     

ISDN上网时常见问题及解决方法

ISDN( Integrated Services Digital Network)是综合业务数字网的简称。它是一种全数字的网络 ,由于它具有可靠性高、通信质量好、费用低廉、利用一条用户线就可以提供电话、传真、可视图文以及数据通信等多种业务 ,所以 ISDN就成为了用户选择高速上网的首选 ,毕竟 1 2 8kbps的速度比拨号上网快多了。我单位于去年安装了 ISDN,上网速度确实提高了很多 ,但在上网过程中 ,经常会遇到这样或那样的问题 ,下面就将我在上网过程中常遇到的一些问题及解决方法写出来 ,供大家参考。1　 ISDN出现故障时的一般解决方法当 ISDN出现问题时 ,您首先要检查用户端设备 NT- 1状态。主要是查看电源是否正常 (远端和本地供电指示灯是否均正常 ) ;查看状态灯指示是否正常 ,例如富士通设备 :当 U口指示灯为绿时 ,表明局端设备正常 ,否则 U口检查连线 ;当 S口指示灯为绿时 ,表明用户端设备正常 ,否则 S口检查连线。其次您要检查终端设备。主要是查看电源、连线是否正常 ;终端功能运行是否正常 ;显卡、网卡、IS-DN路由器等均可以自检判断 ,如果未通过 ,可重新安装硬件和软件 ;数...     

变压器短路故障存在的问题及防护措施

电力变压器是最为主要的设备之一,它起着电压的变换,电能的传输与分配作用。变压器的正常运行能够保证电力系统安全、稳定的运行,因此,必须防止和减少变压器故障的发生。但是,变压器安装投入长期使用后出现故障是不可避免的,如设备制造、安装和维修中存在着问题和事故隐患,特别是设备长期运行后造成的设备自然老化,也是发生故障的因素之一。同时,提出通过提高技术改进和降低短路事故的措施。